동시 스퍼터링법에 이용하여 제작한 TiO₂와 Ag/TiO₂ 광학 박막의 특성

김상철,한성홍,김의정,이충우,주종현,김구철,Kim, Sang-Cheol,Hahn, Sung-Hong,Kim, Eui-Jung,Lee, Chung-Woo,Joo, Jong-Hyun,Kim, Goo-Cheol 한국광학회 2005 한국광학회지 Vol.16 No.2

고주파 마그네트론 동시 스퍼터링법을 이용하여 $TiO_2$ 박막에 Ag를 도핑한 $Ag/TiO_2$ 박막을 제작하고, 열처리 온도에 따른 박막의 물리적, 화학적 특성을 조사하였다. XRD 측정 결과로부터 금속을 도핑한 박막이 순수 $TiO_2$ 박막보다 결정크기가 더 작은 것을 확인하였으며, SEM 측정 결과로부터 $Ag/TiO_2$ 박막은 순수 $TiO_2$ 박막보다 골자의 크기가 작고 균일하다는 것을 알 수 있었다. 제작된 박막은 가시광선 영역에서 높은 투과율을 나타내었다. $600^{\circ}C$에서 열처리한 박막은 아나타제 결정상이 나타났으며, $900^{\circ}C$에서 열처리한 박막은 아나타제와 루타일상이 혼합되어 나타났다 특히, $900^{\circ}C$에서 열처리한 경우 아나타제에서 루타일로의 상전이에 따른 밴드갭 에너지의 변화에 의해 박막의 흡수단이 장파장 영역으로 이동하였다. 또한 박막 내의 흡수와 산란효과에 의해 투과율이 감소하였다. $Ag/TiO_2$ 박막의 광활성은 순수 $TiO_2$ 박막보다 우수함을 알 수 있었다. Ag-doped $TiO_2$ thin films were prepared by RF magnetron co-sputtering method, and their physical and chemical properties were examined as a function of calcination temperature. XRD results showed that the crystallite size of Ag-doped films was smaller than that of the $TiO_2$ thin films. SEM results showed that the particle size of $Ag/TiO_2$ film was smaller and more uniform than pure $TiO_2$ film. The films had high transparency in the visible range. The films calcined at $600^{\circ}C$ were the anatase phase, and the films calcined at $900^{\circ}C$ were a mixture of anatase and rutile phases. The absorption edge of films calcined at $900^{\circ}C$ was red-shifted. This is due to the augmented absorption resulting from the phase transformation from anatase to rutile phase. And the transmittance of films decreased by the light scattering and absorption in the films. Photocatalytic activity of $Ag/TiO_2$ thin films was higher than that of the pure $TiO_2$ thin films.

저온에서의 콘크리트 강도 확보를 위한 경제적 배합 방안

김상철,김용직,김영진,Kim, Sang-Chel,Kim, Yong-Jic,Kim, Young-Jin 한국건설순환자원학회 2012 한국건설순환자원학회지 Vol.7 No.4

프리캐스트 콘크리트 공법은 건식공법으로서 현장에서의 작업량을 최소화할 수 있으며 품질관리가 쉽고, 조립으로 공기단축이 가능하지만, 공기상 조기에 콘크리트 강도를 확보하기 위하여 콘크리트의 강도발현속도를 촉진시키는 증기양생법에 의존하여 왔다. 그러나 최근에 나타나고 있는 중동에서의 정치적 불안이나 국제 경제의 불안정으로 인해 지속적으로 유류비는 상승되고 있다. 따라서 본 연구에서는 프리스트레스트용 프리캐스트 콘크리트 제품 생산을 위해 저온의 조건에서 증기양생을 사용하지 않고 1일 압축강도 14MPa 이상, 설계기준압축강도 40MPa를 확보하는 콘크리트 개발을 목표로 하였다. 1종 포틀랜드시멘트와 3종 조강포틀랜드시멘트, 특수목적의 조강혼합시멘트 등 3종류의 시멘트에 대해 굳지 않은 콘크리트의 물성과 압축강도를 실험을 통해 평가하였다. 실험결과, 조강용 시멘트들은 슬럼프와 슬럼프경시변화, 공기량 확보 측면에서 불리하였지만 강도 측면에서는 목표값 이상을 확보하였으며 특히, 조강혼합시멘트가 가장 우수한 것으로 나타났다. Precast concrete method is known to have advantages of minimizing works in the construction, controlling concrete quality easily and saving construction period due to only fabrication work in the construction field, but it needs to apply steam curing to accelerate early concrete strength. In the meanwhile, the oil cost for steam curing has been continuously increased because of political instability in the middle East and international economic shaky. Thus, this study addresses the development of precast/ prestressed concrete which has over 14MPa at 1 day age and specified concrete strength of 40MPa at low temperature, not applying steam curing. Tests were carried out in terms of material characteristics in fresh concrete and compressive strength using 3 types of cement such as Type I, Type III and rapid hardening compound cement. As results of tests, it is found that cements for rapid hardening had disadvantages with respect to slump, slump loss, and air content, but showed higher compressive strength than specified one, especially the highest value when using rapid hardening compound.

