다중 VO 정보를 공유하는 P2P 기반의 VO Finder 서비스 설계 및 구현

홍원택 ( Won Taek Hong ),임민열 ( Min Yeol Lim ),김은성 ( Eun Sung Kim ),박형우 ( Hyoung Woo Park ) 한국정보처리학회 2004 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.11 No.1

본 논문은 그리드 컴퓨팅 환경에서 필요한 서비스 및 자원 정보를 OGSA(Open Grid Services Architecture) 기반하에 P2P(Peer-to-Peer) 메커니즘을 이용하여 제공하는 방법에 관한 것이다. 기존의 집중화된 그리드 정보 서비스의 구조와는 달리 자원 및 서비스에 대한 정보를 VO(Virtual Organization) 단위의 분산된 형태로 유지하고, VO 정보를 공유함으로써 그리드 정보 서비스들 간의 전역적인 정보 공유가 가능해진다. 본 논문에서는 VO 정보 공유를 가능하게 하는 VO Finder 서비스를 설계하고 구현한다. 그리드 환경을 이용하는 사용자는 VO 정보 공유를 통해 전역적인 서비스 및 자원 정보를 모두 제공받음으로써 OGSA 환경하에서 필요한 서비스 및 자원을 선택하여 이용할 수 있다.

동적 콘 관입기를 이용한 활동층 심도평가

홍원택(Won-Taek Hong),강성훈(Seonghun Kang),박근보(Keunbo Park),이종섭(Jong-Sub Lee) 한국지반환경공학회 2016 한국지반환경공학회논문집 Vol.17 No.1

동토지반을 구성하는 지층 중 표층에 분포하는 활동층은 계절에 따라 동결과 융해를 반복하여 지표면의 동상을 야기한다. 동상 높이는 활동층의 두께에 큰 영향을 받으므로, 동토지반 상부 인프라시설의 안전한 설계 및 시공을 위하여 활동층의 두께 산정은 매우 중요한 부분을 차지한다. 본 연구에서는 경량화된 원위치 관입시험 방법인 동적 콘 관입기를 이용하여 동토지반에서 활동층이 분포하는 심도를 평가하고자 하였다. 동적 콘 관입시험을 적용하기 위한 대상현장으로서 알래스카에 위치한 솔로몬 지역의 동토지반이 선택되었으며, 해당 지역의 두 개소에서 지중온도계측 및 동적 콘 관입시험이 수행되었다. 적용실험 결과 동적 콘 관입시험으로부터 획득된 동적 콘 관입지수는 활동층 및 영구동토층에서 서로 상이한 값을 나타내는바 동적 관입특성에 따른 활동층과 영구동토층의 경계부 심도가 산정되었으며, 경계부 심도에서 아이스 렌즈층으로 판단되는 구간이 감지되었다. 해당 개소에서 획득된 지중온도분포도에서 영상 및 영하 온도의 경계 심도는 본 연구의 동적 콘 관입시험으로부터 획득된 활동층 분포 심도와 부합하는 결과를 보였다. 본 연구에서 적용된 동적 콘 관입기는 대형장비의 접근 및 적용에 한계가 있는 극한지 동토 지역의 활동층 심도평가를 위하여 활용될 수 있을 것이라 기대된다. An active layer distributed on surface of an extreme cold region causes a frost heave by repeating the freezing and thawing according to the seasonal temperature change. Since the height of frost heave is greatly affected by the thickness of active layer, an accurate evaluation of the thickness of active layer is necessary for the safe design and construction of the infrastructure in the extreme cold region. In this study, dynamic cone penetrometer, which is miniaturized in-situ penetration device, is applied for the evaluation of active layer depth distribution. As the application tests, two dynamic cone penetration tests were conducted on the study sites located in Solomon and Alaska. In addition, ground temperature variations were obtained. As the results of the application tests, the depth of interface between the active layer and the permafrost was evaluated from the difference in dynamic cone penetration indexes of the active layer and the permafrost, and a layer was detected around the interface considered as an ice lens layer. Also, the interface depths between the above zero and the below zero temperature determined from the ground temperature variations correspond with the interface depths evaluated from the dynamic cone penetration tests. This study demonstrates that the dynamic cone penetrometer may be a useful tool for the evaluation of the active layer in the extreme cold region.

