선박조종과 안전항해를 위한 항해사와 SCMS의 상호작용

김비아(Bia Kim),이재식(Jae-Sik Lee),김종도(Jong-Do Kim),오진석(Jin-Seok Oh) 한국항해항만학회 2006 한국항해항만학회지 Vol.30 No.10

해난사고를 억제하고 선박을 안전하게 운항하기 위해서는 선박을 조종하는 항해사와 항해사의 항해 수행을 보조하는 시스템의 효과적인 상호작용이 필수적이다. 본 연구에서는 항해사의 항해 수행을 지원하고 안전한 선박 운행을 확보하기 위해 개발된 SCMS(Ship Control and Management System) 의 기능을 항해사의 수행과 관련지어 (1) 경계(watchkeeping),(2) 위치확인 (positioning) 및 조종 (maneuvering) 의 측면에서 개관하고,선박 조종 및 안전성 확보를 위해 항해사가 이 시스템과 어떠한 방식으로 상호작용하는지 기술하였다. 또한 실제 선박에 탑재된 것과 동일한 SCMS 시뮬레이터를 이용하여 항해사를 훈련할 경우 선박조종을 위한 교육시간이 훨씬 단축될 수 있다는 것과, 실제 항해 실습 과정에서 경험하는 선박조종에서의 안전 정도(특히 조종 부문에서)도 급격히 상승함을 경험적 자료를 통해 확인하였다. Effective interaction between navigation officer and automated navigation-support system is essential for ship-handling and safe navigation In this study, the functions of the SCMS(Ship Control and Management System) which was developed and implemented to support navigation officer's ship control and to guide safe navigation were described in terms of navigation officer's task(ii.e., watchkeeping, positioning, and menuvering), and the interactive relationship between navigation office and the system were analyzed In addition, the effectiveness of the system was evaluated in the scope of training efficiency and subjectively rated safety level.

화폐통합과 실질가치연동 가격의 척도

김비아 ( Bia Kim ),이만종 ( Man Jong Lee ) 한국경제학회 2015 經濟學硏究 Vol.63 No.3

경제통합단계에서 점진적 화폐통합을 추진하는 경우 단일화폐 도입 이전까지는 통합대상 화폐간 환율의 불확실성 문제에 불가피하게 직면하게 된다. 이러한 불확실성 문제를 완화하기 위해 실질가치연동 가격의 척도를 도입하는 방안을 고려 할 수 있다. 본고에서는 화폐탐색 일반균형모형을 이용하여 도입 및 운영에 있어 비용이 수반되는 실질가치연동 가격의 척도가 단일화폐 도입 이전의 단계에서 사회후생을 개선할 수 있는지 여부를 살펴보았다. 분석 결과 통합대상 화폐 간 환율의 변동성이 크고 대외거래의 빈도도 충분히 높은 경우 실질가치연동 가격의 척도 도입은 사회후생을 개선할 수 있으나 환율이 안정적이거나 대외거래의 빈도가 높지 않을 경우에는 실질가치연동 가격의 척도 도입이 오히려 사회후생을 악화시키는 것으로 나타났다. In the interim stage of currency unification, an exchange rate uncertainty would be unavoidable. Against this uncertainty, real-value anchored unit-of-account (RUoA) is studied in a standard monetary general equilibrium model. Particularly, the model is asked to suggest the conditions under which RUoA can improve welfare. Our results imply that RUoA can indeed enhance welfare if the volatility of exchange rate and the frequency of inter-country transactions are high enough. Otherwise, however, it turns out that RUoA deteriorates the welfare mainly due to its maintenance cost.

수송부문 연료전환 효과 분석: 사업용 승용차 부문을 중심으로

김재엽 ( Jae Yeob Kim ),김비아 ( Bia Kim ),박명덕 ( Myung D. Park ) 한국환경경제학회·한국자원경제학회(구 한국환경경제학회) 2020 자원·환경경제연구 Vol.29 No.4

전기차 관련 기술 발달과 보급 확대로 화물, 이륜차 등 일반승용 부문을 넘어 육상수송 전반에 걸친 연료전환 효과가 발생하고 있다. 본 연구는 대도시에서 긴 주행거리를 운행하는 사업용 승용차(택시)의 연료전환에 따라 발생하는 대기환경편익을 택시의 운행특성과 충전전력의 발전원별 비중을 동시에 반영하여 추정하였다. 분석 결과 LPG를 연료로 하는 택시의 연료전환 효과는 제8차 전력수급기본계획을 기초로 한 발전원별 비중을 고려했을 때 약 21.5원/km로 분석되었으며, 택시 한 대가 출고되어 폐차될 때까지의 전체 운행거리를 기준으로 할 때 약 860만 원 수준으로 추정되었다. 이러한 연구 결과는 최근 국내외에서 활발히 추진되고 있는 재생에너지발전 및 전기자동차 보급 확대 정책의 필요성 및 당위성을 보여준다. Broad effects of fuel-transition in all type of ground transportation have occurred with the help of the advances in electric vehicle (EV) technologies and the increases in EV supply. This research estimates the economic benefit of air environmental improvements, which results from the fuel-transition of high-mileage business cars(taxies) in metropolis. If we consider power production sector for EV operation, some air pollutants will be produced. In this respect, this research takes both the mixture of power sources in power production level and the driving pattern of business cars into account when investigating the economic benefit in air environment resulted from the fuel-transition of business cars(taxies). According to our results, the business cars’ fuel transition from LPG to electricity brings about 21.5￦/km (8.6million won/year) of economic benefit in air environment. These results emphasize the necessity and appropriateness of public polices for expanding power production with renewable energies and facilitating EV distribution.

