http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
인터넷 기반 공학서비스를 위한 다물체 동역학 해석 시스템 개발
한형석,신동우,이재경,Han, Hyeong-Seok,Sin, Dong-U,Lee, Jae-Gyeong 한국기계연구원 2002 硏究論文集 Vol.32 No.-
An Internet-based dynamic analysis system, called P-DYN, for multibody dynamic systems is developed. All the interfaces of the system are accessible via Web browsers, such as Netscape or Explorer. The system uses a template type P-DYN/Modeler as a preprocessor. The P-DYN postprocessor composed of P-DYN/Plotter and P-DYN/Animator is developed in JAVA. The P-DYN/Solver for predicting the dynamic behavior is run on the server. Anyone who wants to analyze the dynamics of multibody systems or share results data can access the analysis system over the Internet regardless of their OS, platform, or location.
한형석,전수홍,이청원,김용훈 한국품질경영학회 2019 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2019 No.-
일반적으로 함정의 추진축계 안정도를 평가하기 위해 설계단계에서는 여러 가지 해석적 검토를 수행하고 있다. 대한민국 해군 함정 건조 시 추진축의 일반강도의 경우, 미해군 기준인 MIL-HDBK-2189-243-1을 참고하여 제정된 "조함(수)-기-2-003(0) 추진동력 전달계통 적용기준"을 적용하고 있다. 또한 추진축 진동의 경우, 변동력에 대한 안정도 확보를 위해 "MIL 167-2, Mechanical Vibrations of Shipboard Equipment(Reciprocating Machinery and Propulsion Shafting), Types Ⅲ, Ⅳ, Ⅴ"를 근간으로 규제하고 있다. 본 연구에서는 이들 기준을 근간으로 운용함정에 대해서 해석적으로 평가하고 이를 시험을 통해 검증하고자 한다. 해석은 특정함정에 대해 유한요소모델로 모델링 후 축에 가해지는 정적하중 및 변동하중에 대한 응력과 종방향 및 횡방향 진동에 대해 수행하였다. 또한 자중에 의한 굽힘하중, 추력편심에 의한 추가 굽힘하중, 정적추력, 정적 비틀림 토크 및 비틀림 진동 토크를 추가로 반영하여 축의 안정도 해석을 수행하였고 해석결과 종, 횡, 비틀림 진동은 기준치를 만족함을 알 수 있었다. 시험은 MIL 167-2 Type Ⅳ에 따라 추력베어링 하우징의 축 방향 및 반경방향에 가속도계를 부착하고 진동변위를 계측하였고 추진축계의 종, 횡 진동 계측을 위해 추력베어링과 프로펠러를 연결하는 축에 Full Bridge 스트레인게이지를 부착하여 변동추력에 의한 축 방향 변동 응력 및 자중 등 굽힘하중에 의한 변동 굽힘응력을 계측하였다. 또한 전단 스트레인게이지를 사용하여 감속기어~추진전동기 간 연결 축의 비틀림 응력을 계측하였다. 계측결과 기준치를 만족함을 알 수 있었으므로 추진축계의 진동 및 안정도에 문제가 없는 것으로 판단되었다.
한형석,주정현,박수신,정진성,하연수,이학승,박현영,장혁 대한치매학회 2011 Dementia and Neurocognitive Disorders Vol.10 No.4
Background: Amnestic mild cognitive impairment (aMCI) is thought to be a prodromal stage of Alzheimer disease (AD). It is very important to diagnose aMCI for early treatment. Magnetic resonance spectroscopy (MRS) is a non-invasive technique for measuring intracerebral metabolites for early detection of cognitive decline. We measured regional metabolic changes in aMCI and healthy control (HC) subjects to assess the disease progression by using 1H-MRS. Methods: We studied 9 subjects who met the criteria for aMCI and 10 HC subjects. We measured the ratio of N-acetylaspartate (NAA), myo-inositol (mI), and choline (Cho) to creatine (Cr) in hippocampus and posterior cingulate gyrus. Results: There was a significant elevation of the mI/Cr ratio in the hippocampus (p<0.05). However, there were no significant differences in NAA/Cr and Cho/Cr ratios in the left hippocampus and left posterior cingulated gyrus. Also, there was no significant difference in the mI/Cr ratio in the left posterior cingulated gyrus. Conclusions: Using 1H-MRS, we revealed that there is a difference in metabolic state between patients with aMCI and health controls.
한형석,이경현 대한기계학회 2013 JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY Vol.27 No.6
Since the engine and reduction gears in naval vessels are usually supported by a separate mounting system, misalignment between the reduction gears’ input shaft and the engine’s power transfer shaft occurs as a result of the ship’s motion. In this study, this misalignment is experimentally estimated using CAE by identifying the force and moment of the engine at its center of gravity. The force and moment are calculated using 3 acceleration signals on the engine assuming that the motions of the engine and reduction gear system are rigidbody motion. Using CAE and the estimated force of the engine, the vibration displacement of the engine’s power transfer shaft can be estimated and a design to reduce this vibration displacement can be suggested.