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      • 졸피뎀 유발성 수면관련먹기장애

        황지혜,이가현,이상암 대한수면연구학회 2012 Journal of sleep medicine Vol.9 No.1

        Sleep related eating disorder (SRED) is a parasomnia with recurrent episodes of involuntary eating during an arousal from nighttime sleep with adverse consequences. The mechanism of SRED is still uncertain but it has been suggested to be related to dopaminergic dysfunction. A few cases of SREDs in association with zolpidem have been reported worldwide, but not yet reported in Korea. We report zolpidem-induced SRED in a patient with underlying restless leg syndrome, periodic leg movement and obstructive sleep apnea.

      • KCI우수등재

        샤먼적 수행을 통한 치유와 생성의 텍스트- 차학경의 딕테-

        황지혜 인문콘텐츠학회 2019 인문콘텐츠 Vol.0 No.52

        The Text of Healing and Becoming through the Shaman Ritual : Cha Hak-Kyung’s Dictée. In Dictée, Cha Hak-Kyung tries the theosophic passage which call back from the past the voices of women alienated and effaced in the men-central history. Through the theosophic passage, she draws ‘awareness’ about necessity for ‘becoming’ women’s voices, the subject of Han and objectifying Han. The only one body filled with the voices of 9 muses is the metaphor of an active dictée-dictation which writes her-story(not history) in women’s views. In the rewritten myth of Bari princess(the tale of Ba-ri-dae-gi), the women-sacrificing rite of passage, suffering and adversity is removed and Bari receives the presents, the symbol of ‘birth’- pocket, bowl, water- without any rite of passage from a young woman. The numbers 1, 9 and 10 and the well symbolize a circle. 9 voices and one body meet and make a whole circle. The circular structure of ‘voice-in-voice-out’ is the symbol of circle by which the beginning and the end is linked together. The numbers 1 and 9 unite and form a full circle. The well also symbolize a ‘circle’ in the perspective of ecology and the classical literature. Water of the well which is a part of the earth flows from the earth and flows into the earth again(Out-In). In the classical literature texts, the well is used as the circular meaning of ‘death’ and ‘birth’. Through the shaman ritual which performs the collective exorcism, the writer and the reader-shaman and active, participant spectators each- shape the structure of a concentric circle. Cha Hak-Kyung plans the text of ‘becoming’ which make Han of women spurted to the surface, heal their Han, and then make the women’s history written with women’s language. These processes, by which the other’s Han becomes my Han and expand into all women’s Han constru big concentric circle. Cha Hak-Kyung examines multi-dimensionally open discourse-discourse of difference-through the shaman ritual. 이 논문의 목적은 테레사 학경 차의 『딕테』를 샤먼 의식인 한국의 무속적 관점으로 읽는 것이다. 한국계 미국인으로서 테레사 학경 차가 놓여진 틈새-사이-공간은 ‘여성’ , ‘한국인’, ‘이주여성’, ‘한국계 미국인’이라는 여러 상호 모순되는 문화적 경계들이 겹쳐지고 충돌하게 되는 혼종적이고 유동적인 장소이다. 그녀의 텍스트를 관통하는 해체와 모호성 그리고 비결정성과 같은 언어 파편화 현상은 텍스트의 최종 의미화를 거부하면서 기존 문학 장르의 범주를 탈주한다. 차학경은 해체와 파편화라는 언어적 실험을 통해 파괴와 해체가 지닌 또 다른 생성으로서의 실천적 가능성을 자신의 몸을 통해 글쓰기하고 있다. 서구 문화의 신화에서 차용한 아홉 여신의 이름을 각 장으로 구성하고 있지만 이 여신들이 관장하는 문학 장르와 권능은 본문의 내용과 유기적 관계를 맺고 있지 않을뿐더러 어떠한 은유적 장치의 기호로 의미를 결정짓지 않는다. ‘9’, 아홉이라는 숫자는 오히려 한국의 문화, 무속적 신앙과 의식과 관계가 있다. 1장부터 9장까지는 처음과 끝을 구성하지만 텍스트 서장이 10-10번째 여신-이 다시 제일 끝이 되면서 1,9,10은 순환하면서 처음이 마지막이자 마지막이 처음이 되는 하나의 ‘원’을 완성한다. 서로 다른 목소리들이 들어오고 –나가는 각 장은 영매자인 테레사 학경 차가 9개의 서로 다른 복수의 목소리를 그녀의 몸으로 받아들이는 접신의 과정으로 읽힌다. 그녀가 수행하고 있는 딕테- 받아쓰기는 서로 다른 여성의 목소리를 그녀의 몸으로 받아들이면서 다층적이고 이질적인 목소리들이 발화할 수 있는 통로를 열어 여성적 관점에서 여성의 기억들을 다시 쓰기하는 실천적 치유 과정으로서의 글쓰기이다.