건강한 실내공기를 위한 냄새관리 - 자동차 내장재 냄새 평가방법

김상철,Kim, Sang-Cheol 한국공기청정협회 2016 空氣淸淨技術 Vol.29 No.3

젖소 번식장애(繁殖障碍)의 발생현황(發生現況) 및 치료후(治療後) 수태율(受胎率)에 관한 조사연구(調査硏究)

김상철,조충호,이광원,Kim, Sang-cheol,Jo, Choong-ho,Lee, Kwang-won 대한수의학회 1986 大韓獸醫學會誌 Vol.26 No.1

The 587 Holstein cows which calved from January 1983 to December 1984 at an integrated dairy farm in Chung-nom province were examined for the incidence of reproductive disorders and their conception rate after treatment. The results obtained were as follows; 1. The incidence of reproductive disorders was 47.9% (281 heads) among 587 heads which calved. 1) As number of calvings increased, the incidence of reproductive disorders decreased. 2) The cows which calved in spring and summer showed significantly higher incidence of reproductive disorders than those which calved in autumn and winter (p<0.05). 3) Among reproductive disorders, ovarian, uterine, cervical and vaginal diseases figured 54.3%, 43.7%, 0.9% and 0.6%, respectively. 4) Among individual genital diseases, endometritis (40.3%) occurred most frequently. 2. Among 281 heads with reproductive disorders, 216 heads(76.9%) conceived after treatment. 1) After treatment of reproductive disorders, the conception rate by number of calvings was in range from 69.6% to 87.5%. 2) The cows which calved in summer and winter showed significantly higher conception rate after treatment of reproductive disorders than those which calved in spring and autumn (P<0.05). 3) The conception rates after treatment of the cows with ovarian, uterine, cervical and vaginal diseases were 66.5%, 81.2%, 33.3% and 50.0% respectively. 4) The cows with endometritis showed the highest conception rate after treatment (85.9%).

적층한 콘크리트 복합구조체의 파괴역학적 거동

김상철,김연태,Kim, Sang-Chul,Kim, Yeon-Tae 한국콘크리트학회 1999 콘크리트학회지 Vol.11 No.1

본 연구는 시멘트를 기초로 하는 준 취성재료를 2개 결합시킨 복합구조체의 파괴거동을 시뮬레이션 하는 데 그 목적이 있다. 이를 위해 작용하중방향에 직각으로 콘크리트와 시멘트를 적층하여 시편을 제작하였고, 비선형파괴해석에서 사용되는 각 구성재료별 파괴계수들을 구하기 위해 콘크리트와 시멘트 각각에 대해 3점휨시험 및 간접인장강도시험을 실시하였다. 시험을 통해 산정한 계수들을 도출한 이론식에 적용하여 복합체로 제작한 시편의 실험 결과치와 비교한 결과, 가상균열이론에 입각한 이론치와 실험결과치는 거의 유사한 경향을 나타내었다. 또한, 파괴에너지와 강도의 향상은 복합체를 구성하는 구성재료의 적층순서에 크게 의존하는 것으로 나타났다. 따라서 구조물의 목적에 맞게 복합체를 적절히 배열하므로써 구조물의 취성과 연성을 상승시킬 수 있음을 본 연구를 통해 알 수 있었다. The objective of this study is to simulate the fracture behavior of composite structure bonded with more than 2 different cementitious materials. For this, concrete and cement were stacked and bonded in a direction perpendicular to loading and specimens were tested. Each constituent material of concrete and cement was fabricated independently also, and three point bending and indirect tensile tests were carried out for the acquisition of measured values applicable to the proposed model. As a result of comparing theoretical results and experimental ones, it was found that the proposed model derived from fictitious crack theory can be used to predict the fracture behavior of composite structures on the vases of well agreement with experimental results. It was also noted that the degree of improvement of fracture energies and strengths is greatly dependent on the stacking sequence of layers composing of a composite structure. Thus, it can be concluded that brittleness or ductility of a composite structure can be accomplished by a proper arrangement of layers on one's purpose throughout the proposed analysis.

