농촌지역 특성을 고려한 행복지수 개발방안 연구

배웅규(Bae, Woong-Kyoo),김동용(Kim, Dong-Yong),윤용우(Yun, Yong-Woo),정동섭(Jeong, Dong-Seop) 한국도시설계학회 2013 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.14 No.5

본 연구는 농촌지역의 특성을 반영한 ‘행복지수’를 개발하고 주민들의 행복을 측정하여 분석하였다. 기존 행복지수에 관련한 연구는 국가 및 대도시 단위에 집중되어 있었으나 본 연구에서는 기초지자체의 군민들을 대상으로 하였다. 먼저 문헌연구를 통해 ‘행복’과 ‘행복지수’를 정의하고, 기존 행복지수 지표를 조사 분석하여 ‘행복’을 크게 객관적 측면과 주관적 측면 두 가지로 분류하였다. 물리적이고 객관적 측면의 행복은 ‘객관적 행복수지’로, 인간의 주관적 측면은 ‘주관적 행복지수’라고 정의하고 조사 분석하였다. ‘객관적 행복지수’는 공식 통계자료를 활용하여 해당지역의 기반시설 및 물리적 환경을 분석하였으며, ‘주관적 행복지수’는 설문조사를 통하여 지역주민이 개인적으로 체감하는 행복에 대한 만족감을 조사하였다. 농촌지역의 행복지수 결과를 “2011서울서베이 행복지수”와 동일한 항목으로 비교분석 하였으며, 지차체의 읍면별 분석을 통하여 주민들의 행복의 정도를 판단하였다. 마지막으로 각 지역의 ‘객관적 행복지수’와 ‘주관적 행복지수’를 비교할 경우 모든 지역의 ‘객관적 행복지수’와 ‘주관적 행복지수’가 정비례하지 않았으며 행정에서의 지원이 높다고 할지라도 주민들의 행복감은 비례하지만은 않았다. The purpose of this study is to develop ‘happiness index’ reflecting the characteristics of rural areas and measure the happiness of the residents living in those areas. In this study, the research has been conducted in the residents of lower level local government while the other existing studies on ‘happiness index’ have focused exclusively by countries and large urban cities. First of all, “happiness” has been classified into two sides; objective and subjective. The objective side of human has been defined and analyzed as ‘happiness index’ and the physical and subjective side of happiness as a ‘base condition’. For ‘base condition’, the base facilities and physical condition have been analyzed using the official statistical data, and for ‘happiness index’, a survey has been conducted to study the satisfaction that the local residents individually feel. Lastly, when comparing ‘base condition’ and ‘happiness index’ of each region, not every region’s ‘base condition’ and ‘happiness index’ were directly proportional to each other and even in the areas where they had high administrative support, the happiness of the residents was not exactly proportional.

연구논문 : 지역정체성 강화를 위한 "인사동 작은가게살리기 운동"의 전개과정 연구

배웅규 ( Woong Kyoo Bae ),정종대 ( Jong Dae Jung ) 한국지역사회발전학회 ( 구- 한국지역사회개발학회 ) 2004 地域社會開發硏究 Vol.29 No.2

한국 해비타트의 사례분석을 통한 저소득층 주거지 재생 방향 연구

배웅규(Bae, Woong-Kyoo),박상훈(Park, Sang-Hun) 한국도시설계학회 2012 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.13 No.4