동적 콘 관입기를 이용한 철도궤도 하부구조물 평가 연구

홍원택(Won-Taek Hong),김상엽(Sang Yeob Kim),강성훈(Seong Hun Kang),이성진(Sung Jin Lee),장승엽(Seung Yup Jang),이종섭(Jong-Sub Lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.10

철도궤도 하부구조물의 상태변화는 궤도 자체의 뒤틀림 및 침하를 야기한다. 본 연구에서는 현재 운영중에 있는 자갈도상 고속철도에 대하여 동적 콘 관입기를 적용하여 하부구조물의 상태를 평가하고자 하였다. 관입 시 자갈층에 의한 뒤틀림을 최소화하기 위하여 롯드 및 원추가 확장된 동적 콘 관입기가 제작되었으며, 실험 전반에 걸쳐 DCPI가 측정되었다. 실험결과, 각 구간에서의 평균 DCPI는 심도 0~28cm의 경우 12~31mm/blow, 28~85cm의 경우 2.5~3.5mm/blow, 85cm이상의 경우 1~1.75mm/blow로 측정되어 심도가 깊어짐에 따라 값이 작아지는 경향을 보였다. 동적 콘 관입기는 경량화된 장비이므로 신속한 실험수행이 가능하여, 기 운영중인 철도궤도 하부구조물 평가에 유용한 방법이 될 것이다. The changes of the track substructure cause distortion of tracks and settlement of track sub structure. In this study, dynamic cone penetrometer is applied to evaluate the condition of operating highspeed railway track substructure. To minimize the distortion of the rod, a cone penetrometer is made which has expanded diameter. In the field test, dynamic cone penetration index(DCPI) is measured. Experimental result shows that the DCPI varies from 12 to 31mm/blow for penetration depths of 0 to 28cm, 2.5 to 3.5mm/blow for penetration depths 28 to 85cm, and 1 to 1.75mm/blow for penetration depths more than 85cm. Dynamic cone penetrometer can perform rapid tests and also may be a useful method to evaluate the operating high-speed railway track substructure owing to lightweight and efficient testing procedure.

철도궤도 하부구조물 평가를 위한 콘관입기 개발

홍원택(Won-Taek Hong),변용훈(Yong-Hoon Byun),김상엽(Sang Yeob Kim),정영석(Young-Seok Jung),사공명(Myung Sagong),이종섭(Jong-Sub Lee) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5

철도궤도 하부구조물의 유지, 보수 및 과다설계에 의한 비용을 최소화하기 위하여 정확한 상태평가는 필수적이다. 본 연구에서는 도상자갈층 및 노반층을 평가하기 위한 콘관입기를 개발하였다. 적용성 평가를 위하여 실내실험용 토조 내에 모형시료를 조성하였다. 자갈층에서는 동적콘관입지수를 측정하였으며, 풍화토층에서는 원추관입저항력을 측정하였다. 실험결과, 동적콘관입지수는 관입심도에 따라 점차 감소하는 경향을 보였으며, 원추관입저항력은 특정한 값에 수렴하는 경향을 보였다. 본 연구에서 개발된 콘관입기는 동적관입에 의하여 도상자갈층을 평가하고, 연속적으로 정적관입에 의한 노반층 평가를 수행함으로써 철도궤도 하부구조물 평가에 효과적인 방법이 될 것으로 기대된다. To minimize the cost of maintenance, reparation and over-construction of track substructure, an accurate evaluation of track substructure is necessary. The objective of this study is the development and application of the cone penetrometer for evaluation of track substructure. In order to test the applicability, track substructure is simulated in a chamber. In the ballast layer, DCPI is measured and the cone tip resistance is measured in the soil layer. The experimental result shows that DCPI tends to decrease with the penetration depth and the cone tip resistance tends to converge into the specific value. The cone penetrometer developed in this study may be a useful tool for evaluation of track substructure, evaluating the ballast layer by dynamic penetration and continuously evaluating the subgrade by static penetration.

관입시험을 이용한 상부노반의 최대전단강성계수(G<SUB>max</SUB>) 평가 연구

홍원택(Won-Taek Hong),최찬용(Chan Yong Choi),이종섭(Jong-Sub Lee) 한국철도학회 2017 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.05

시계열 분석을 이용한 SNMP MIB-2 기반의 회선 이용률 예측 기법

홍원택(Hong Won Taek),안성진(Ahn Seong Jin),정진욱(Chung Jin Wook) 한국정보처리학회 1999 정보처리학회논문지 Vol.6 No.9

In this paper, algorithm is proposed to forecast line utilization using SNMP MIB-II. We calculate line utilization using SNMP MIB-II on TCP/IP based Internet and suggest a method for forecasting a line utilization on the basis of past line utilization. We use a MA model taking difference transform among ARIMA methods. A system for forecasting is proposed. To show availability of this algorithm, some results are shown and analyzed about routers on real environments. We get a future line utilization using this algorithm and compare it to real data. Correct results are obtained in case of being few data deviating from mean value. This algorithm for forecasting line utilization can give effect to line capacity plan for a manager by forecasting the future status of TCP/IP network. This will also help a network management of decision making of performance upgrade.

