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- 저자 : 김학성(Hag Seoung Kim) (검색결과 6 건)
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철도 작업선내 하이브리드 전기기관차 운영을 위한 기초 연구
김학성(Hag-Seoung Kim),김경태(Kyoung-Tae Kim),권용장(Young-Jang Kwon),방연근(Youn-Keun Bhang) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.10
우리나라 전철화율은 경부 고속철도 개통을 기점으로 2003년 21%대에서 2004년 47%대로 증가하였으며 이후 매년 4.25% 대의 지속적인 전철화 증가세를 보이고 있다. 전기철도는 수송력 증강, 에너지 절감으로 동력비 및 CO₂ 배출 감소 등 많은 장점을 가지고 있으나 컨테이너 상·하역 작업을 위한 작업선 등에서는 컨테이너 상하역기인 리치 스태커와 트랜스 크레인 등의 사용으로 인하여 안전상의 문제로 전철 가선을 설치하지 못하고 운영함으로써 전기 기관차 운영에 애로 구간으로 되어 있다. 이에 본 연구에서는 가선이 없는 구간인 철도 작업선에서 입환 등의 운영이 가능한 배터리 하이브리드 전기 기관차에 대한 기술적 요구 사항과 운영 방법 등을 확인하였다. The rate of electrification leapt from 21% to 47% right after the KTX line began commercial service in 2004 since then the rate has been continuously increased by 4.25% every year. The electric railway has a lot of advantages such as more transport capacity and less energy consumption so that the cost of fuel and green-house gases were reduced significantly. However, all most of railway freight terminals and container yards are operated without catenary system in Korea because of reach stackers and trans cranes for container handling. In consequence, these railway freight facilities are causing difficulties in operation of electric locomotive. Therefore, in this paper, the technical requirements of developing battery hybrid locomotive powered by battery and electricity motor to overcome these difficulties were investigated as well as the barriers of technologies were analysed.
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김학성(Hag-Seoung Kim),김경태(Kyoung-Tae Kim),권용장(Yong-Jang Kwon),정원주(Won-Ju Jeong) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
지난 해 우리나라 수출은 5,482억 불, 수입은 5,195억 불로 2년 연속 1조 달러 무역시대를 열며 세계 무역 8위에 진입하였다. 이러한 경제 성장에 힘입어 화물 수송 또한 2000년을 100으로 할 때 2011년 지수는 116으로 784백만 톤을 수송한 것으로 조사되었다. 비록 고유가 시대에서 환경오염을 최소화할 수 있는 녹색교통수단인 철도의 전체 수송량은 점진적은 감소 추세이지만 컨테이너 수송량은 지속적인 증가세를 이어가고 있으며, 철도수송에서의 컨테이너의 중요성은 더욱 더 커지고 있다. 이에 본 연구에서는 보다 효율적인 철도물류시스템 운영을 위하여 철도로 수송되는 컨테이너 물동량에 대한 회귀분석을 이용한 예측 모형을 수립하고 이에 대한 평가를 시행하였다. The export volume of last year was US$ 548 billion and import volume was also reached US$ 520 billion so the total trade volume of Korea surpassed US$ 1 trillion for two consecutive years which marked 8th largest trading country in the world. Thanks to this economic growth, the transportation volume of freight recorded 784 million ton in 2011 and the index of transportation rose up to 116 in Korea. Although railway is an example of green transportation mode for sustainable growth in the era of high oil price, the freight volume of railway has been reduced gradually except container traffic volume which is becoming a leading item of railway freight market. So in this paper, we developed and tested a forecasting model for railway container transportation volume by using regression analysis for better operating efficiency of railway freight system.
