노래에서 딕숀의 이해와 표현에 관한 연구

이도식 ( Do Sik Lee ) 한국예술교육학회 2008 예술교육연구 Vol.6 No.1

미스 반 데어 로에(Mies van der Rohe)의 게릭케 주택의 공간적 특성에 관한 연구

김도식(Kim, Do-Sik),이희원(Lee, Hee-Won) 대한건축학회 2013 대한건축학회논문집 Vol.29 No.11

Gericke House, which Mies van der Rohe designed in 1935, although not actually built, is significant in that Mies applied his long pursued idea of the country house to a real site. Mies" idea of the country house, which started in 1923 from the Concrete Country House Project and the Brick Country House Project in 1924, was implemented in the design of the Gericke House, which was rendered with his consideration of the nature of the site and the architectural ideas he had sought to create a practical and sophisticated building. However, this paper argues that the importance of Gericke House lies in the richness of Mies" architectural ideas expressed in it more than in adoption of the idea of country house for it. In so doing, this paper studies the relationship between Gericke House and other previously designed structures, and interprets characteristics of spatial composition of various interior and exterior spaces of the building and its architectural effects. In the end, the paper presents a conclusion on comprehensive architectural effects of the entire building by analyzing Gericke House from its entrance to other areas in sequence. In the process of the analyses, the paper also studies Gericke House in relation with other numerous works by Mies, and attempts to interpret what important status the Gericke House holds in Mies" architectural career.

QRA를 이용한 철도터널 방재 안전성 평가

김도식(Do-Sik Kim),김도형(Do-Hyung Kim),김우성(Woo-Sung Kim),이두화(Du-Hwa Lee),이호석(Ho-Seok Lee) 한국암반공학회 2006 터널과지하공간 Vol.16 No.5

최근 신설철도가 계획되거나 선형개량공사가 증가함에 따라 터널 구조물이 장대화되고 있다. 장대터널에서 터널내 열차화재 등이 발생하는 경우 대형사고를 초래할 수 있으므로 터널 방재에 대한 관심이 증가하고 있으며, 이에 따른 터널 방재기준도 더욱 강화되고 있는 실정이다. 따라서 터널계획시 방재기준을 만족하면서 위험도를 최소화할 수 있는 최적 방재시설물 계획이 요구되고 있다. 이와 같이 합리적인 장대터널 방재 설계를 위해서는 열차사고 통계분석 및 피난시뮬레이션을 기초로 한 보다 객관적이며, 정량적인 평가가 필요하다 할 수 있으며, 이를 위해서 본 연구에서는 정량적 위험도 분석기법인 QRA (Quantitative Risk Assessment)를 철도터 널에서의 방재설계에 적용하고자 하였다. 대상터널은 연장 약 4.1 ㎞의 산악터널(사례 Ⅰ)과 연장 약 3.6 ㎞인 도시지역터널(사례 Ⅱ)로서 두 터널 모두 철도터널 관련 방재기준보다 향상된 터널방재성능이 요구되어, 도시지역 안전기준에 만족하는 합리적인 터널내 방재구조물 계획을 수립하기 위하여 정량적 위험도분석을 실시하였다. 장대터널에서의 갱외탈출로 개념의 사갱 및 수직구 계획을 수립하기 위하여 각각의 경우에 대한 QRA를 실시하고, 장대터널의 방재 안정성을 평가함으로써 실행 가능한 합리적인 수준의 터널 방재설계를 수행하고자 하였다. Recently, as the construction of new railway and the relocation of existing line increase, tunnel structures grow longer. The railway fire accidents in long tunnel bring large damages of human life and disaster. The interest of safety in long tunnel have a growing and the safety standard of long tunnel is tightening. For that reason, at the planning of long tunnel, the optimum design of safety facility in long tunnel for minimizing the risks and satisfying the safety standard is needed. For the reasonable design of long railway tunnel considering high safety, qualitative estimation for tunnel safety is required. In this study, QRA (Quantitative Risk Assessment) technique is applied to design of long railway tunnel for assuring the safety function and estimating the risk of safety. The case study for safety design in long railway tunnel is carried out to verifying the QRA technique for two railway tunnels. Thus, the inclined and vertical shaft for escape way and safety facilities in long tunnel are planned, and the risks of tunnel safety for each case are estimated quantitatively.

