감궁탕 처방 중 천궁의 생체에서 Phase II 효소 유도 효과

한상훈,손윤희,김혁,이희순,박인경,남경수,김철호,임종국,Han Sang-Hun,Shon Yun-Hee,Kim Hyuck,Lee Hee-Soon,Park In-Kyung,Nam Kyung-Soo,Kim Cheorl-Ho,Lim Jong-Kook 경락경혈학회 2003 대한침구의학회지 Vol.20 No.1

천궁약침액을 7일간 중완혈, 간수혈 및 임의혈에 투여한 후 마우스의 간에서 유도되는 phase II enzyme 유도 효과를 살펴본 결과 마우스의 간 조직에서 Phase II 효소의 활성이 증가된 것으로 보아 천궁약침액은 외부물질이나 대사산물에 의해 일어날 수 있는 암발생 억제 효과가 있는 것으로 사료된다. The activity of phase II enzyme in the liver of mice was examined following the application of Cnidium officinale Makino aqua-acupuncture solution (COMAS). The application of COMAS $CV_{12}$ to mice for 7 days increased quinone reductase(QR) activity. The glutathione S-transferase(GST) activity was also increased with COMAS. A greater increase was observed in the glutathione(GSH) levels than in the QR and GST activities.

습지생태계와 그 중요성

한상훈,Han, Sang-Hun 한국자연공원협회 1998 한국자연공원 Vol.73 No.-

건설사업의 효율적 수행을 위한 파이낸싱 다양화 방안

한상훈,한충희,김선국,Han Sang-Hun,Han Choong-Hee,Kim Sun-Kuk 한국건설관리학회 2003 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.4 No.2

경기침체와 금융산업의 구조조정으로 건설업체의 신규사업을 위한 자금조달은 악화되어 건설투자를 감소시키고 건설산업의 전반적인 침체로 이어지고 있다. 건설사업의 효율적 수행을 위한 건설금융의 제약을 해결하기 위해, 프로젝트 파이낸싱, ABS, REITs 등 다양한 금융기법이 도입되었으나 아직까지 활성화되기에는 여러 문제점이 남아있다 건설업체의 재무구조는 개선되고 정책변화와 사업다각화로 인하여 건설금융의 기본적인 수요가 바뀌는 등 최근의 건설금융환경은 변화하고 있다. 이에 건설금융의 근본적인 문제점을 극복하고 종합적이고 체계적인 개선방안을 도출할 필요가 있다. 본 연구에서는 변화하는 건설시장에 대응하기 위한 건설업체의 사업다각화 전략을 모색하고, 프로젝트 파이낸싱, ABS, REITs의 결합과 개선을 통해 건설금융을 활성화시켜 건설사업의 효율적인 수행을 위한 재원조달을 다양화하는 방안을 도출하고자 한다. Recently, the construction companies are forced to cut down the investment amount due to increasing financial problems caused by severe recession and restructuring in the financial market as well as the long-term depression of the construction industry. To overcome this type of problems, a great many efforts have been made. An alternative may be adopting the advanced financing methods. However, during the course of enforcing process of the financing methods, many problems are revealed without any proper solutions being proposed. Therefore, the fundamental problems need to be solved through comprehensive and systematic approach under the changing environment of construction financing. In this paper, as a result of reviewing some financing methods such as ABS, REITS, and Project Financing, multiple business strategies for construction companies to cope with the changing construction market are found in the sense of effectiveness in implementing construction projects. Further, this paper presents diversified financing methods for the effective practice of construction projects through combination of above mentioned methods, and also proposes improvement plans to strengthen the financing function for the construction industry.

