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무인기 운용환경을 고려한 보조링크 프레임 구조설계에 따른 성능분석
윤창배(Chang Bae Yoon,)김회준(Hoi Jun Kim),홍수운(Su Woon Hong) 한국전자통신학회 2017 한국전자통신학회 논문지 Vol.12 No.6
In this paper, we apply the LMMSE(: Linear Minimum Mean Square Error) algorithm to overcome the Doppler effect according to the UAV(: Unmanned Aerial Vehicle) velocity in multipath fading channel environment. Simulation results show that the performance difference depends on the pilot arrangement and pattern, and we confirmed that the frame structure proposed in this paper can provide a stable secondary link for high speed UAV system. 본 논문에서는 다중경로 페이딩의 무인기 채널환경에서 무인기 속도에 따른 도플러 영향을 극복하기 위해 LMMSE(: Linear Minimum Mean Square Error) 알고리즘을 적용하였고, 파일럿 배치 및 패턴에 따른 영향성을 분석하였다. 모의 실험결과 파일럿 배치 및 패턴에 따라 성능 차이를 확인할 수 있었고, 본 논문에서 제시한 프레임 구조를 통해 실제 운용 환경에서도 고속의 무인기에 대해 안정적인 보조링크를 제공할 수 있음을 확인하였다.
메타 데이터 백업을 통한 NAND 플래시 파일 시스템의 빠른 마운트 기법
윤창배(Chang-Bae Yoon),이태훈(Taehoon Lee),정기동(Kidong Chung) 한국정보과학회 2008 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.35 No.1
최근 플래시 메모리에 기반을 둔 임베디드 시스템의 사용이 급증하고 있다. 이러한 내장형 시스템은 일반적으로 빠른 부팅시간을 제공해야 한다. 하지만 부팅 과정에서 플래시 메모리용 파일 시스템을 초기화하는 마운트 시간은 요구되는 빠른 부팅 시간에 비해 비교적 긴 시간을 요구하며, 이는 플래시 메모리의 크기에 따라 증가하게 된다. 따라서 플래시 메모리용 파일 시스템의 마운트 시간은 내장형 컴퓨터 시스템의 부팅 시간을 지연시키는 가장 큰 요인이 될 것이다. 즉 이를 개선하기 위한 빠른 마운트 기법에 대한 연구가 요구되어진다. 본 논문은 이 점에 초점을 맞추어 플래시 메모리용 파일 시스템의 빠른 마운트 기법을 제안한다. 전체 메모리상에 저장되는 로그 데이터를 언마운트 시점에 플래시 메모리의 특정 영역에 저장해 두었다가 마운트 시점에 다시 읽어 들이는 방법을 사용하여, 로그 데이터를 구성하기 위해 플래시 메모리 전체를 스캔하는 것을 피할 수 있다. 즉 최소한의 메타데이터만을 스캔함으로써 고속으로 마운트를 수행할 수 있게 된다.
정동우,김기식,윤창배,최진수,Jeong, Dong-Woo,Kim , Ki-Sik,Yoon, Chang-Bae,Choi, Jin-Soo 대한기관식도과학회 1999 大韓氣管食道科學會誌 Vol.5 No.2
Ludwig's angina is an aggressive infection that bilaterally involves the submandibular, sublingual, and submental fascial spaces. Dental infection is the major etiologic factor in the pathogenesis. The treatment of Ludwig's angina involves management of the airway, administration of appropriate antibiotics, and surgical intervention when needed. Airway obstruction due to edema of the mouth floor remains the most life-threatening problem of Ludwig's angina. We report a case of Ludwig's angina with review of literatures.
군용 무인기 체계 연동 상호 운용성 최신화를 위한 STANAG-4586 기반 무인기 표준화 적용 방안
김학준(Hack-Joon Kim),윤창배(Chang-Bae Yoon),홍수운(Su-Woon Hong),이우신(Woo-Sin Lee),유인덕(In-Deok Yoo),조세현(Se-Hyeon Jo) 한국컴퓨터정보학회 2019 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.24 No.6
With the development of various types of military Unmanned Aircraft(UA)s, the need for interworking and integration between different platforms gradually increased. In order to ensure interoperability at each military UA System(UAS) level, North Atlantic Treaty Organization(NATO) has established STANAG-4586 "Standard Interfaces of Unmanned Aircraft(UA) Control Systems(UCS) for NATO UA Interoperability-Interface Control Document". This paper looks at the basic design structure of STANAG-4586 and the changes on Edition 4 to enhance joint operational capability through reflecting and updating the interoperability design of the military UAS. In particular, we analyze the enhanced Datalink Transition/Handover Procedure and Autonomous functions, one of the biggest features added to the edition. Through this, we propose a modification of UA data link exclusive control using UA Bypass structure, which was impossible in the one-to-one communication structure between existing UA and Core UCS(CUCS). We also suggest ways to improve UA operational reliability by applying Autonomous Functions that directly decides how to deal with emergency situations, rather than by a remote operator over CUCS.
