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철도 동력차 승무원 사업시간 산정방법의 개선에 관한 연구
김지표(Ji-pyo Kim),김동희(Dong-Hee Kim),하태웅(Te-Oong Ha) 한국철도학회 2004 철도저널 Vol.7 No.4
Because the wage of railway crews is based on the duty hour rather than the working hour, most researches have focused on the balance of duty hour for the crews. In this paper, the structure of duty hour and its relationship to the crew wage are analyzed and some issues are identified. The duty hour consists of several different jobs which are weighed equally in calculating the crew's wage. Also, the difference between the working hour and duty hour is inconsistent with the train routes; i.e., the difference of a long distance train is larger than that of a small or medium distance train. To solve the problems, possible ways to link the duty hour to the wage better are proposed and exemplified
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김영훈(Kim Young-Hoon),김지표(Kim Ji-Pyo) 한국철도학회 2000 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.- No.-
The crew operation scheduling problem is divided into duty generation and duty allocation. The railway crew roster scheduling(duty allocation) is developed monthly for each crew"s office, considering the car types and crew"s driving ability. However, it is very difficult to make schedules which assign monthly working hours to each crew evenly. The purpose of this thesis is to minimize the differences between each crew"s total duty times and make a rostering table. To minimize the differences among monthly working hours of each crews are grouped according to car type and crew"s driving ability and a rostering table which could be shared by the group members is developed. Our approach is to apply the techniques of Constraint Programming in order to solve such problems efficiently. This algorithm is suitable to solve optimization problems which involve many complicated constraints. And including the concept of cost, we suggested the model which enable to make the rostering table with a minimum personnel.
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조남욱,안재경,김지표,홍정식,Cho Nam-Wook,Ahn Jac-Kyoung,Kim Ji-Pyo,Hong Jung-Sik 한국통신학회 2006 韓國通信學會論文誌 Vol.31 No.7B
본 연구에서는 무선 LAN 시장의 새로운 돌파구로 기대되는 VoWLAN의 투자 수익률 분석을 위해 구체적이고 실용적인 방법론을 제시하고자 한다. 이를 위하여 먼저 국내외 VoWLAN 시장의 동향을 분석한다. 다음으로는 투자수익률 분석을 위해 구축유형에 따라 VoWLAN에의 비용항목과 VoWLAN과 경쟁하는 대안서비스(유선랜과 유선전화서비스)의 비용항목을 산정한 후 대안서버스와 비교한 VoWLAN의 혜택 항목과 투자수익률 분석 시 필요한 기타 입력항목을 선정한다. 또한, 대상 기업의 다양한 상황에 맞는 구축 시나리오를 제시하고 각 시나리오 별로 비용/혜택 분석 프레임워크에 따라 경제성 분석을 실시한다. 본 연구에서는 개발된 투자 수익률 분석 프레임워크의 유용성을 검증하기 위해 VBA 프로그램으로 구현하여 실제 사례에 적용한다. Voice over Wireless LAN (VoWLAN) is defined as a communication service which transmits voice over wireless LAN. Due to its capability of providing high quality service while reducing communication costs, the VoWLAN is expected to be widely introduced to hospitals, hotels, and many more industry sectors. However, despite the increased interest in the new service, there has been limited research on the economic assessment of deploying VoWLAN. This paper provides a systematic and quantitative approach to the return on investment (ROI) analysis of VoWLAN service. We first analyze the domestic and international market trend of VoWLAN. Then, implementing scenarios of VoWLAN and corresponding alternatives are established. For each scenario, cost and benefit analysis is conducted. The proposed framework is implemented by using VBA program. To validate the result of the analysis, a case study is also conducted.
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심재섭(Shim, Jae Sub),김지표(Kim, Ji Pyo) 서울행정학회 2015 한국사회와 행정연구 Vol.25 No.4
2007년도 서울시는 25개 자치구 중 100개 동 주민센터 통합을 추진하면서 계량적으로 약 4,000 억 원 정도의 효과를 볼 것으로 예측하였다. 2009년 말까지 3년 동안 총 94개 동(2007년 초 마포구 4개 동을 포함하여 대외적으로 98개로 발표)을 통폐합하였다. 본 연구는 서울시가 도출한 계량적 효과금액인 3,807억을 비용편익분석이라는 방법론을 통하여 재계산하여 산정하였다. 서울시 산하 대표적 동 통폐합자치구인 마포구와 동대문구를 선정하여 같은 방법론을 적용한 정량적 효과분석과 사례분석(설문분석)을 추가적으로 실시하였다. 비용편익분석 결과, 서울시는 3,305 여 억 원, 마포구는 403 여 억 원, 동대문구는 585 여 억 원의 정량적 효과가 있었던 것으로 도출되었다. 또한, 두 자치구 동 통폐합 주민을 대상으로 설문분석을 한 결과, 주민들은 동 통폐합에 대한 필요성과 만족도가 높을수록 지속적인 동 통폐합을 선호하는 것으로 나타났다. 향후, 보다 체계적인 동 통폐합 방법론의 개발이 필요한 것으로 판단된다. In 2007, Seoul expected the effect of about 400 billion won to encourage using Dong Consolidation to abolish a total of 100 Dongs among 25 autonomous regions. For 3 years, a total of 94 Dongs (officially 98 Dongs including Mapo-Gu’s 4 Dongs in early 2007) were consolidated until 2009. This study recalculated the actual sum of 380.7 billion won through the Cost-Benefit Analysis. Moreover, the representative autonomous regions of Mapo-Gu and Dongdaemun-Gu, within Seoul implemented a quantitative benefit analysis and a case study to apply the same methodology. The Cost-Benefit Analysis results were 330.5 billion won from Seoul, 40.3 billion won from Mapo-Gu, and 58.5 billion won from Dongdaemun-Gu quantitatively. This study conducted a survey on residents of the two autonomous regions that experienced Dong Consolidation. The survey results found that residents scored higher for residents’ needs and satisfaction because of the Dong Consolidation, and therefore the Dong Consolidations will continue. In the future, the development of a better systematic Dong Consolidation method will be needed.
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홍정식,안재경,김지표 한국정보사회진흥원 2005 정보화정책 Vol.12 No.4
1990대에 본격적으로 시작된 위성에 대한 연구를 바탕으로 국내에서는 무궁화 위성이 3호까지 성공적으로 운용되고 있으며, 곧 무궁화위성 5호도 발사될 예정에 있다. 현재 이러한 위성들은 통신, 방송용으로 지상망을 보완하는 역할을 수행하고 있으나, 차후 위성은 언제 어디서나 개인이 원하는 형태로 이용할 수 있는 초고속 멀티미디어 서비스를 제공할 예정이다. 본 연구에서는 미래 이동위성통신시스템의 원활한 개발을 위하여 필수적으로 수반되어야 하는 차세대 유망 위성서비스에 대한 다양한 분류작업과 지상망 대비 경쟁력 검토를 하였으며, 이를 바탕으로 양방향 HDTV, 양방향 DMB, LBS와POS, PPDR, DCD, Glass Vision, 실시간 여행/운전 안내, 자동 정보 업데이트, 산간/오지의 인터넷 등 9개의 유망 위성서비스를 도출하고 그 특성을 분석하였다. 또한 이들 서비스를 심층 분석한 결과 재난정보 서비스, 디지털 콘텐츠 분배서비스, 그리고 산간/오지 인터넷 서비스가 보다 경쟁력 있는 서비스로 드러났다.
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