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ISO/IEC 15288 기술프로세스에 따른 자동복합연결기 검증 전략 연구
강지성(Jisung Kang),박진규(Jinkyu Park),민경빈(Kyungbin Min),심정욱(Jungwook Sim),김기남(Kinam Kim) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5
철도차량 전두부에 장착되는 자동복합연결기는 헤드, 중앙완충기, 고무완충기, Shear-off system 등으로 구성되어 차량간 인터페이스 및 충돌안전성 확보를 위해 핵심적인 부품이다. 전체 철도시스템으로 봤을 때 자동복합연결기는 차량 서브시스템의 하위로 분류되는 소단위의 컴포넌트지만 선진적인 개발 프로세스 적용 및 개발의 효과성 증대를 위해 시스템 수명주기의 일부를 테일러링하여 적용한다. 요구되는 자동복합연결기 개발을 위해 상호운용성 부품에 대해 규정하는 유럽의 TSI에 따라 요구사항 분석, 개념설계 상세설계 및 기술검토 등이 선행되었고, 제작되는 각 단위 부품의 검증 및 시스템 통합에 따른 자동복합연결기 검증이 순차적으로 수행되어야 한다. 본 논문은 ISO/IEC 15288의 기술 프로세스 내 검증프로세스를 적용하여 효과적으로 자동복합연결기를 검증할 수 있는 전략적 방안을 검토하고 형식시험, 개발시험 등 시험평가 업무를 중심으로 고찰하고자 한다. This paper reviews the strategic methods applying the verification processes of ISO/IEC 15288 that verify efficiently the conformity of an automatic coupler equipped in front of a rolling stock. Although an automatic coupler is, indeed, a very small parts of the railway systems, because itself is seemed to be a system containing constituents, it applies the international standard for system life cycle processes. In this paper, it applies the tailored system life cycle process for effective verification, particularly test & evaluation.
품질경영시스템 요구사항 분석을 통한 철도차량 제작자 품질관리체계 연구
강지성(Jisung Kang),김상헌(Sanghun Kim),박진규(Jinkyu Park),김연수(Yeonsu Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10
국내 일부 철도차량 제작자는 ISO 9001 품질경영시스템의 적용 또는 확장을 통하여 제품의 양산품질을 전사적으로 유지, 관리하여왔으나, 이 같은 품질시스템의 도입이 제작자의 선택에 의한 것이었기 때문에 철도안전에 미치는 영향이 미미하였다. 개정된 철도안전법의 제작자승인 제도는 형식승인된 철도차량의 양산 및 판매를 위하여 제작자의 품질관리체계 구축을 강제화함으로써 철도차량 품질관리 및 안전에 대한 효과를 극대화하고자 한다. 본 연구는 품질경영시스템 표준규격의 조사·분석 및 부합화를 통하여 제작자승인 제도가 요구하는 품질관리체계가 모든 제작자에 적용 가능하고, 철도산업의 특징을 포괄하도록 그 요구사항을 도출하고자 한다. Most Korean rolling stock manufacturers have used ISO 9001 quality management system in many ways to maintain and manage the quality of their products. However, because the implementation of this system was solely dependant on to manufacturer’s judgement, it used to affect marginally on railway safety. The government’s approval system for manufacturer under the revised Railway Safety Law forces that the manufacturers shall apply the quality management system so as to ensure the safety and the quality of rolling stocks they produce. This stduy aims to draw requirements to apply all domestic rolling stock manufacturers and to cover the distinct features of the railway industry.
EN 16019에 따른 유럽 표준형 연결기 헤드의 강도시험 연구
민경빈(Kyeongbin Min),박진규(Jinkyu Park),강지성(Jisung Kang),김경훈(Kyunghoon Kim),장홍석(Hongseok Jang),김기남(Kinam Kim) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05
철도부품을 개발하는데 있어서 기술기준 및 규격의 준수는 필수적인 요소가 되어가고 있다. 또한, 제품의 우수성을 입증하기 위해 인증 획득이 중요해짐에 따라 국제적인 규격을 준수하는 것은 물론 그 이상의 성능과 안전성이 입증되어야 한다. 유럽의 TSI 기술기준 및 EN 16019에서는 유럽 표준형 연결기 헤드(TYPE-10)에 대하여 스트레인게이지를 특정 위치에 부착하여 강도시험을 진행하도록 규정하고 있으며, 필수적으로 만족해야하는 강도를 지정하고 있다. 이처럼 연결기 헤드에 대하여 국내의 형식승인 뿐 아니라 유럽의 TSI 인증과 같은 국제인증을 획득하기 위해서는 기준, 규격의 강도시험을 진행하여 제품의 성능 및 안전성이 확인되어야 한다. 본 연구에서는 연결기 헤드의 국제적 강도 요구사항의 준수성을 확인하기 위하여 강도분석된 내용을 토대로 강도시험 절차를 수립하고 시험, 검증을 진행하였다. Compliance with technical standards and specifications is essential to the development of railway components. In addition, as certification becomes important to demonstrate excellence of product. And it must be demonstrated its performance and safety as well as compliance of international standards. At European TSI technical standard and EN 16019 stipulate that the strain gauge should be attached to a specific position on the Europe type coupler head(TYPE-10) and the strength test should be carried out. Thus, in order to obtain international certifications such as TSI certification as well as domestic type approval for the coupler head, the performance and safety of the product should be confirmed by conducting the strength test according to the specifications and standards. In this study, the strength test was carried out for confirm compliance with the international strength requirements of the coupler head.