QFN 반도체 패키지의 외형 결함 검사를 위한 효과적인 결함 분류 시스템 개발

김효준,이정섭,주효남,김준식,Kim, Hyo-Jun,Lee, Jung-Seob,Joo, Hyo-Nam,Kim, Joon-Seek 한국융합신호처리학회 2009 융합신호처리학회 논문지 (JISPS) Vol.10 No.2

There are many different types of surface defects on semiconductor Integrated Chips (IC's) caused by various factors during manufacturing process, such as cracks, foreign materials, chip-outs, chips, and voids. These defects must be detected and classified by an inspection system for productivity improvement and effective process control. Among defects, in particular, foreign materials and chips are the most difficult ones to classify accurately. A vision system composed of a carefully designed optical system and a processing algorithm is proposed to detect and classify the defects on QFN(Quad Flat No-leads) packages. The processing algorithm uses features derived from the defect's position and brightness value in the Maximum Likelihood classifier and the optical system is designed to effectively extract the features used in the classifier. In experiments we confirm that this method gives more effective result in classifying foreign materials and chips. 반도체 외관결함에는 발생 요인이 각각 다른 crack, foreign material, chip-out, chip, void 등이 있으며, 검사 시스템에서는 결함 유무 및 결함 분류를 수행하여 효과적인 공정관리가 가능하여야 한다. 본 논문에서는 QFN 패키지 결함의 분류를 위한 알고리즘 및 광학시스템을 제안한다. 제안한 방법에서 분류가 어려운 결함 중 하나인 foreign material 과 chip의 효과적인 분류를 위해 제안한 결함의 위치, 밝기의 특징정보(feature)를 사용한 ML(Maximum Likelihood ratio) 분류방법 및 특징정보 획득에 효과적인 광학계를 제안하였다. 실험 결과에서 분류가 어려운 foreign material과 chip에 대한 신뢰성 높은 분류성능을 보였다.

열전소자를 이용한 COB LED의 열적 특성 분석에 관한 연구

김효준,김태형,김용갑,황근창,Kim, Hyo-Jun,Kim, Tae-Hyung,Kim, Yong-Kab,Hoang, Geun-Chang 한국전자통신학회 2014 한국전자통신학회 논문지 Vol.9 No.12

This paper was designed to analyze thermal properties using thermoelectric element for air-cooling heat dissipation of 13.2W-class COB LED. For comparative analysis with generally used air cooling methods, the heat sink was designed and produced, and this experiment was conducted to measure the temperature distribution using a contact thermometer while the COB LED was operating for 100 minutes. One result was about $75^{\circ}C$ for the general cooling method, and the other was $57^{\circ}C$ while the thermoelectric element was operating with applying the current of 0.8A to the thermoelectric element. This results confirmed that the method of applying thermoelectric element was much better in the dissipation of thermal condense on the COB LED than that of the general air cooling one. The temperature on the contact points of COB LED using thermoelectric element was decreased about 31% compared with the air cooling method from $75^{\circ}C$ to $57^{\circ}C$. 본 논문에서는 13.2W급 COB LED의 공랭식 방열을 위해 열전소자를 이용하여 열적 특성을 분석하였다. 기존 방식과의 방열 성능을 비교 분석하기 위하여 Heat Sink를 설계 및 제작 하였고 실험은 100분간 COB LED를 구동시켜 접촉식 온도계를 통하여 온도 분포를 측정하였다. 접합부의 온도 측정 결과 열전소자를 사용하지 않는 방식에서는 약 $75^{\circ}C$로 나타났고, 열전소자에 0.8A의 전류를 인가하여 구동하였을 때 $57^{\circ}C$로 열 응집현상이 가장 심한 COB LED 접합부분의 열은 기존의 방식보다 약 31% 감소됨을 확인하였다.

Incremental Technique과 Composite Resin을 이용한 손상된 전치부 수복: Case Reports

김효준,Kim, Hyo-Jun 대한심미치과학회 2000 Journal of the Korean Academy of Esthetic Dentistr Vol.9 No.1

Direct bonded restoration with composite resin is one of the few areas which the achievement and result are available in chair side. Especially free-hand bonding technique and incremental technique give us challengeable opportunity for restoring severely damaged anterior teeth. If clinicians have keen sense of observation to evaluate polychromatic characteristics of natural teeth, hue, chroma, value, translucency, opacity and correlate the observation result with various kinds of composite resins, they will have privilege to share joy from restoring damaged anterior teeth in chair side immediately.