수송부문 전력화의 에너지수입 대체효과 추정

김재엽(Jae Yeob Kim),김비아(Bia Kim),박명덕(Myung D. Park) 에너지경제연구원 2021 에너지경제연구 Vol.20 No.2

물체-배경 맥락 부합성이 물체에 대한 주의 할당과 기억에 미치는 영향

이윤경(YoonKyoung Lee),김비아(Bia Kim) 한국인지과학회 2013 인지과학 Vol.24 No.2

부산, 경남지역 직장인을 대상으로 살펴본 한국인의 시간조망과 행복

이고은 ( Lee Go Eun ),김비아 ( Kim Bia ),신현정 ( Shin Hyun Jung ) 성균관대학교 인문학연구원(성균관대학교 인문과학연구소) 2017 人文科學 Vol.0 No.64

부산 및 경남지역 직장인 320명을 대상으로 오늘날 한국인의 시간조망특성과 행복 간의 관계를 탐색해 보았다. 우선, 짐바르도와 보이드(Zimbardo·Boyd)가 제안한 시간조망 척도(ZTPI)가 한국인에게도 적합한지를 알아보기 위하여 탐색적 요인분석을 실시하였다. 이를 바탕으로 한국인의 시간조망 특성을 연령대별로 분석하였다. 또한 연령대별로 시간조망과 행복 지표 간의 상관분석을 실시하였다. 20대는 과거 부정 시간조망이 높으며, 30대에 비하여 유의하게 높은 행복 수준을 지닌 것으로 나타났다. 반면, 30대는 다른 연령대와 비교하여 행복 수준이 가장 낮았다. 40대의 경우에는 행복에 관한 가치관이 다른 연령대와는 다른 특성을 나타냈으며, 50대는 경제수준과 행복에 초연한 모습을 보이는 특성을 보였다. 본 연구는 오늘날 직장을 다니고 있는 성인 한국인들의 시간조망과 행복감의 추세와 둘 간의 관계를 살펴보고, 나아가 한국사회의 발전적 변화양상을 살펴보고자 시도하였다는 데 그 의의가 있다. This study aims to investigate the relationship between Time Perspective and the levels of happiness of the Korean people. Three hundred and twenty working men and women in the Busan and Gyeongsangnam-do area participated in the survey. First of all, an exploratory factor analysis was done with Time Perspective data to assess the appropriateness of ZTPI (Zimbardo and Boyd, 1999) for applying to the Korean people. Based on the factor analysis result, a Korean ZTPI composed of 30 items was constructed, and the characteristics of Time Perspective of Korean by 4 age groups (20s, 30s, 40s, and 50s) were analyzed. Furthermore, correlational analyses were made between Time Perspective and the levels of happiness by age groups. The results are as follows. Those in their 20s showed higher `past negative` Time Perspective and a significantly higher happiness level than those in their 30s, who marked the lowest figure in the happiness level compared to other age groups. Those in their 40s showed a different characteristics of happiness compared to other age groups, and those in their 50s showed a kind of detachment from the economic status and happiness. This study has a significant meaning for investigating the trend of Time Perspective and the happiness levels of Korean adult office workers and the relationship between them, and tried to suggest a developmental trend of Korean society to solve social conflicts.

대학원 교육의 환경적・교육적 요인과 대학원 만족도의 구조적 관계

이진령(Lee, Jin-Young),박강현(Park, Kang-Hyun),김비아(Kim, Bia) 부산대학교 교육발전연구소 2019 교육혁신연구 Vol.29 No.4

