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임양원(Yangwon Lim),임한규(Hankyu Lim) 한국멀티미디어학회 2010 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2010 No.2
터치스크린을 이용한 스마트폰의 보급이 활성화되었지만 휴대용 단말기에 대한 한글 입력방식은 키패드를 이용한 버튼식 방식만을 채택하고 있다. 본 논문에서는 제한적인 화면의 크기를 갖는 스마트폰과 같은 휴대용 단말기에 사용할 수 있는 한글입력방식을 제안한다. 모든 모음에 한글 창제원리에 맞는 방향성을 할당하여 드래그하는 방법으로 모음을 입력했을 때, 기존의 방식보다 입력에 필요한 한글입력자판을 단순화하면서 사용자 편의성과 입력의 신속성 측면에서 매우 효율적임을 확인했다.
임양원(Yangwon Lim),임한규(Hankyu Lim) 한국산업정보학회 2011 한국산업정보학회논문지 Vol.16 No.2
터치스크린을 이용한 스마트 디바이스의 보급이 활성화되어 한글 입력방식도 다양해지고 있다. 본 논문에서는 스마트 디바이스에 적합한 한글 입력방식을 조사 분석하고 오토마타 이론을 이용하여 터치 UI에 적합한 제스처 형태의 한글 입력방식에서 사용할 수 있는 간단하고 효율적인 오토마타를 제시하였다. Owing to the spread of smart devices using touch screen, the Korean language (Hangul) input methods have been varied. In this paper, we have researched and analyzed for finding the best input way of Hangul, which is appropriate to smart devices. By using automata theory, we have suggested easy and efficient automata. The automata, which we suggested, can be used in a Hangul input of gesture type.
Web2.0 기반의 동적인 학습컨텐츠 재구성 및 난이도 조절 방법에 관한 연구
임양원(Yangwon Lim),기동휘(Donghui Qi),이경화(Kyunghwa Lee),임한규(Hankyu Lim) 한국멀티미디어학회 2008 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2008 No.1
최근 웹의 기술과 기능이 사용자중심의 패러다임으로 변화되면서 e-Learning의 연구와 설계에서도 학습자 참여형의 동적인 학습컨텐츠를 구성하려는 새로운 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 웹2.0을 기반으로 하는 e-Learning 시스템에 적용할 수 있도록 효율적인 학습 환경을 제공하기위해 학습자의 참여에 의한 동적인 학습 컨텐츠 난이도 조절에 관한 연구이다. 본 논문에서 제안하는 컨텐츠 의 재구성 및 난이도 조절에 관한 연구는 환경의 변화에 적응력이 강한 학습컨텐츠를 조절하고 적용할 수 있는 가이드 라인이 되고, 더 깊이 있는 연구가 진행될 수 있도록 목표를 두고 있다.
위치정보를 이용한 효율적인 안동 시내버스 노선 검색 시스템의 설계 및 구현
장수영(Sooyoung Jang),임양원(Yangwon Lim),임한규(Hankyu Lim) 한국산업정보학회 2011 한국산업정보학회논문지 Vol.16 No.5
현재 스마트 기기 용도의 다양한 시내버스관련 어플리케이션이 있으며, 시내버스의 도착시간, 노선정보 등의 정보를 제공하고 있다. 하지만, 사용자의 이동에 따른 다양한 방법을 제공하지 못 하고 있다. 이에 본 연구에서는 사용자의 6가지 패턴을 알고리즘으로 설계하고, 이를 이용하여 구현된 Server와 Android Application이 서로 교신하면서 사용자가 가고자하는 목적지로 이동하는 방법을 제공한다. 또 구글 맵과 위치기반정보를 통하여 탑승지와 환승지, 그리고 도착지를 지도상에 출력함과 동시에 사용자의 현재 위치도 함께 제공한다. 보다 실용적이고 효율적인 정보를 제공함으로써 사용자는 시내버스를 보다 쉽게 이용할 수 있다. Currently various applications related to bus route are used on smart devices to obtain bus arrival times, and route information. However, applications are unable to provide various ways for users to provide their destination. This study has designed an algorithm based on user"s six patterns. An Android application and a server that communicate with each other have been based on the algorithm. The applications and the server use the Google Maps service and location-based information to provide users with possible routes from the starting place to the destination. They also provide user"s with users" current position and any transfer information. They provide practical and efficient information, and are easy to use.
신효주(Hyo-Ju Shin),임영민(Yeoung-Min Lim),이상병(Sang-Byeoung Lee),정해영(Hea-Yeoung Jung),임양원(Yangwon Lim),임한규(Hankyu Lim) 한국멀티미디어학회 2010 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2010 No.2
현재 모바일 빅뱅이라고 할 정도로 다양한 단말기가 출시되고 특히 스마트폰 시장은 엄청난 성장을 하고 있다. 이에 따라 대학에서도 모바일 웹 페이지 구축과 인터페이스 및 콘텐츠의 변화에 대한 필요성을 확립되어가고 있다. 본 연구에서는 대학에서 모바일 웹서비스를 구축할 때 적합한 인터페이스와 콘텐츠를 위하여 기초연구가 될 수 있도록 대학의 모바일 웹서비스에 필요한 인터페이스 및 콘텐츠에 대해 조사하고 분석했다.
장혜선(Hyesun Jang),최재현(Jaehyun Choi),임양원(Yangwon Lim),임한규(Hankyu Lim),조대제(Daejea Cho) 한국정보기술학회 2013 한국정보기술학회논문지 Vol.11 No.3
Recently, the number of people traveling on foot has increased, so the demand for detecting if the subject strays from the pre-programmed course based on LBS also has been steadily increasing. Differing from the existing automobile navigation systems which use the information pertaining to roads, location monitoring while on foot requires higher data accuracy than the existing positioning technology and considers walking speed and portability. In this study, the LBS based method for detecting if the subject strays from the pre-programmed course will be proposed, which is easier to detect if the subject strays from the pre-programmed course than existing services and is easier to change the datum point for detection by utilizing the users GPS location information acquired from their smart phone. To show the performance for the proposed idea, the ratio of detection error for straying from the course was measured in A-GPS and S-GPS. The detection error for straying from the course was measured on 0 to 0.32%, the intentional straying from the course was 0 to 0.21%. The straying from the course can be detected without either the map or the road information in the proposed method. The path and width can be adjusted according to the environment factor, the comprehensive management for the path will be done.