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      • KCI등재

        직물 복합재료를 이용한 드레이핑 헬멧의 미소 변형 관찰

        장승환 ( Jang Seung Hwan ) 한국복합재료학회 2003 Composites research Vol.16 No.4

        본 논문에서는 직물 복합재료로 제조된 드레이핑 헬멧의 등가 토우 두께, 종방향 토우의 진폭, 토우 간격 등의 여러 가지 토우 파라메터들을 관찰하고, 현미경 관찰을 통해 직물 복합재료 구조의 각 방향에 따른 미세 변형을 서로 비교하였다. 또한 이러한 관찰 결과들을 동일한 토우 구조를 가지는 건직물 시편을 이용한 일방향 편향 인장실험, 이축 인장실험 결과와 비교하였으며, 오토클레이브에서 경화된 여러 가지 성형 조건을 가진 시편들과도 비교하였다. 직물 복합재료(새틴 직물 복합재료)로 제작된 드레이핑 헬멧으로부터 현미경 관찰 시편을 얻었으며, 각 시편의 종방향과 횡방향에 대해 각각 관찰하였다. 관찰 결과로부터, 토우 방향에 따른 서로 다른 변형 패턴을 확인할 수 있었으며, 드레이핑 공정 중 금형의 기하학적 조건이 직물 복합재료의 변형에 미치는 영향을 확인하였다. In this paper, various tow parameters such as equivalent tow thickness. amplitude of longitudinal tow and tow intervals were investigated and compared with each other by using microscopic observation to find out the exact deformation patterns between both directions of the fabric structure(Longitudina1 and Transverse Directions). And those observation results were compared with bias extension, biaxial tests results with dry fabric which has the same tow structure as the draped helmet materials and also compared with prepreg specimen which is cured by autoclave moulding without vacuum and pressure condition. Specimens for the observation were taken from draped helmet which is made of fabric composite(Five Harness Satin Weave). From the observation results, it was found that there are different deformation pattern between tow directions and effect of geometric condition on the deformation of the fabric materials during draping process was verified.

      • KCI등재후보

        취업역량 강화를 위한 LINC 사업에서의 캡스톤 디자인교육 운영 만족도 조사 연구

        장승환 ( Seung-hwan Jang ),임진혁 ( Jin-hyuk Rhim ) 사회혁신기업연구원 2021 혁신기업연구 Vol.6 No.2

        4차 산업혁명 시대 및 국내외 다양한 사회 환경 변화 속에서 오늘날 대학과 기업에서는 단순한 지식보다는 다양하고 융합적인 산업 분야에 역량을 발휘할 수 있는 인재를 원하고 있다. 이러한 배경 속에서 정부에서는 산학협력 선도대학 육성사업(LINC)을 시작하였고 대학에서는 현시대가 원하는 실제 현장에 적절한 인재를 육성하기 위한 다양하고 새로운 교육 시스템을 개발하여 운영하고 있다. 본 연구는 LINC 사업에서 운영하는 다양한 교육프로그램 중 캡스톤 디자인에 참여하면서 느꼈던 점이나 의견을 분석하여 보다 효과적인 프로그램으로 개선될 수 있도록 하기 위하여 연구를 실시하였다. 또한, 본 연구는 내용 실효성 측면, 교육 운영 적절성 측면, 캡스톤 디자인 교과목에 대한 만족도 측면으로 결과를 정리하였으며, 이러한 결과를 통하여 LINC 사업에서의 캡스톤 디자인 교과목의 활성화를 위한 방안을 시사점으로 제시하고 있다. 결론적으로, 연구를 통하여 분석한 결과에 기초하여 추후 LINC 사업에서의 캡스톤 디자인 계획 수립 및 운영에 시사점을 제공하고자 한다. Today, universities and companies want talented people who can demonstrate their capabilities in diverse and convergent industrial fields rather than simple knowledge in various social environment changes such as the era of the Fourth Industrial Revolution. In this background, the government started the LINC project for leading university in industry-academia cooperation, and the university has developed and operated a variety of new education systems to foster appropriate human resources in the actual field that the current era wants. This study was conducted to analyze the points and opinions of participating in capstone design among various educational programs operated by LINC project and to improve it to more effective program. In addition, this study summarized the results in terms of content effectiveness, educational operational appropriateness, and satisfaction with capstone design subjects, suggesting ways to revitalize capstone design subjects in LINC project. In conclusion, based on the results of the study, this study aims to provide implications for the establishment and operation of capstone design plans in the LINC project in the future.