건설기계용 카운터웨이트 시험장비 및 가속수명시험법 개발

이기천(Gi-Chun Lee),이용범(Young-Bum Lee),최병오(Byung-Oh Choi),강보식(Bo-Sik Kang),김도식(Do-Sik Kim),최종식(Jong-Sik Choi),김재훈(Jae-Hoon Kim) 대한기계학회 2015 大韓機械學會論文集A Vol.39 No.12

카운터웨이트를 수명시험 하기 위해서는 실제 현장과 유사하게 2 톤의 무게를 가진시켜 주는 대형 가진기가 필수적이다. 그렇지만 이러한 장비를 일반업체에서 보유하여 시험하기는 어려우므로, 이러한 애로점을 해소하기 위해 본 연구에서는 첫번째로 2 톤의 중량물일지라도 건설기계의 신뢰성을 평가하는 전기모터들로 구성되는 회전식 가진기를 사용하여 실제 현장조건을 재현하는 시험장비를 개발하였고, 주요 구성품에 대해 카운터웨이트의 고장해석을 수행하였다. 두번째로 현장으로부터 필드데이터를 측정하여 수명시험에 활용할 수 있도록 하였다. 마지막으로 성능과 수명을 확인하기 위해 가속수명시험법을 개발하였고, 제품의 고장발생 없이 B5 10,000 시간을 만족하는 가속수명시험을 완료하였다. A large-sized exciter that vibrates a two-ton component is required to simulate the field operating conditions of a counterweight of an excavator. However, it is difficult for a small-medium sized company to obtain a large exciter for the life test of a counterweight which is an equivalent counterbalancing weight that balances a load. Therefore, in this study, we developed life test equipment for evaluating the reliability of construction machinery weighing about two tons. It simulates the field operating conditions using rotational vibrators consisting of electric motors. A failure analysis of the counterweight was also performed for the major components. Field data acquired from various sites were applied to the life test design of the counterweight. Finally, a zero-failure qualification test based on the accelerated life test was designed, and there was no failure during the test, which guarantees a B5 life of 10,000 hours.

벌레 퇴치를 위한 전기방충망 개발

김도식(Do-sik Kim),조미정(Mi-Jeong cho),현무림(Moo-Rim Hyun),이성민(Sung-Min Lee),강태구(Tae-Koo Kang) 대한전기학회 2020 대한전기학회 워크샵 Vol.2020 No.7

공작기계용 볼 스크류의 신뢰성시험을 통한 수명 분석

김도식(Do-Sik KIM),이승훈(Seung-Hun Lee),유영철(Yung-chul Yoo),김형의(Hyoung-Eui Kim) 대한기계학회 2009 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2009 No.11

In this study, we are to analyze the life and the main failure mode of ball screw that are usually applied to the Machine tools. Ball screw have complicated failure cause since they are organized as a complex of various elements. Therefore, in this paper, we analyzed the main failure mode of ball screw, and then performed life test and performance test according to the international standards. On the basis of these processes, we estimated a shape parameter that is the main factor for the calculation of test time for the reliability of ball screw by analyzing life distribution data.