제6회 람사조약 체약국 회의 결과

한상훈,Han, Sang-Hun 환경보전협회 1996 환경정보 Vol.18 No.5

석션파일을 이용한 해양ㆍ항만구조물

한상훈(Han, Sang Hun),박우선(Park, Woo Sun),장인성(Jang, In Sung),조영기(Cho, Yeung Kii) 한국콘크리트학회 2004 콘크리트학회지 Vol.16 No.6

무역･물류 분야의 NCS 관련 자격증 실태분석을 통한 취업률 향상방안 연구

한상훈(Sang Hun Han),김태환(Tae Hwan Kim) 한국국제상학회 2017 國際商學 Vol.32 No.1

정부에서는 취업난을 해결하기 위해 국가직무능력표준을 도입하였다. 무역･물류에 해당하는 NCS의 소분류는 물류관리, 수출입관리, 원산지관리, 유통관리로 구성되어 있으며, 이러한 NCS 체계에 맞는 국가자격인 물류관리사, 관세사, 보세사, 유통관리사와 국가공인민간자격인 원산지관리사가 존재하고 있다. 본 논문은 무역･물류 분야의 NCS 관련 자격증에 대한 실태분석을 통해 인력양성과 취업률 향상방안을 연구하는데 목적이 있다. 무역･물류 분야의 NCS 관련 자격증을 통해 취업률을 향상시키기 위해서는 실무에 적합한 자격증 제도의 개편, 자격증의 이해도 제고를 위한 홍보 강화, 대학의 교육과정 연계와 취업지원 프로그램 운영, 기업의 자격증 인턴십 운영 등이 필요하다. Purpose : By analyzing international trade and logistics certification of National Competency Standards(NCS), the purpose of this paper is to contribute to better job training, employment rate enhancement on trade and logistics field. Research design, data, methodology : This paper analyze subcategory of trade and logistics part of NCS such as customs broker, bonded goods caretaker, logistics administrator, distribution administrator and certified origin specialist. Results : In order to improve the employment rate through trade and logistics NCS related certificates, it is necessary to reorganize the certificate system suitable for the practice, to strengthen the PR to improve the understanding of the certificate, to link the curriculum of the university and to operate the employment support program, and to realize the certificate internship program. Conclusions : This paper suggests ways to improve the employment rate through certification.