이 연구는 노후주거지에 대한 정비 사업의 문제점에 착안하여 새로운 주거지 재생방향을 찾아보고자 시작하였다. 지금까지 노후주거지는 정비사업의 추진으로 일정한 성과를 거두었다. 하지만 아직도 각종 개발 규제와 낮은 수익성으로 인해 정비가 이루어지지 않는 중소규모의 노후주택들이 상당수가 남아 있다. 이러한 지역에 거주하는 주민 중 대부분이 사회경제적으로 취약한 저소득 가구이며, 주택은 노후화되어 정비의 필요성이 높다. 따라서 이 연구는 비영리주택 활동을 도입하여 정비가 필요한 중소규모의 노후주거지에 대한 재생을 꾀하고자 한다. 이를 위해 비영리주택 활동을 선도적으로 하고 있는 한국 해비타트의 주택공급 경험을 사례로 분석하였다. 분석결과, 자원봉사를 통해 차상위계층 주민의 부담능력을 감안한 주택공급이 이루어졌으며, 이를 활용할 경우 주거지재생의 가능성을 확인했다. 이에 따라 입주대상 주민의 참여를 전제로 주택활동전문 비영리 단체가 참여하고 공공과 실질적 파트너십을 통한 주거지 재생 방향을 제시했다. This study was started to find the policy direction on the problem of rehabilitation project for the lower-income group residential area. Though the existing rehabilitation projects have contributed to the lower-income group residential areas, development regulations and low profitability make it difficult to rehabilitate lots of small and medium scaled deteriorated houses. Most of residents living in the area are supposedly low income houses who are socially and economically vulnerable, of which houses are seriously deteriorated. This study intends to emphasis nonprofit housing movement and to regenerate small and midium scaled deteriorated residental area which must be rehabilitated. A case study on Habitat Korea who has conducted nonprofit house activity initiatively was executed to find specific research implications. As the result of case study, citizens’ volunteer service enabled housing provision projects to consider the ability of the near poverty groups, which shows the improvement possibility for residental area’s regeneration. Nonprofit group specialized by housing activity coupled with occupants’ participation could make the significant partnership with public sector which can be a more successful approach for low-income residental area’s regeneration.

기성 노후상업지 환경개선을 위한 소단위 정비기법 적용 방안

배웅규(Bae, Woong-Kyoo),성진욱(Sung, Jin-UK) 한국도시설계학회 2011 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.12 No.4

소단위 정비기법의 출발점은 도시환경정비사업 이대로 좋은가라는 의문에서 시작하였다. 급격한 변화의 압력을 받고 있는 도심부 블록은 고유한 장소적 특성을 유지하기가 힘든 현실이다. 그래서 도로나 필지체계를 가능한 유지하면서 재생 정비할 수 있는 새로운 기법 개발이 필요하다. 기성 노후상업지 정비에 있어 “소단위 정비기법”의 개념을 정립하고 이의 효과적 운영을 위해 고려해야 하는 점들을 도출하는데 주요한 연구의 목적으로 한다. 공간적, 물리적, 사회적, 경제적, 제도적, 그리고 커뮤니티 측면에서 다양한 요소들의 검토를 통해 무엇보다 중요한 것은 세 가지로 요약이 된다. ① 공간적으로 소단위 규모설정이 필요, ② 협력정비 사업을 위한 경제적 사업유도방안 필요, ③ 정비의 중심이 되는 토지 등 소유자간의 소단위 협의체의 역할이 중요하다. 대상지를 바탕으로 구체적인 검토를 통해 사업모델과 제도화가 이루어 질 수 있도록 소단위정비기법의 방향성을 제시한다. This paper began to improve the current urban renewal tool, which has been a main method for redeveloping places in Seoul. It also has resulted in a big loss of the original forms, functions, and characteristics of many places and communities. Thus, the major goal of this study is to provide a small-scale renewal tool to reflect the complex and various needs of blighted commercial areas. Where a physically deteriorated place holds its very own characteristics in terms of its unique functions, the regeneration project needs to emphasize on how to preserve and facilitate the characteristics. The schemes that this paper suggests are as follows through analyzing spatial, physical, social, economic, institutional and community aspects: ① the district size for the project should be small, ② the project should be implemented for public-private partnership, and ③ the role of a landowners’ association as a key party should be emphasized. It also proposes a direction of the small-scale renewal tool to legalize a business model through studying an actual site. To make regeneration projects successful, it needs to set up the consistent and sustainable implementation and monitoring systems.