융합 연구망의 필요성

홍원택,Hong, Won-Taek 한국과학기술정보연구원 2007 지식정보인프라 Vol.27 No.-

궤도 하부구조물의 전단파속도 획득을 위한 콘 관입기의 개발

홍원택(Won-Taek Hong),강성훈(Seonghun Kang),이성진(Sung Jin Lee),이종섭(Jong-Sub Lee) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.5

상부노반의 동적 콘 관입지수와 전단파속도 상호관계 연구

홍원택(Won-Taek Hong),강성훈(Seonghun Kang),최찬용(Chan Yong Choi),이종섭(Jong-Sub Lee) 한국철도학회 2015 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2015 No.10

도상자갈층으로부터 전달된 하중을 지지하는 상부노반의 동적 거동은 전단탄성계수에 영향을 받는다. 지반의 전단탄성계수는 전단파속도와 밀접한 연관을 갖으므로, 전단파속도의 획득은 상부노반의 동적거동 예측 활용될 수 있다. 본 연구에서는, 동적 콘 관입지수와 전단파속도의 관계를 실험적으로 제시하고자 하였다. 동적 콘 관입시험 및 전단파속도 획득은 다짐 완료된 상부노반을 대상으로 수행되었으며, 심도에 따른 동적 콘 관입지수 및 전단파속도가 획득되었다. 상부노반에서의 전단파속도는 동일위치에서 획득된 동적 콘 관입지수의 거듭제곱 형태로 나타났다. 본 연구의 결과는 동적 콘 관입시험을 통한 전단탄성계수 산정 및 상부노반의 동적 거동 예측에 활용될 수 있을 것이라 기대된다. The dynamic behavior of the railway subgrade which supports the train load transferred from the ballast layer affected by the shear modulus of the subgrade. Since the shear modulus is closely related with the shear wave velocity, the shear wave velocity can be used to predict the dynamic behavior of the subgrade. In this study, the relationship between the dynamic cone penetration index (DCPI) and the shear wave velocity (Vs) is suggested experimentally. The dynamic cone penetration test and shear wave velocity assessment are conducted on the compacted subgrade, and a DCPI log and a Vs log are obtained. As a result, the Vs of the subgrade is expressed as a involution form of the DCPI. The relationship suggested in this study can be used to predict the shear modulus and the dynamic behavior of the subgrade by DCPI.

KREONET 기반의 광역 규모 오픈플로우 네트워크 구축 및 성능 분석

홍원택,공정욱,정진욱,Hong, Won-Taek,Kong, Jong-Uk,Chung, Jin-Wook 한국정보처리학회 2011 정보처리학회논문지 C : 정보통신,정보보안 Vol.18 No.6

최근 네트워크 가상화 기능 및 망에 대한 프로그래밍의 용이성을 제공해 줄 수 있는 기반 기술로 오픈플로우 기술이 주목 받고 있다. 국내에서는 캠퍼스 실험실 수준의 로컬 망에서 오픈플로우 기술의 적용 및 Layer 3을 경유한 캠퍼스 망 간의 연동이 이뤄지고 있지만 IP 계층에서의 네트워크 지연 등으로 인한 성능 저하가 문제되고 있다. 본 논문에서는 로컬 망 수준이 아닌 국가과학기술연구망 기반의 광역 규모 오픈플로우 망을 순수 Layer 2상에서 설계 및 구축하고 종단간 Round-trip Time 측정, TCP/UDP 성능 테스트를 통해 오픈플로우 망과 오픈플로우 적용 전 일반 망의 성능을 비교 분석한다. 분석 결과, 광역 규모의 오픈플로우 망은 일반 망과 비교할 때, UDP 스트림에 대한 초반 패킷 손실 문제를 제외하고 대등한 수준의 성능을 보였다. 또한, 초반 UDP 패킷 손실로 인한 성능 저하 현상은 컨트롤러 상에 반복 유입되는 동일한 "Packet_in" 이벤트에 대한 예외 처리를 구현함으로써 개선시킬 수 있었다. Recently, OpenFlow has been paid attention to as a fundamental technology which provides a function of virtualization and programmability in network. In Korea, deployment of OpenFlow networks in campuses and the interconnection between them through tunneling in layer 3 has been performed. However, the performance of the interconnected networks is decreased due to delay in IP layer. In this paper, we design and deploy nation-wide, not local, OpenFlow networks in a pure layer 2 environment over KREONET. After that, we do end-to-end Round-trip Time measurements and TCP/UDP performance tests in OpenFlow and normal networks, and do comparison and analysis on the test results. The results show that the nation-wide OpenFlow networks provide equal performance to normal networks except for the initial packet loss for UDP streaming. In regards to the performance decrease due to early UDP packet loss, we can mitigate it by implementing exceptional procedures in a controller which deal with the same continuous "Packet_in" events.