이동 질량 효과를 고려한 단경간 강합성 보행교의 보행 하중 진동 사용성 평가

박원석,Wonsuk Park 한국전산구조공학회 2023 전산구조공학 Vol.36 No.2

In this paper, we present the analysis results on the vibration serviceability of a pedestrian bridge considering the effect of pedestrian moving mass inertia. Using dynamic finite element analysis, we considered different walking scenarios, including pedestrian density, walking speed, random walking, and synchronized walking, to analyze the acceleration response of a 40m long single-span bridge with a steel composite box cross section. We showed that the equivalent fixed mass analysis method did not significantly differ from the moving mass analysis in the random walk scenario and a wider frequency excitation band may be useful to consider when evaluating vibration serviceability in a random walk scenario.

이동 질량 효과를 고려한 연속 보의 보행하중 진동 유한요소 해석

박원석,Park, Wonsuk 한국전산구조공학회 2022 한국전산구조공학회논문집 Vol.35 No.5

이 논문에서는 이동하는 질량체의 연직 방향에 대한 관성 효과를 고려하여 보의 진동을 해석할 수 있는 유한요소해석 방법을 제안한다. 제안하는 방법은 정밀한 상호작용 해석을 요하지 않는 경우에 계산의 효율성을 높이는 방법으로서, 이동하는 질량체의 관성 효과를 운동방정식에 연계시키고 질량체와 보의 상호작용력은 외부 하중으로만 고려한다. 범용 유한요소해석 소프트웨어인 Abaqus를 이용하여 시간 영역 해석을 수행하고 보의 절점과 이동하는 강체 질량의 절점 변위를 다지점 구속조건으로 연계하여 해석하는 방법을 제시하였다. 기존 해석적 방법에 의한 해와 비교하여 제안하는 방법을 검증하고 보행하중 모델을 이용한 이동 보행 하중해석에서 보행자의 질량 효과를 살펴보기 위한 간단한 연속 보 모델에 대한 해석 결과를 제시하였다. This study proposes a finite element analysis method that can analyze the vibration of a beam by considering the inertia effect of moving masses in a vertical direction. The proposed method is effective when a precise interaction analysis is not required. The inertial effects of the moving masses are included in the equation of motion, and the interaction forces between the masses and the beam are considered only as external loads. Time domain analyses were performed using Abaqus, a general-purpose finite element analysis software, and an implementation method using multi-point constraints wais presented to link the displacements of the beam element nodes and moving rigid masses. The proposed method was verified by comparing its solution with that obtained using an existing analytical method, and the analysis results for continuous beam vibrations under dynamic gait loadings were used to examine the mass effect of pedestrians.

보행교의 진동 사용성 평가를 위한 동적 보행 하중 모델

박원석 ( Park Wonsuk ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2

보행교의 설계 단계에서 진동 사용성을 평가하기 위해서 동적 보행 하중을 사용한 진동 해석을 수행할 필요가 있다. 이때 보행 하중은 사람의 보행에 따른 보행자와 교량 사이의 상호작용에 의해 발생하는 동적 하중으로서 일반적으로 주기적으로 반복되는 동적 이동 하중이다. 이 연구에서는 보행교의 진동 사용성 해석 및 설계에 사용할 수 있는 동적 보행 하중 모델을 소개한다. 또한 여러 가지 보행 시나리오에 대하여 기존의 유한요소해석 소프트웨어를 이용하여 시간이력해석을 수행할 때 필요한 보행 하중 시간이력 생성 프로그램을 소개하고 해석 예를 보인다.

가로주택정비사업 추진지역의 조합원 인식에 관한 연구

박원석(Park, Wonsuk),이범웅(Lee, Bumwoong),강정규(Kang, Jungkyu) 한국주거환경학회 2021 주거환경(한국주거환경학회논문집) Vol.19 No.4

현대 주거 문화는 과거와 많은 차이를 가지고 있다. 도시가 고령화됨에 따라 점점 더 많은 사람들이 주택의 형태가 다양해질 것으로 기대하고 있다. 한국에서, 서울과 대도시의 인구는 한국전쟁 이후 급속한 도시화와 산업화로 인해 빠르게 증가했다. 결과적으로, 주택 부족 문제를 해결하기 위해 난개발이 불가피했고, 이제, 그 도시는 마침내 새로운 정비가 다시 필요한 시기에 도달했다. 그러나, 국내 정비사업은 대부분 기존 주택을 모두 철거하고 아파트를 신축하는 완전 철거 방식으로 진행되어 사업기간 지연, 주거지역으로의 주민 유입 등 다양한 문제가 발생하였다. 따라서, 본 논문에서는, 가로주택 정비사업 현장 구성원들이 사업추진을 위해 고려한 사업상의 문제점 및 인식을 조사·분석하기 위한 연구를 수행하였다. 가로주택 정비사업은 홍보 측면에서 두드러지고 사업의 안정성을 추구한다는 점에서 많은 면에서 도움이 될 것이다. 그러나 사업 초기 상당 부분이 시행되지 않아 조사나 이전 연구를 통한 활성화 방안이 부족했다. 특히 이 사업은 3개 분야만 완료돼 현황조사가 어려웠고 설문지도 어려웠다. 이 모든 사항을 고려하여 향후 사업의 법적, 제도적 보완점과 구성원들이 원하는 사업에 대한 후속 대책을 마련해야 한다. Modern residential culture has many differences from the past. As the city ages, more and more people expect the form of housing to diversify. In Korea, the population of Seoul and large cities increased rapidly due to rapid urbanization and industrialization after the Korean War. As a result, reckless development was inevitably carried out to solve the housing shortage, and now, the city has finally reached a time when new maintenance is needed again. However, most of the maintenance projects in Korea were carried out in a complete demolition method of demolishing all existing houses and constructing new apartments, resulting in various problems such as delays in the project period and the influx of residents to residential areas. Therefore, in this paper, a study was conducted to investigate and analyze the problems and perceptions of the project considered by the members of the street housing maintenance project site to help promote the project. The street housing maintenance project will be helpful in many ways in that it stands out in terms of publicity and pursues the stability of the project. However, many parts of the project were not implemented in the early stages, so there was a lack of revitalization measures through surveys or previous studies. In particular, since the project had only three completed areas, it was difficult to study the current status and the questionnaire was also difficult. Considering all of these matters, legal and institutional complementary points of future projects and follow-up measures for projects desired by members should be prepared.

