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정태민(Tae-Min Jung),최우경(Woo-Kyung Choi),김성주(Seong-Joo Kim),전홍태(Hong-Tae Jeon) 한국지능시스템학회 2007 한국지능시스템학회논문지 Vol.17 No.2
유비쿼터스 시대가 다가오면서 앞으로 가정 및 회사 등 인간이 거주하며 생활하는 공간에서의 좀 더 편리하고 효율적인 다양한 정보를 인지시켜 줄 수 있는 환경이 구축되어야 한다. 이를 기반으로 유비쿼터스 주변 장치들의 네트워크는 인간에게 많은 정보와 편리성이 좀 더 효율적으로 이루어져야 할 것이다. 이를 위해 본 논문에서는 센서모듈에서 주출되는 데이터를 신경망과 퍼지 알고리즘을 사용해 동작인식의 패턴을 분류하여 인간행동의 사고를 파악한다. 이러한 패턴의 분류를 통해 홈 네트워크 시스템과의 센서모듈의 통신제어가 가능하게 된다. 이를 바탕으로 패턴이 분류된 행동들의 명령으로 여러 가전기기라든지 홈 네트워크 시스템의 제어방식을 더욱 간단히 제어하며, 인간의 건강상태를 파악함으로써 인간행동과 상태에 따른 유비쿼터스 환경의 제어가 이루어 질 수 있는 시스템을 제안한다. As Ubiquitous era comes, it became necessary to construct environment which can provide more useful information to human in the spaces where people live like homes or offices. On this account, network of the peripheral devices of Ubiquitous should constitute efficiently. For it, this paper researched human pattern by classified motion recognition using sensors module data. (This data processing by Neural network and fuzzy algorithm.) This pattern classification can help control home network system communication. I suggest the system which can control home network system more easily through patterned movement, and control Ubiquitous environment by grasp human's movement and condition.
정태민(Tae-Min Jung),최우경(Woo-Kyung Choi),서재용(Jae-Yong Seo),김성현(Sung-Hyun Kim),전홍태(Hong-Tae Jeon) 대한전자공학회 2007 대한전자공학회 학술대회 Vol.2007 No.7
As Ubiquitous era comes, it became necessary to construct environment which can provide more useful information to human in the space where people live like homes or offices. On this account, network of the peripheral device of Ubiquious should constitute .yltneiciffe For it, this paper reserched human pattern by classified motion recognition using Gyro sensors module data. This pattern classification can help control Home network system (ZOR-EHS) by Intel PXA255 linux embedded system. I suggest the system which can control home network system more easily through patterned behavior, and control Ubiquitous environment by human’s behavior and condition.
서재용,조현찬,전홍태,Seo, Jae-Yong,Jo, Hyeon-Chan,Jeon, Hong-Tae 대한전자공학회 2002 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.39 No.1
본 논문에서는 제한된 센서를 이용한 에어콘의 온도제어용 실내 ·외 온도 추론 시스템을 제안하였다. 제안한 온도추론 시스템은 자연계의 면역 시스템의 네트워크 이론을 이용한 실내온도 추론과정과 실외온도 추론과정으로 구성되어 있으며, 실시간 온도추론이 가능하도록 설계하였다. 면역기법을 이용한 온도 추론 시스템은 과거의 정보를 효과적으로 이용함으로써 주어진 입력 데이터뿐만 아니라 학습되지 않는 데이터에 대해서도 온도 추론능력이 우수하다. In this paper, we propose temperature inference system for indoor and outdoor temperature of the Air-Conditioner with limited sensors. The proposed system based on the network theory of biological immune system consists of indoor and outdoor temperature inference process. It is designed that on-line temperature inference is possible. This system is admirable for unlearned data as well as given input data by making efficient use of previous information.