중앙대 · 동작구팀 캠퍼스타운: 흑석에서 청년, 용으로 난다

배웅규(Bae, Woong-Kyoo) 대한건축학회 2018 建築 Vol.62 No.7

로컬의 경험을 연결하는 차세대 도시주의

배웅규(Bae, Woong Kyoo) 한국도시설계학회 2023 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.24 No.6

공동주택단지에 적용된 주거군의 유형분석을 통한 열섬현상 완화 설계방향 연구

배웅규(Bae, Woong-Kyoo),윤기학(Yoon, Ki-Hak) 한국도시설계학회 2012 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.13 No.2

본 연구의 목적은 도시ㆍ건축차원에서 기후변화로 인해 나타나는 도시 열섬현상의 심각성과 현재의 연구 수준의 한계성을 인식하고 이를 완화하는 방안을 제안하기 위함이다. 오늘날 도시에서 주거용 건축물 중 높은 비율을 점하고 있는 공동주택단지에 대한 사례 연구를 통해 열섬현상 완화를 위한 설계방향을 제시하는 것이 주요한 목적이다. 이를 위해 공동주택의 31건의 사례조사를 통해 총 7개의 대표적 유형을 도출하였고 이 중 본 연구의 목적에 따라 단일 유형을 제외한 혼합 유형에 대해 녹지 및 수공간을 적용한 각각의 2가지 대안을 도출하여 열환경분석을 실시하였다. 분석결과 동일 조건에서 주동의 유형에 의해서만 최대 약 0.5℃의 차이가 발생하였으며 이는 동일 조건에서 녹지 및 수공간이 10% 증가할 경우 최대 0.18℃의 온도저감효과에 비해 적지않은 효과로 나타났다. 더불어 시뮬레이션을 통해 얻은 시사점을 바탕으로 열섬현상 완화를 위한 공동주택의 설계 시 고려해야 할 주동의 형태 및 조합. 녹지 및 동선의 배치 등의 요소와 이에 대한 조성방향을 제시하였다. 또한 이를 바탕으로 설계예시안을 제시하여 검증하고자 하였다. This paper is to aim at proposing the schemes to alleviate the urban heat island effect caused by global climate change through recognizing the seriousness of effect and the limitations of previous studies. To do so, it found seven types from 31 cases of apartment housings; and then analyzed the heat environment of two types out of seven, which are applied green and water space. As a result, it found the difference of approximately 0.5℃ only based on a type of main building in the same condition. It shows that the maximum 0.18℃ of temperature has been alleviated in the same condition when green and water space are increased 10%. In addition, it proposes the planning schemes, such as a type and organization of building and a location of green space and circulation, to alleviate the heat island effect through learning from simulations.

도심부 철도공간을 활용한 도심재생 프로젝트의 쟁점과 해결과정

배웅규(Bae, Woong-Kyoo),윤기학(Yoon, Ki-Hak),정종대(Jung, Jong-Dae) 한국도시설계학회 2010 도시설계 : 한국도시설계학회지 Vol.11 No.4