모노펄스 추적을 이용한 무인기 DoA 추정정밀도 향상 방안에 관한 연구
손으뜸효태(Eutum Hyotae Son),윤창배(Chang Bae Yoon) 한국전자통신학회 2017 한국전자통신학회 논문지 Vol.12 No.6
비행체의 위치정보는 GPS 교란과 같은 위험성에 노출될 수 있기 때문에 위치를 추정하기 위해 관성항법장치와 같은 여러 연구가 수행되고 있다. DoA(: Direction of Arrival) 및 RTT(: Round Trip Time)을 이용한 위치추정 기법은 레이다시스템에 적용되어 비행체의 위치를 추정하는데 사용되고 있으며 무인기 데이터링크에 적용 가능하다. 무인기 데이터링크는 넓은 대역폭을 사용하기 때문에 다중혼 방식의 합ㆍ차패턴 생성 방식을 주로 사용하며 탑재체의 제한된 송신출력으로 낮은 SNR 영역을 포함하여 추적을 수행한다. 일반적으로 낮은 SNR에서 위치 추정오차는 증가하며 높은 SNR에서 부엽을 제한하지 못하면 추정된 DoA의 유효성이 상실된다. 본 논문에서는 부엽을 제한하고 낮은 SNR에서 증가하는 DoA 추정오차를 보정하기 위한 방안을 제시한다. Various studies such as INS(: Inertial Navigation System) are conducting to estimate the position of UAV, because the GPS information of UAV is at risk like the GPS jamming. The position estimation using DoA and RTT are used to apply many radar systems, and that process can be applied in datalink of UAV. The general monopulse feed in UAV datalink is Multi-horn, because of the wide BW(: Band Width) and frequency range. And it needs wide SNR range of tracking because of the limited transmit power of airborne unit. The estimation error of position increase at low SNR, and the DoA is valid in only 3dB beam width but high SNR causes false of mainlobe detection because of large sidelobe. In this paper, We propose the method to achieve higher accuracy of DoA estimation on low SNR and review some idea that able to detect mainlobe.
유도낙뢰를 고려한 항공기용 제어기 및 송수신기 개발 및 검증
서정원(Jung-Won Seo),박재수(Jae-Soo Park),윤창배(Chang-Bae Yoon),홍수운(Su-Woon Hong),정병구(Byoung-Koo Jung),신영준(Young-Jun Shin),하정완(Jung-Whan Ha) 한국전자파학회 2018 한국전자파학회논문지 Vol.29 No.8
자연 대기에서 발생하는 낙뢰는 항공기에 용융, 소손 및 아크 등의 물리적인 손상을 발생시킬 뿐만 아니라, 낙뢰의 관통 과정에서 발생하는 기체 외부의 자기장은 기체 내부의 전자장비 및 배선에 전압 및 전류 과도현상을 발생시킨다. 이러한 효과는 항공기 내부의 항공전자시스템에 유도낙뢰를 발생시켜 안전한 비행을 불가능하게 한다. 본 논문에서는 표준감항인증 요구도를 만족하는 보호회로 설계 기법과 공인인증된 시험 결과를 소개하였다. Lightning causes physical damage to aircraft, such as melting, burning and arcing, and magnetic field that occurs on the aircraft’s outer body during the penetration of a lightning stroke causes voltage and current transients in the electronics and wiring within the aircraft. This effect will cause induced lightning strikes in the aircraft’s internal airborne electronic systems , preventing safe flight. This paper introduces protection circuit design techniques, and the test results that meet the requirements for certification of criteria.
여수철(Su-Cheol Yeo),강병욱(Byoung-Wook Kang),배기형(Ki-Hyeong Bae),윤창배(Chang-Bae Yoon) 한국전자통신학회 2020 한국전자통신학회 논문지 Vol.15 No.1
In this paper, we studied on-board antenna(primary link/secondary link/satellite link) used in UAV Data-link system. As a result, it is ideal to configure the Data-link as a triple link to secure the flight stability of the UAV, but the communication link should be configured according to the operating platform. As a result of overseas R&D trend analysis, the on-board Data-link antenna is installed and operated in a location where it is easy to secure LOS. The primary link consists of a directional antenna for basic operation and an omni-directional antenna for emergency operation. The secondary link uses a monopole/dipole antenna in the UHF/C band. Satellite link has been developed to apply phased array antenna to improve UAV operability. 본 논문에서는 UAV 데이터링크 시스템에 사용되는 탑재 안테나(1차링크/2차링크/위성링크)에 대해 연구하였다. 연구결과, UAV의 비행 안정성을 확보하기 위해 데이터링크는 3중링크로 구성하는 것이 이상적이나 운용 플랫폼에 맞게 통신링크를 구성해야 한다. 해외 연구개발 동향 분석결과, 탑재 데이터링크 안테나는 LOS 확보가 용이한 위치에 장착되어 운용되고 있다. 1차링크는 기본운용을 위한 지향성 안테나, 비상운용을 위한 무지향성 안테나로 구성하며, 2차링크는 UHF/C 대역에서 모노폴/다이폴 구조의 안테나를 사용한다. 위성링크는 UAV의 운용성 향상을 위해 위상배열안테나를 적용하는 추세로 발전하고 있다.
비동기식 FDD에서 Two-way ToA를 통한 상대거리 측정에 관한 연구
송영환(Young-Hwan Song),박재수(Jae-Soo Park),신영준(Young-Jun Shin),윤창배(Chang-Bae Yoon) 한국전자통신학회 2016 한국전자통신학회 논문지 Vol.11 No.12
무선 통신 환경에서 위치기반서비스를 이용하기 위해서는 상대거리 측정기술이 중요하다. 본 논문에서는 비동 기식 주파수 다중 분할(: FDD) 방식을 사용하는 통신환경에서 위치측정을 위한 내·외부 인프라 사용이 불가할 때, 물리계층의 프레임 구조를 활용한 상대거리 측정을 위한 방안을 제시한다. 제안된 방식은 연속적인 거리측정 이 가능하며, 실험을 통해 평균 10m 이하의 측정 정확도를 확인하였다. The relative distance estimation technique is important to Location-Based Service(: LBS) in a wireless communication environment. In this paper, we propose a scheme for measuring the relative distance by utilizing a frame structure of a physical layer in asynchronous Frequency Division Duplexing(: FDD) when the Internal and external infrastructure for position measurement cannot be used. The proposed method is suitable for continuous distance measurement. The test results showed that the proposed method has the accuracy of less than 10 meters on average.