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Expressnet에서 데이타와 음성의 종합 전송을 위한 새로운 방안
손홍세(Hong Se Son),한기준(Ki Jun Han) 한국정보과학회 1989 한국정보과학회 학술발표논문집 Vol.16 No.2
Expressnet 에서 데이타와 음성을 종합 전송하기 위한 프로토콜을 제시하였다. 제시된 프로토콜은 round-robin 방식에 비해 우수한 음성 지연특성과 균등한 전송기회를 제공한다. SIMSCRIPT Ⅱ.5를 통한 discrete event 시뮬레이션을 사용하여 제시된 프로토콜이 데이타/음성의 종합 전송에 성공적으로 사용될 수 있음을 보였다.
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음성 전송에 우선권을 부여한 수정된 Expressnet 프로토콜 : 데이타 트레인 예약 프로토콜
손홍세(Hong Se Son),한기준(Ki Jun Han) 한국정보과학회 1990 정보과학회논문지 Vol.17 No.4
본 논문에서는 Expressnet 상에서 음성과 데이타의 통합 전송시 음성 트래픽에 우선권을 부여하기 위하여 필요할때만 데이타 train을 예약하는 새로운 프로토콜(데이타 train 예약 프로토콜 이라함)을 제안하였다. 이 프로토콜에서는 망의 트래픽 상황에 효율적으로 대처하기 위하여 음성 round 일때 active 데이타 스테이션의 수가 어떤 임계값(threshold) 값 이상이 될때에만 다음 round를 데이타 round로 예약하여 데이타 패킷을 전송할 수 있도록 하는 방식이다. SIMSCRIPT Ⅱ 5를 이용하여 시뮬레이션을 수행한 결과 데이타 train 예약 프로토콜은 음성과 데이타의 통합 전송 측면에서 각 트래픽의 전송 요구 특성을 만족함을 알 수 있었고 기존 Expressnet 프로토콜 보다 우수한 음성 전송 특성을 나타냄을 알 수 있었다. In this paper, we proposed a new protocol, called the data train reservation protocol for integration of voice and data on Expressnet which makes a reservation for a data train only when needed to give a transmission priority to voice traffic. In this protocol, in order to effectively cope with network traffic, a data station is allowed to transmit its packet by reservation of a data train during voice round when the number of active data stations becomes greater than any threshold value. Simulation results obtained by using the SIMSCRIPT Ⅱ.5 indicated that the data train reservation protocol satisfies communication requirements of both traffic in terms of integration of voice and data, and offers a better performance characteristics of voice transmission than the existing Expressnet protocol.
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Expressnet에서 음성과 데이타의 통합 전송을 위한 데이타 대역폭 추정 프로토콜
손홍세(Hong Se Son),한기준(Ki Jun Han) 한국정보과학회 1990 정보과학회논문지 Vol.17 No.5
본 논문에서 단 방향 버스형 LAN 인 Expressnet 상에서 음성과 데이타의 통합 전송을 위하여 데이타 대역폭 추정 프로토콜이라는 새로운 프로토콜을 제안하였다. 이 프로토콜에서는 음성 전송 요구 특성을 만족시키기 위하여, 주어진 round에서 최대한으로 전송할 수 있는 데이타 패킷의 수를 바로 전 round의 채널 상태를 근거로 추정하여 제한시키는 방식이다. 그리고 데이타 스테이션들에는 공평한 전송 기회를 제공하기 위하여 P-persistent알고리즘에 의한 전송 정책을 사용하였다. 제안한 프로토콜의 성능 평가를 위하여 discrete event 시뮬레이션을 수행하였는데 시뮬레이션 결과 본 논문에서 제안된 프로토콜은 음성과 데이타 패킷의 지연 시간, 음성 패킷의 폐기율, 데이타 처리율 (throughput) 및 전송기회의 균등성 등의 측면에서 만족할만한 성능을 나타내었다. This paper presents a new protocol called the data bandwidth estimation protocol to support voice transmission on a unidirectional bus LAN such as the Expressnet. In this protocol, the maximum number of data packets allowed to be transmitted during a given round is determined from the channel activity of the previous round. This protocol employs the P-persistent algorithm to obtain fair access opportunities among data stations. Simulation results indicate that the proposed protocol provides satisfactory performances in every respect, including voice/data delay, voice discard rate, data throughput, and fairness of access.
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산화손상을 고려한 오스테나이트계 스테인리스강의 저주기 피로수명 연구
손홍세(Hong-Se Son),최완규(Wan-Kyu Choi),우성충(Sung-Choong Woo),김종천(Jong-Cheon Kim),이정석(Jeong-Seok Lee),박종천(Jong-Cheon Park),김태원(Tae-Won Kim) 대한기계학회 2021 大韓機械學會論文集A Vol.45 No.2
오스테나이트계 스테인리스강은 다양한 산업분야의 핵심 소재로서 특히 고온 환경에서 널리 사용된다. 본 논문은 니오븀이 함유된 오스테나이트계 스테인리스강의 산화손상 기반 피로수명 연구와 관련하여 온도에 따른 저주기 피로시험을 수행한 후 미시조직 관찰을 통해 산화손상 특징을 분석하였다. 아울러 피로, 크리프 또는 피로-크리프 상호작용과 산화손상을 함께 고려하여, Riedel 모델 및 Neu-Sehitoglu 산화손상수명 모델에 기반한 저주기 피로수명 통합 모델을 제안하였다. 200~800°C 온도 및 0.4%와 0.5%의 변형률진폭 조건으로 저주기 피로시험을 수행하였고, 시험 결과와 해석값과의 비교를 통해 통합 모델의 타당성을 검증하였다. 결과적으로 평균 오차 범위 2.8%와 6.7%로 각각 산화물 두께 및 깊이를 예측했으며, 실험 조건 모두 측정 온도에서 ±2 factor 정확도로 저주기 피로수명이 예측되었다. 앞선 결과를 통해 오스테나이트계 스테인리스강의 고온 및 주기적인 환경에서 피로파손 중 60~75%를 차지하는 피로, 크리프 또는 피로-크리프 상호작용뿐만 아니라, 산화에 의한 손상을 반영하여 저주기 피로수명을 예측하였다. Austenitic stainless steel is widely used in high-temperature environments as the core material in various industrial applications. This work analyzes the characteristics of oxidation damage via microscopic observations after low-cycle fatigue testing based on the temperature in relation to the fatigue life, which is based on the oxidation damage of austenitic stainless steel containing niobium. In addition, a unified low-cycle fatigue life model based on the Riedel model coupled with the Neu–Sehitoglu oxidation damage life model is proposed by considering the fatigue, creep, or fatigue-creep interactions as well as oxidation damage. Low-cycle fatigue tests were conducted for temperatures of 200~800°C as well as 0.4% and 0.5% strain amplitude conditions, and the validity of the proposed model was confirmed by comparing the experimental results with the analytical values. Thus, oxide thickness and depth could be predicted with average errors of 2.8% and 6.7%, respectively, and low-cycle fatigue life could be predicted with a ±2 factor of accuracy at the measured temperatures and strain amplitude conditions. From the results, low-cycle fatigue life could also be predicted for oxidation damage as well as fatigue, creep, or fatigue–creep interactions, which account for 60~75% of the total fatigue failure of austenitic stainless steel at high temperatures and with periodic loading.
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