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- 저자 : 김도훈 ( Da Ve Kim ) (검색결과 2 건)
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기술사례 : 소음 및 진동을 고려한 도심지 내 대단면 수직구 발파설계 사례 -싱가포르 Transmission Cable Tunnel EW2 공구-
김지연 ( Ju Lie Kim ),이효 ( Hyo Lee ),김도훈 ( Da Ve Kim ),고태영 ( Tae Young Ko ),이승철 ( Si Mon Lee ) 대한화약발파공학회 2013 화약발파 Vol.31 No.1
싱가포르 전력 구 터널 건설공사는 싱가포르 내의 전력수요 증가에 대응하기 위해 지하에 400kV의 고압 전기 케이블 등 송전설비 설치를 위한 터널을 건설하는 공사이다. 본 전력 구는 총 연장 35km의 터널로서 18.5km 의 North-South Line의 3개 공구 (NS1, NS2, NS3)와 16.5km의 East-West Line의 3개 공구 (EW1, EW2, EW3)로 나누어 건설된다. 총 6개의 공구 중 SK건설은 EW2 공구와 NS2 공구를 수주하여 현재 시공 중이다. 본 프로젝트 의 과업 중 지상과 고압 송전 케이블 터널을 연결하는 수직구가 공구당 3∼4개소가 있으며, 시공 중에는 TBM 발진용으로 활용된다. 지하 전력 구는 싱가포르 내 도심 한복판을 가로질러 건설되며, 수 직구 또한 대부분 도심지 내에 있어 수직 구 굴착 시 발파 효율의 극대화와 동시에 싱가포르 소음 및 진동 기준을 만족하는 최적의 발파 설계가 요구된다. 싱가포르 전력 구 터널 EW2 공구의 수직 구 발파는 현지 허용 진동속도기준을 준수하고 국내의 우수한 발파 설계기술을 적용하여 설계되었으며 본 설계를 통하여 국내의 우수한 발파 설계 및 시공 기술을 전파할 좋은 기회가 될 것으로 기대된다. With increasing needs in power, Singapore is requiring stronger power transmission. Singapore Transmission Cable Tunnel is underground tunnel for transmission system installation such as 400 kV cable. This Transmission Cable Tunnel is 35 km long in total. The North-South Transmission Cable Tunnel is 18.5 km long and there is a total of three (3) contracts; NS1, NS2 and NS3 in respect of the design and construction. The East-West Transmission Cable Tunnel is 16.5 km long, and also there is a total of three (3) contracts; EW1, EW2 and EW3. Among of them, SK E&C has been awarded and operating contract EW2 and NS2. In scope of works, each contract has 3 to 4 shafts which connect aboveground and underground high volt cable and those shafts are used as TBM launching shafts during construction. Transmission Cable Tunnel is undercrossing middle of Singapore and most of shafts are located in urban area. Thus, optimal blasting design satisfying high blasting efficiency as well as blasting vibration limit of Singapore is highly required. Blasting design for large shaft of Singapore Transmission Cable Tunnel follows blasting vibration limits in Singapore and reflects our blasting engineering skills. With Singapore Transmission Cable Tunnel Contract EW2, it is expected that our excellent blasting engineering and performance skills can be delivered to the world.
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기술사례 : 터널막장 전방 파악을 위한 TSP(Tunnel Seismic Prediction) 탐사 사례 연구
조성원 ( Sung Won Cho ),이효,유재원 ( Jae Won Yoo ),김도훈 ( Da Ve Kim ),남승혁 ( Seung Hyeok Nam ) 대한화약발파공학회 2013 화약발파 Vol.31 No.2
터널 막장전방의 지반조건을 예측하는데 굴절법 탄성파탐사가 주를 이루어 왔으나, 최근에는 탄성파탐사기기 및 기법의 발전에 힘입어 시추공을 이용한 토모그래피 등이 활발히 적용되고 있다. 본 논문은 TSP (Tunnel Seismic Prediction) 탐사장비를 이용하여 막장전방의 지반조건을 예측함으로써 암질 변화구간이나 단층, 파쇄대등 지질이상대를 파악하여 터널 굴착 시 시공 및 안정상의 문제점을 예방하는데 목적이 있다. 본 연구에서는 OO-OO 도로개설현장에서 적용된 TSP탐사에 의한 터널전방의 지질이상대를 파악한 사례로 막장탐사 방법의 타당성을 살펴보고자 하였다. To predict ground conditions ahead of the tunnel face, seismic refraction survey has been widely used. But due to the development in seismic equipment and techniques, tomography using borehole and others are actively applied in recent years. This study has a purpose to prevent stability problems during excavation and construction of tunnels by predicting unfavorable ground conditions such as fault, fractured zone and rock quality variation zone ahead of the tunnel face using TSP survey equipment. In this study, the validity of predicting ground conditions ahead of tunnel face by TSP survey has been evaluated through the case study in the road construction site.
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