      • KCI등재

        Effects of Supervised Exercise Therapy in Patients Receiving Radiotherapy for Breast Cancer

        황지혜,장현정,심영훈,박원하,박원,허승재,양정현 연세대학교의과대학 2008 Yonsei medical journal Vol.49 No.3

        Purpose: Postoperative radiotherapy for breast cancer has a number of associated complications. This study examined whether supervised moderate-intensity exercise could mitigate the complications that occur during radiotherapy. Patients and Methods: Forty women were randomized before radiotherapy after various operations for breast cancer. Seventeen patients who were assigned to the exercise group performed supervised moderate-intensity exercise therapy for 50 min 3 times per week for 5 weeks. Twenty-three patients in the control group were asked to perform self-shoulder stretching exercise. The World Health Organization Quality of Life-BREF (WHOQOL-BREF), brief fatigue inventory (BFI), range of motion (ROM) of the shoulder, and pain score were assessed before and after radiotherapy. Results: There were no significant differences noted at baseline between groups. In the exercise group, there was an increase in the WHOQOL-BREF and shoulder ROM and decrease in BFI and pain score after radiotherapy. On the other hand, patients in the control group showed decrease in the WHOQOL-BREF and shoulder ROM and increase in BFI and pain score after radiotherapy. There were statistically significant differences in the changes in the WHOQOL, BFI, shoulder ROM, and pain score between the groups. Conclusion: Patients receiving radiotherapy for breast cancer may benefit in physical and psychological aspects from supervised moderate-intensity exercise therapy.

      • 국내 학령기 아동·청소년 대상 집단따돌림 중재에 관한 체계적 문헌고찰

        황지혜,석윤희,박효경,이지연,Hwang, Ji-Hye,Seok, Yoonhee,Park, Hyo Gyeong,Lee, Ji Yeon 서울대학교 간호과학연구소 2020 간호학의 지평 Vol.17 No.1

        Purpose: Bullying is a global problem, and various programs are under way to prevent it. The purpose of this study was to review school bullying interventions for Korean school-age children and adolescents. Methods: Online databases such as RISS, KISS, DBpia, NDSL and KMBASE were searched, identifying 32 intervention studies published from January 2009 to November 2018. Results: Thirty-two intervention studies were identified: 23 included school bullying prevention and 9 included school bullying treatment for victims or youth at high risk for bullying. The main purpose of preventive intervention was to decrease the bystander's attitude toward group bullying and treatment program was to improve the psychosocial adaptation of bullying victims. The school bullying interventions varied from group counseling, social skills training, art therapy, bibliotherapy using role-play, game & activities. Classroom environment variables and self-esteem, peer-related variables improved significantly after the school bullying prevention programs and school bullying treatment programs, respectively. Conclusion: There is potential for enhancing the outcomes of the behavioral, interpersonal psychological variable. Integrated interventions considering the individuality, gender and physical health of children and adolescents will also be needed. However, a rigorous study design is required to compensate for the methodological limitations.