산업화와 건축 디자인의 변천에 관한 연구

김도식(Kim, Do-Sik),이희원(Lee, Hee-Won) 한국산학기술학회 2011 한국산학기술학회논문지 Vol.12 No.2

산업화는 근대화 및 근대건축의 탄생에 중요한 역할을 담당하였다. 산업화에 의한 변화와 그 결과물에 대한 믿음은 건축에 대한 사고와 과정도 산업화와 연관 지으려는 시도로 나타나게 된다. 건축을 산업화 과정에 편입시키기 위해서는 건축을 더 이상 과거의 역사주의적 전통이 아니라 실질적인 과학기술과 직접적으로 접목시켜 이해하는 것 이 필요하게 되었다. 20세기 초 건축을 산업생산물의 일종으로 파악하려는 것은 두가지 의미로서 하나는 건축의 결과 물에 대한 인식이며 또하나는 건축의 과정도 산업 생산의 과정으로 이끌어가고자 하는 생각이다. 본 연구에서는 산업 혁명 이후 근대 초기 까지 이러한 산업화에 의한 건축의 변화 과정을 살펴보고 그 의의와 영향을 살펴보는데 그 목적이 있다. Industrialization played an important role in modernization and the birth of modern architecture. The changes caused by the industrialization and people’s faith in its output are reflected in an attempt to associate the concepts and process of architecture with industrialization. In the course of incorporating architecture into the industrialization process, it became necessary to understand the architecture from practical point of view connecting it directly with scientific technology rather than in the context of historical tradition in the past. Understanding architecture as a kind of industrial production signifies two concepts. One is regarding perception of architectural outputs. The other is regarding the intention to proceed architectural process as a process of industrial production. The purpose of this study is to review the changes in the architecture influenced by industrialization from post-industrialization through early modern period and to analyze its significance and influence.

대형 차량용 더블카단 구동축의 가속 수명 평가

김도식(Do Sik Kim),이주홍(Ju Hong Lee) 대한기계학회 2013 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2013 No.3

차량 부하 스펙트럼 모델링을 이용한 구동축의 가속 수명 평가

김도식(Do Sik Kim),이근호(Geun Ho Lee),강이석(E-Sok Kang) 대한기계학회 2016 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2016 No.4

차량 부하 스펙트럼 모델링을 이용한 구동축의 가속 수명 평가

김도식,이근호,강이석,Kim, Do Sik,Lee, Geun Ho,Kang, E-Sok 대한기계학회 2017 대한기계학회 논문집. Transactions of the KSME. C, 산업기술과 혁신 Vol.5 No.2

This paper proposes an accelerated life evaluation of drive shaft for the power train parts of special purpose vehicle. It is necessary the real load data of usage level driving load condition for life evaluation of power train parts, but we can't get the load spectrum data for evaluation in many case of special purpose vehicle. So, in this paper, the road load spectrum data for evaluation is created by modeling and simulation based on vehicle data and special road condition. The inverse power model is used for accelerated life test. The equivalent torque of load spectrum is achieved using the Miner's Rule. This paper also proposes the calibrated acceleration life test method for drive shaft. The fatigue test is performed through three stress levels. The lifetime at normal stress level is predicted by extrapolation, and is verified through comparison of experimental results and load spectrum data. 본 논문은 특수 차량용 동력 전달계 부품인 구동축의 가속 수명 시험을 수행하는 것이다. 동력 전달계 부품의 수명 평가를 위하여 사용환경의 주행 부하 스펙트럼의 데이터가 필요하나, 특수 차량의 경우 부하 스펙트럼을 구할 수 없는 경우가 대부분이다. 따라서, 본 논문에서는 차량 데이터와 특수 주행로 조건에 기반하여 주행 부하 로드 스펙트럼을 모델링하고 시뮬레이션 하였다. 가속 수명 시험에는 역승 모델을 적용하였고, 마이너 법칙을 사용하여 등가 토크를 구하였으며, 구동축 가속 수명 시험을 위하여 교정 가속법을 사용하였다. 피로시험은 세 수준의 스트레스로 수행하였으며, 사용자 스트레스 수준의 수명은 외삽법을 사용하여 예측 하였고, 실제 시험 결과와 부하 스펙트럼 데이터와의 비교로 수명을 검증하였다.