      • KCI등재

        R&D 연구원 교육 운영에 관한 연구

        장승환(Seung Hwan Jang),연주한(Ju Han Yeon) 피터드러커 소사이어티 2016 창조와 혁신 Vol.9 No.2

        기업의 R&D활동의 주체인 R&D연구원은 기술 혁신과 기업생존에 매우 밀접하게 연결되어 있다. 인적자원 교육이 기업성과에 매우 밀접한 관계가 있다는 연구는 체계적으로 오랫동안 진행되어져 왔음에도 불구하고, R&D연구원의 교육 운영에 대해서는 아직 연구가 부족한 상황이다. 이에 R&D연구원 교육에 대한 기존 연구들을 살펴보며 R&D연구원 대상 교육의 교육체계 및 주요 사항을 제언한다. 그리고 이를 통하여 향후 R&D연구원 대상의 교육에 대한 실증 연구의 토대를 마련하 고자 한다. When it comes to R&D researchers as these people basically in charge of R&D activities of companies, they are considered very much related to technical innovation and survival of the companies. Despite how long it has been since the first research on the closest relations of human resources education and training with companies' outcomes was conducted, as for management of education and training targeting the R&D researchers, the topic has not been yet discussed satisfactorily enough. In the light of that, this paper looks into previous researches on R&D researchers' education and training and offers suggestions on systems of education and training targeting the R&D researchers as well as other relevant main details. After all, the study believes that its work will contribute to a foundation of an empirical research on education and training targeting R&D researchers in the future.

      • KCI등재

        R&D 연구원의 성격 특성에 따른 관리 방안 : 시간적 압박, 직무관련 불안감 및 이직 의도를 중심으로

        장승환(Jang Seung Hwan) 한국산업경영학회 2015 경영연구 Vol.30 No.3

        본 연구는 R&D 연구원의 성격 특성과 스트레스와 관련된 시간적 압박, 직무관련 불안과 이직의도 간의 관계를 알아보는데 목적이 있다. 본 연구 문제를 수행하기 위하여 기업에 근무하고 있는 R&D 연구원을 주요 대상으로 하였다. 설문지는 총 250부를 배부하여, 211부를 회수하였고, 이들 중 결측값을 제외하고 총 198부를 통계 분석에 사용하였다. 자료 처리는 측정 변수들의 평가 차원 내에서 항목 간의 내적 일관성을 의미하는 수렴 타당성과 차원 간의 독립성을 의미하는 판별 타당성으로 나누어 이를 검증하기 위해 SPSS 18.0K를 이용해 탐색적 요인 분석을 실시하였다. 그리고 타당성 평가를 위해 탐색적 요인 분석에 이어 확인적 요인 분석을 외생 변수와 내생 변수로 나누어 AMOS 18.0의 측정 모형을 이용하여 실시하였다. 분석 결과 연구원의 성격 특성에 따른 선행 요인들의 변수들이 타당성과 적합성이 있는 것으로 입증되었다. 또한 지금까지의 연구나 논쟁은 대부분 기질적 특성과 관련된 직무 만족과 태도에 미치는 영향을 살피는 것에 그쳤지만 본 연구에서는 R&D 연구원의 성격 특성과 시간적 압박, 직무관련 불안감 및 이직 의도 간의 관계를 규명하고자 하였다는 면에서 의미를 지닌다. This study aims to examine a relationship with personality traits of R&D researchers and time pressure, anxiety about duty & turnover intention related to stress. The study was mainly conducted for R&D researchers working in the business. 211 questionnaires of total 250 copies distributed were collected, of which 198 copies except for missing values were used for statistical analysis. The data processing was divided into convergent validity meaning an internal consistency among items within dimension to evaluate measuring variables and distinction validity meaning independence among the dimensions and the exploratory factor analysis was conducted using SPSS 18.0K to verify the data. And for the convergent validity, the confirmatory factor analysis following the exploratory factor analysis was divided into exogenous variables & endogenous ones and conducted using the measuring model of AMOS 18.0. As a result of the analysis it's demonstrated to be validity & suitability in variables of the precedent factors according to personality traits of researchers. Also the previous research or argument mostly examined only an effect on satisfaction & attitude of duty related to the characteristics of disposition, but this study has a meaning in that a relationship with personality traits of R&D researchers & time pressure, anxiety about duty & turnover intention was examined.

