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        UV조사에 의해 유도된 피부섬유아세포의 세포사에 미치는 Sea Buckthorn (Hippophae rhamnoides L.) 열매추출물의 영향

        황인식(In Sik Hwang),고은경(Eun Kyoung Koh),김지은(Ji Eun Kim),이영주(Young Ju Lee),곽문화(Moon Hwa Kwak),고준(Jun Go),성지은(Ji Eun Sung),송성화(Sung Hwa Song),대연(Dae Youn Hwang) 한국생명과학회 2014 생명과학회지 Vol.24 No.5

        Sea buckthorn (Hippophae rhamnoides L.)은 flavonoid, carotenoids, steroids, vitamin, tannins, oleic acid 등의 생물학적으로 활성이 높은 성분을 풍부하게 함유하고 있어 오랫동안 피부질환(skin diseases), 위궤양(gastric ulcers), 천식(asthma), 폐질환 등에 사용되어 왔다. 본 연구에서는 아시아와 유럽의 고지대에서 야생으로 자라는 Sea buckthorn의 열매추출물(SBFE)이 UV조사 후 유도되는 세포사와 연관성을 규명하기 위하여, 세포사와 관련된 다양한 인자의 변화를 관찰하였다. 그 결과, 세포사를 유발할 수 있는 UV조사농도는 400 mJ로 설정하였고, 세포생존율은 UV + LoC, UV + MeC, UV + HiC 처리군에서는 유의적으로 증가하였다. 또한 FACS와 DAPI염색의 결과에서 PI로 염색된 세포수는 UV + vehicle 처리군에서 급격히 증가한 이후 UV + SBFE 처리군에서 유의적으로 감소하였고, Annexin V가 염색된 세포 수는 고농도의 SFBE을 처리한 UV + HiC 처리군에서 유의적으로 감소하였다. 그러나 PI와 Annexin V가 동시에 염색된 세포의 수는 UV + LoC 처리군에서 오히려 증가하였고 나머지 그룹에서는 유의적인 변화가 관찰되지 않았다. 한편, 세포사와 관련된 단백질의 변화에 대한 연구에서 caspase-3는 pro 형태와 active 형태 모두에서 유의적인 차이를 나타내지 않았으며, Bax와 Bcl-2 모두 UV 무처리군에 비하여 UV + Vehicle 처리군에서 감소하였으나 Bax의 발현양은 UV + SBFE 처리군에서 농도의존적으로 증가한 반면, Bcl-2의 발현양은 UV + SBFE 처리군에서 추가적으로 더욱 감소하였다. 따라서 이상의 결과들은 SBFE가 UV조사에 의해 유도된 세포사를 억제하거나 회복시키는 기능을 가지고 있음을 제시하고 있어 향후 UV조사에 의해 유발되는 다양한 상해에 대한 치료제로서의 가능성을 제시하고 있다. Sea buckthorn (Hippophae rhamnoides L.) is a well-known and rich source of biologically active compounds, such as flavonoids, carotenoids, steroids, vitamins, tannins, and oleic acid. The effects of sea buckthorn fruit extract (SBFE) on ultraviolet (UV)-induced cell death was investigated in SK-MEL-2 cells cotreated with UV and a low concentration (LoC), medium concentration (MeC), or high concentration (HiC) of SBFE. Cell viability gradually decreased in accordance with an increase in the UV dose. The cell viability of the UV+SBFE cotreated cells increased significantly compared to that of UV+vehicle-treated cells during the application of an appropriate UV radiation dose (400 mJ). In addition, the number of 4’,6-diamidino-2-phenylindole (DAPI), propidium iodine (PI)-, and annexin V-stained apoptotic cells was higher in the UV+vehicle-treated cells than in the UV untreated cells. The decrease of apoptotic cell numbers varied in each treated group, but it was most significant in the SBFE-treated group. The number of PI-stained cells dramatically decreased in accordance with the concentration of SBFE, and the maximum decrease was detected in the UV+HiC-treated group. In addition, Bax expression increased and Bcl-2 expression decreased in the SBFE-treated group compared with the UV-only treated group. The level of caspase-3 remained constant in all the groups. These results suggest that SBFE may contribute to a recovery from UV-induced cell death through the regulation of apoptotic protein expression and that it may have potential therapeutic utility in ameliorating UV-induced skin ageing.

