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AF 궤도회로에 대한 시스템 신뢰성과 유지보수 신뢰성에 대한 분석기법 연구
오왕석(Oh, Wang Seok),구정서(Koo, Jeong Seo) 대한기계학회 2021 대한기계학회 춘추학술대회 Vol.2021 No.4
본 연구에선 세계적인 트랜드인 철도제작사가 설계부터 운영까지 종합 솔루션을 가지고 턴키 사업으로 운영되고 있는 설정이다. 따라서 시스템 관점에서 신뢰성을 바라본 것을 확대하여 운영적 측면에서까지 신뢰성을 바라보게 되고, 운영 시 비용을 줄이기위한 노력에 관심을 가지게 되었다. 본 연구에서는 AF 궤도회로 사례를 적용하여, 시스템 신뢰성과 유지보스 신뢰성에 대해 각각 FMEA 기법을 이용하여 설계 제작단계의 FMEA 와 운영단계의 유지관리에 적합한 FMEA 실시 절차와 방법을 비교분석 하였다. 시스템 신뢰성과 유지보스 신뢰성을 분석하는 기법들은 많으나, 본 연구에서는 대표적인 기법인FMEA(Failure Mode and Effects Analysis)를 통해 실제로 국내 철도차량의 신뢰성 확보를 위한 기술로 이용되고 있다. 최근에는 유지보수 신뢰성 확보를 위해 국내에 적용중인 RCM(Reliability Centered Maintenance) 절차에도 포함되어 적용되고 있다. 즉, 국내에 도입된 RCM에서 수행되는 FMEA는 일반적인 시스템 FMEA를 수행하고 이를 유지보수 항복 선정에도 활용하고 있음을 알 수 있으며, 이는 과도한 유지보수 비용일 초래하는 결과를 낳는다. 본 연구에서는 FMEA를 수행 시점과 목적에 따라 다른 형태로 수행되어야 한다는 전제하에, AF 궤도회로 사례를 적용하여, 시스템 신뢰성과 유지보스 신뢰성에 대해 각각 FMEA 기법을 이용하여 설계 제작단계의 FMEA 와 운영단계의 유지관리에 적합한 FMEA 실지절차와 방법을 비교 분석하여, 시스템 신뢰성 확보를 위해 수행되는 FMEA 결과를 RCM에 적용하는 경우와, 유지보수 신뢰성 확보를 위해 수행되어야 하는 FMEA 결과에 따른 RCM 적용 결과가 어떻게 다르게 나타나는지 비교하고자 하였다. 결론적으로 고장모드별 정비를 기준으로 유지보수 신뢰성 관점에서 연간정비횟수를 산정한 결과는 시스템 신뢰성 관점에서의 결과와 비교하여 약 62% 수준으로 정비횟수를 줄일 수 있는 것으로 확인되었으며, 장치별로 가장 빠른 주기를 기준으로 정비횟수를 산정할 경우에는 시스템 신뢰성 분석 결과 대비 약 55% 수준까지 줄일 수 있을 것으로 분석되었다. In this study, it is a global trend that railway manufacturers are operating as a turnkey business with a total solution from design to operation. Therefore, by expanding what looked at reliability from the system point of view, it looked at reliability from the operational side, and more attention is given to efforts to reduce to operation costs. In this study, AF track circuit case is applied to compared and analyzed the FMEA implementation procedure and method suitable for the FMEA in the design and manufacturing stage and the maintenance in the operation stage by using FMEA techniques for system reliability and maintenance reliability.
오왕석 ( Wang-seok Oh ),방영찬 ( Young-chan Bang ) 한국산업디자이너협회(한국인더스트리얼디자인학회) 2009 산업디자인학연구 Vol.3 No.4
디지털 산업의 발전은 사회 전반에 거쳐 여러 분야에 커다란 변화를 가져왔으며 이는 자동차 개발 분야에서도 다양한 활용이 시도 되고 있다. 컴퓨터는 이제 자동차 개발 프로세스와 동시 공학(CE : Concurrent Engineering)적 측면에서 최우선의 위치를 차지하고 있다. 자동차의 스타일 경향은 사회, 경제적 환경과 기술의 발달 그리고 소비자의 가치관 변화에 따라 여러 각도로 변화한다. 이미 오래전 해외의 각 자동차 메이커들은 자동차 개발에 디지털 프로세스를 도입하였고 국내의 메이커들 또한 지난 90년대 초반부터 디지털 디자인 개념을 도입하여 각 회사의 프로세스에 맞게 응용하여 발전시키고 있다. 글로벌 프로세스에서 디지털은, 디자인을 표준화 할 수 있는 도구이며 Cost-down과 Time-saving 부분에서 조직 간의 새로운 커뮤니케이션 수단이 되었다 본 논문은 디지털 디자인의 새로운 프로세스 정립과 실무에서 얻은 경험을 토대로 자동차의 조형에 대하여 접근하였다 또한 디지털의 속성 및 여러 문제점들을 분석하고 이해하고자 하였으며, 현 자동차 스타일 트랜드에 부합되는 조형과 디지털 디자인의 상관관계를 연구하고 그 사례들을 예로 들어 분석하였다. The development in the Digital industry has brought great changes in various fields and is also being applied in automotive development industries. Computer now stands in a very important position in automotive development process and concurrent engineering. Automotive style trend has changed in many directions through social, economic circumstances, technology development and consumer state of value. It has been long since digital process being a part of each overseas automotive makers and since the early 90's domestic makers have registered the concept on digital design and are now formulating a method suitable for its' process. In global process, Digital is a tool which can standardize design, and has become the method of communication between organizations in terms of cost-down and time-saving. This paper approaches Digital design process based on actual digital modeling experience. Also it analyses and takes in consideration the properties of digital process as well as the various problems, and studies the relationship between structures and digital design corresponding to the current automotive style trend which will be analyzed cased by case.
작업자 사고방지를 위한 악셀카운터(Axle Counter) 적용 연구
김유호(You-Ho Kim),이수환(Soo-Hwan Lee),이수주(Soo-Joo Lee),오왕석(Wang-Seok Oh) 한국도시철도학회 2016 한국도시철도학회논문집 Vol.4 No.4
This study aims to review the train approach alarm to prevent train crashes that occur the most with railroad maintenance workers in Korea. At present, although some new railroad lines are constructed for railroad lines of Korea, projects of improvement of old lines, connection and increase of branch lines continue to be conducted. This results from increases in rail freight transport and railroad transportation users. The pedestrian staff crossings operated in Korea are installed mainly in the high-speed railway lines and in specific locations. Technologies introduced from other countries in the past exhibit low performance and aging, requiring excessive maintenance costs. Therefore, it is essential to allow the pedestrian staff crossings to be used by line inspection and maintenance workers in constructing an operating line during a specific period. Moreover, it is essential to ensure the safety of maintenance workers, and the train approach alarm should be able to detect and give an alarm of approaching trains to provide line maintenance workers with time to be out of the way of the approaching trains. To solve the problems described above, this study aims to examine pedestrian staff crossings currently in operation in Korea and other countries, compare and analyze current operation, strength and weakness of the train approach alarms used in other countries to suggest requirements of train detection technology and analyze improvements.