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자기 균형 개인 이동수단과 스마트폰 사용 맥락에 따른 운전자의 주행 안전성에 관한 예비 연구
박동건(Donggun Park) 대한인간공학회 2021 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2021 No.11
Objective: 본 연구는 자기 균형 개인용 이동수단 (Self-balancing personal mobility device, SPMD) 탑승과 스마트폰 사용 맥락에 따른 운전자의 안전성을 평가하고자 하였다. Background: SPMD는 내연기관이 없고 전기 모터와 배터리를 사용하는 소형 이동장치로 운전자의 무게 이동을 통해 제어된다. Segway PT 이후로 핸들 유무, 바퀴 개수, 발판 형태 등에 따라 다양한 종류의 SPMD가 출시되고 빠르게 보급이 되었다. SPMD 운전자의 안전을 위해 실제 주행 상황에서 운전자의 균형 및 기기 제어 대한 이해가 필요하다. 많은 운전자들이 주행과 동시에 스마트폰을 이용해 통화, 음악 듣기, 문자 보내기 등의 행동을 한다. 이러한 운행 맥락에서 주행 안정성과 행태를 정량화하고 평가할 필요가 있다. 관성측정장비 (Inertial measurement unit, IMU)는 다양한 연구에서 측정되는 가속도 변화를 통해 인간의 균형 제어 및 운동 능력을 평가하는데 활용되고 있고 IMU를 운전자의 몸과 SPMD에 부착해서 실제 이중과업 상황과 주행 맥락에서의 변화를 확인할 수 있다. Method: SPMD 운전자의 이중과업 맥락에서 운전자의 안전성을 평가하기 위한 실험을 설계했다. 15명의 피실험자는 핸들이 없는 SPMD 위에서 균형을 잡으며 기기의 정지 상태를 유지하고 동시에 스마트폰을 사용하는 과업을 진행했다. 이때 몸통, 허리, SPMD에 부착된 IMU의 가속도 측정 결과를 바탕으로 정량 변수를 도출하고 각 과업 완료 후에 해당 과업의 난이도를 주관적으로 평가했다. Results: 스마트폰 사용 조건에 따른 정량 측정값과 주관평가를 One-way repeated measures ANOVA를 통해 분석한 결과, 스마트폰을 이용한 대화와 문자 보내기 상황들이 다른 조건 대비 유의미한 차이를 보였다. 특히 몸통에서 측정한 변수와 몸통 및 허리의 비율을 비교한 결과에서 유의미한 차이를 보였다. Conclusion: 스마트폰을 사용하는 이중과업은 SPMD 운전자의 균형 유지 및 안전성에 영향을 끼칠 수 있고 이를 정량적으로 확인할 수 있었다. 따라서 추후 SPMD 운전자를 위한 안전 설계 및 운전 가이드 개발이 필요하다. Application: 본 연구는 다양한 SPMD 주행 맥락에 따른 운전자의 주행 능력 및 안전성 평가를 위한 실험 설계로 확장하는데 참고할 수 있고 SPMD 이외에 다른 개인용 이동수단에서도 활용할 수 있을 것으로 판단한다.
인지 및 지각 능력을 고려한 스마트 TV GUI 설계 가이드라인
박성환(Sunghwan Park),안성희(Sung Hee Ahn),박동건(Donggun Park),유나경(Na Kyoung You),심형민(Hyung Min Sim),윤명환(Myung Hwan Yun) 한국HCI학회 2017 한국HCI학회 학술대회 Vol.2017 No.2
스마트 TV 는 기존의 TV 기능에 인터넷 접속 기능을 추가하여 웹 서핑을 가능하게 할 뿐만 아니라, 스마트폰처럼 각종 어플리케이션을 설치하여 기존 TV 에서 할 수 없었던 활동들(VOD 시청, SNS 등)이 가능하도록 만든 다목적 TV 를 말한다. 스마트 TV 는 사물인터넷 시대를 맞이하면서 더욱 중요한 역할을 맡을 것으로 것으로 예상되고 있다. 본 연구에서는 스마트 TV 의 GUI 를 설계할 때, 고려해야 할 다양한 사항들 중에 가시성의 측면과 조작성의 측면에 초점을 맞춰 가이드라인을 제시하였다. 가시성의 측면에서, 일반적으로 TV 를 보는 거리에서 인간이 한 번에 볼 수 있는 시야의 크기를 고려하였고, 시야 크기를 바탕으로 TV 화면에 제시되는 아이콘과 관련하여 고려해야 할 사항들(아이콘 크기, 아이콘 간 간격, 아이콘 개수)에 대해 고찰하였다. 조작성의 측면에서는 TV 화면 상에 나타나는 포인터의 조작과 관련한 가이드라인을 제시하였다. 본 연구에서 제시하는 가이드라인들은 별도의 실험 연구를 수행하여 그 결론을 도출한 것이 아니라, 기존에 수행된 다양한 관련 연구의 연구결과와 법칙 및 사실들을 본 연구에서 제시하는 가이드라인에 적합하도록 응용한 것이다.