      • KCI등재

        직물 복합재료의 드레이핑 미소 거동 관찰: 일방향 편향 인장실험과 이축 인장실험

        장승환 ( Jang Seung Hwan ) 한국복합재료학회 2004 Composites research Vol.17 No.1

        본 논문의 목적은 탄소섬유 건직물의 토우 구조의 미소 거동과 변형 중의 평면 하중과의 관계를 규명하는 것이다. 평면 하중은 변형 중에 토우들을 재배치하며, 결국에는 잠김 현상을 유발하게 된다. 본 논문에서는 토우 간격, 주름각 등의 미소 변형 변수들을 관찰하기 위해 일방향 편향 인장실험과 이축 인장실험을 겪은 시편들을 전단각에 따라 분류하여 현미경을 이용하여 변형 경향을 관찰하였다. 전단각에 따른 변형된 토우 구조의 변화를 간단한 설계 변수 모델을 이용하여 근사하였다. This paper aims to correlate the micro-mechanical behaviour of tow geometry with applied in-plane forces during deformation of dry woven carbon-fibre fabric. These in-plane forces lead to differences in tow reorganisation during deformation and so changes in the way in which `lock-up` occurs. In this paper, deformation of micro-mechanical parameters such as tow interval, crimp angle, change in tow amplitude and wavelength are investigated. To observe the micro-deformation of the fabric structure, appropriate specimens from bias extension and biaxial tests are sectioned and observed under the microscope. It was found that different loading conditions cause geometric deferences in the tow architecture. The variation in deformed tow geometry with shear angle is fitted using a simple parametric model.

      • KCI등재

        관광서비스산업 관리자의 조직기업가정신이 서비스품질과 운영성과에 미치는 영향

        장승환(Seung-Hwan Jang),신상현(Sang-Hyun Shin) 한국창업학회 2021 한국창업학회지 Vol.16 No.6

        최근 관광산업은 전 세계 팬데믹 현상으로 인해 어느 시기보다 깊은 침체기에 빠져 있다. 하지만 이어질 팬데믹에 대한 극복과 더불어 관광에 대한 열망으로 관광 경기가 회복기로 진입할 것이라는 희망적인 메시지가 전달되고 있다. 따라서 경쟁적인 환경 속에서 더욱 다양해진 관광 수요를 충족시킬 수 있는 효과적인 혁신이 필요한 상황이다. 이와 같은 상황에서 관광서비스산업에서 구성원의 서비스품질을 향상시키면서 운영성과를 높이기 위한 영향 관계로 조직기업가정신이 대두되고 있다. 이에 본 연구에서는 관광서비스산업 관리자의 조직기업가정신과 구성원의 서비스품질과 운영성과 간의 관계를 실증적으로 분석하였다. 연구결과 조직기업가정신과 서비스품질 모두 운영성과에 정(+)의 영향을 주고 있는 것으로 나타났으며, 서비스품질은 조직기업가정신과 운영성과 사이에서 부분매개로서 효과가 있는 것으로 나타났다. 따라서 실증적인 분석결과를 토대로 조직기업가정신을 토대로 구성원이 가지는 기업에 대한 가치를 높여주면서 서비스품질을 향상시킬 수 있으며, 이를 토대로 운영성과를 높일 수 있다는 결론을 도출하였다. Recently, the tourism industry is in a deeper recession than ever due to the global pandemic. However, a hopeful message is being conveyed that the tourism economy will enter a recovery period due to the desire for tourism as well as overcoming the pandemic that will follow. Therefore, in a competitive environment, effective innovation is needed to meet more diversified tourism demand. In such a situation, organizational entrepreneurship is emerging in the tourism service industry as an influence to improve the service quality of members and increase operational performance. In this study, the relationship between the organizational entrepreneurship of tourism service industry managers and the service quality and operational performance of members was empirically analyzed. As a result of the study, both organizational entrepreneurship and service quality were found to have a positive (+) effect on operational performance, and service quality was found to be effective as a partial mediator between organizational entrepreneurship and operational performance. Based on the empirical analysis results, it was concluded that, based on the organizational entrepreneurship, the service quality can be improved while increasing the value of the company that the members have, and based on this, the operational performance can be increased.

