IEEE802.11p WAVE 다이버시티 모뎀 개발

윤상훈,진성근,신대교,임기택,Yoon, Sanghun,Jin, Seongkeun,Shin, Daegyo,Lim, Kitaeg 한국전기전자학회 2014 전기전자학회논문지 Vol.18 No.4

본 논문에서는 IEEE 802.11p WAVE 모뎀을 위한 다이버시티 모뎀 구조를 제안하고 설계하였으며, 이를 실차에 장착하여 성능테스트를 수행하였다. 제안한 구조는 듀얼채널과 다이버시티 기능을 선택적으로 수행할 수 있으며, 선택적 안테나 다이버시티와 Maximum Ratio Combining (MRC) 다이버시티 기능 중하나를 선택하여 수신할 수 있다. 개발된 구조는 HDL로 설계되어 Xillinx Kintex7보드를 이용하여 실도로에서 실차에 장착하여 테스트를 수행하여 성능을 검증하였다. 실험결과 개발된 다이버시티 모뎀은 단일 채널 모뎀에 비하여 안정적인 통신 성공률을 유지할 수 있으며, 전송거리도 30%이상 향상됨을 확인하였다. In this paper, we designed a diversity modem hardware architecture for IEEE802.11p WAVE and tested the modem on the road with car attached shark antenna. One of the dual channel modem and the diversity single modem with maximum ratio combining algorithm can be selected on the designed architecture. The designed modem have been implemented on the Xillinx Kintex7 FPGA. We tested the modem performance on the smart highway experience road. As experimental results, we can verify the performance of the diversity modem on real road and the enlarged communication range by more than 30%.

저온분사공정을 통한 NiTiZrSiSn 벌크 비정질 코팅의 비정질 분율에 따른 스크래치 반응

윤상훈,김수기,이창희,Yoon, Sang-Hoon,Kim, Soo-Ki,Lee, Chang-Hee 대한용접접합학회 2007 대한용접·접합학회지 Vol.25 No.3

A bulk amorphous NiTiZrSiSn powder produced using an inert gas atomization was sprayed by kinetic spraying process that is basically a solid-state deposition process onto a mild steel substrate. They were successfully overlaid onto the mild steel substrate. In order to evaluate the tribological behavior of the kinetic sprayed NiTiZrSiSn BMG (Bulk Metallic Glass) coatings, a partially crystallized coating and a fully crystallized coating were prepared by the isothermal heat treatments. Tribological behaviors were investigated in view of friction coefficient, hardness and amorphous phase fraction of coating layer. Surface morphologies and depth in the wear tracks were observed and measured by scanning electron microscope and alpha-step. From the examination of the scratch wear track microstructure, transition from the ductile like deformation (micro cutting) to the brittle deformation (micro fracturing) in the scratch groove was observed with the increase of the crystallinity.

주민참여형 안전개선사업이 주민방재역량에 미치는 영향분석 -대구 신덕 안전마을 만들기 사업을 중심으로-

윤상훈,박소순,Yoon, Sanghoon,Park, Sosoon 한국재난정보학회 2020 한국재난정보학회 논문집 Vol.16 No.4

연구목적: 본 연구는 주민참여형 안전개선사업이 주민방재역량에 미치는 영향을 분석하고 그에 대한 시사점을 제시하고자 하였다. 연구방법:독립표본 t-검증을 활용하여 사업 전·후의 주민방재역량차이를 비교분석하였다. 연구결과: 분석결과, 주민참여형 안전개선사업은 사업 전·후로 주민방재역량에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 그중에서도 피난대비정도, 조직방재역량과 관련된 부분이 긍정적인 영향을 주는 것으로 도출되었다. 결론: 주민참여형 안전개선사업을 추진할 때, 주민 및 지역의 방재역량을 향상시킬 수 있는 다양한 방법을 모색하고 고민해야 한다. Purpose: The purpose of this study is to analyze the impact of disaster prevention capability of residents according to before and after resident participation safety improvement project and to present implication. Method: The difference in disaster prevention capability of residents before-after project was compared and analyze using the independent sample t-test. Result: As a result of analysis, it was found that the resident participation safety improvement project had an effect on the disaster prevention capability of residents before-after project. Among them, the parts related to degree of preparation of evacuation and organizational disaster prevention capability were found to have a positive effect Conclusion: When promoting a resident participation safety improvement project, it is necessary to explore and consider various ways to improve the disaster prevention capability of residents and regions.