고립된 왜소불규칙은하 NGC 1156의 새로운 거리 결정

김상철,박홍수,경재만,이준협,이창희,김민진,Kim, Sang-Cheol,Park, Hong-Su,Gyeong, Jae-Man,Lee, Jun-Hyeop,Lee, Chang-Hui,Kim, Min-Jin 한국천문학회 2012 天文學會報 Vol.37 No.2

홀로 고립되어 존재하는 은하는 주변 은하와 상호작용을 하지 않은 채 진화하므로 은하의 진화를 연구하기에 아주 좋은 대상이다. 은하의 정량적 연구를 위해 꼭 알아야 하는 중요한 물리량으로 거리와 성간소광량이 있다. 우리는 허블 우주망원경(HST) Advanced Camera for Surveys(ACS)/High Resolution Channel(HRC)로 관측한 고립된 왜소불규칙은하 NGC 1156 ($RA_{2000}$=02:59:42.19, $DEC_{2000}$=+25:14:14.2) 중심부($26^{\prime\prime}{\times}29^{\prime\prime}$)의 archive 자료를 분석하여 이 은하의 거리와 성간소광량을 새로 구했다. 이 은하의 거리를 측정한 과거 자료는 Tully(1988, Nearby Galaxies Catalog) 목록과 Special Astrophysical Observatory 6m 망원경/VI(각 300s) 영상자료의 가장 밝은 별로 거리를 구한 Karachentsev et al. (1996) 자료 뿐이다. 우리는 HST/ACS/HRC+UBVI 자료 중 U자료를 이용하여 아주 신뢰할 만한 소광량 값($E(B-V)=0.35{\pm}0.05$)을 얻었고, 가장 밝은 빨간 별과 파란 별 자료를 이용하여 새로운 거리지수($(m-M)_0=29.39{\pm}0.20$, $d=7.6{\pm}0.7$ Mpc)를 결정했다. 이 거리 값은 과거의 값들(Tully $6.4{\pm}1.2$ Mpc; Karachentsev et al. $7.8{\pm}0.5$ Mpc)과 크게 다르지 않으며, 기존의 거리 자료들 역시 신뢰할만함을 보여준다. ACS/Wide Field Channel과 달리 ACS/HRC의 경우 등급 표준화 방정식이 완벽하지 않은데, 우리의 경우 F550M자료를 표준화할 수 없었다. 그러나 우리는 여러 파장, 많은 관측자료가 존재하는 47 Tucanae (NGC 104) 구상성단의 관측자료와 Padova 등연령곡선을 이용하여 성공적인 등급변환을 수행할 수 있었다.

공동주택의 실내공기질 관리 - 주방에서의 조리 시 발생하는 유해물질

김상철,Kim, Sang-Cheol 한국공기청정협회 2016 空氣淸淨技術 Vol.29 No.1

수치해석방법을 이용한 이종금속용접부에서의 균열성장해석

김상철,김만원,Kim, Sang-Chul,Kim, Maan-Won 대한용접접합학회 2010 대한용접·접합학회지 Vol.28 No.1

In this paper crack propagation analyses in the dissimilar metal weldment of a nozzle were performed using a finite element alternating method (FEAM). A two-dimensional axisymmetric finite element nozzle model was prepared and welding simulation including the thermal heat transfer analysis and the thermal stress analysis was performed. Initial cracks were inserted at weld and heat affected zone in the finite element model which has welding residual stress distribution obtained from the welding simulation. To calculate crack propagation trajectories of these cracks, a new fatigue crack evaluation module was developed in addition to the previous FEAM program. With the new FEAM fatigue crack evaluation module, crack propagation trajectory and crack growth time were calculated automatically and effectively.

흡연과 공기청정 - 흡연부스 시험 및 평가 방법

김상철,Kim, Sang-Cheol 한국공기청정협회 2015 空氣淸淨技術 Vol.28 No.2

헬리콥터 비행 시뮬레이터와 실 비행훈련과의 효과 분석: 계기비행 훈련을 중심으로

김상철,김종민,Kim, Sang-chul,Kim, Jong-min 한국항공운항학회 2020 한국항공운항학회지 Vol.28 No.1

To compare and analyze the differences between flight simulation and actual flight among 130 army helicopter pilot training subjects, the correlation analysis was performed first through t-testing and multiple regression analysis of individual characteristics and flight simulation and actual instrument flight training, which were analyzed significantly in the age (a3) and service classification (a5) of the six verification factors. This has been shown to be significant, with no difference between the flight simulator and the actual flight. Second, in order to study the correlation between aircraft types, the flight evaluation (v1) was analyzed as a dependent variable for the performance of the flight simulator (KUH: s2, UH60: s3, AH-1S: s5, UH-1H: s6), and the results of the multiple regression analysis of the flight simulator evaluation (s1) were analyzed, in contrast, as a dependent variable, and in conclusion, the training of the flight simulator provided statistical data on the possibility of replacing the actual flight training, which is thought to contribute to the orientation, budget reduction and aviation safety of the pilot training.