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- 저자 : 양준서(June-Seo Yang) (검색결과 5 건)
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가변 추력용 핀틀 노즐의 동적 특성에 관한 수치적 연구: Part 2
허준영(Jun-Young Heo),김기완(Ki-Wan Kim),성홍계(Hong-Gye Sung),양준서(June-Seo Yang) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.5
작동 시퀀스에 따른 핀틀 노즐의 성능 특성을 비교하였다. 비정상상태 이동격자 수치해석 기법을 이용하여 시간에 따른 핀틀의 위치 변화를 고려하였으며, 다양한 핀틀 형상과 작동 시퀀스에 따른 성능 응답지연 및 민감도 분석을 수행하였다. 연소실 내부의 압력 상승률과 압력진동이 성능에 미치는 영향을 관찰하기 위하여, 노즐 목에 핀틀이 머무르는 시간이 다른 세 가지의 작동 시퀀스를 고려하였다. 핀틀이 노즐 목에 머무르지 않는 경우(case 1), 0.5초 머무를 경우(case 2) 그리고 노즐 목 위치에 계속 정지해 있을 경우(case 3)에 대해 비교하였고, 이를 통해 작동 시퀀스 및 핀틀 형상에 따른 동특성 연구를 수행하여 추력 특성 변화를 도출하였다. According to the sequence of pintle operation, the performance characteristics of pintle nozzles are analyzed. The pintle movement was simulated using unsteady numerical techniques, the response lag and sensitivity at the chamber and nozzle are estimated for movable pintle. Three operation sequences of the pintle are considered for evaluating whether the rate of the chamber pressure increase and the operation sequence will have any significant impact towards the rocket performance. Three operation sequencies are as following; the pintle moves toward the nozzle throat, it turns instantly (case 1), stops at the nozzle throat for some time(0.5sec) (case 2), and stops at the nozzle throat (case 3). As a result, the dynamic characteristics according to the operation sequence and pintle shape were analyzed to take account the rocket performance.
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움직이는 핀틀 유동 해석을 위한 이동격자 기법과 2차 난류 압축성 모델 연구
허준영(Jun-Young Heo),정준영(Jun-Young Jung),성홍계(Hong-Gye Sung),양준서(June-Seo Yang),이지형(Ji-Hyung Lee) 한국추진공학회 2012 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2012 No.11
핀틀의 이동을 고려한 비정상 수치적 해석을 위하여 격자 이동메커니즘을 연구하고, 난류압축성 모델이 핀틀의 박리에 주는 영향을 분석하였다. 비정상 수치해석 기법을 이용하여 핀틀의 위치변화를 고려하였으며, 핀틀의 이동을 모사했을 때에 Fluent에서 사용하는 비정각 격자는 불연속적인 유동이 나타나므로, 본 연구에서는 정각격자의 이동 경계면을 제안하고, 경계면에서의 불연속적인 유동을 제거하였다. 난류모델은 저 레이놀즈 수 k-ε 모델에 압축성 효과(Sarkar 모델)을 적용한 경우와 미적용한 경우에 대하여 계산하였다. 핀틀의 이동을 고려하여 압축성 보정계수 모델에 따른 연소실의 압력변화율과 움직이는 핀틀 노즐내부의 세부 유동구조를 분석하였다. A unsteady numerical analysis including a sliding mesh technique and a turbulent compressible model has been conducted to investigate the movement effect of a pintle, possessing unsteady flow separation in a pintle nozzle. The conformal sliding mesh technique proposed in the study eliminates the flow discontinuity at the moving mesh boundary found by a non-conformal sliding mesh technique used in a commercial software Fluent. Two-equation turbulence models, the low Reynolds k-ε models with or without compressibility corrections proposed by Sarkar are evaluated. The flow structures in the moving pintle nozzle and the pressure change rate in a combustor are analyzed according to the compressibility correction effect.
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가변 추력용 핀틀 노즐의 동적 특성에 관한 수치적 연구
박형주(Hyung-Ju Park),김리나(Li-Na Kim),허준영(Jun-Young Heo),성홍계(Hong-Gye Sung),양준서(June-Seo Yang) 한국추진공학회 2011 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2011 No.11
고체 로켓 모터의 추력 제어를 위한 핀틀 노즐에 대한 비정상 수치해석을 수행하였다. 비정상 수치해석 기법을 이용하여 핀틀의 위치 변화를 고려하였으며, 다양한 핀틀 형상의 동적 특성에 대한 연구를 수행하였다. 시간에 따른 핀틀의 위치 변화를 고려하기 위해 이동격자기법을 적용하였다. 다양한 형상의 핀틀에 대하여 핀틀의 이동에 따른 노즐 목의 위치 및 크기를 예측하였고, 수치해석 결과와 비교하였다. 그리고 엔진성능의 동특성을 관찰하기 위하여 비정상 수치해석을 통해 연소실 압력, 추력 등을 분석하였다. Unsteady numerical simulations of pintle nozzles were implemented for solid rocket thrust vector control. The variation of pintle location was considered using unsteady numerical techniques, and dynamic characteristics of various pintle models were investigated. In order to consider the variation of the pintle location, a moving mesh method was applied. The effects of shape and location of the pintle nozzle have been analytically investigated. And the results were compared with numerical results. The chamber pressure, mass flow and thrust are analyzed to take account dynamic characteristics of pintle performance.
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이강수(Kang-Soo Lee),김원훈(Won-Hoon Kim),황태경(Tae-Kyung Hwang),배주찬(Joo Chan Bae),양준서(June-Seo Yang),이도형(Do Hyeong Lee),석정호(Jung-Ho Seok),최병욱(Byeong-Wook Choi),권혁선(Hyuk-Sun Kwon) 한국추진공학회 2008 한국추진공학회 학술대회논문집 Vol.2008 No.11
고체 추진기관을 빠르고 정확하게 설계하기 위해 통합 설계 시스템을 개발하였다. 이 시스템에는 체계 요구 조건으로부터 전체적인 크기를 결정하는 사이징 설계 모듈과 구조체 설계, 그레인 설계, 성능 예측 모듈과 같이 네 개의 모듈로 구성되어 고체 추진 기관의 기본설계를 수행할 수 있게 개발 되었다. 본 연구에서 개발된 시스템을 사용하여 고체 추진기관의 기본 설계를 하는 과정은 다음과 같다. 먼저, 체계 요구 조건으로부터 전체적인 크기를 결정한 후 구조체 및 그레인 설계에 이용한다. 구조체 설계 모듈로 구조체의 기본 설계를 수행 한 후 이를 이용해 그레인 설계 모듈로 그레인 기본 설계와 이 후 성능 계산에 필요한 데이터를 생성할 수 있다. 성능 해석 모듈은 기본 설계가 완료된 추진 기관의 성능을 예측하여 체계 요구 조건에 부합되는지를 확인하여 재설계 여부를 결정한다. We developed an integrated design system for a solid rocket motors. We can do a conceptual design of a solid rocket motor easily and quickly with this system. It consists of four modules, or, size design, structure design, grain design and performance analysis module. Size design module determines the lengths and diameters of some major parts, which results in fixing the whole size of a motor. Structure design module has many master models, which enables a designer can do a conceptual design of almost parts of motor structures. Grain design module can design a solid fuel according to the result of structure design. Finally performance analysis module verifies the proposed design with the output from grain design module.
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