      • KCI등재

        대학생 창업 역량 강화를 위한 온라인 비대면 창업 교육 프로그램 만족도에 관한 연구 : 외부 전문가 활용을 중심으로

        장승환(Seung-Hwan Jang),신상현(Sang-Hyun Shin) 한국창업학회 2021 한국창업학회지 Vol.16 No.5

        본 연구에서는 COVID-19로 인하여 최근 증가하고 있는 비대면 온라인 교육프로그램에 중에서 외부 전문가를 활용한 비대면 온라인 창업 교육프로그램을 시행하여 만족도를 조사하여 분석하였다. 본 연구는 조사목적과 연구범위를 고려하여 2020년 11월 한 달 동안 총 8번의 프로그램을 운영하였다. 창업에 관심 있는 D대학교 대학생을 대상으로 교육 신청을 받아 비대면 온라인창업 교육을 시행하고 교육을 이수한 총 497명의 만족도 조사를 시행한 후 분석을 하였다. 설문문항은 프로그램 운영 만족도, 프로그램 만족도, 핵심역량 및 교육목표 관련 만족도, 전체적 만족도로 구성하여 총 19문항으로 구성하였다. 외부 전문가를 활용한 창업 교육프로그램이 진행되면서 만족도가 높아졌으며, 만족도가 높아질수록 신청자가 증가하는 경향을 보였다. 이를 통해 해당 교육에 대한 학생들의 피드백이 좋았고, 앞으로도 이와 같은 교육이 지속해서 진행되길 바라는 의견이 많은 것으로 나타났다. In this study, a non-face-to-face online start-up education program using an external expert was implemented among non-face-to-face online education programs that are increasing recently due to COVID-19, and satisfaction was investigated and analyzed. In this study, a total of 8 programs were operated during the month of November 2020 in consideration of the research purpose and research scope. After receiving an education application for university students from D University who are interested in starting a business, a non-face-to-face online entrepreneurship education was conducted and a satisfaction survey was conducted for a total of 497 people who completed the education, and then analyzed. The questionnaire consisted of 19 items in total, consisting of program operation satisfaction, program satisfaction, satisfaction related to core competencies and educational goals, and overall satisfaction. As the start-up education program using external experts progressed, satisfaction increased, and as the satisfaction level increased, the number of applicants showed a tendency to increase. Through this, it was found that the feedback from the students on the education was good, and there were many opinions that such education would be continued in the future.

      • KCI등재

        품질경영시스템 활용이 R&D 연구원의 사용자 만족도에 미치는 영향

        장승환 ( Seung Hwan Jang ),연주한 ( Ju Han Yeon ) 대한설비관리학회 2016 대한설비관리학회지 Vol.21 No.1

        This paper is intended to examine a relationship regarding whether innovativeness, interactivity, system quality and information quality, extended variable, has an effect on R&D researcher`s user satisfaction through the mediation of ease of use and usefulness after applying an extended technology acceptance model to quality management system. A total of 250 questionnaires were distributed through face-to-face interview, and 158 questionnaires were used for statistical analysis. In order to prove the validity of results of testing a hypothesis, the validity and reliability of measurement instrument was tested in advance. According to the results of testing an indirect effect on information quality, system quality, interactivity and innovativeness, independent variable, it shows that innovativeness, system quality and information quality produced a statistically significant indirect effect on user satisfaction. It is thought that the results of paper can be utilized to prepare for effective system development, establishment and design through the quality management system user satisfaction of R&D researchers at the point of contact for quality management that company pursues.

      • KCI등재

        예비위험분석 방법론을 적용한 철도 SEI에 관한 연구

        장승환 ( Seung Hwan Jang ),변보석 ( Bo Suk Byun ) 대한설비관리학회 2015 대한설비관리학회지 Vol.20 No.2

        This study describes the results of Preliminary Hazard Analysis (PHA) performed for Train Control System (TCS) of Honam KTX Line. PHA is performed to identify hazards at system level based on the risk-based approach followed by IEC 61508 and other relevant international standards. The hazards are firstly classified by the operational functions of railway system proposed by AEIF (The European Association for Railway Interoperability). Then, the hazards are identified in more detail according to the function of TCS in the process of the railway operation. In doing this, the relevant equipment among TCS are identified. The result shows that PHA can be used to demonstrate which hazard could be expected and which consequences could occur in the process of railway operation as the result of their functional failure(s). This way of description is a starting point for an operation or technical realization demanding TCS. In addition, the result can be used for allocating Safety Integrity Level (Sn") for each subsystem composing TCS and for generating any safety requirements that might not be taken into account in the system requirements.

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