연구목적: 본 연구는 대학원 교육의 환경적․교육적 요인과 대학원 만족도의 구조적 관계를 살펴보고, 환경적 요인과 대학원 만족도의 관계에서 교육적 요인이 매개효과를 갖는지를 검증하고자 하였다. 연구방법: 각 변인의 성별 계열별 차이를 살펴보기 위해 t-test, ANOVA를 실시하였다. 그리고 구조방정식 모형 설정하여 적합도를 살펴보고, Bootstraping을 통해 매개효과를 검증하였다. 연구결과: 성별에 따른 차이분석결과 여학생은 교육과정, 강의, 장학지원, 인권, 대학원 만족도변인 모두 남학생에 비해 낮게 나타났다. 계열에 따른 차이분석결과 장학지원은 공학 및 자연계열이 인문사회계열에 비해 유의미하게 높게 나타났으며, 대학원만족도는 공학계열이 인문사회, 자연계열에 비해 유의미하게 높게 나타났다. 대학원의 교육적・환경적 요인과 대학원만족도의 관계를 분석한 결과 교육적・환경적 요인은 대학원 만족도에 정적인 영향을 주며, 환경적 요인은 교육적 요인을 매개로 대학원 만족도에 정적인 영향을 주어 부분매개효과가 있는 것으로 나타났다. 논의 및 결론: 대학원 만족도를 향상시키기 위해서는 장학지원과 인권보장과 같은 안정적 수학 환경을 조성하고, 교육과정, 강의와 같은 교육의 질을 개선하기 위한 노력이 선행되어야 할 것이다. Purpose: The purpose of this research study was to understand structural relationships between the environmental and educational factors of graduate education. For this purpose, we tried to verify that the educational factors have a medial effect in the relationship between environmental factors and satisfaction of graduate education. Method: This study was conducted through an online survey and a total of 652 people were included in the analysis. Results: Female students satisfaction with the curriculum, lectures, scholarship support and human rights were all lower than that of male students. It was observed that the level of satisfaction with the curriculum, lectures, scholarship support and human rights was different depending on the major groups. Conclusion: To improve the satisfaction of graduate education, efforts should be made to create a stable environment such as scholarship support and guarantee of human rights, and improve the quality of education such as curriculum and lectures.

자기위주 귀인편향에 있어서 정서의 영향

이수남(Lee Sunam),신현정(Shin Hyunjung),이동훈(Lee Donghoon),김비아(Kim Bia) 부경대학교 인문사회과학연구소 2016 인문사회과학연구 Vol.17 No.2

우리 속담에 “잘 되면 제 덕, 못 되면 조상 탓”이라는 말이 있다. 자기가 한 어떤 일에 대해, 결과가 좋을 때는 자신이 잘 해서 그런 것이라 생각하지만 결과가 나쁠 때는 남의 탓을 하게 되는 사람의 성향을 잘 드러내는 말이라 볼 수 있다. 이러한 행동 경향은 ‘자기위주 귀인편향’으로 불리며, 오래 전부터 연구의 대상이 되어왔다. 연구자들은 자기위주 편향을 동기적 측면과 정보처리적 측면으로 설명하고 있는데, 동기적 측면에서 볼 때, 스스로의 자존감을 지키려는 자기고양 동기가 자기위주 귀인 편향을 만들어낸다고 보았다. 본 연구는 자기위주 귀인편향이 자존감 고양이라는 동기적 목적에서 발생한다는 기존의 보편적 견해에 대해 의문을 제기하면서, 정서가 자기위주 귀인편향에 어떤 영향을 미치는지를 보다 직접적으로 알아보았다. 대학생 116명(남자 44명, 여자 72명)을 대상으로 정서의 종류를 기쁨, 슬픔, 분노의 세 가지로 구분해 점화 집단을 나눈 후, 준비된 24개의 시나리오를 12개씩(긍정 6개, 부정 6개) 정서 점화 전/후에 무선적으로 제시하여 정서 점화 집단에 따라 점화 전/ 후의 판단에 차이가 있는지를 살펴보았다. 슬픔 정서의 역할은 극단적이지 않은 내적 귀인 경향과, 나쁜 결과를 보다 내적으로 귀인하고 좋은 결과를 보다 외적으로 귀인하게 하는 것으로, 이에 반해 분노 정서의 역할은 내외 귀인을 보다 분명하게 하도록 하는 것과, 좋은 결과를 보다 내적으로 귀인하고 나쁜 결과를 보다 외적으로 귀인하게 하는 것, 즉 자기위주 귀인편향을 나타내게 하는 것으로 정리할 수 있었다. 이는 자존감 고양이라는 동기와 관계없이 부정적 정서가 귀인편향을 더욱 강화하게 된다는 결론을 이끌어낸다. There is an old saying, "If good thing happens, it's because of me, If bad thing happens, it's because of forefathers". This old saying show us human's natural tendency: Something that they did there own, if its result is good, they think that because they did well, but if its result is bad, they find someone to blame. This behavior tendency is called "self-serving attribution bias", and it has been researched a lot by psychologist. Researchers explain self-serving attribution bias as motivational aspect and information processing aspect. As motivational aspect, self enhancing that try to protect its own self-esteem makes self-serving attribution bias. This study doubts normal option that self-serving attribution bias is come from motivative purpose named enhancing self-esteem, and find out the direct effect more straightforwardly. we are going to devide the kind of affect as happiness, sadness, anger and proceed the research. this derives conclusion that negative affect makes attribution stronger: no relation with enhancing self-esteem.

동아시아권 국가의 물질주의와 웰빙의 관계에서 통제소재의 매개효과

이윤경(Yoon-Kyoung Lee),신현정(HyunJung Shin),정영숙(Young-Sook Chong),김비아(Bia Kim),Hui-Chuan Hsu,Shinichi SATO 충남대학교 사회과학연구소 2018 사회과학연구 Vol.29 No.4