염산폐액 정제방법에 산화철이 Sr - ferrite 의 하소특성에 미치는 영향

김효준,조태식,양충진,남효덕 ( Hyo Jun Kim,Tae Sik Cho,Choong Jin Yang,Hyo Duk Nam ) 한국전기전자재료학회 1997 한국전기전자재료학회 추계학술대회논문집 Vol.1997 No.1

Bayes-Markov 기법에 의한 우수집수탱크의 설계

김효준,전인배,지홍기,이순탁,Kim, Hyo-Jun,Jeon, In-Bae,Ji, Hong-Gi,Lee, Sun-Tak 한국수자원학회 2000 한국수자원학회논문집 Vol.33 No.1

우리나라 일부 도시와 농촌지역 주민의 혈중 납 및 혈중 카드뮴 농도

김효준(Hyo-Jun Kim),홍영습(Young-Seoub Hong),이경은(Kyung-Eun Lee),김대선(Dae-Seon Kim),이명진(Myeong-Jin Lee),예병진(Byung-Jin Yeah),유철인(Cheol-In Yoo),김영욱(Young-Wook Kim),유병철(Byung-Chul Yoo),김영훈(Young-Hun Kim),김정만(Jun 한국생명과학회 2009 생명과학회지 Vol.19 No.4

본 연구에서는 도시 지역 주민들과 농촌 지역 주민들을 대상으로 지리적 환경 차이에 따른 혈중 납 및 혈중 카드뮴농도를 조사하여 노출 정도를 알아보고자 하였다. 연구 대상은 2007년 7월 1일에서 8월 30일 까지 경남의 전형적인 농촌마을(진주) 주민 84명과 부산 인근의 반농촌마을(기장) 주민 64명, 대도시 부산지역 주민 100명을 선정하여 연구를 수행하였으며, Graphite furnace를 갖춘 비불꽃 원자 흡광기를 이용하여 분석하였다. 평균 혈중 납 농도는 대도시 부산지역 주민이 6.38±2.86 ㎍/㎗이었으며, 진주 농촌지역 주민들은 5.41±2.16 ㎍/㎗, 부산 인근의 기장지역 주민들은 4.50±2.87 ㎍/㎗으로 부산지역 주민들의 평균 혈중 납 농도가 가장 높았으며 부산지역 주민의 혈중 납 농도와 부산 인근 기장지역 주민의 혈중 납 농도간 유의한 차이(p<0.01)를 보였다. 평균 혈중 카드뮴 농도는 대도시 부산지역 주민이 0.85±0.44 ㎍/ℓ이었고, 진주 농촌지역 주민이 1.57±0.78 ㎍/ℓ, 부산 인근의 기장지역 주민 0.95±0.54 ㎍/ℓ으로 진주 농촌지역 주민들의 평균 혈중 카드뮴 농도가 가장 높았으며 부산지역 주민과 진주 농촌지역 주민들 간에 통계적 유의한 차이(p<0.01)가 관찰되었다. 본 연구에서는 도시 지역과 농촌 지역 간에 따라 혈중 납 및 혈중 카드뮴의 농도에 차이가 있음을 알 수 있었으나, 일부 지역 주민들의 결과만으로 우리나라 전체 도시와 농촌지역 주민의 혈중 납 및 카드뮴 농도에 대한 차이를 단언하기는 어렵다고 생각된다. 하지만 작업장 내의 직업적 폭로가 아닌 도시와 농촌 간의 지역적 차이에 관한 연구로써 의미 있는 연구라 생각되며, 향후 혈중 납과 카드뮴의 체내축척을 줄이기 위하여 보다 더 많은 대상자들의 정밀한 조사가 이루어져야 될 것으로 사료된다. The purpose of this study was to evaluate the levels of blood lead and cadmium in urban and rural populations. Blood samples were collected from 100 urban (Busan) residents and 150 rural residents (Jinju-84, Gijang-66) from July 1 to August 30, 2007. The blood lead and cadmium levels were analyzed using flameless atomic absorption spectrophotometry and were compared by age, gender and smoking status. The mean levels of blood lead in urban-Busan, rural-Jinju and rural-Gijang residents were 6.38±2.86 ㎍/㎗, 5.41±2.16 ㎍/㎗ and 4.50±2.87 ㎍/㎗, respectively. There was a significant difference in the level of blood lead between urban-Busan residents and rural-Gijang residents. The mean levels of blood cadmium in urban-Busan, rural-Jinju and rural-Gijang residents were 0.85±0.44 ㎍/ℓ, 1.57±0.78 ㎍/ℓ and 0.95±0.54 ㎍/ℓ, respectively. There was a significant difference in the level of blood cadmium between urban-Busan residents and rural-Jinju residents. This study showed that the levels of blood lead and cadmium were significantly different between urban and rural populations. The level of blood lead was highest in urban-Busan residents, but the level of blood cadmium was highest in rural-Jinju residents. Further studies are needed to define the cause of high levels of blood lead and cadmium related to area of residence and personal habits.

