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      • ‘설향’ 딸기의 생육조사

        이종구 ( Jonggoo Lee ),정영균 ( Youngkyun Jeong ),윤용철 ( Yongcheol Yoon ) 한국농공학회 2019 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2019 No.-

        본 연구는 농작물의 생육 및 환경관련 데이터를 활용하여 온실의 최적 환경 구현을 위한 시스템을 선정하고 생산성 향상에 대한 연구를 위해 경상대학교 기상대에 테스트 베드 딸기 온실을 시공하였다. 테스트 베드 딸기 온실의 길이, 폭, 측고 및 동고가 각각 19.8m, 7.1m, 1.8m 및 3.4m 이고, 바닥면적은 약 140.6m2 정도로써 2중 피복 온실이다. 피복재는 PO필름이며, 1중 및 2중 필름의 두께는 각각 0.1mm 및 0.075mm를 사용하였다. 딸기재배는 고설베드에 양액제어기로 양액을 공급하고, 고설베드의 길이, 폭 및 높이는 각각 13.5m, 0.28m 및 0.92m이다. 재배되는 딸기의 품종은 국내에서 가장 많이 재배되고 있는 ‘설향’이고, 딸기의 정식 간격은 0.16m 이며, 총 800포기 정도를 정식하였다. 딸기의 정식은 2018년 10월 5일에 하였고, 온실 내 건·습구 온도 및 온실 내·외 일사량은 2018년 10월 5일부터 재배 종료 시기인 2019년 5월 31일까지 측정하였다. 건·습구 온도는 직경이 0.81mm인 열전대(Thermocouple, T-type)를 이용하여 2분 간격으로 데이터 로거에 저장하였다. 건·습구 온도는 강제흡출식 복사선 차폐장치를 사용하였고, 일사량은 온실 내부와 온실 인근 건물 옥상에 일사량 센서를 설치하여 데이터로거와 PC를 이용하여 2분 간격으로 데이터를 수집하였다. 건·습구 온도 및 일사량 센서는 온실 길이 및 폭 방향의 한 가운데 설치하였으며, 높이는 고설베드 직상부 이다. 그리고 환기창은 국내의 모기업에서 개발한 계측 및 제어시스템을 설치하여 환기 설정온도와 강우센서를 이용하여 ON-OFF제어로 조절하였다. 환기창의 설정온도는 25∼28℃ 정도의 범위였고, 동절기 보조난방기의 설정온도는 5∼10℃ 정도의 범위로 설정하였다. 딸기의 생육조사는 정식 후, 40일, 80일, 130일, 180일, 210일로 하여 딸기의 초장, 초폭, 관부직경, 엽장, 엽폭, 엽병장을 조사하였고, 당도 및 수확량도 측정하였다. 조사는 4처리구로 하였는데, 처리구는 건·습구 측정센서 직하부 좌우 재배배드에 있는 딸기를 대상으로 하였다. 그 결과는 다음과 같다. 위의 기간 동안 처리구별로 초장, 초폭, 관부직경, 엽장, 엽폭 및 엽병장은 각각 2.5∼14cm, 2.7∼11.4cm, 2.2∼14cm, 0.4∼3.3cm, 0.6∼2.6cm 및 1.6∼7.7cm 정도의 범위였다. 수확량은 재배 총기간 동안 164.3kg이고, 당도는 7.7∼17.7brix 정도의 범위였다. 1∼4처리구별로 생체중은 각각 166.6g, 142.3g, 102.0g, 244.5g 이였고, 건물중은 각각 39.7g, 25.6g, 36.9g, 54.2g 이였다.

      • 농공용기관의 CNG화를 하기 위한 연소실형상의 적정화 연구

        이종구(Jonggoo Lee),이광주(Kwangju Lee),김용락(Yongrak Kim),이종태(Jongtai Lee),허상훈(Sanghun Hur),장양(Yang Jang) 한국자동차공학회 2011 한국자동차공학회 학술대회 및 전시회 Vol.2011 No.11

        In order to suggest suitable combustion chamber of the CNG engine for an agricultural and industrial use, 5 type of combustion chamber was found performance for combustion chamber to respond high-load and fuel efficiency. The combustion chamber of 5 type was found COV-imep less than 5%. In the case of thermal efficiency Open dish type was better than flat type. NOx was low emission at flat type by minimum flow in cylinder and HC was least emission at open dish Ⅰtype. The CNG engine for an agricultural and industrial was suggested the open dish Ⅱ type among the 5 type of combustion chamber in terms of high-load and suggested the open dish Ⅳ type in terms of fuel efficiency.