온라인 쇼핑몰의 물류시스템 도입사례 연구

한상훈(Sang Hun Han),김시래(Shi Rae Kim) 중앙대학교 한국전자무역연구소 2017 전자무역연구 Vol.15 No.2

연구목적: 온라인 쇼핑몰에서 물류시스템을 혁신적으로 도입하는 기업은 해를 거듭할수록 증가하고 있다. 특히 세계 최대 온라인 쇼핑몰인 아마존은 스스로를 운송서비스업체라고 지칭할 정도로 자체적인 물류시스템을 구축하고 운송 및 물류사업에 적극적으로 참여하고 있다. 아마존의 혁신적인 물류시스템 도입은 전자상거래와 물류업계의 환경을 변화시키고 있다. 따라서 본 논문에서는 아마존의 물류시스템과 우리나라 온라인 쇼핑몰의 물류시스템 현황을 분석함으로써 온라인 쇼핑몰의 물류시스템 도입에 대한 시사점을 제언하는 것을 목적으로 한다. 논문구성/논리: 제1장은 본 논문의 서론부분으로 최근의 문제제기를 하였으며, 제2장은 온라인 쇼핑몰과 물류시스템에 대한 선행연구를 분석하였다. 제3장은 아마존의 기업의 소개와 주요 현황, 물류시스템인 Fulfillment by Amazon, KIVA 시스템, 예측배송, 프라임 에어(드론)에 대해서 분석하였다. 제4장에서는 우리나라 온라인 쇼핑몰의 물류시스템 현황을 살펴보고 시사점을 제언하였다. 마지막 제5장은 본 논문의 결론이다. 결과: 아마존은 자체적인 물류시스템을 통해 온라인 쇼핑몰이 지니는 한계를 벗어나고자 많은 시도를 하고 있으며, 이를 다른 많은 온라인 쇼핑몰과 물류업체들은 벤치마킹하고 있다. 우리나라 온라인 쇼핑몰도 역시 아마존의 물류시스템을 벤치마킹하고 있으나, 시장규모와 영토크기의 차이 등 으로 인한 한계가 존재하고 있다. 독창성/가치: 아마존의 물류시스템과 우리나라의 온라인 쇼핑몰에 대한 학술적 연구는 거의 존재하지 않는다. 그리고 기존의 유사한 연구들은 기술적인 입장에서 개별의 물류시스템에 대해서만 집중하고 있었다. 본 논문은 아마존의 물류시스템과 우리나라 온라인 쇼핑몰의 물류시스템에 대해서 분석하여 연구함으로써 우리나라의 온라인 쇼핑몰과 물류업체의 발전방안을 제시하였다. Purpose: The online shopping mall, which introduces innovative logistics systems to service its customers, has registered growth year after year. This is especially true for Amazon, the largest online shopping mall in the world, which has built its own logistics system and is actively participating in the business of transportation and logistics to position itself as a transportation service provider. The adoption of Amazon’s innovative logistics systems is changing the e-Commerce and logistics landscape. The objective of this paper is to point out the implications of the introduction of logistics system in online shopping malls by analyzing the logistics systems of Amazon and online shopping malls in Korea. Composition/Logic: Chapter Ⅰ of this paper introduces the topic and raises the current issues facing the industry. Chapter Ⅱ analyzes the literature on online shopping mall and logistics system. Chapter Ⅲ describes the emergence and leading status of Amazon and analyzes the logistics systems of Amazon such as Fulfillment by Amazon, KIVA robot, anticipatory shipping, and Prime Air (drone). Chapter Ⅳ explores the current state of the logistics system of online shopping malls in Korea and discusses its implications. The final chapter has concluding remarks on the study. Findings: Amazon is trying to overcome the limitations of online shopping malls through its own logistics system, and many other online shopping malls and logistics companies are using it as a benchmark. Online shopping malls in Korea are also benchmarking Amazon s logistics system, but there are limitations to this approach due to differences in market and territory size. Originality/Value: Academic research of Amazon’s logistics systems is almost non-existent and the previous studies merely dealt with individual logistics systems from a technical perspective. In this paper, by analyzing and studying Amazon’s logistics system and the logistics system of online shopping malls in Korea, we have given suggestions for the planned development of online shopping malls and logistics companies in Korea.

조류발전용 헬리컬 터빈의 특성치 분석

한상훈(Han, Sang-Hun),이광수(Lee, Kwang-Soo),염기대(Yum, Ki-Dae),박우선(Park, Woo-Sun),박진순(Park, Jin-Soon) 한국해안해양공학회 2009 한국해안해양공학회 논문집 Vol.21 No.4

국내에서는 조류속이 강한 곳이 다수 존재하여 조류발전 가능성이 높다. 이러한 조류발전은 유속이 빠른 곳에 터빈과 발전기를 설치하여 해수의 운동에너지로부터 전기를 생산하는 발전방식이다. 본 연구에서는 조류발전 시스템에 사용되는 헬리컬 터빈의 효율과 특성치 등을 현장실험을 바탕으로 파악하고자 하였다. 현장실험을 위하여 지름 2.2 m, 높이 2.5 m의 터빈을 제작하고, 울돌목 협수로의 한 쪽 면에 쟈켓구조물을 설치하여 터빈에 대한 실험을 실시하였다. 3-blade 헬리컬 터빈은 1.5 m/s와 2.1 m/s 사이의 유속에서 30 %정도의 효율을,6-blade 터빈은 25 %정도의 효율을 나타내었으며, 이러한 효율은 유속의 변화에 따라 변함없이 거의 일정한 수준을 나타내었다. 3-blade 터빈의 TSR은 2.4정도인 것으로 파악되었고, 6-blade 터빈의 TSR은 1.9정도로 관찰되었다. 이러한 터빈들의 TSR은 유속이 1.5 m/s에서 2.1 m/s로 변화해도 거의 일정하게 측정되었다. The Korean peninsula has a number of coastal sites where the rhythmic rising and lowering of water surface due to tides results in strong tidal current. The kinetic energy of these currents can be efficiently exploited by use of tidal current turbines. This paper investigates the characteristics of helical turbine based on in-field test. The experimental frame was constructed at the Uldolmok narrow channel between Jindo and Haenam and installed the helical turbine of diameter 2.2 m and height 2.5 m. 3-blade turbine had the maximum efficiencies of about 30% in the current velocity range between 1.5 and 2.3 m/s and 6-blade turbine han the maximum efficiencies of about 25%. The efficiency was constant with the current velocity. TSRs of 3-blade and 6 blade turbines were observed as 2.4 and 1.9 respectively.