최우경(Woo-Kyung Choi),전홍태(Hong-Tae Jeon) 대한전자공학회 2008 電子工學會論文誌-CI (Computer and Information) Vol.45 No.3
유비쿼터스 사회는 초고속 인터넷, 모바일, 디지털 컨버전스 단계를 거치면서 점차 가시화 되고 있다. 현재 일상적인 커뮤티케이션뿐만 아니라 경제 및 산업 분야로 다양하게 확산되고 있다. 특히 RFID와 내비게이션은 국내외적으로 이슈화되고 있으며 점점 발전하고 경제적·산업적으로 국가 경쟁력 향상에 도움을 줄 것으로 예상된다. 하지만 이러한 RFID와 내비게이션의 활용 범위를 살펴보면 가장 일반적인 경우에 치중되었다. 본 논문에서는 RFID와 내비게이션을 사용하여 개별화된 특성을 반영하고 그것을 사용하는 사용자들의 특성을 고려하여 변화하는 환경에 적응하기 쉬운 시스템을 제안하고자 한다. 그리고 특정 환경에서 어떠한 정보가 이에 활용될 수 있는지를 정의하고, 여러 가지 정보를 이용하여 지능형 경로 안내 시스템을 만들기 위해 퍼지 로직과 TSP를 적용한다. The Ubiquitous Society is being attained gradually as it got through the step of super-high speed internet, mobile and digital convergence. Now, it is being variously spread to no only the little ordinaries of communication but also fields of economy and industry. Specially, RFID and Navigation are being issued at home and foreign. These are prospected to give assistances that it bring along the competitive power of nation. But inflection range of RFID and Navigation is localized in the most simplest. This paper proposes system to reflect the individual and special quality using RFID and Navigation and to fit easily changing environment. And we studied to use what kinds of information in the special environment. We used Fuzzy Logie and TSP for making the intelligent navigation system with more information.
SEMG 생체 신호 처리에 의한 인공 지능 시스템 제어
전부일(Bu-Il Jeon),조현찬(Heon-Chan Cho),전홍태(Hong-Tae Jeon) 대한전자공학회 2010 대한전자공학회 학술대회 Vol.2010 No.6
This Study has purpose to verify an efficiency and convenience of an exoskeleton robot arm to express human"s recognition ability using a real time abstracting Surface EMG data obtained naturally from human"s body. The EMG sensing data from muscle"s contractions are used as an original signal to operate an exoskeleton robot arm and an actuator copying human arm"s movement. A fuzzy control method directly controls a human arm"s movement so that we can control the output from user and load by intelligent control algorithm.
최인찬(In-Chan Choi),전홍태(Hong-Tae Jeon) 大韓電子工學會 2011 電子工學會論文誌-SC (System and control) Vol.48 No.1
본 연구는 자동차에 장착된 일반적인 자동변속기의 문제점을 향상시키기 위해서 지능형 변속선도 결정 모듈을 제안한다. 전형적인 자동변속기의 변속선도는 운전자의 습관 및 성향이 반영되지 않기 때문에 운전자가 원하는 변속점을 제공하지 못한다. 기존의 변속선도는 불필요한 기어의 변화가 발생하고 연료효율에도 좋지 않다. 또한 가끔 킥-다운과 같은 현상이 발생한다. 그래서 본 논문에서는 개인적인 운전자의 운전 스타일을 고려한 변속선도를 결정하는 지능형 변속 제어 방법을 연구한다. 운전스타일은 주행 중인 자동차의 실제 데이터를 이용하여 운전자의 성향 및 운전 습관에 의해 판단된다. 이 모듈은 실제 자동차데이터를 학습하기 위해 신경회로망을 사용한 계층적 구조로 구성된다. 제안된 지능형 변속선도 제어 모듈은 각 운전자의 운전스타일에 따라 운전에 필요한 토크와 속도를 제공하여 운전자에게 적합한 변속점과 변속시간을 제공할 수 있다. We have investigated the Intelligent Shift-map Module(ISM) to improve some problems in the conventional Automatic Transmission(AT) for automobiles. The typical AT lacks flexibility regarding the shift point because it does not consider the driver’s habits and inclinations. Also it often is occurred phenomenon like kick-down. Therefore, we designed a decision module which considers the driving style of the individual driver. The driving style was determined by the inclination of the driver and the driving technique using actual automobile data. The Hierarchical Neural Network(HNN) was applied in generating an intelligent shift map with Multilayer Neural Network(MNN). It was found that the proposed ISM provided a suitable shift point and time because the necessary toque and velocity of the automobile was considered along with the driving style of each driver when designing the ISM.