목질계 바이오에탄올 R&D 현황과 전망

이진석 ( Jin Suk Lee ) 한국공업화학회 2013 공업화학전망 Vol.16 No.2

지구 온난화와 석유자원 고갈이 현실화됨에 따라 바이오에탄올이 차량 연료로서의 수요가 가파르게 증가하고 있지만 현재 에탄올 생산원료로 사용중인 곡물은 식량 수요가 증가하여 더 이상 원료로 활용이 어렵다는 문제점이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 국내외에서는 비식용원료인 목질계 원료로부터 에탄올을 생산하는 공정 개발 연구를 수행 중이다. 본 고에서는 국내외 목질계 에탄올 생산 공정 개발 현황 및 향후 전망에 대해 소개하고자 한다.

소셜 미디어 속 타인의 과시적 소비에 대한 소비자 반응 연구: 지각된 적합성과 자아존중감의 역할 중심으로

이진석(Lee, Jin Suk) 한국서비스경영학회 2021 서비스경영학회지 Vol.22 No.3

This study explored how posting conspicuous consumption on social media have influence on observers’ responses. We also investigated how perceived fitness mediates in the relationship between conspicuous consumption in social media and observers’ responses. In addition, we examined the moderating role of self-esteem. To empirically verify our theoretical arguments, we conducted a survey with 400 people who are using social media in 20"s and 30"s. The results confirmed our predictions that individuals have negative attitudes toward account holders of social media(SMAH) who posted conspicuous consumption in social media. Perceived fitness mediates the relationship between posting conspicuous consumption on social media and negative attitude toward SMAH. Moreover, this relationship is changed by the level of self-esteem. As self-esteem of individuals increases, the negative attitude is greater. Finally, the negative effect of posting conspicuous consumption on social media, in consequence, have influence on purchase intention for the products

총설 : 바이오디젤 생산용 고체 촉매의 개발 동향 및 과제

이진석 ( Jin Suk Lee ),박순철 ( Soon Chul Park ) 한국화학공학회 2010 Korean Chemical Engineering Research(HWAHAK KONGHA Vol.48 No.1

해체 다문화가족의 안정적 정착을 위한 정책방안에 관한 연구 -부산지역 이혼 베트남 여성결혼이민자 심층면접을 중심으로-

이진석 ( Lee Jin Suk ) 아시아문화학술원 2018 인문사회 21 Vol.9 No.3

본 연구는 이혼 여성결혼이민자들과 다문화가족지원센터 근무자에 대한 심층인터뷰 분석을 통해 해체 다문화가족의 안정적 정착을 위한 정책방안을 제시하는 것을 목표로 하고 있다. 심층면접을 통해 드러난 해체 다문화가족의 문제점들은 다음과 같다. 첫째, 면접대상자들은 이혼 후에도 자녀양육을 책임지고 있었으며, 경제여건을 마련하기 전까지 자녀를 본국으로 보내어 친정의 도움을 받아 양육하고 있었다. 둘째, 경제활동과 자녀양육의 이중고를 국가에서 지원되는 다양한 프로그램의 도움을 받아 극복하고자 노력하고 있었다. 셋째, 이혼 후 한부모가정과 다문화가정이라는 이중적 특수성으로 어려움을 겪고 있었으며, 국적취득과 일자리, 그리고 거주문제 등은 시급한 해결과제로 보였다. 또한 해체 다문화가족의 문제점들 중 가장 시급히 해결되어야 할 사항들에 초점을 두어 정책방안 역시 제시하였다. 첫째, 안정적인 주거지 확보를 위해 공공성에 입각한 임대주택 제공방안을 제시하였다. 둘째, 직업의 안정성이 담보되는 일자리 제공을 위해 지역맞춤형 일자리 창출을 유도해낼 수 있는 직업기초교육 프로그램과 취업알선 프로그램을 동시에 제공할 수 있는 커리어센터 설치를 제안하였다. 마지막으로 다양한 정보유통의 채널 역할을 할 수 있는 이혼 결혼이주여성들 내부 국가별 네트워크와 함께 기존 지역 다문화가족지원센터와 이주여성들 사이를 연결하는 네트워크 형성을 카운셀러 혹은 후견인을 통해 구축하는 방안을 제안하였다. This study aims to propose policy plans for secure settlements of dissolution multicultural families through out analysis of in-depth interview. The major results from analysis of qualitative interview are as follow. First, divorced married immigrant women still take responsibility for raising children after they got divorced and they were received help from their parents in Vietnam Until they get better economic conditions. Second, they are suffering from economic activities and raising children and they try to overcome using supporting programs from Korean government. Third, urgent issues of them are acquisition of nationality, job, and housing. Also, this study proposes policy plans for urgent issues of dissolution multicultural families for secure settlements. First, this study offers a policy plan of public housing based on publicness for a secure residence. Second, this study provides a career center which offer a basic vocational training education and a job placement for a job stability. Third, this study suggests channels of social networks which connect between divorced women and center.