      • 스마트 팜 온실의 현장조사

        이종구 ( Jonggoo Lee ),윤용철 ( Yongcheol Yoon ) 한국농공학회 2017 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2017 No.-

        우리나라의 경우, 2015년 말 현재 전체 온실면적은 55,015ha정도로서 세계 2~3위를 점하고 있지만, 농가당 온실 면적은 0.6ha정도로 영세하고, 생산성도 선진국인 네덜란드나 이스라엘에 비해 낮은 실정이다. 그리고 최근 농촌에 귀농·귀촌 인구가 증가하고 있지만 기존의 농법으로는 이들 농가가 빠르게 경쟁력을 확보하는데 한계가 있다. 국내 농업은 세계 농업강국들과 겨루기에는 아직 열악한 수준이며, 이를 극복할 수 있는 방안은 결국 생산비 및 노동력 절감, 농산물 품질향상이라고 할 수 있다. 이에 대한 방안으로 최근 ICT/IoT 등을 접목한 스마트 팜 등 융복합 기술의 농업적 이용은 농업경쟁력 확보를 위한 수단으로 매우 중요하게 부각되고 있으며, 정부는 스마트 팜의 보급 확산 정책을 통해 ICT 융복합 기술이 적용된 스마트 팜을 농업현장에 보급하기 위해 노력하고 있다. 농림축산식품부, 농촌진흥청, 농림수산식품교육문화정보원에서 발간한 자료에 의하면, 국내의 스마트 온실을 온실 형태, 경영규모 등으로 7가지로 분류하고 있지만. 고령화로 인한 기기 사용이 미숙하고 스마트 팜 운영 및 교육자료 등이 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 우선 이 7가지의 유형별 시설원예 스마트 팜 농가를 대상으로 현재의 애로사항이나 문제점을 개선하기 위하여 현장조사를 실시하였다. 그 결과는 다음과 같다. 조사 대상지역은 경남을 포함한 5개 지역이고 대상 농가는 21개이다. 온실형태는 1-2W, 벤로, 아치 및 복숭아형이 각각 9개, 6개, 4개 및 2개이며, 이중 단동과 연동은 각각 5 및 18개 농가이다. 재배작물의 경우, 토마토 및 파프리카가 주종이었다. 제어 방법으로는 대부분 통합제어판과 디지털제어기를 사용하였고, 제어기의 생산국은 국내 및 국어가 각각 16 및 5개 농가였다. 환경조절은 기본적으로 온습도, 풍향 및 풍속, 강우센서, 측천창 자동 개폐기, 환기 및 유동 팬, 일사량, CO<sub>2</sub> 등이었다. 난방방법은 다양하였지만, 전기 및 온수보일러가 주루였고, 히트펌프를 이용하는 농가도 있었다.

      • 수소 HCCI기관의 역화원인 규명을 위한 노크-역화천이과정 고찰

        이종구(Jonggoo Lee),이종태(Jongtai Lee) 한국자동차공학회 2015 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2015 No.5

        예혼합 강제착화수소기관과 달리 예혼합 압축착화수소기관은 흡기밸브 열림시기를 TDC 까지 지각시켜도 역화가 발생한다. 본 연구에서는 예혼합 압축착화 수소기관의 역화 발생과정 및 압축비와 흡기밸브 열림시기 변화에 따른 역화특성 파악을 위해 압축비와 흡기밸브 열림시기 변화에 따른 실린더 및 흡기관 내의 압력경과 등을 실험적으로 해석하였다. 실험결과 예혼합 압축착화 수소기관은 노크발생 없이 조기점화 발생 후 역화가 발생하는 강제착화 수소기관과 다르게 역화발생 전에 노크가 먼저 발생하는 것으로 나타났다. 또한 압축비와 흡기밸브 열림시기 등의 운전조건 변화에도 항상 노크가 수반된다.

      • 딸기 재배 온실의 환경 분석(Ⅱ)

        이종구 ( Jonggoo Lee ),김성원 ( Seongwon Kim ),정영균 ( Youngkyun Jeong ),윤용철 ( Yongcheol Yoon ) 한국농공학회 2018 한국농공학회 학술대회초록집 Vol.2018 No.-