      • KCI등재후보

        메가이벤트에 참여하는 자원봉사자의 자원봉사활동 지속의지에 관한 영향요인 연구 : 메가이벤트 준비과정을 초점으로

        황인식(In-sik Hwang) 사회복지정책실천회 2020 사회복지정책과 실천 Vol.6 No.3

        새로운 영역과 의제까지의 확장되며 변화하고 있는 자원봉사활동의 패러다임 속 에서도 그 희소성 및 상징성 측면에서 여전히 주목받고 있는 것 중 하나가 올림픽, 전국체육대회와 같은 메가이벤트(mega-event) 자원봉사이다. 본 연구는 메가이벤트 자원봉사에 참여하는 자원봉사자들을 대상으로 메가이벤트가 진행되기 이전 준비과정에서 참여동기와 관리(교육훈련)가 자원봉사활동의 지속의지에 한 영향력을 갖는지 실증적으로 검증하는 것을 목적으로 한다. 이를 위해 서울시자원봉사센터에서 ‘제 100회 전국체육대회 및 제39회 전국장애인체육대회’ 준비과정에서 실시한 자원봉사자 설문조사 데이터를 활용하였다. 분석결과, 첫째, 참여동기 중 이타적 동기와 이기적 동기는 자원봉사활동의 지속의지와 정적인 방향에서 유의미한 영향력을 갖는 것으로 나타났다. 둘째, 메가이벤트 진행과정 상의 관리(교육훈련) 중 사전교육 이해만족은 자원봉사 지속의지와 정적인 방향에서 유의미한 영향력을 갖는 것으로 나타났다. 이러한 결과는 메가이벤트 자원봉사에 참여하는 자원봉사자들을 대상으로 참여동기의 관점에서 보다 세심한 이해와 접근이 필요하다는 점, 이와 함께 메가이벤트 준비과정 상에서 관리(교육훈련)의 노력이 참여하는 자원봉사자들의 지속의지를 제고시킬 수 있다는 점을 시사한다. 본 연구가 제시하는 결과는 메가이벤트 자원봉사에 참여하는 자원봉사자에 대한 새로운 지식과 이해를 제공하고 이와 더불어 이들의 자원봉사활동 지속의지 제고에 있어 필요한 새로운 지식기반을 제공한다는 점에서 이론적 함의를 갖는다. 또한 자원봉사활동의 활성화를 통한 나눔문화 확산을 위해 메가이벤트 자원봉사의 준비과정을 어떻게 운영해 나가야 하는지에 대한 실천적 지식을 제공한다는 점에서 의미가 있다. In a paradigm shift in volunteering covering new areas and agendas, the thing to note is Mega-event volunteering, such as the Olympics and the National Sports Festival. This study aims to empirically verify volunteers in Mega-event how motivation and management (training) impact the continuance will consist of Mega-event volunteering in the preparation process before the Mega Event is held. For the analysis, the Data of ‘the survey of volunteers in the 100th National Sports Festival and the 39th National Sports Festival for the Disabled’ was conducted by the Seoul Volunteer Center to prepare the event. According to the analysis results, first, altruistic motivation and selfish motivation among the factor of volunteering motivation affect the continuance will consist of Mega-event volunteering positively. Second, the understanding of pre-education among management (training) in the mega-event process was found to have a positive effect on the continuance will of Mega-event volunteering. These results suggest that volunteers in Mega-event’s volunteer need more careful understanding and approach from the perspective of motivation for participation, along with enhancing the continuance will of volunteers to participate in management (training) efforts in the Mega-event preparation process. This study’s results have theoretical implications in that it provides new knowledge and understanding about volunteers in the Mega-event, and the new knowledge base needed to enhance their continuance will consist of volunteering. It is also meaningful in that it provides practical knowledge on how to operate the preparation process for Mega-event volunteering to spread the philanthropic culture through the activation of volunteer activities.

      • KCI등재

        효율적인 신호교차로 운영방안 연구

        황인식 ( In Sik Hwang ),김수성 ( Su Sung Kim ),오세경 ( Se Kyung Oh ) 한국지리정보학회 2009 한국지리정보학회지 Vol.12 No.3