보행교의 진동 사용성 평가를 위한 동적 보행 하중 모델

박원석 ( Park Wonsuk ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2

보행교의 설계 단계에서 진동 사용성을 평가하기 위해서 동적 보행 하중을 사용한 진동 해석을 수행할 필요가 있다. 이때 보행 하중은 사람의 보행에 따른 보행자와 교량 사이의 상호작용에 의해 발생하는 동적 하중으로서 일반적으로 주기적으로 반복되는 동적 이동 하중이다. 이 연구에서는 보행교의 진동 사용성 해석 및 설계에 사용할 수 있는 동적 보행 하중 모델을 소개한다. 또한 여러 가지 보행 시나리오에 대하여 기존의 유한요소해석 소프트웨어를 이용하여 시간이력해석을 수행할 때 필요한 보행 하중 시간이력 생성 프로그램을 소개하고 해석 예를 보인다.

보행교의 진동 사용성 평가를 위한 동적 보행 하중 모델

박원석 ( Park Wonsuk ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2

보행교의 설계 단계에서 진동 사용성을 평가하기 위해서 동적 보행 하중을 사용한 진동 해석을 수행할 필요가 있다. 이때 보행 하중은 사람의 보행에 따른 보행자와 교량 사이의 상호작용에 의해 발생하는 동적 하중으로서 일반적으로 주기적으로 반복되는 동적 이동 하중이다. 이 연구에서는 보행교의 진동 사용성 해석 및 설계에 사용할 수 있는 동적 보행 하중 모델을 소개한다. 또한 여러 가지 보행 시나리오에 대하여 기존의 유한요소해석 소프트웨어를 이용하여 시간이력해석을 수행할 때 필요한 보행 하중 시간이력 생성 프로그램을 소개하고 해석 예를 보인다.

보행교의 진동 사용성 평가를 위한 동적 보행 하중 모델

박원석 ( Park Wonsuk ) 한국구조물진단유지관리공학회 2022 한국구조물진단유지관리공학회 학술발표대회 논문집 Vol.26 No.2

보행교의 설계 단계에서 진동 사용성을 평가하기 위해서 동적 보행 하중을 사용한 진동 해석을 수행할 필요가 있다. 이때 보행 하중은 사람의 보행에 따른 보행자와 교량 사이의 상호작용에 의해 발생하는 동적 하중으로서 일반적으로 주기적으로 반복되는 동적 이동 하중이다. 이 연구에서는 보행교의 진동 사용성 해석 및 설계에 사용할 수 있는 동적 보행 하중 모델을 소개한다. 또한 여러 가지 보행 시나리오에 대하여 기존의 유한요소해석 소프트웨어를 이용하여 시간이력해석을 수행할 때 필요한 보행 하중 시간이력 생성 프로그램을 소개하고 해석 예를 보인다.

에어백 폴딩 재현 방법에 따른 비정상 착좌 해석에 대한 연구

박원석(Wonsuk Park),홍순구(Soongu Hong),박순조(Soonjo Park) 한국자동차공학회 2004 한국자동차공학회 춘 추계 학술대회 논문집 Vol.- No.-

There is an increasing pressure to reduce injuries by using airbags for out-of-position impact loading conditions. At the same time, numerical simulation requires accurate models applicable to the OOP (Out Of Position) loading cases. However, modeling folded airbags from the 3D CAD geometry is a very time consuming task. This paper investigates the effects of passenger airbag inflation characteristics in terms of airbag modeling technique. The following two tests were simulated with the airbag model. 1. Static airbag deployment in pendulum test 2. OOP Position, Low Risk Deployment test. These two tests were then compared to the simulation results. For OOP simulation, the directly folded mesh and scaling mesh airbag model showed satisfactory correlation, but the projection mesh was not suited to OOP modeling.

다중 진화 알고리즘을 사용한 교량의 유한요소 모델 개선

박원석(Park, Wonsuk),성민욱(Seong, Minuk),김도빈(Kim, Dobeen) 대한토목학회 2017 대한토목학회 학술대회 Vol.2017 No.10

마르코프 연쇄 몬테 카를로 샘플링과 부분집합 시뮬레이션을 사용한 컨테이너 크레인 계류 시스템의 신뢰성 해석

박원석 ( Wonsuk Park ),옥승용 ( Seung-yong Ok ) 한국안전학회 2017 한국안전학회지 Vol.32 No.3

This paper presents an efficient finite analysis model and a simulation-based reliability analysis method for stowage device system failure of a container crane with respect to lateral load. A quasi-static analysis model is introduced to simulate the nonlinear resistance characteristics and failure of tie-down and stowage pin, which are the main structural stowage devices of a crane. As a reliability analysis method, a subset simulation method is applied considering the uncertainties of later load and mechanical characteristic parameters of stowage devices. An efficient Markov chain Monte Carlo (MCMC) method is applied to sample random variables. Analysis result shows that the proposed model is able to estimate the probability of failure of crane system effectively which cannot be calculated practically by crude Monte Carlo simulation method.