본 연구는 용산의 서울역 - 용산역 사이의 철도공간을 활용하여 서울 신부도심의 중심공간으로 성장을 위해 재생쟁점 도출과 이것의 해결 과정에 대한 마스터플랜을 제시하고 그 재생효과에 대해 분석하고자 함을 목적으로 하고 있다. 현황분석 결과 지상철도가 도심의 강한 단절요소로 작용하여 도시의 경쟁력을 떨어뜨리고 있을 뿐만 아니라 동-서간 연계개발이 이루어지지 못하여 지역의 잠재력 발현의 제약요소로 작용하고 있다. 이 외에도 커뮤니티의 단절로 인한 지역 정체성 형성 미약, 지상철도와 방음벽 등으로 인한 물리적 단절, 소음과 진동 등으로 인한 열악한 환경조건도 지역 성장의 장애요인이 되고 있다. 이에 따라 본 연구는 지상철도의 지중화가 이 지역의 재생을 위해 절실함을 인식하고, 철도 지중화를 통해 개발이 지체된 도시공간에 활력을 불어 넣는 촉매제로서 도심 재생 마스터플랜을 제안하였다. 이를 통해 낙후된 도시공간에 풍부한 보행공간과 동-서 간 연결로 등 접근체계를 개선하고, 이와 연계한 커뮤니티 시설, 공원·녹지 시설들을 배치하여 인접지역 정비를 촉진하는 입체·복합의 도심 재생을 실천할 수 있다. 본 연구의 마스터플랜은 구체적인 실천에 있어 한계가 있으므로 향후 구체적인 검토가 필요하다. The goal of the research is to propose a master plan about deriving issues and solving process for these issues to make the area a Seoul’s subcenter by using the inner-city railroad space. And then, the research analyzes the impacts of this master plan for urban regeneration. According to present condition, the ground railroad space not only degrades the city’s competitiveness as a strong negative factor severing urban space, but also restricts its potential because it can not connect between the east and west of the area. In addition, the weak regional identity by cutting the community, the physical disconnection by soundproofing walls for the railroad, and the harsh environmental conditions such as noise and vibration are all barriers to the regional growth. Therefore, this study suggests a urban regeneration master plan as a catalyst that gives a boost to the area through building underground railroad instead of the current railroad on the ground. By doing so, enough pedestrian space can be provided; the access system between the east and west can be improved; and, community facilities, parks, and green spaces that are connected with the pedestrian and access system can be sited. Eventually, it will create a threedimensional and mixed-uses development for regenerating the surrounding areas.

폭염기 공동주택단지의 녹지 및 필로티 배치에 따른 온도변화 CFD 시뮬레이션 분석 연구

배웅규(Bae, Woong-Kyoo),강전훈(Kang, Jeon-Hoon) 대한건축학회 2022 대한건축학회논문집 Vol.38 No.1

In urban residential areas, apartment complexes can be heavily impacted by heat waves and other adverse weather conditions creating a need to analyze and reduce any vulnerabilities caused by extreme temperatures, differences in locations and quantity of design elements related to green and Piloti. This study is a comparative analysis of a CFD simulation involving 28 different scenarios of apartment complexes with varying arrangements of green and piling. When a-type was compared, placing pilings increased the average temperature and wind speed within the complex. When b, c, and d types were compared, the top six types that showed the lowest average temperature at the height of 1.5m showed the order of Bc<Bd<Bb<Cd<Cc<Cb, and the temperatures of B and C were the lowest at all heights. The reduction effect of b, c, and d compared to a-type was in the order of Db>B(c>d>b)>C(d>c>b)>Dc>E(b>c>d)>A(d>c>b)>Dd=Fc>G(b>c>d)>F(b>d). The average temperature of the 28 types depended upon the arrangement of green and piling, which resulted in the order of B<C<A<D<E<F. Lastly, the temperature relaxation effect within the complex showed quite a difference depending upon the number and location of pilings and the types of green. In light of these results, some possible design considerations would be to avoid the direction of the main wind, determine when Piloti needs to be placed in appropriate areas due to its impact on the outside air temperature and decide when to add green along with Piloti for its effective temperature reducing effects.

열섬현상 완화를 위한 주거지 공간위계별 설계요소 도출 연구

배웅규(Bae Woong-Kyoo),송두삼(Song Doo-Sam) 대한건축학회 2011 대한건축학회논문집 Vol.27 No.6

??Now the problems by abnormal climate such as urban heat island effect is becoming a practical threat to the city where we domiciliate beyond the global aspect. In the field of urban design, the efforts to relieve heat island effect is microscopically and partially being achieved. So, systematical integrated alternatives have not been suggested by this time. By the awareness of this limitation, this research aims to establish the grade of each rank of relieving factor in heat island effect with the analysis on the previous study as the first stage, and to suggest the practical adopting direction and the considerations for its adoption. Also, we can make the design elements and guidelines for integrated housing design technique to mitigate heat island effect on each grade of hierarchy.