      • KCI등재

        Covid-19 전․후 국제항공화물 네트워크 변화 분석: 미주 노선을 중심으로

        황지혜,이향숙 한국항공경영학회 2023 한국항공경영학회지 Vol.21 No.3

        As the COVID-19 virus spread rapidly around the world, it has caused many difficulties to the global economy. The IATA(International Air Transport Association) announced that after the Covid-19, the suspension and reduction of available air routes has reduced air cargo supply and critical network environment collapsed due to delays in delivery time. This study collected air cargo volume from 2017 to 2021, including the Covid-19, period, and analyzed changes in network centrality through SNA(Social Network Analysis). As a result, from 2020 to 2021, when Covid-19, occurred, the number of nodes increased, and the number of links showed a decline. Although the overall network connection level has become stronger, it has been confirmed that the number of links has decreased due to the suspension, reduction, and use of detour routes from Asia due to restrictions and lock down. Looking at the ranking of Degree Centrality of the Asia-North America route, Hong Kong International Airport, Shanghai Pudong International Airport, and Incheon International Airport, have not changed their rankings for the last five years. They are the global top three air cargo hub airports, with the largest network of routes in Asia and the most active transshipment and their Degree Centrality has been confirmed high. Anchorage International Airport and Los Angeles International Airport ranked first and second in America, with the two airports having the highest Degree Centrality. After Covid-19, the air cargo was concentrated at Anchorage International Airport and the air cargo volume at Los Angeles International Airport, which had decreased since the spread of Covid-19, rebounded again in 2021. Due to the increase in the number of virus infections in LA-Long Beach Port, the ship congestion was severe due to a lack of labor. It was confirmed that the demand for delayed shipping cargo was changed to air cargo and the demand for high-value cargo such as semiconductors and bio products increased, and the air cargo volume gradually recovered. Existing studies on air cargo network have been limited to the analysis of air cargo volume and passenger network structure in countries around the world, East Asia and Europe. However, this study is differentiated from the previous studies in that it analyzed the network focusing on Asia-North America routes that are competitive in the air cargo market. This study identified how the air cargo market was affected for the last five years including the time of the global pandemic, which makes the study very timely and meaningful. In particular, by comparing and analyzing air cargo networks in Asia and the Americas, where international trade is active in the air cargo market, each airport’s air cargo response capacity and competitiveness were evaluated and provided as evidence to gauge future ecosystem changes in the aviation industry. As the American air cargo market grows in the future, it is necessary to expand the scope of study to re-evaluate the centrality of airports, and consistent study should be conducted before the Covid-19 transition phase to measure changes in the aviation industry ecosystem. 코로나-19 바이러스가 전 세계로 빠르게 확산됨에 따라 세계 경제에 많은 어려움을 주었다. 국제항공운송협회(International Air Transport Association)는 코로나-19 발생 이후 전 세계 이용 가능한 항공 노선의 중단 및 감편으로 화물공급력이 낮아졌고 배송 시간의 지연 초래로 중요한 네트워크 환경이 무너졌다고 발표하였다. 본 연구는 코로나 시기를 포함한 2017년부터 2021년까지 5년 동안의 항공화물량을 수집하여 중심성 분석(Social Network Analysis)을 통해 항공화물의 네트워크 중심성 변화를 분석하였다. 그 결과, 코로나-19가 발생했던 2020년부터 2021년까지 노드의 수는 증가하였고, 링크의 수는 감소하였다. 전반적인 네트워크 연결수준은 강해졌으나 코로나-19의 확산으로 입국 제한 및 도시 봉쇄 조치로 아시아발-미주 노선의 운항 중지와 감편, 우회경로 이용 등으로 링크의 수가 감소한 것을 확인하였다. 아시아발-북미 노선의 연결성 중심성 순위를 살펴보면 상위 공항인 홍콩국제공항, 상하이 푸둥국제공항, 인천국제공항은 5년 동안 순위의 변화는 없었다. 이 공항들은 세계 항공화물 3대 공항으로 아시아 내에서 가장 많은 노선 네트워크를 갖추고 있어 환적이 활발한 허브공항들로 꼽히며 연결 중심성이 높은 것으로 분석하였다. 아시아와 미주를 연결하는 국제항공화물 네트워크 경쟁력은 앵커리지 국제공항 및 로스앤젤레스 국제공항이 1위와 2위로 경쟁력이 가장 높은 것으로 나타났다. 앵커리지 국제공항은 화물량은 코로나-19 이후 증가하였으며 로스앤젤레스 국제공항의 경우 바이러스 사태 이후 도시 봉쇄 조치 등으로 여객과 화물기 운항 편수가 화물량에 영향을 주었다. 2021년도에는 전자상거래 및 비대면 수요의 증가로 해운 화물량이 늘어났으나 LA-롱비치항의 바이러스 감염자 수의 증가로 노동력이 부족하여 선박 정체 현상이 극심하였고, 이로 인해 지연되는 해운 화물의 수요가 항공화물로 이동되었으며 반도체와 바이오 제품 등의 고부가가치 화물 등의 수요량이 늘어나며 점차 화물량이 회복되었음을 확인할 수 있다. 기존의 연구에서는 전 세계 및 동아시아, 유럽 국가의 항공화물 물동량 및 여객 네트워크 구조 분석에 국한되었지만 본 연구는 항공화물 시장에서 경쟁력이 있는 아시아발-북미 노선을 중심으로 네트워크를 분석한 점에서 기존연구들과 차별성을 가지며 연구 범위에 코로나-19 확산 시기를 포함하여 펜데믹 상황이 항공화물에 어떠한 영향을 주었는지 동향을 파악한 것으로 매우 시기적절하고 의미 있는 연구라고 할 수 있다. 특히 항공화물 시장에서 국제 교역이 활발한 아시아 지역과 미주 지역 항공화물 네트워크를 비교 분석함으로써 각 공항의 항공화물 대응능력과 경쟁력을 평가하였다. 향후 미주 항공시장이 성장함에 따라 공항들의 중심성 재평가를 위해 연구 범위확대가 필요하며 항공산업 생태계 변화 측정을 위해 코로나-19 전환국면이 있기 전까지 지속적인 연구가 이루어져야 할 것이다.

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