항만콘크리트 구조물의 탄산화에 미치는 온도의 미세구조적 영향

한상훈(Han, Sang-Hun) 한국해안해양공학회 2010 한국해안해양공학회 논문집 Vol.22 No.4

탄산화에 미치는 온도의 영향에 대해서는 매우 상반된 2가지의 주장이 존재하는데, 온도증가는 탄산화 반응을 가속화시켜 탄산화 깊이를 증가시킨다는 주장과 탄산화 반응을 일으키는 최적의 온도조건이 있으며, 탄산화 깊이는 이러한 최적의 온도조건에서 가장 큰 값을 가진다는 주장이다. 일반적으로 탄산화는 시멘트 수화물 중 수산화칼슘과 이산화탄소의 화학반응으로 생성되는 것으로 알려져 왔고 많은 탄산화 연구들도 이에 집중되어 왔다. 그러나, 최근의 몇몇 연구에서는 수산화칼슘을 제외한 다른 시멘트 수화물도 탄산화 반응이 일어난다는 결과를 발표하고 있다. 본 연구에서는 온도의 탄산화에 미치는 영향을 파악하기 위하여 탄산화 온도에 따른 탄산화 깊이와 탄산화 반응물과 생성물에 대한 실험을 수행한다. 또한, 실험결과의 분석을 통하여 수산화칼슘이외의 수화생성물이 탄산화에 미치는 영향을 파악하고자 하였다. 탄산화 깊이는 페놀프탈레인 용액법으로 측정하였고, 탄산화 전후의 반응물과 생성물은 열중량분석기(Thermogravimetric analyzer)를 이용하여 측정하였다. 탄산화 온도가 20?C에서 30?C로 증가하면 탄산화 깊이가 크게 증가하였지만 온도가 30?C에서 40?C로 증가하면 탄산화 깊이가 거의 증가하지 않았다. 이것은 탄산화 반응에 대한 최적의 온도조건이 존재할 수 있다는 증거일 수 있다. 페놀프탈레인 용액법에 의한 탄산화 깊이는 수산화칼슘과 탄산칼슘의 양이 변화하여 교차하는 영역에 존재한다. 탄산화 온도 30?C와 40?C에서의 수산화칼슘 이외의 시멘트 수화물에 의해 생성된 탄산칼슘양은 온도가 증가하면 감소함을 관찰할 수 있었다. Some recent researches reported that high temperature rising decreases the carbonation depth of concrete, which is contrary to the previous research results. Carbonation has been known as a reaction between calcium hydroxide and carbon dioxide. But a few researches showed that the other cement hydrates as well as calcium hydroxide react with carbon dioxide. This paper investigates the influence of temperature on carbonation and the variation of Ca(OH)₂ and CaCO₃ by carbonation. In order to estimate the carbonation depth and the quantities of reactant and product of carbonation reaction, phenolphthalein testing and thermagravimetric analyzer test were conducted. The measurement of carbonation depth with temperature showed that the temperature increase from 20?C to 30?CC in carbonation environment makes the carbonation depth larger, but the increase from 30?C to 40?C has a small influence on the carbonation depth. Comparing calcium hydroxide and calcium carbonate with temperature, the quantity of CaCO₃ of specimen carbonated at 30?C is greater than that of specimen carbonated at 40?C and the quantity of Ca(OH)₂ of specimen carbonated at 30?C is similar to that of specimen carbonated at 40?C. This observation shows that there is the optimum temperature increasing carbonation depth and the optimum temperature is close to 30?C.

충격공진법에 의한 현장 시료의 건전성 평가

한상훈(Han, Sang Hun) 한국콘크리트학회 2009 한국콘크리트학회 학술대회 논문집 Vol.2009 No.11