발주자의 요구사항을 고려한 발주방식 선정 방법에 관한 연구

남혜원,안경환,김창교,이재석,전재열,Nam, Hye-Won,Ahn, Kyung-Hwan,Kim, Chang-Gyo,Lee, Jea-Sauk,Chun, Jae-Youl 한국건설관리학회 2009 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.4 No.3

현행 공공공사에서는 예산에 맞추어 공사를 진행하는 방식을 취하고 있기 때문에 발주자(발주기관)의 요구사항을 충분히 만족시키지 못하고 있다. 따라서 발주자의 요구사항에 맞춘 발주방식 선정에 관한 연구가 필요하다. 이에 본 연구에서는 우선, 발주방식의 정의 및 특성과 미국, 영국, 일본 등 국내 외의 발주시스템을 고찰하였다. 이를 통해 발주방식을 선정하기 위해서는 최고 가치를 지향해야 된다는 결론을 도달하였다. 최고 가치를 지향하는 발주방식을 선정하기 위해서는 가장 우선적으로 발주자의 주요요구사항인 비용, 품질, 일정에 대한 고려를 해야 한다. 이에 본 연구에서는 발주자의 주요요구사항인 비용, 품질, 일정의 상관관계를 분석하였으며, 이를 통하여 여러 가지 발주방식 중 성능발주, 대안발주, Turn Key, 사양발 주의 주요선정요인을 비용, 품질, 일정으로 분류하였으며, 이에 대한 발주방식 선정 방법을 제시하였다. Recently, operation of highway is the complex digital Infrastructure based on complicated IT. The application of IT is increasing more and more in digital Infrastructure. Though IT is very convenient, if unpredicted operating risk of highway occurs, widespread damage can be large. When operating risk of highway occurs, road users are out of smoothly-run service because of the operating interruption. This risk causes unpredicted operating management cost and additional maintenance cost. It will excess over the planned operating cost, which may leads to users's unsafety and operator's insolvency because of income loss. Until now, related studies to find out the risk are not sufficient. The purpose of this study is to suggest risk cost items and to estimate the reasonable risk cost by using simulation method in case of occurring the huge power failure at the operating digitalized highway. This study indicates the several plans to hedge against risk cost and the management of highway project. From now on, it will be used as basic data to confirm the soundness of operating system in Digital Infrastructure.

교량건설방식에 따른 수학적 모델링의 변천과정 기술과 현수교 방정식의 수학적 연구의 흐름

남혜원,Nam, Hye-Won 한국수학사학회 2007 Journal for history of mathematics Vol.20 No.4

현수교는 기둥 설치가 용이하지 않은 환경에 적용할 수 있는 혁신적인 교량 건설 방법으로 사람들의 관심을 끌어왔다. 그러나 Tocoma Narrows Bridge의 붕괴이후 안전상의 문제가 제기되었으며, 많은 비용이 지불되는 교량 건설에 시행착오를 줄이고자 현수교 방정식에 대한 연구가 시행되었다. 이 논문에서는 다양한 현수교 방정식의 모델을 정리하여 현수교 방정식의 차후 연구 방향을 제시하고자 한다. It is well known that a suspension bridge may display certain oscillations under external aerodynamic forces. Under the action of a strong wind, in particular, a narrow and very flexible suspension bridge can undergo dangerous oscillations. The collapse of the Tacoma Narrows suspension bridge caused by a wind blowing at a speed of 42 miles per hour, is one of the most striking examples. In this paper, we study models describing oscillations in suspension bridges and known results.

건축 프로젝트의 협업설계를 위한 Proto Type 정보관리시스템

남혜원(Nam Hye-Won),이종식(Lee Jong-Sik),전재열(Chun Jae-Youl) 대한건축학회 2008 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.28 No.1(구조계)

In order to construct design information management system, cooperative Business design management which allows smooth store, share, search and management of information in a process of design among the participants is needed. Cooperative design management system provides cooperation and connection of participants in the project and recent studies for introduction and application of BIM(Building Information Modeling) which carries out cooperative design information based on the object have been set out earnestly. The purpose of this study is to propose the Design Management Classification System and process of Information Management System based on the object which allows it to execute share, searching, storing, management and check of the design information and manage continuously the design information between project participants from the initial process of design is proposed.