영역감시 분석을 통한 VTS의 효율적 정박지 관리 방안에 관한 연구

이진석(Jin-Suk Lee),송재욱(Chae-Uk Song) 한국항해항만학회 2018 한국항해항만학회지 Vol.42 No.3

본 연구는 우리나라 최대 항만인 부산항의 남외항 정박지를 VTS(Vessel Traffic Service)에서 효율적으로 관리하는 방안을 제시하기위해 정박선간 적정한 영역감시(Domain Watch)를 산정하는 데 목적이 있다. 이를 위해 영역감시 산출 방법을 제시하고 최근 정박지 이용 현황 중 정박선이 가장 많았던 기간에 선박 길이(l), 정박선간 거리( D), 영역감시 반경(R), 선박 길이 대비 영역감시 반경(R)을 1시간 간격으로 조사하였다. 조사된 자료에 대해 기술 분석을 한 결과, 정박선 한 척이 다른 정박선과 안전거리를 확보할 수 있는 최소 을 조사된 전체자료의 70 %ile(백분위수)에 해당하는 2.85를 기준으로 산정할 수 있었다. 이 결과를 부산항 남외항 정박지에 적용하여 이를 ‘항만 및 어항 설계기준(2014)과 비교한 결과 상당 부분 일치하였고, 이를 통해 VTS에서 정박선의 영역감시 반경을 최소 2.85L 이상으로 설정하는 것이 타당함을 확인하였다. 본 연구는 정박지 안전 관리를 VTS 차원에서 검토한 것으로, 부산항과 같은 집단 정박지를 운영 중인 타 항만에 적용할 경우 정박지를 이용하는 선박의 안전과 VTS의 안전 관리 방안 마련에도 기여할 수 있을 것으로 기대된다. The purpose of this study is to estimate a proper Domain Watch between anchored vessels in order to propose a method forthe efficient management of VTS(Vessel Traffic Service) of the N-anchorage in Busan harbor, which is the largest port in Korea. For this purpose, we proposed the calculation method of Domain Watch and investigated the ship length, the distance between anchored vessels, the domain radius, and the domain radius vs during the peak time of the vessels in the latest usage of anchorage. As a result of technical analysis for the surveyed data, the minimum for securing the safety distance between anchored vessels was selected based on 2.85 corresponding to the 70th percentile of the total data. This result was applied to the N-anchorage of Busan and compared with the ‘Guidelines of Port and Harbor Design(2014)’, and we have confirmed that it is reasonable to set the Domain radius with the minimum 2.85L or more in VTS. This study considers the safety management of anchorage for VTS. This study could contribute to the safety of vessels using anchorage and the safety management plan of VTS when it is applied to other ports in operation such as it was in Busan.

바이오에탄올의 차량연료로서 활용 현황 및 전망

이진석(Jin Suk Lee),이영재(Young Jae Lee) 한국자동차공학회 2006 오토저널 Vol.28 No.5

최근접점 상대방위에 따른 선박충돌위험알고리즘 개발에 관한 연구

이진석(Jin-Suk Lee),송재욱(Chae-Uk Song),정민(Min Jung) 한국항해항만학회 2015 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.추계

선박교통관제사는 충돌위험이 있는 선박을 식별하기 위하여 각 선박의 벡터(코스와 속력)를 실시간으로 모니터링하며, 이때 VTS 시스템을 통하여 CPA(Closest Point of Approach)와 TCPA(Time to Closest Point of Approach)를 확인할 뿐 아니라 선박의 조우상황에 따른 위험도 함께 고려하게 된다. 본 연구는 선박충돌위험을 자선의 관점이 아닌 제 3자 즉, VTS(Vessel Traffic Service)관점에서 서로 충돌 위험이 있는 선박을 실시간으로 계산하는 알고리즘과 시스템을 개발하기 위한 기초연구로써 선박의 조우상황에 따른 위험도를 구하는 것이 목적이다. VTSO make a decision which one will be danger and what to expect ship’s actions due to each encountering situation with CPA(Closest Point of Approach) and TCPA(Time to Closest Point of Approach) by monitoring ship's vectors(Course & Speeds) in real-time through the VTS system. This study is the fundamental research for developing algorithm and system that does not decide the collision risk in one's own ship's viewpoints, but it identifies the related ships into danger through the third party(VTS ) in real time.

