http://chineseinput.net/에서 pinyin(병음)방식으로 중국어를 변환할 수 있습니다.
변환된 중국어를 복사하여 사용하시면 됩니다.
이재호(Jae-Ho Lee),박성수(S. S. Park),장동욱(D. U. Jang),안일엽(I. Y. Ahn),송민환(M. H. Song),최세환(S. H. Choi),김용호(Y. H. Kim) 한국철도학회 2014 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.5
전기철도는 전차선을 통해 차량을 구동할 수 있는 전력을 공급하며, 공급된 전류는 선로 및 접지망을 통하여 변전소로 귀환한다. 본 논문에서는 선로에 흐르는 전차선 귀선전류를 에너지원으로 활용한 에너지 하베스팅 기술을 제안한다. 제안된 기술의 실효성을 확인하기 위하여 실험실에서의 시뮬레이션과 철도현장에서 전동차 운행시 선로변에 형성되는 자기장세기를 측정하고 이를 바탕으로 에너지 유도코일을 설치하여 에너지가 하베스팅 됨을 확인하였다. For electric railway systems, electricity that powers the railway vehicles is supplied through catenaries and the supplied electricity is returned to the substations through the tracks and the ground network. This paper suggests a novel energy harvesting technology that utilizes the return current running through tracks as the energy source. In order to verify the effectiveness of the suggested method, the intensity of the magnetic field formed in trackside when electric locomotives are in operation has been analyzed. And based on this analysis and the related lab simulations, the energy harvesting has been confirmed in the field tests with the energy induction coil installed in trackside. Moreover, the potential of the technology has been verified by the powering test of UHF transmission device with the harvested energy.