건설공사 생산성 극대화를 위한 하도급 발주방식 개선방안에 관한 연구

남혜원(Nam Hye-Won),권원(Kwon Won),이재석(Lee Jae-Sauk),전재열(Chun Jae-Youl) 대한건축학회 2007 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.27 No.1

The construction industry has unique characteristics that make it different from the manufacturing industry in some regards. The construction companies in Korea that affect changes in the business environment, not only in the domestic environment but also overseas, prepare various corresponding strategies, including reorganization of their conventional business structures and reinforcement of their business, in order to improve their constitution and have cutting-edge competitiveness. In order to overcome the constraints of the production method, a new method of placing an order is needed. When the new method is applied in the areas where communication among participants is presently lacking, as well as the conflicting factors between many work sections, or the parts that are hard to manage, it is expected that productivity, the period of construction and quality can be improved. This paper presents an improved method in the form of a multi-trade subcontract, through reviewing the subcontract method from diverse perspectives, to maximize productivity.

최소 침습성 심장수술 -세가지 다른 접근법-

정승혁,양지혁,남혜원,김기봉,안혁,Chung, Sung-Hyuk,Yang, Ji-Hyuk,Nam, Hye-Won,Kim, Ki-Bong,Ahn, Hyuk 대한흉부심장혈관외과학회 1999 Journal of Chest Surgery (J Chest Surg) Vol.32 No.5

Background: Minimally invasive cardiac surgery has emerged as a new approach to the conventional median sternotomy. The suggested advantages of the minimally invasive technique includes improved cosmesis, simplicity of opening and closing the chest, less postoperative pain, less risk of infection and bleeding, early rehabilitation, and reduced length of hospital stay. Material and Method: Between March 1997 and December 1997, we performed 36 cases of minimally invasive cardiac surgery via three different approaches ; right paramedian, transverse sternotomy and mini-sternotomy with upper sternal split. Result: There was no operative mortality. Postoperative complications were atrial fibrillation in 4 patients, bleeding that required reoperation in 1 patient, and delayed wound closure in 1 patient who underwent 3rd redo operation. Average length of skin incision was 9.1${\pm}$0.9 cm. Average duration of stay in the intensive care unit was 48${\pm}$29 hours and the patients were discharged 10${\pm}$7 days after the operation. Conclusion: In spite of the difficulties in defibrillation, deairing, and cardiac decompensation, minimally invasive approaches will be applied increasingly because of the suggested advantages. 배경: 최소 침습성 심장수술은 기존의 정중 흉골절개술보다 우수한 미용효과, 흉곽 개폐에 있어서의 용이함, 작은 외상에 따른 통증, 감염, 출혈 등의 감소, 빠른 회복 및 재원일수의 감소 등이 장점으로 제시되면서 점차 널리 시행되고 있다. 대상 및 방법: 저자들은 1997년 3월부터 12월 까지 36명의 환자를 대상으로 우측 방정중 절개법, 흉골횡 절개법, 최소흉골절개법 등의 3가지 접근방법으로 대동맥 판막 및 승모판 판막질환, 선천성 심기형의 환자 등에 대해 최소 침습성 심장수술을 시행하였다. 결과: 사망례는 없었다. 합병증으로는 술후 부정맥 4례, 출혈로 인한 재수술 1례, 창상 지연유합 1례가 있었다. 사용된 창상의 평균 길이는 9.1$\pm$0.9cm이었고 중환자실 체류기간은 평균 48$\pm$29시간, 술후 재원기간은 평균 10$\pm$7일 이었다. 결론: 술중 제세동, 탈기, 심장감압 등의 과정에 있어서 어려운 점이 있고 아직까지는 선별된 예에 한해 시행되고 있으나 경험의 축적에 따라 점차 그 적용례가 늘어날 것이라 전망된다.

건축 설계변경 지원 개선 프로세스의 적용사례

신창현(Shin Chang-Hyun),남혜원(Nam Hye-Won),전재열(Chun Jae-Youl) 대한건축학회 2012 大韓建築學會論文集 : 構造系 Vol.28 No.4

The purpose of this study is to clarify design purposes required by project characteristics, sizes, and order methods for “Design Adjustment Examples” that incurred in construction projects, this study proposes an example case that applies an evaluation method called “Multiple Weighted Value” which reflects review of similar cases of design adjustment process, alternative design adjustment creation, and expert review and opinions while considering participating entities’ influences. The purpose is to apply the cases to assess “A Study on Process Improvement of the Building Design Change Support by Case Studies” applicability, which can generate objective results that reflect participating entities’ intentions accurately to select the final alternative for design adjustment through the “Improvement Process for Building Design Change Support” which is the result of the study paper “A Research on Actual Design Adjustment Improvement Process.”

