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펄스 주파수 변조 기법을 이용한 형광등 안정기의 파고율 저감 기법
송주호,이동윤,송중호,최주엽,최익,임묘택,Song, Joo-Ho,Lee, Dong-Yun,Song, Joong-Ho,Choi, Ju-Yeop,Choy, Ick,Lim, Myo-Taeg 전력전자학회 2000 전력전자학회 논문지 Vol.5 No.3
형광등의 수명은 형광등 안정기의 시동 시나리오와 형광등 전류의 파고율에 영향을 받는다. 본 논문에서는 특히 파고율을 주로 다루며, 파고율을 줄이기 위한 새로운 방법을 제시하고자 한다. 제안하고자 하는 방법은 펄스 주파수 변조기법(Pulse Frequency Modulation, PFM)을 이용하며, PFC(Power Factor Correction)가 만드는 50% 벨리필 전압 파형을 PFM 제어 신호로 사용한다. 본 논문에서는 제안하는 PFM 제어 기법으로 파고율을 1.7 이하로 낮출 수 있음을 모의 실험과 실험을 통해 확인하여, 제안한 기법의 타당성을 검증한다.
송주호,Song, Ju-Ho 한국건강관리협회 2008 건강소식 Vol.32 No.8
여름은 여행이 많은 계절이고 운전을 하는 경우가 많기에 허리통증을 호소하는 사람들이 늘고 있다. 장시간 주행을 하다보면 운전자들은 한 자세로 고정되어 있어 혈액순환이 잘 안되어 목과 어깨에 무리가 따르게 되고, 허리가 아프며 가속과 정지를 많이 하게 되어 다리에 피로감을 느끼게 된다. 따라서 장거리 운전 중에도 차안에서 할 수 있는 간단한 스트레칭과 여행 중의 피로를 풀어주는 스트레칭으로 피로를 풀어보자.
송주호(Ju-Ho Song),박제훈(Je-Hoon Park),김은주(Eun-Ju Kim),김선정(Sun-Jeong Kim),송창근(Chang-Geun Song) 한국멀티미디어학회 2010 한국멀티미디어학회 학술발표논문집 Vol.2010 No.2
차량 번호판 인식 기술은 위법 차량 단속, 범죄 수사, 출입통제, ITS(Intelligent Transportation System), U-City 등의 분야에서 널리 활용되고 있다. 차량 번호 인식은 크게 차량 번호판 추출, 문자 분할, 문자 인식의 세 부분으로 나뉘어진다. 기존의 차량 번호판 추출 방법에는 주로 색상 정보를 이용한 방법과 에지 투영 기반의 방법을 사용하고 있다. 본 논문에서는 에지 투영 기반의 차량 번호판을 추출하는 알고리즘을 사용하여 추출된 차량 번호판 영상을 잡음 제거를 수행하여 보다 정확한 문자 분할과 문자인식을 하는 방법을 제안한다.
송주호 ( Joo Ho Song ),이종훈 ( Chong Hoon Lee ),성봉주 ( Bong Ju Sung ) 한국스포츠정책과학원(구 한국스포츠개발원) 2008 체육과학연구 Vol.19 No.1
본 연구는 20~30대 일반 여성 12명을 대상으로 기능성 신발과 일반 운동화의 운동역학적 비교 분석을 위해 지면반력과 압력분포를 측정하고 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째, 제 1정점과 제 2정점에서 신발에 따른 그룹 간의 유의한 차이는 없었고, 다만 일반 운동화에 비하여 기능성 신발은 제 1정점이 상대적으로 크게 나타나 일반 운동화에 비하여 충격력이 다소 크게 받는 것으로 나타났다. 제 2정점의 추진력에서는 기능성 신발이 힘을 더 적게 받는 것으로 나타났다. 둘째, 국면별 최대압력 측정 결과 신발의 종류에 따라 이지시(국면3)에 유의한 차이가 있는 것으로 나타났다. 전체적으로 일반 운동화에 비교해 기능성 신발이 최대압력이 다소 작게 나타났다. 따라서 기능성 신발은 일반 운동화보다 후족 부위의 압력분포의 최대값이 작고 넓은 압력분포의 형태로 착지기 시 신체로 전달되는 충격의 분포가 넓게 적용되는 것으로 사료된다. The purpose of the study is to examine the effect of the spring shoe through the comparison of spring shoe with normal shoe. The following conclusions was drawn through this study (the subjects of this study were 12 healthy females in the age from 20 to 30 years) in which I use force platform and Pedar pressure distribution measure to get official approval of spring shoe and normal shoe. First, there is no significant difference caused by specific shoes among groups in the second peak and first peak point. However, spring shoe receive more shock power than normal shoe because the first peak point is relatively high. Spring shoe receive less pressure related to propulsive force of the second peak point. Second, after measuring maximum pressure in each phase, I draw the conclusion there is significant difference due to the types of shoes. Generally, maximum pressure of the spring shoe is somewhat high compared to normal shoe.