선박 근접상황에 대한 VTSO의 상황 인식 분석에 관한 연구

이진석(Jin-Suk Lee),송재욱(Chae-Uk Song) 한국항해항만학회 2018 한국항해항만학회지 Vol.42 No.1

본 연구는 VTS 시스템을 통해 선박 통항 상황을 모니터링 중 선박 간에 발생할 수 있는 충돌 위험 상황에 대한 해상교통관제사 (Vessel Traffic Service Operator: 이하 VTSO)의 상황 인식에 따른 위험 태도를 분석하고자 실시되었다. 양 선박이 서로 근접하고 있는 상황 에서 VTSO들의 주관적 관점에서의 위험 정도를 설문조사를 통하여 파악하고 이를 선박 충돌 위험도 평가모델(이하 CoRi)에 의한 계산 값과 비교함으로써, 근접상황에 대한 각 VTSO의 위험 태도를 분석하였다. 그 결과, VTSO 전체의 40% 이상이 약한 위험 회피형임을 확인할 수 있었고, VTSO의 위험 태도가 성별, 연령, 근무경력, 센터직책, 사고경험, 승선경력에 따라 차이가 있는지 분석한 결과, 근무경력, 센터직책, 사고 경험에 대해 유의한 차이를 확인할 수 있었다. 또한, 유의한 차이가 확인된 요인으로 VTSO의 위험 태도를 설명할 수 있는 회귀모형을 도출하 였고, 이를 CoRi에 적용함으로써 VTSO 개인에 따른 충돌 위험도를 예측하여 더욱 정확하고 안전한 VTS 서비스를 제공하기 위한 기초자료로 활용하고자 한다. This study was carried out to analyze the risk attitude based on situation awareness of the Vessel Traffic Service Operator (VTSO) on the risk of collision between vessels during the monitoring of vessel traffic through the use of the VTS system. In general, when two vessels are in the close quarters situation, we analyzed the degree of risk of collision from the subjective viewpoint of the VTSOs through an administered survey. Chiefly, we analyzed the risk attitudes of each VTSO in the close quarters situation, by comparing it with the calculated value by the CoRi, which is the ship collision risk model from the VTSO s viewpoint. As a result, it was confirmed that more than 40% of the total VTSO was noted as being in a weak risk aversion type of category. Through a review of the results of analyzing the risk attitude of VTSO according to gender, age, VTS career, VTS center position, accident experience, and boarded career, it was found that there was a significant difference in the VTS career, VTS center position and accident experience. In addition, a regression model that is able to further explain the risk attitude of VTSO was derived as a factor that confirmed the significant difference and applied to CoRi to predict the collision risk according to the individual VTSO to be used as a fundamental information gathering tool for providing more accurate and safe VTS service at sea.

바이오에너지 산업의 발전을 위한 제언

이진석(Lee, Jin-Suk),박순철(Park, Soon-Chul) 한국신재생에너지학회 2006 한국신재생에너지학회 학술대회논문집 Vol.2006 No.11

Bioenergy emerges as a promising option for achieving the sustainable growth. However, bioenergy has poor cost competitiveness to the fossil fuels such as oil and coal. So many countries either developed or developing actively works for the implementation of various bioenergies. In this paper, the various supporting policies for the activation of the bioenergy business in the developed countries have been analyzed. Through the work, the desirable strategy for the promotion of bioenergy in our country have been suggested.

다양한 얼굴의 물질주의

이진석(Lee, Jin Suk),조현영(Cho, Hyun Young),전승우(Chun, Seungwoo) 한국마케팅학회 2019 마케팅연구 Vol.34 No.2

본 연구는 물질주의의 세 가지 핵심 요소인 획득중심, 성공수단, 행복추구적 물질주의 각각이 과시적 소비에 미치는 영향을 살펴보았다. 또한 물질주의의 세 요소와 과시적 소비 사이에서 변화 기대의 매개역할도 조사하였다. 추가적으로 변화 기대를 4가지 하위 범주(자신을 향한 지각 변화, 관계 변화, 쾌락 변화, 효능감 변화)로 구분하고 각각의 매개역할을 조사하여, 각각의 물질주의가 과시적 소비를 이끄는 구체적인 이유를 찾고자 노력하였다. 이런 이론적 주장을 실증하고자 일반인 393명을 대상으로 설문 조사를 실시하였다. 연구 결과, 획득중심적 물질주의와 성공수단적 물질주의는 과시적 소비에 긍정적인 영향을 미쳤고, 행복추구적 물질주의는 부정적인 영향을 미쳤다. 또한 성공수단적 물질주의는 변화 기대를 높여 과시적 소비를 증가시켰으나 행복추구적 물질주의의 경우 변화 기대가 부정적인 방향으로 매개하였다. 이 과정에서 변화 기대의 하위 범주 중 자신을 향한 지각 변화만이 매개역할을 수행한 것으로 나타났다. 획득중심적 물질주의의 경우, 과시적 소비와 직접적인 관계만이 통계적으로 유의했고, 변화 기대의 매개효과는 발견되지 않았다. This study examined how the three components of materialism – acquisition centrality (centrality), possession-defined success (success), and acquisition as the pursuit of happiness (happiness) – have influence on conspicuous consumption. We also investigated how transformation expectations mediates in the relationships between each of the three components and conspicuous consumption. In addition, after dividing transformation expectation into four sub-dimensions, this study looked at how each of the transformation expectation plays mediating roles in the process. To empirically test the theoretical arguments, we conducted a survey with 393 respondents. The results confirmed our predictions that centrality and success were positively related, and happiness was negatively related to conspicuous consumption, respectively. Specifically, success increased transformation expectations and, in consequence, conspicuous consumption, but the transformation expectations mediated the negative relationship between happiness and conspicuous consumption. Among four-sub dimensions of transformation expectation, the only transformation of self and other’s perception of self significantly mediated such relationships. For centrality, only a direct relationship with conspicuous consumption was observed without the mediation of transformation expectations being significant. Based upon the results, theoretical as well as managerial implications are discussed.