강설도로 위험구간 선정을 위한 평가지표 개발에 관한 연구

윤상훈,박근오,김근영,Yoon. Sang Hoon,Park. Keun Oh,Kim. Keun Young 한국방재학회 2012 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.1

산업화 및 도시화의 급속한 진전에 따라 도시통행량이 증가하고 있으며, 이러한 도시교통의 양상은 짧은 시간내에 많은 양의 눈이 내리면서 교통혼잡과 극심한 정체로 이어져 심각한 교통대란을 야기시키기도 한다. 이처럼 강설시의 원할한 통행을 도모하기 위한 방안의 하나로서, 도로의 구조 및 도로상의 다양한 위험요소들이 강설시의 차량통행에 어떠한 영향을 끼치는지에 대한 분석이 필요한 시점이며, 이를 위해 본 연구에서는 강설시 도로위험구간을 도출하기 위한 분석틀의 설정 및 중요도분석을 통해 보다 객관화된 지표를 선정하고자 하였다. 본 연구에서는, 1)평가지표의 개발을 위해 표적집단면접(FGI) 및 전문가 브레인 스토밍을 거쳐 최종 평가지표(지리 지형특성, 도로시설, 도로기하구조, 교통특성)를 도출하였으며, 2)도출된 평가지표들을 토대로 AHP분석을 실시하여 각 평가항목별 가중치를 산정하였다. 본 연구의 결과, 평가항목 측면에서 보면, 4가지 평가지표 중 교통특성이 강설도로 위험구간 선정시 가장 중요한 항목으로 도출되었는데, 이는 일반적인 시설이나 지리적인 특성보다는 강설시 가장 위험한 것이 교통량이나 대형차와 같은 교통적인 특성이라는 것으로 판단할 수 있다.

결정궤환 기반 IEEE802.11p 다이버시티 모뎀 개발

윤상훈,진성근,신대교,임기택,정한균,Yoon, Sang-Hun,Jin, Seong-Keun,Shin, Dae-Kyo,Lim, Ki-Taeg,Jung, Han-Gyun 한국전기전자학회 2015 전기전자학회논문지 Vol.19 No.3

본 논문에서는 IEEE 802.11p WAVE 모뎀을 위한 다이버시티 모뎀 구조를 제안하고 설계하였으며, 이를 실차에 장착하여 성능테스트를 수행하였다. 제안한 구조는 듀얼채널과 다이버시티 기능을 선택적으로 수행할 수 있으며, 선택적 안테나 다이버시티와 Maximum Ratio Combining (MRC) 다이버시티 기능 중하나를 선택하여 수신할 수 있다. 개발된 구조는 HDL로 설계되어 Xillinx Kintex7보드를 이용하여 실도로에서 실차에 장착하여 테스트를 수행하여 성능을 검증하였다. 실험결과 개발된 다이버시티 모뎀은 단일 채널 모뎀에 비하여 안정적인 통신 성공률을 유지할 수 있으며, 전송거리도 안테나 후면 수신시 최소 100%이상 향상됨을 확인하였다. In this paper, we designed a decision feedback based diversity modem hardware architecture for IEEE802.11p WAVE and tested the modem on the road with car attached shark antenna. One of the dual channel modem and the diversity single modem with maximum ratio combining algorithm can be selected on the designed architecture. The designed modem have been implemented on the Xillinx Kintex7 FPGA. We tested the modem performance on the smart highway experience road. As experimental results, we can verify the performance of the diversity modem on real road and the enlarged communication range by more than 100%.

비행입자의 열 에너지에 따른 NiTiZrSiSn 벌크 비정질 분말의 적층 거동

윤상훈,김수기,이창희,Yoon, Sang-Hoon,Kim, Soo-Ki,Lee, Chang-Hee 대한용접접합학회 2007 대한용접·접합학회지 Vol.25 No.3

Mechanical and thermomechanical properties of the bulk metallic glass (BMG) are so unique that the deformation behavior is largely dependent on the temperature and the strain rate. Impacting behavior of NiTiZrSiSn bulk metallic glass powder during kinetic spraying was investigated in this study. Considering the impact behavior of the BMG, the kinetic spraying system was modified and attached the powder preheating system to make the transition from the inhomogeneous deformation to the homogeneous deformation of impacting BMG particle easy BMG splat formation is considered from the viewpoint of the adiabatic shear instability. It is suggested that the impact behavior of bulk metallic glass particle is determined by the competition between fracture and deformation. The bonding of the impacting NiTiZrSiSn bulk amorphous particle was primarily caused by the temperature-dependent deformation and fracture (local liquid formation) behavior.