꾸란의 해석을 통한 이슬람 과격단체 전문가 양성방안

김효준(Kim, Hyo-Jun),이선제(Lee Seon-Jae),현석환(Hyun, Suk-Hwan) 한국사회안전학회 2013 한국사회안전학회지 Vol.9 No.1

현재 중동지역에서는 서구문명과 이슬람문명이 충돌하고 있다. 세계 3대 종교는 기독교 불교 이슬람교이다. 이들 종교는 각자 경전을 가지고 있고, 이 경전은 종교의 근간을 이루고 있다. 따라서 이슬람테러리스즘을 이해하기 위해서는 이슬람교를 이해하여야 하며, 이슬람교를 이해하기 위해서는 이슬람경전인 꾸란을 이해하여야 한다. 그러나 국내연구에서 이슬람테러리즘을 설명하는데 있어, 성전을 지하드라 설명하고, 꾸란 속에 무장투쟁의 근본을 설명함에 있어 원전의 아랍어를 바탕으로 설명하고 있지 않다. 종교를 이해하려면 우선 경전에 대한 이해가 필요함으로 본 연구에서는 꾸란과 이슬람테러리즘과 연계된 성전의 의미를 고찰하여 보고, 이를 통하여 이슬람테러리즘 전문가 양성에 필요한 제언을 도출하였다. 그 결과 이슬람경전인 꾸란에서 말하는 성전인 지하드는 살인의 의미인 까탈라와 개인 신앙 및 이슬람포교를 위한 노력인 지하드로 구분돼야 되며, 꾸란은 무차별적인 살인행위를 하지 말라는 것이 기본 교리임을 제시하고 있었다. 이것은 일반적인 대중이 알고 있는 내용과는 상의한 점이다. 즉 이슬람테러리즘인 성전을 바로 알기 위해서는 꾸란의 원전이해가 필요하다 할 것이다. 이슬람테러리즘 전문가는 이슬람원리주의 과격단체를 분석하기 위해 꾸란을 통한 문화적 접근이 필요할 것이다. 따라서 이슬람테러리즘 전문가 양성을 위하여 다음과 같이 제안하고자 한다. 첫째, 테러리즘과 관련해서 학교에서는 꾸란에 대한 전반적인 문화교육이 있어야 한다. 아직 국내에서 아랍어는 생소하지만, 테러리즘에 대한 이해를 위해 꾸란 원전과 내용에 대한 교육이 있어야 한다. 이를 통하여 문화적으로 상충된 부분을 이해하고, 테러리즘 대응과 협상분야의 전문가를 양성할 수 있다. 둘째, 이슬람테러리즘에 앞서 이슬람문화를 문화 그대로 보는 교육이 선행되어야 한다. 문화적인 접근을 위해서는 이슬람언어에 대한 기초적 지식과 역사 문화부분이 이슬람테러리즘 연구가에게 접근하기 쉽게 제공되어야 한다. 이렇게 제공된 정보는 현재 이슬람테러리즘 연구에 있어, 테러수단, 방법 위주의 연구에서 더욱더 심도 있는 연구가 되어 이슬람테러리즘을 용이하게 대응 할 수 있을 것이다.