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김학성(Hag-Seoung Kim),김경태(Kyoung-Tae Kim),방연근(Youn-Keun Bhang) 한국철도학회 2012 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2012 No.5
해운과 더불어 친환경 운송수단인 철도는 최근 지속적인 화물 수송 수요 감소로 어려움을 겪고 있다. 대표적 철도 화물인 벌크 화물 역시 수송 프로세스의 단절 등으로 효율성면에서 경쟁력을 확보하지 못해서 벌크 화물 총량이 늘어나고 있는 상황에서도 철도 수송량은 점진적으로 감소하고 있다. 이로 인해 철도운영회사의 물류부문 적자는 개선되지 않는 악순환이 이어지고 있다. 따라서 이를 해결하기 위한 철도 물류 프로세스 개선과 이를 통한 비용과 시간을 절감하기 위한 노력이 필요하다. 이를 위해 최근 벌크 컨테이너의 도입이 가시화되고 있으며, 다양한 품목에 대한 적용 가능성 분석이 필요한 시점이다. 이에 본 연구에서는 벌크 컨테이너의 대상화물 중 하나인 크링카의 철도물류 프로세스 분석과 실제 운송구간에 대한 효과를 파악함으로써 크링카 수송에 있어 벌크 컨테이너의 도입의 필요성을 확인하였다. Rail and shipping are typically considered as icons of eco friendly transportation modes. However, the total rail freight volume has been declining and as a result, some of freight were shifted to road transport and rail companies are suffered from deficit of freight operation. Moreover, although the total volume of bulk cargo is increasing, the amount of rail bulk transport is decreasing so, it is time to put more efforts to overcome these problems. In this paper, we analysed the rail transport process of clinker as well as cost effectiveness of using bulk container and in conclusion, we figured out possibility of introducing bulk container to rial freight system for strengthening its competitiveness.
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이석(Suk. Lee),김학성(Hag-Seoung. KIM),이영호(Youngho. Rhee),김광록(Kim Gwang-Rok) 한국철도학회 2013 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2013 No.5
효과적인 물류정책 수립 및 물류서비스 제공을 위하여 사용자에게 신속하고 정확한 물류정보를 제공하는 것이 매우 중요하다. 그러나 기존에 활용되는 물류 DB의 경우 제공되는 DB항목과 데이터의 차이로 인하여 상호연계 및 비교에 어려움이 있다. 따라서 일관된 데이터를 제공할 수 있는 표준화된 물류 DB 체계의 개발이 필요하다. 본 논문에서는 기존에 제공되는 연계수송 및 도로수송 분야의 물류 DB에 대한 분석을 통하여 물류 DB 표준체계를 개발하였다. 또한 개발된 물류 DB 표준체계의 활용을 위한 적용방안을 제시하였다. 이를 통하여 물류 DB의 신뢰성 확보 및 데이터의 정확성이 향상될 것으로 기대된다. Effective logistics policy development and logistics service providers in order to provide the user a rapid and accurate logistics information is important. However it is difficult to correlate and compare the case of an existing DB system. There is a need to the development of the Logistics DB Standard System to provide the same data. In this paper, new DB system was designed by analyze the linkup transportation and road transportation to be used in the existing DB. And ways to Standard System of Logistics DB suggested. As a result improve the accuracy and reliability of Logistics DB Standard System.
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오석문(Oh, Suk Mun),곽호찬(Kwak, Ho-Chan),강성욱(Kang, Sung Wook),김학성(Kim, Hag Seoung) 한국도시철도학회 2021 한국도시철도학회논문집 Vol.9 No.4
도심지 내부 물류 배송 차량에 의한 교통 혼잡을 경감하고, 물류 배송의 효율성을 증대시키기 위하여 도시철도를 물류 배송 수단으로 활용하기 위한 기술개발이 이루어지고 있다. 이는 비첨두시간에 물류 전용 화물열차를 여객열차와 혼합 운영하는 것을 목적으로 한다. 본 연구에서는 서울3호선을 대상으로 화물열차 운영을 위해 화물열차 정차 패턴 및 적정 화물취급역에 대한 분석을 수행하였다. 먼저, 도심 화물열차 정차 패턴으로 단수역 정차 및 다수역 정차 패턴을 비교 검토하였으며, 화물열차의 표정속도를 산정하여 다수역 정차 패턴 시 최적 화물취급역을 도출하였다. 분석 결과, 3호선 구간에서는 학여울역과 금호역이 최적 화물취급역 위치로 선정되었다. In order to reduce traffic congestion caused by logistics vehicles and to increase the efficiency of logistics, the technologies to utilize urban railway as a means of logistics are being developed. The purpose is to operate freight trains for logistics during off-peak period. In this study, the optimal freight stations was selected for line 3 operated by Seoul Metro under multi-stop pattern. single-stop and multi-stop patterns are compared and the optimal freight stations (Hangnyeoul and Geumho) are selected by calculating the speed of the freight trains.
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