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변속기용 헬리컬 단조금형에서 윤활제에 따른 트라이볼로지적 특성
최원식(Won Sik Choi),남중희(Jung Hee Nam),손재환(Jae Hwan Son),이인(Inh Lee),권주리(Ju ri Kwon) 대한기계학회 2010 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2010 No.4
본 연구에서는 자동차 자동변속기의 신개발 부품인 헬리컬 단조금형의 다양한 윤활제에 따른 타르이볼로지적 특성을 연구하였다. 윤활제는 점성계수가 다른 5가지를 사용하였으며, 비교 평가를 위하여 공기 중에의 마찰 마멸 실험을 행하였다. 마찰 마멸 실험은 pin-on-disk 형태의 시험기를 사용하였으며, 하중은 20-100N의 범위로 하였고 속도는 0.06-0.34m/s의 범위에서 실험을 행하였다. 마찰실험을 행한 결과 L-1, L-2, L-4, L-5와 같이 높은 점성을 가진 윤활제를 사용하였을 때, 속도가 증가함에 따라 마찰계수도 증가하는 경향을 보이고 있다. 반면, L-3와 같이 점성이 낮은 윤활제를 사용하였을 때에는 속도가 증가함에 따라 마찰계수가 감소하는 경향을 나타내고 있다. The purpose of this study is to find of tribologic characteristics on the various lubricants in helical forging mold which is new development part in mobile auto-transmission. There are 5-kinds of lubricant in which are different from in viscosity coefficient. This study has used the pin-on-disk type of friction wear test system and has used the normal load in the range of 20-100N. It was operated at the speed range of 0.06-0.34m/s. The friction coefficient in the higher kinematic viscosity oils which were L-1, L-2, L-4 and L-5 tends to increase slowly as the velocity increase. In low kinematic viscosity oil L-3, the friction coefficient tends to decrease as the velocity increase.
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