실내 이산화탄소 농도 예측을 위한 기계학습 모델 검증

김효준(Kim, Hyo-Jun),조영흠(Cho, Young-Hum),류성룡(Ryu, Seong-Ryong) 한국건축친환경설비학회 2020 한국건축친환경설비학회 논문집 Vol.14 No.6

The objective of this study is to develop prediction model of indoor carbon dioxide (CO₂) concentration using machine learning algorithm. Indoor CO₂ concentration is one of the indicators of indoor ventilation standard, and indoor air quality and ventilation performance can be checked through CO₂ concentration. The machine learning model is a method of analyzing the relationship between measured input/output data and does not require a high level of theoretical knowledge about the output value to be predicted, making it easy to develop a prediction model. In this study, a CO₂ prediction model was developed using an artificial neural network, a support vector machine, a random forest, and a K-nearest neighbor algorithm based on the existing HVAC system operation data. When comparing the performance of the developed CO₂ prediction model, the ANN model showed high performance. As a result of analyzing the time series data using the developed model, the measured indoor CO₂ concentration and the CO₂ concentration of the prediction model were similar, but on average, a relative error of less than about 5% occurred.

Molded-In Foaming(MIF) 공정에 적합한 가교 시스템에 관한 연구

김효준(Hyo-Jun Kim),박건욱(Geon-Uk Park),유재근(Jae-Keun Yu),최성현(Sung-hyun Choi),손민영(Min-Young Shon),문명준(Myung-Jun Moon) 한국고분자학회 2023 폴리머 Vol.47 No.5

횡방향 거동 특성을 고려한 부하모사 시스템 해석

김효준(Hyo-Jun Kim) 한국산학기술학회 2019 한국산학기술학회논문지 Vol.20 No.5

자동차의 과도한 차체 운동과 조종 불안정성을 유발하는 대표적인 외란 입력으로는 운전자에 의해 가해지는 조향 핸들 조작이다. 급격하고 과도한 핸들 조작은 SUV 차량처럼 기하학적 및 동역학적 특성에 따라 차량 전복 현상도 발생시킬 수 있다. 본 연구에서는 이에 대응할 수 있는 제어 시스템의 구조화에 대하여 다음과 같이 기초 연구를 수행하였다. 운전자 조종으로 유발되는 횡방향 거동에 대한 수학적 모델링을 수행하고, 이를 토대로 차체 운동을 제어할 수 있는 제어기를 설계하였다. 파라미터 불확실성으로 인한 모델링 오차에 대해 강건한 제어 성능을 확보하기 위하여 H∞ 알고리즘을 적용하였다. 비 연성화된 1/4 차량을 기반으로, 차체에 작용하는 모우멘트에 상응하는 동적 부하를 모사할 수 있는 모델을 제시하였다. 동적 시뮬레이션을 수행하여 부하 모사 모델의 타당성을 파악하였다. 차체- 차축- 서스펜션- 타이어로 조합되는 1/4 실험 차량 장치와 부하 모사 모듈, 서스펜션 제어 모듈 및 Hils 기술을 적용하는 차체 거동제어 시스템에 대한 프레임워크를 제안하였다. The driver"s steering wheel maneuver is a typical disturbance that causes excessive body motion and traveling instability of a vehicle. Abrupt and extreme operation can cause rollover depending on the geometric and dynamic characteristics, e.g., SUV vehicles. In this study, to cope with the performance limitation of conventional cars, fundamental research on the structurization of a control system was performed as follows. Mathematical modeling of the lateral behavior induced by driver input was carried out. A controller was designed to reduce the body motion based on this model. An algorithm was applied to secure robust control performance against modeling errors due to parameter uncertainty, H∞. Using the decoupled 1/4 car, a dynamic load simulating model considering the body moment was suggested. The simulation result showed the validity of the load-simulating model. The framework for a lateral behavior control system is proposed, including an experimental 1/4 vehicle unit, load simulating module, suspension control module, and hardware-in-the-loop simulation technology.