대한인간공학회지 게재 논문: 읽기 매체의 종류와 읽는 글의 길이에 따른 대학원생의 논문 가독성 및 이해도 비교
강요한(Yohan Kang),박동건(Donggun Park),이경준(Kyungjun Lee),김누리(Nuri Kim),김수경(Sukyong Kim),김현용(Hyunyong Kim),임세호(Seho Yim),윤명환(Myunghwan Yoon) 대한인간공학회 2018 대한인간공학회 학술대회논문집 Vol.2018 No.11
20세기 후반에 컴퓨터와 인터넷의 발달로 사람들이 문자를 디지털의 형태로 읽는 것이 가능해졌다. 이는 읽기 매체를 선정하는 데 있어 종이만이 아닌 PC나 태블릿도 고려의 대상이 될 수 있다는 것을 뜻한다. 기존에 태블릿 PC의 E-book을 이용할 때의 피드백에 관한 선행 연구는 존재했으나, 사용자를 대학원생으로, 읽는 대상을 논문으로 삼고 읽기 매체의 종류에 따른 대학원생의 논문 가독성 및 이해도에 대한 연구는 미미하다. 본 연구는 대학원생이 논문을 읽을 때, 종이, 모니터, 태블릿 중 어떤 매체를 사용할 때 가장 논문에 대한 가독성 및 이해도가 효과적이며, 글의 길이와 각 매체간 읽기능력의 상관관계를 살펴보고자 하였다. 실험대상은 대학원생 13명을 대상으로 실시하였다. 연구 결과, 반페이지 분량의 경우 가독성과 이해도에서 큰 차이를 확인할 수 없었고, 한 페이지 분량의 경우 가독성면에서 PC와 종이매체가 이해도면에서 종이매체가 좀 더 나은 결과를 보였다. 이를 통하여 단문길이의 글을 보는 경우 어떠한 읽기매체를 활용하여도 큰 차이가 없겠지만, 장문의 경우 신속함을 필요로하는 경우엔 PC를 정확도와 이해도를 필요로 하는 경우에는 종이 매체를 선택하는 것이 추천되겠다.
인공지능 상담사의 개인화 및 의인화 정도에 따른 사용자 만족도 연구
최재서(Jaeseo Choi),정성훈(Sunghon Jung),박동건(Donggun Park) 한국HCI학회 2023 한국HCI학회 학술대회 Vol.2023 No.2
AI 스피커와 관련한 지능정보기술의 발전은 AI 스피커 서비스의 다양화를 이끌어 냈으며, 최근 빅데이터 및 인공지능 기술을 활용한 디지털 심리치료 영역으로 서비스가 확장되고 있는 실정이다. 이에 본 연구는 실험연구를 통해 인공지능 상담사의 개인화 및 의인화가 이용자의 만족도, 친밀감, 호감도, 유용성에 어떠한 영향을 미치는지에 대해 연구했다. 미디어 커뮤니케이션학을 전공하는 20 대 대학생들을 대상으로 한 실험 연구 결과, 인공지능 상담사의 개인화는 만족도, 친밀감, 호감도, 유용성에 긍정적인 영향을 미쳤으나, 의인화는 유의미한 영향을 미치지 못하는 것이 확인되었다. 다른 변인들과 달리 호감도는 인공지능 상담사의 개인화와 의인화간 교호작용이 확인되었으며, 호감도의 단순 주효과 분석 결과 개인화 저 수준일 때, 의인화 저-고 수준간 유의미한 차이가 있음이 확인되었으며, 개인화는 의인화 수준과 상관없이 이용자의 호감도에 긍정적인 영향을 미치는 것이 확인되었다. 본 연구 결과가 인공지능 상담사서비스 기획의 기초자료로써 활용될 것이라 기대한다.
Development of Affective Visual Quality for Vehicle Trunk using Affective Engineering
Wonjoon Kim(김원준),Taebeum Ryu(류태범),Yushin Lee(이유신),Donggun Park(박동건),Myung Hwan Yun(윤명환) 한국경영과학회 2015 한국경영과학회 학술대회논문집 Vol.2015 No.4
Objective: The purpose of this study is to identify affective variables for visual quality of vehicle trunks and to explore the relationship between the affective variables and design variables of the trunks. By determining which design variables affect satisfaction of the trunk based on the relationship, design guideline can be suggested to improve the affective quality and the satisfaction of the trunks. Background: As the importance of user satisfaction has been increasing in the product-use, affective engineering has become a key method to design a product for improving the user satisfaction. Method: Ten vehicles and thirty participants were recruited for the affective evaluation. The affective visual quality for the vehicle trunks was rated by the participants using 7-Likert scales and 100 point scales. According to the results, we developed the affective model of visual quality for vehicle trunk using regression analysis based on the relationship between the affective variables and conjoint analysis based on the relationship between the design variables and satisfaction. Results: As the result of the conjoint analysis, Pad Color turned out to be the design variables that have positive impact on improving satisfaction of vehicle trunk. Different types of vehicle showed that the different design variables were used to describe the satisfaction of the trunk. Conclusion: By statistical analysis for the impact on the satisfaction of the trunk, the relationship between the affective variables and design variables is determined. An evaluation model of the satisfaction vehicle trunk is suggested based on the relationship. Also, the combinations of design variables are expected to be applied on forecasting the affective visual quality of the vehicle trunk developed later. Application: On the basis of this study, the evaluation model of satisfaction can be further applied to other moving parts of vehicle such as hood and sunroof.