        본 연구의 목적은 교차로에서 교통류관리의 효율성을 증대시키는 것으로, 연구 결과 신호교차로에서의 교통류의 효율성을 증대시키기 위해 좌회전 진입허가 lane의 설치를 제안하였다. 연구의 범위는 진입교통신호를 기다리는 차량들이 있는 신호교차로를 선정하여 교통신호현시를 변경함에 따른 신호교차로, 방향 및 신호현시별 교통량(밀도)의 기하학적 구조를 연구하는 것이다. 현 상황과 개선 안 적용시의 방향별 교차로전체의 지체가 비교되었다. 교통분석 패키지인 TSIS(Traffic Software Integrated System)를 사용하여 교차로 교통상황이 분석되었다. 도입가능한 실제 교차로를 조사하여 마산시 석전교차로를 대상으로 시뮬레이션한 결과 비보호로 진입한 방향에서는 지체가 78.6초/대 향상되었으며, 지체가 증가할 것으로 예상되는 방향에서는 4초/대의 증가로 큰 영향을 주지않았다. 즉, 교차로 전체의 대기시간이 개선되었다고 확인할 수 있었다. This study was intended to increase efficiency of traffic flow management on intersection. The result suggested to establish a left-turn at own risk lane to increase efficiency of traffic flow on intersection. The scope of the research was to investigate the geometric structure of a signal-controlled intersection, traffic volume(density) with respect to directions and traffic signal display, and to select a signalling intersection into which a car waiting for a traffic signal enters by adjusting the display sequence of traffic signal. The delay with respect to directions and for the whole intersection was compared for the current situation and an improvement plan. Using TSIS, a traffic analysis package, the traffic situation on an intersection was investigated. Based on the simulation result for Seok-Jeon intersection in Ma-San selected from the field investigation of intersections to which an improvement plans would be applicable, the waiting time in the direction without a entering traffic signal was decreased to be 78.6 seconds per car and that of the direction expecting the increase of waiting time was increased by 4 seconds per car only. It was confirmed that the waiting time for the whole intersection was improved.

      • KCI등재

        공간자기상관을 고려한 고용창출중심지 추정: 창원시 사례를 중심으로

        정하영,이태헌,황인식,JEONG, Ha-Yeong,LEE, Tai-Hun,HWANG, In-Sik 한국지리정보학회 2022 한국지리정보학회지 Vol.25 No.1

        In the era of low growth, many provincial cities are experiencing population decline and aging. Population decline phenomena such as reduction of productive manpower, reduction of finances, deterioration of quality of life, and collapse of the community base are occurring in a chain and are being pushed to the brink of extinction of the cities. This study aims to propose a methodology to objectively estimate the employment creation centers and setting the basic unit of industrial-centered zoning by applying spatial statistical techniques and GIS for the application of the compact city plan as an efficient spatial management policy in a city with a declining population. In details, based on reviewing previous studies on compact city, 'employment complex index(ECI)' were defined considering the number of workers, the number of settlers, and the area of development land, the employment creation center was estimated by applying the 'Local Moran's I' and 'Getis-Ord's Hot-Spot Analysis'. As a case study, changes in the four years of 2013, 2015, 2017, and 2019 were compared and analyzed for Changwon City. As a result, it was confirmed that the employment creation center is becoming compacted and polycentric, which is a significant result that reflects the actual situation well. This results provide the basic data for functional and institutional territorial governance for the regional revitalization platform, and provide meaningful information necessary for spatial policy decision-making, such as population reduction, regional gross domestic product, and public facility arrangement that can respond to energy savings, transportation plans, and medical and health plans.

      • KCI등재

        복합교통수단을 이용한 한,일 Scenic Byway의 DB구축 및 실현에 대한 과제

        황인식 ( In Sik Hwang ),백태경 ( Tae Kyung Baek ) 한국지리정보학회 2011 한국지리정보학회지 Vol.14 No.3

        본 연구는 인접한 국가간에도 scenic byway가 실현 가능한지를 양국 연구진이 순수한 관광객의 입장에서 조사하였으며, 이의 활성화를 위해 한·일 양국을 대상으로 한 scenic byway 데이터베이스를 구축했다. 여객수송과 달리 자동차로 상대국에 입국하는 것은 수출·입 절차에 준하는 서류준비와 절차가 복잡하며, 비용과 시간이 많이 소요된다. 일본에서 인지 가능한 자동차 번호판 별도제작, 차량 검사, 사전 예약, 도로안내표지판 및 음식메뉴판 한자병기 필요성 대두 등 다양한 문제점이 도출되었다. 반면 자신의 계획대로 자유로운 개별여행이 가능하고, 그에 따른 DB 구축도 용이하다는 장점도 있다. 이 연구결과는 한·일 양국의 scenic byway의 기초자료로 활용할 수 있으며 행정지원과 제도개선이 함께 이루어진다면 인접 국가간의 통행량 증가와 더불어 scenic byway가 실현 가능 할 것으로 사료된다. This study intends to construct scenic byway database and to examine and suggest social experiment of scenic byway. As basis work for the experiment of the scenic byway, we build database by using ITS standard node link management system. The DB includes scenic byway routes of Korea and Japan. The analyses show that the scenic byway in both nations consists of roads, reservation, road sign, vehicle number plate, and it was found that infrastructure and system are inadequate for scenic byway. These experiment can be effectively used for scenic byway in Korea and Japan as the basis data. The results of this experiment will be useful for plan and develop a scenic byway.

      • KCI등재후보

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