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김봉기(Bong-Gi Kim),김흥준(Heung-Jun Kim),김창근(Chang-geun Kim) 한국컴퓨터정보학회 2000 韓國컴퓨터情報學會論文誌 Vol.5 No.2
최근 컴퓨터 기술의 발전으로 인해 영상을 효율적으로 검색할 수 있는 영상 검색 시스템이 정보화 사회의 중요한 핵심 기술로 대두되고 있다. 본 논문에서는 내용기반 영상 데이터 검색을 위한 계층적 영상 검색 시스템을 구현하였다. 1단계에서는 색상 정보를 위해서 Striker 등이 제시한 색상 분포 특성을 이용한 색인 방법의 문제점을 보완하여 지역 색상 분포 특성을 고려한 색인 방법을 사용하여 1차로 영상을 대 분류한다. 2단계에서는 1단계에서 대 분류된 집단 영상들에 대하여 2차로 모양 정보를 이용하여 사용자가 질의한 영상과 유사한 영상을 최종적으로 검색한다. 모양 정보를 위해서는 기존 불변 모멘트의 문제점인 많은 연산량과, Jain 등이 제시한 방향 히스토그램 인터섹션 방법에서 제기된 회전에 민감하다는 문제점을 해결하기 위해 물체의 윤곽선에 해당하는 화소들만을 대상으로 연산을 수행하는 향상된 불변 모멘트(Improved Moment Invariants : IMI)를 이용한다. 실험 영상으로 300개의 자동차 영상을 사용하여 기존 방법들과의 비교 실험을 통해 향상된 검색 결과를 얻을 수 있었다. As a result of remarkable developments in computer technology, the image retrieval system that can efficiently retrieve image data becomes a core technology of information-oriented society. In this paper, we implemented the Hierarchical Image Retrieval System for content-based image data retrieval. At the first level, to get color information, with improving the indexing method using color distribution characteristic suggested by Striker et al., i.e. the indexing method considering local color distribution characteristics, the system roughly classifies images through the improved method. At the second level, the system finally retrieves the most similar image from the image queried by the user using the shape information about the image groups classified at the first level. To extract the shape information, we use the Improved Moment Invariants (IMI) that manipulates only the pixels on the edges of objects in order to overcome two main problems of the existing Moment Invariant methods large amount of processing and rotation sensitiveness which can frequently be seen in the Directive Histogram Intersection technique suggested by Jain et al. Experiments have been conducted on 300 automobile images. And we could obtain the more improved results through the comparative test with other methods.
교통사고 유형별 발생 유무별 영향요인 판별 및 분류모형 구축에 관한 연구
김봉기(Kim, Bong Gi),정철우(Jeong, Cheol W),이원규(Lee, Won Gyu) 경찰대학 경찰학연구편집위원회 2011 경찰학연구 Vol.11 No.2
Damages such as casualty and social cost are continuously increasing due to traffic accidents. Accurate analysis on traffic accident-concerned problems should be preceded to secure reduction of traffic accidents. Discriminant and Classification Model of Influence Factors based on Typology(death, serious injury, minor injury, injury) and whether or not traffic accidents happen is constructed using Quantification theory Ⅱ and Logistic Regression Analysis. Based on this, institutional improvements are deducted as follows. First, valid Discriminant and Classification Model of Influence Factors based on Typology and whether or not traffic accidents happen is constructed by Quantification theory Ⅱ and Logistic Regression Analysis. Second, as a result of Discriminant Model by Quantification theory Ⅱ, correlation ratio of death, serious injury, minor injury and injury is 0.99954. This Discriminant Model compatibly explains dividing factors of external variables. Third, as a result of construction of Classification Model by Logistic Regression Analysis, -2LL is 2.5~12.3% more valid after Model construction than before Model construction. The significance level of Model and Improvement is also significant. Forth, reduction measures which should be enforced in priority and in complement are suggested.
교통사고 유형별 발생 유무별 영향요인 분류모형 구축에 관한 연구
김봉기 ( Kim Bong-gi ),정호교 ( Jeong Ho-gyo ),윤철식 ( Yun Cheol-sik ) 한국도로교통공단 2010 교통안전연구 Vol.29 No.-
교통사고로 인하여 인명 손상 등 그 피해가 급증하여, 사회적 비용 부담이 매년 지속적으로 증가하고 있어, 각종 교통사고 감소정책들을 시행하고는 있으나, 확실한 성과를 거두기 위해서는 교통사고 관련 문제점에 대한 정확한 분석이 선행되어야 한다. 이를 위하여 로지스틱 회귀분석법에 의하여 사망, 중상, 경상, 부상의 4가지 교통사고 유형별 발생 유무에 따른 영향요인 분류모형을 구축, 이를 기반으로 교통사고 감소를 위한 제도적 개선방안을 도출하고자 하였는바, 그 결과는 다음과 같다. 첫째, 로지스틱 회귀분석법에 의해 유효한 교통사고 유형별 발생 유무별 분류모형을 구축할 수 있었다. 둘째, 인적 요인으로 법규위반 내용 변수에서 신호위반, 중앙선 침범, 차로위반(진로변경), 부당한 회전(후진), 안전거리 미확보, 교차로 통행방법 위반, 직진, 우회전 진행 방해, 안전운전 의무 불이행, 차량 부주의(브레이크), 하차 중 사고, 철길건널목 통과방법 위반, 무면허 운전, 음주 취소(0.1% 이상), 음주 취소, 도주 등, 차량적 요인으로는 차량 용도 변수 중 사업용(청소차) 그리고 도로ㆍ환경적 요인으로는 도로형태 변수 중 철길건널목 등의 유형 항목이 중요한 영향요인 유형인 것으로 나타났다. 셋째, 개선방안으로 인적 요인에 해당하는 교통법규 위반 내용 중 신호위반로 인한 교통사고를 줄이기 위해서는 신호등의 위치 조정 및 신호위반을 단속할 수 있는 무인교통단속카메라의 증설이 필요하며, 중앙선 침범에 의한 교통사고 감소를 위해서는 중앙분리대를 증설이 필요하고, 아울러 운전자들에 대해 안전운전과 관련한 내용과 음주운전 재발 방지 그리고 형사처벌과 관련한 교통사고처리특례법에 대한 교통안전교육의 강화가 필요한 것으로 나타났다.
전자종이 디스플레이 및 스마트 폰 어플리케이션을 활용한 전자 게시판 관리 시스템
김소라 ( So-ra Kim ),박성종 ( Seong-jong Park ),김민식 ( Min-sik Kim ),송해상 ( Hae-sang Song ),이재호 ( Jaeho Lee ),손봉기 ( Bong-ki Son ) 한국정보처리학회 2016 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.23 No.2
본 논문에서는 스마트 폰 어플리케이션과 전자종이를 활용하여 현재 사용하고 있는 게시판을 효율적으로 관리 할 수 있는 시스템을 제안하고, 이 시스템에 대한 설계 및 구현 결과를 보인다. 제안한 시스템에서는 전자 게시판을 효율적으로 관리하기 위해 게시물의 게시기간 및 게시 영역의 지정, 게시자의 권한 등을 이용하여 우선순위를 지정하여 동적으로 게시물을 게시한다. 또한, 스마트 폰을 통해, 관리자는 전자게시판을 관리하고, 일반 사용자는 게시물을 등록하여 게시할 수 있다. 제안한 시스템은 기존 게시판이 가지고 있던 수동적인 게시물 관리를 개선하여 게시물의 우선순위와 게시 공간을 고려한 게시정책에 따라 자동으로 관리함으로써 효율적인 관리가 가능하다.