        본 연구에서는 우선, 농작물의 생육 및 환경관련 데이터를 활용하여 온실의 최적 환경 구현을 위한 시스템을 선정하고 생산성 향상에 대한 연구를 위해 경상대학교 기상대에 테스트베드 딸기 온실을 시공하였다. 딸기 온실에는 국내의 모 기업(A 사)이 개발한 온습도 및 조도를 계측하는 환경조절시스템을 온실 길이, 폭 및 온실 방향의 중앙에 동일한 제품 2대를 설치하였다. 그리고 이 계측시스템의 데이터와 비교한 후, 시스템 개선을 위하여 Aspirated thermometer 형식으로 온습도를 측정하였으며, 상대습도는 건습구온도로부터 구하였다. 온습도 측정은 열전대(T type)를 이용하였으며, 온실 길이 및 폭 방향의 중앙에 높이별로 상부, 중앙 및 하부로 나누어 설치하였다. 중앙부의 경우, 표준온도계로 온도를 검증하였다. 온실 내외의 일사량도 측정하였다. 이와 같이 측정된 데이터는 비교 가능한 데이터는 진주 기상대의 데이터와도 비교하였으며, 2018년 6월부터 현재까지 측정하고 있다. 계측되는 온습도와 일사량은 2분 간격으로 측정하였다. 이상의 데이터를 계측한 결과 A사의 두 제품 간의 온습도 차이는 아주 미미한 것으로 나타났다. 표준온도계로 검측도 온도도 아주 유사하게 나타났다. 그리고 A사 제품과 동일한 위치(중앙)에 있는 온실내부의 기온을 Aspirated thermometer 형식으로 측정한 결과는 다음과 같다. 즉, A사의 제품 및 경상대학교의 6월 최고기온은 각각 48.8℃ 및 38.7℃ 이었고, 최저온도는 각각 14.9℃ 및 13.9℃ 이었다. 7월의 경우, A사 및 경상대학교의 최고 기온은 각각 53.3℃ 및 44.1℃로 나타났으며, 최저기온은 각각 19.4℃ 및 18.3℃로 나타났다. 8월의 경우, A사 및 경상대학교의 최고 기온은 각각 58.2℃ 및 55.2℃로 나타났고, 최저 기온은 각각 19℃ 및 18.1℃로 나타났다. 그리고 A사 제품, 경상대학교 및 진주기상대의 6월 동안 평균 상대습도는 각각 66.3%, 74.1% 및 71.9%로 나타났다. 7월의 경우 평균 상대습도는 각각 66.3%, 75.5% 및 72.9%로 나타났고, 8월의 경우, 평균 상대습도는 각각 71.9%, 74.4% 및 72.7%로 나타났다. 온실 옥외 일사량의 경우, 경상대학교 및 진주기상대의 6월 평균 일사량은 각각 16.5MJ/㎡ 및 17.0 MJ/㎡ 로 나타났으며, 온실의 내부는 10.1 MJ/㎡ 정도였다. 7월의 옥외 평균 일사량은 경상대학교 및 진주기상대의 19.2 MJ/㎡ 및 19.9 MJ/㎡로 나타났고, 내부는 11.4 MJ/㎡정도였고, 8월의 옥외 평균 일사량은 경상대학교 및 진주기상대의 17.0 MJ/㎡ 및 17.8 MJ/㎡ 로 나타났고, 내부는 9.7 MJ/㎡ 정도였다. 온실 내부의 최고 기온의 경우, A사와 본교의 데이터 간 큰 차이를 보였고, 상대습도 및 옥외 일사량의 경우, 경상대학교와 진주기상대의 데이터 간에는 미미한 차이를 보였지만 A사의 상대습도는 경상대학교나 진주기상대 보다 약 5∼10%정도 낮게 나타나는 경향이 보였다.

      • 수소-공기 예혼합 압축착화 기관의 운전영역 확장을 위한 흡기 온도 증가에 관한 연구

        이광주(Kwangju Lee),김용락(Yongrak Kim),이종구(Jonggoo Lee),이종태(Jongtai Lee) 한국자동차공학회 2012 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2012 No.5

        In order to expand the operation region for the compression ignition with hydrogen-air pre-mixture, the operation region, characteristics of combustion and performance were analyzed by increasing intake temperature. As the results, in the case of increasing intake temperature, the minimum compression ratio for possible compression ignition was predictably decreased by increasing temperature of initial compression due to increasing intake temperature. In addition, Fuel-air equivalence ratio expand for Φ=0.54 when intake temperature increase at 100℃. This result is expanded two times than room temperature. But, it was analyzed that difference of real supply energy hardly increased than expansion of equivalence ratio due to increasing intake temperature.

      • 가솔린 기관 수준의 출력을 위한 수소 SI기관의 연구

        이광주(Kwangju Lee),이종구(Jonggoo Lee),이종민(Jongmin Lee),이종태(Jongtai Lee) 한국자동차공학회 2014 한국자동차공학회 부문종합 학술대회 Vol.2014 No.5

        The power of a hydrogen-fueled engine higher than gasoline had been disturbed by backfire. Therefore, in order to get the power of higher than gasoline engine level in a hydrogen-fueled SI engine, the change in the valve timing and the effect of the lean boosting are analyzed. As the results, the exhaust valve closing timing is not worked on backfire control, but the intake valve opening timing is worked. In addition, it is confirmed that the power of higher than gasoline engine level and NOx-free are achieved by lean boosting. This value are obtained under 2.1bar and Φ=0.3.

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