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강시환,Kang, See Whan 한국해양학회 1983 韓國海洋學會誌 Vol.18 No.1
堆積物 流動의 再現과 豫測을 위한 數値模型의 開發에는 堆積物의 浮上機作 과 沈澱過程의 究明이 先決要件이 된다. 따라서 이의 究明을 爲한 一蓮 의 水理實驗이 企圖하였다. 硏究結果, 堆積物의 浮上은 전단응력과 퇴적물에 함유된 수분량 및 堆積物의 구성종류에 따라 좌우되고 있음이 밝혀 졌으며, 침전은 퇴적물의 농도와 점토광물질의 함유량에 따라 크게 변하고 있음이 밝혀 졌다.
강시환,최제국,Kang, See Whan,Cho, Jei Kook 한국해양학회 1984 韓國海洋學會誌 Vol.19 No.2
The amplitudes and periods of wind-driven, surface gravity waves in the Yellow Sea, were calculated using the SMB hindcasting method. Bottom orbital velocities and bottom shear stresses were then calculated on the basis of linear wave theory and Kajiura's (1968) turbulent oscillating boundary layer analyses. These calculations were made for northwesterly and southwesterly winds with a steady speed of 40 knots. The numerical results show that the wide offshore areas along the western Korean Peninsula are persistently subjected to the strong wave action and bottom shear stresses produced by the prevailing winds.
강시환(Kang, See-Whan),안석진(Ahn, Suk-Jin),엄현민(Eom, Hyun-Min),조휴상(Cho, Hyu-Sang) 한국해안해양공학회 2009 한국해안해양공학회 논문집 Vol.21 No.4
파랑이 흐름이 강한 해역으로 전파되면 파랑-흐름 상호작용에 의해 파고, 파형, 스펙트럼 등 파랑특성의 변형에 영향을 미친다. 본 연구에서는 가로림만해역을 대상으로 조류의 강한흐름과 조차로 인한 수심 변화가큰 경우 입사 파랑의 천해파랑 변형을 SWAN 모형으로 수치모의 실험하였다. SWAN모형의 실 해역 적용에 앞서 강한 흐름에 의한 천해 파랑스펙트럼 변형에 대한 이론적 해석해(Suh et al. 1994)와 모의결과를 비교, 검증한 결과 잘 일치하였다. 가로림만 외해역의 설계파랑인 NNW방향의 주기 8초와 10초, 입사파고 3 m에 대한 모의실험 결과에 의하면 만 입구지점에서 최대 1.4 m/s의 낙조류와 파랑이 상호 역방향으로 만나 파고가 약 40%까지 증가되었고, 이와 반대로 최대 1.1 m/s의 순방향인 창조류의 경우에는 26%정도 감소하였다. 본 실험결과에 의하면 가로림 만입구의 협 수로에서는 항시 강한 조류의 흐름이 있기 때문에 설계파 산정에 있어 파랑-해류의 상호작용에 의한 파랑변형이 가장 중요한 결정요소인 것으로 판단된다. Wave-current interaction due to strong ambient currents causes to alter wave properties such as wave height, wave profile and wave spectrum. In this study we first examined the SWAN model's applicability by comparing with an analytical solution of Suh et al. (1994) for wave-current interaction in finite water-depth. Numerical experiments using SWAN model have been conducted for Garolim Bay to estimate the design waveheights influenced by strong tidal currents. For the design wave periods of 8~10 sec, the design wave height of 3 m in NNW direction was increased by up to 40% when the incident waves encounter the opposing currents of 1.4 m/s while the wave height was reduced by 26% due to the following currents of 1.1 m at the bay mouth. This result indicates that the effect of wave-current interaction must be included to determine the design wave height if there exists a strong current.
강시환(Kang See Whan),전기천(Jun Ki Cheon),한성대(Han Sung Dae) 한국해양환경·에너지학회 2004 한국해양환경·에너지학회 학술대회논문집 Vol.2004 No.-
Typhoon 0314(Maemi) caused a severe storm surge on the southern coast of Korea, especially in Masan- Jinhae Bay. The tide gage in Masan Port recorded the maximum surge height of ~ 2.3m which is a record of the extreme surge height for the last 100 years since the opening of Masan port. In order to obtain the maximum surge height for the design of storm-surge defence structures on the Masan Coast, the storm surge caused by typhoon "Maemi" was hindcasted using a fine-scaled regional model. The hindcasted surge heights were compared with the observations. The result shows that they are in a good agreement with the observed storm-surge heights.