평행봉 몸 접고 2회전 뒤 공중 돌아 내리기 동작 평가
송주호 ( Song Joo Ho ),박종철 ( Park Jong Chul ),김미향 ( Kim Mee Hyang ),주영삼 ( Ju Young Sam ),정진수 ( Jung Jin Soo4 ) 한국스포츠정책과학원(구 한국스포츠개발원) 2014 체육과학연구 Vol.25 No.2
이 연구는 평행봉 몸 접고 2회전 뒤 공중 돌아내리기 동작의 정량적 분석과 정성적 분석을 통해 개인별 문제점과 기술 개선을 위한 피드백을 제공함으로써 동작의 완성도를 높이고자 하였다. 분석을 통한 피드백을 제공 내용은 다음과 같다. KHH는 릴리스 타이밍이 빨라 회전속도의 감속에 문제가 발생한 것으로 나타났다. NYI는 릴리스 시 좌측으로 밀어주지 못하고 동체 회전이 크게 나타나 중심이 후방으로 빠지는 동작을 나타내 공중회전 시 손의 위치 교정 등을 통해 ‘V자’ 자세를 만들 수 있도록 노력해야 한다. RSD는 회전이 부족한 상태로 착지하는 것으로 나타났는데, 2구간에서 평행봉의 탄성을 이용할 수 있는 훈련 및 손의 위치 등의 교정이 필요한 것으로 나타났다. PMS는 착지구간에서도 지속적으로 동체회전각속도가 증가하고 있어 불안정한 착지가 발생하고 있으며 체공 높이 확보를 위한 훈련이 요구된다. PEJ는 릴리스 시 신체중심 수직위치가 높아 체공 높이에 긍정적인 영향을 미치며 이상적인 ‘V자’자세를 취하며 공중회전이 이루어진 것으로 나타나 비교적 안정된 착지자세를 취한 것으로 나타났다. BGR는 신체중심 수직위치가 높아 체공 높이에 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 이상적인 ‘V자’ 자세를 취하며 공중회전이 이루어진 것으로 나타나 가장 안정된 착지자세로 이어진 것으로 나타났다. YHS은 릴리스 순간 수평보다는 수직방향으로 밀어야 체공 높이에 긍정적 영향을 미칠 것이며, 특히 공중회전 시 손의 위치도 대퇴부분이 아닌 무릎 뒤쪽을 잡아야 ‘V자’ 자세를 보다 효과적으로 취할 수 있을 것이다. CJY는 고관절각이 릴리스 순간 가장 작게 나타나면서 수직 상승을 위한 자세를 취하지 못했으며, 무릎관절 각이 가장 작게 나타나 신전시키지 못한 상태로 회전과 착지 동작을 수행하는 것으로 나타났다. The purpose of this study was to identify the characteristics through technical analysis of dismount to perform the successful landing. The subjects in this study were male gymnastic players of the national team, hish-speed cameras were used to record the salto backward dismount on the parallel bars of the subjects and to study the qualitative and quantitative analysis. The evaluations including feedback of each subjects’problem were as follow: KHH showed early release timing compared to other players. It could be one of factors which can not decelerating the rotational speed, so the correction of posture is needed. NYI didn’t slide to the left at the release phase, and showed big rotation of body compared to other players so the center of mass moved to the rear. The correction of the hand position at flight phase is necessary to perform the V-shaped position. RSD landed in a state where the rotation is insufficient, so the training using elasticity of parallel bars at phase 2, and the correction of hand position are in need. PMS’s rotation angular velocity of body increased consistently, so showed instable land. Therefore the training to ensure the height of flight is required. PEJ showed high vertical position of CM at the release phase which is help for height of flight. He performed ideal V-shaped position, and took a relatively stable landing position. BGR also showed high vertical position of CM and performed ideal V-shaped position, so he landed in a posture in which the most stable. YHS should push vertically rather than horizontally at the moment of release. Especially, the hand position is not on the hamstring but on the back of the knee to perform the ideal V-shaped position. CJY showed little hip angle at the release phase, so he can’t take a position for vertical rise. Also he showed the lowest knee angle and performed rotation and landing in a state that cannot extend the knee. If such problems are corrected, it will be helpful to landing position not only in parallel bars but also in other events.