진공 열 플라즈마 용사공정을 통한 NiTiZrSiSn 벌크 비정질 코팅 형성

윤상훈,김준섭,김수기,이창희,Yoon, Sang-Hoon,Kim, June-Seob,Kim, Soo-Ki,Lee, Chang-Hee 대한용접접합학회 2007 대한용접·접합학회지 Vol.25 No.4

An inert gas atomized NiTiZrSiSn bulk metallic glass feedstock was sprayed onto the copper plate using vacuum plasma spraying process. In order to change the in-flight particle energy, that is, thermal energy, the hydrogen gas flow rate in plasma gas mixture was increased at the constant flow rate of argon gas. Coating and single pass spraying bead were produced with the least feeding rate. Regardless of the plasma gas composition, fully melted through unmelted particle could be observed on the overlay coating. However, the frequency of the unmelted particle number density was increased with the decrease of the hydrogen gas flow rate. The amorphous phase fraction within coating was also affected by the number density of the unmelted particle.

지능형 자동차용 영상인식 SoC 기술동향

윤상훈,여준기,천익재,석정희,노태문,Yoon, S.H.,Lyuh, C.G.,Chun, I.J.,Suk, J.H.,Roh, T.M. 한국전자통신연구원 2012 전자통신동향분석 Vol.27 No.1

자동차는 이제는 없어서는 안 될 인간의 생활필수품이 되었다고 하여도 과언이 아닐 정도로 많은 보급이 이루어졌다. 이와 같은 자동차의 보급으로 인하여 사람들은 보다 편리하고 안전한 자동차를 추구하게 되었고 산업체에서는 지능화된 자동차를 통해 고객의 요구에 부응하기 위한 연구와 제품 개발을 계속하고 있다. 지능형 자동차를 위하여 많은 분야의 기술들이 자동차와 융합되어 나타나고 있으며, 그 중에서도 최근 북미에서 발표된 '후방 카메라 탑재 의무화'로 인해 영상인식과 자동차의 융합에 많은 관심이 모아지고 있다. 본고에서는 최근 각광을 받고 있는 자동차용 영상인식에 대한 알고리즘 및 영상인식 SoC기술동향 등에 대해서 알아보도록 한다.

물놀이형 수경시설의 수질과 항생제 내성 대장균 분포에 관한 연구

윤상훈,김선경,김난희,위환,이세행,조광운,김동수,조영관,Yoon, Sang-Hoon,Kim, Seon-Gyeong,Kim, Nan-Hee,Wi, Whan,Lee, Se-Hang,Jo, Gwang-Woon,Kim, Dong-Su,Cho, Young-Gwan 한국환경보건학회 2014 한국환경보건학회지 Vol.40 No.3

Objective: This study was performed in order to investigate the distribution of antibiotic resistant E. coli and water quality in waterscape facilities. Methods: Nine waterscape facilities were selected and classified into three types: ground, wall and general fountain. The items analyzed in this study were pH, turbidity, $KMnO_4$ consumption, total colony, total coliforms, fecal coliforms and E. coli. Additionally, an antibiotic resistance test on E. coli was performed. Results: There were no sampling sites that exceeded the permitted limits of water quality, but the concentration of pollutants was high at the beginning operation in June. Moreover, concentration of turbidity, $KMnO_4$ consumption and total colony were higher in ground fountains than in wall and general fountains. Five species of antibiotic resistant E. coli were detected from three sampling sites. Conclusions: The waterscape facilities were significantly contaminated with water microorganisms, especially total colony, total coliforms and fecal coliforms. Disinfection and filtration systems to remove pollutants should be installed for safe waterscape facilities.

20 MSVQ 알고리즘을 이용한 자연 및 인공 지진음 식별

윤상훈,송영환,배명진,Yoon, Sang-Hoon,Song, Young-Hwan,Bae, Myung-Jin 한국음향학회 2009 韓國音響學會誌 Vol.28 No.3

This paper proposes an identification technique to discriminate natural and artificial seismic sounds by using the 20 MSVQ algorithm with the data measured by using a hydrophone. Spectrum band energy and MFCC were used as representative parameters for sake of discriminating natural and artificial seismic sounds, and the orders of characterized parameters were determined through experiments. As a result of using 20 MSVQ algorithm with the 2 characterized parameters, MFCC had 99.9% and the spectrum energy parameter had 83.9% percent of success. It was verified that it is extremely accurate when seismic sounds were discriminated by using the method suggested by this paper. 본 논문에서는 하이드로폰으로 측정한 지진음 데이터를 가지고 20 MSVQ 알고리즘을 이용하여 자연지진음과 인공지진음을 식별하였다. 지진음 식별을 위한 특징 파라미터로는 스펙트럼 대역별 에너지, MFCC를 사용하였으며, 실험을 통하여 식별에 적합한 특징 파라미터 차수를 결정하였다. 2개의 특징 파라미터를 가지고 20 MSVQ 알고리즘으로 식별한 결과 MFCC를 사용하였을 경우에 99.9%, 스펙트럼 에너지 파라미터는 83.9%의 식별결과를 얻었다. 본 논문에서 제안한 파라미터와 알고리즘을 사용하여 지진음을 식별한 결과 성능이 매우 우수함을 확인하였다.