건축 프로젝트 적정 설계변경 관리를 위한 사례조사

김성욱(Kim Sung-Wook),남혜원(Nam Hye-Won),이종식(Lee Jong-Sik),신창현(Shin Chang-Hyun),전재열(Chun Jae-Youl) 대한건축학회 2009 대한건축학회 학술발표대회 논문집 - 계획계/구조계 Vol.29 No.1(구조계)

Recent design changes in the existing research on the factors and issues of design changes and analysis, responsible for analyzing the relationship, procedural issues, and issues of research that can be active. However, changes in the design of problems are essentially designed to complement the book is for the procedure. Methodology for dealing with design changes in the characteristics of the country and to reflect more realistically, and various design changes and looked at trends in related research. the design Change of this study to examine the domestic status and problems, identify the status of the country about the design changes, and in suggesting the direction to the development of the design changes.

블루투스 무선통신과 라즈베리파이를 이용한 자율주행 알고리즘에 대한 연구

김예지(Ye-Ji Kim),김현웅(Hyeon-Woong Kim),남혜원(Hye-Won Nam),이년용(Nyeon-Yong Lee),고윤석(Yun-Seok Ko) 한국전자통신학회 2021 한국전자통신학회 논문지 Vol.16 No.4

본 논문에서는, 블루투스 무선통신 및 영상처리 기법을 이용한 차선 인식, 조향제어 및 속도제어 알고리즘을 개발하였다. 자율주행 차량이 영상처리 기법 기반으로 도로 교통 신호를 인식하는 대신에 블루투스 무선통신을 이용하여 전자 교통 신호로부터 속도 코드를 수신하여 도로 허용속도를 인식하는 방법론을 개발하였다. 그리고 캐니 알고리즘, 허프 변환을 이용하여 차선을 추적하도록 하는 PWM 제어 기반의 조향제어 알고리즘을 개발하였다. 개발된 알고리즘의 정확성을 확인하기 위해서 차량 시작품과 차량 및 주행 트랙 시작품을 개발하였다. 조향제어 및 속도제어를 위한 주제어 장치로 라즈베리 파이 및 아두이노를 각각 적용하였으며 구현언어로는 Python과 OpenCV를 사용하였다. 차량 시작품과 모의트랙을 이용한 차선 추적 및 운전 제어 성능 평가 실험에서 유효한 성능을 보임으로서 제안된 방법론의 실효성을 확인할 수 있었다. In this paper, lane recognition, steering control and speed control algorithms were developed using Bluetooth wireless communication and image processing techniques. Instead of recognizing road traffic signals based on image processing techniques, a methodology for recognizing the permissible road speed by receiving speed codes from electronic traffic signals using Bluetooth wireless communication was developed. In addition, a steering control algorithm based on PWM control that tracks the lanes using the Canny algorithm and Hough transform was developed. A vehicle prototype and a driving test track were developed to prove the accuracy of the developed algorithm. Raspberry Pi and Arduino were applied as main control devices for steering control and speed control, respectively. Also, Python and OpenCV were used as implementation languages. The effectiveness of the proposed methodology was confirmed by demonstrating effectiveness in the lane tracking and driving control evaluation experiments using a vehicle prototypes and a test track.

편미분 방정식 연구에 응용되는 위상적 방법론

남혜원 남서울대학교 2007 남서울대학교 논문집 Vol.13 No.3

자연과학분야와 사회과학분야에서 발생하는 다양한 비선형 항을 포함하는 비선형 편미분방정식은 범함수의 특이점을 구하는 문제로 변형된다.안정된 특이점인 극대와 극소 및 불안정한 특이점인 안장점을 찾는 방법은Morse index와 Minimax를 이용하는 두 가지 위상적 방법으로 분류된다. 최근 여러 종류의 비선형방정식에 적용되는 Minimax 방법들이 발견되었다.본 논문은 다양한 위상적 방법을 관찰하고 일반화시킴으로비선형 방정식해의 존재성 및 다중성을 입증함에 응용하고자 한다.