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의료장비와 EMR(Electronic Medical Record)의 인터페이스 솔루션 구현
고종민 ( Jong-min Koh ) 한국정보처리학회 2007 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.14 No.2
전자의무기록(EMR)[1]을 도입한 이후 현재 의료장비의 EMR 연동상황이 극히 미비한 상태로 대두되고 있다. 종합병원 의료장비의 약 30%정도는 검사 결과물이 출력이 안되고 보여지기만 하는 구조로 되어 있어 직접 수기로 EMR 에 연동할 수 있는 소프트웨어에 입력하여 EMR 에 연동하고 있으며, 약 60%는 의료장비에서 프린터 혹은 시리얼통신으로 데이터를 출력할 수 있는 구조로 되어있다. 하지만 의료장비의 노후화 및 검사결과물의 인터페이스 특성이 다양하기 때문에 쉽게 연동하지 못하고 있으며, 대부분 종이 출력 결과물을 스캔을 통해 이미지를 저장하거나 받아서 EMR 에 연동하고 있다. 그 외 나머지 10%는 의료장비 자체의 저장장치 또는 네트워크를 통해 검사결과 데이터를 EMR 에 전송하는 구조로[2] 되어있다. 본 논문에서는 의료장비의 프린터를 통한 결과물을 EMR 에 연동하기 위한 인터페이스 솔루션을 구현하고, 검사결과의 출력 데이터를 이미지 복원 및 관리하는 방법을 통해 많은 수의 의료장비의 출력 데이터를 EMR 연동을 하여 인력 및 기타 사무용품의 소모를 줄이며, 검사결과를 실시간 진단할 수 있는 방법을 제시한다.
연료분무 및 연소 3 : 흡기유량에 따른 디젤엔진에서의 배출가스 특성에 대한 연구
김형준 ( Hyung Jun Kim ),박용희 ( Yong Hee Park ),엄명도 ( Myoung Do Eom ),고종민 ( Jong Min Koh ),황진우 ( Jin Woo Hwang ),이상현 ( Sang Hyun Lee ),길지훈 ( Ji Hun Keel ),김정수 ( Jeong Soo Kim ) 한국액체미립화학회 2012 한국액체미립화학회 학술강연회 논문집 Vol.2012 No.-
The investigation was conducted to analyze the exhaust emission characteristics in diesel engine according to intake air mass flow. In this study, the test diesel engine with a 5,899 cubic centimeter displacement and power of the 260ps was used to analyze the emission characteristics according to the intake air mass flow. In addition, the test modes were applied by the ND-13 and ETC mode. In order to analyze the emission characteristics, the engine dynamometer with 440kW and emission gas analyzer(AMA-4000) were utilized. From the experimental results, it is revealed that the NOx and HC emissions in the intake air mass flow of large amount have high levels compared to those in the intake air mass flow of small amount in the ND-13 mode. However, the PM emission was shown the opposite trend in the NOx and HC emission due to the trade-off relation between the NOx and PM.
배출허용기준 및 배기량에 따른 중대형상용자동차의 배출특성에 관한 연구
이상은 ( Lee Sang Eun ),김정화 ( Kim Jeong Hwa ),손지환 ( Son Ji Hwan ),김형준 ( Kim Hyung Jun ),이종철 ( Lee Jong Chul ),윤현진 ( Yoon Hyun Jin ),문태영 ( Moon Tae Young ),홍희경 ( Hong Hee Kyung ),고종민 ( Koh Jong Min ),김정수 한국액체미립화학회 2014 한국액체미립화학회 학술강연회 논문집 Vol.2014 No.-
The emission characteristics of medium and heavy duty vehicles according to the emission standards and engine displacements were carried out. In this study, emission characteristics were analyzed by the heavy duty chassis dynamometer and emission analyzer. In addition, the test driving mode was applied to the Worldwide Harmonized Vehicle Chassis dynamometer test (WHVC) mode. Test vehicles with engine displacements from 4L to 12L was used to investigate emission characteristics and these vehicles were selected in EURO-4 & EURO-5 trucks. From these results, it is shown that the exhaust emissions(CO, NOx, PM, CO2) have a increasing pattern as the engine displacement was increased. Also, the all exhaust emissions excepting CO emission in EURO-5 standard shows a decreasing trend compared to those in EURO-4. This is because SCR after-treatment device take the place of p-DPF after-treatment device from EURO-5 standard.