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침투자의 노즈 형상에 따른 콘크리트 침투성능 변화에 관한 수치적 연구
주용원,Ju, Yongwon 한국시뮬레이션학회 2018 한국시뮬레이션학회 논문지 Vol.27 No.3
견고표적을 무력화하기 위해서는 높은 침투/관통성능을 가진 침투탄의 개발이 필수적이다. 침투탄의 설계를 위해, 본 논문에서는 노즈 형상 인자들이 침투자의 콘크리트 침투/관통성능에 미치는 영향을 분석하였다. 전산해석은 상용 전산해석 프로그램인 AUTODYN-2D를 사용하여 수행하였다. Forrestal의 시험결과를 사용하여 전산해석의 신뢰성을 검증하였으며, 침투자의 노즈 형상보다는 노즈 길이가 침투/관통성능에 더 큰 영향을 미치는 것을 확인하였다. 또한, 침투자의 노즈 길이가 일정할 경우, 노즈 팁 직경을 특정값까지 증가시켜 침투/관통성능을 향상시킬 수 있음을 확인하였다. In order to destroy the hard target, it is essential to develop a penetration warhead with high penetration performance. To design a penetration warhead, this paper discusses the effect of nose shape factors such that nose shape, nose length, nose tip diameter, on the penetration performance of the penetrator. AUTODYN-2D has been used to conduct the computational analysis. The experimental result of Forrestal, and a simulation result have been compared to verify the reliability of computational analysis. Computational results show that the nose length have more influence on the penetration performance than the nose shape. Furthermore, simulation results show that the penetration performance can be improved by increasing the nose tip diameter to a specific value, when the nose length of the penetrator is uniform.
주용원,곽대환 한국품질경영학회 2022 한국품질경영학회 학술대회 Vol.2022 No.2
전투차량의 발전기 야전 운용 시 전압조정기의 간헐적인 전압 조정기능 불량 현상이 다수 발생함에 따라 이에 대한 고장분석을 실시하였으며, 고장부품은 계자 전류를 제어하는 주 트랜지스터로 확인되었다. 전압조정기는 발전기에서 출력된 전압의 변동을 제어하여 일정한 전압의 전원을 공급하는 장치로 소손의 원인은 계자 병렬저항에 의한 전압조정기 내부의 열 포화(Thermal Saturation)로 인하여 트랜지스터가 소손 된 것으로 추정되었다. 열 포화를 방지하기 위한 개선방안으로 방전저항 용량증가와 별도의 케이스를 제작하여 외부에 배치하였으며, 전압 조정기 본체와 외부 케이스 간 접촉면의 단열판을 적용한 결과, 안정적인 전압 변동 폭을 유지하며, 전압 저하 현상도 없었다. 또한 상온, 3500 RPM, 380 A 조건에서 2시간 구동 시 내부온도가 개선 전 대비 최대 54.4 ℃ 감소 되어 열 포화에 대해 개선되었음을 확인하였다. 개선품 입증은 발전기 조립체 상태에서 성능시험을 실시하였으며, 발전기 조립체의 품질보증요구서(QAR 60820250)에 따른 고온/저온/진동/충격 시험을 실시하여 정상적으로 작동함을 확인하였다. 이번 연구결과로 전압조정기의 열 포화 현상 개선을 통해 장비 운용성 및 품질 신뢰성 향상을 기대할 수 있었으며, 유사장비의 설계 및 고장분석에도 참고자료가 될 것으로 기대된다.
정현파 스윕 신호를 사용하는 새로운 머리전달함수 측정장치의 설계
주용원,박영진,박윤식,이석필 제어로봇시스템학회 2011 제어로봇시스템학회 국내학술대회 논문집 Vol.2011 No.5
It is necessary to construct head-related transfer function database for rendering and studying three dimensional audio. For this reason, many research groups have tried to develop a HRTF measurement system and to construct a database for HRTFs. Some HRTF measurement systems have several drawback such as long measurement time. Inevitable posture change of a listener caused by long measurement time requirement makes notable discontinuity of HRTF in space-frequency domain. To remedy aforementioned drawback, newly designed HRTF measurement device with rotating speaker frame and forty-eight speakers was proposed. In addition, to reduce measurement time further, measurement method using sine sweep signal was proposed and analyzed. By adopting the proposed HRTF measurement system using sine sweep signal with sweep duration of 100㎳, measurement time can be reduced to less than 10 minute.
내구수명 한계점 관리를 위한 전투차량용 유니버셜조인트 백래쉬 측정장치 개발에 관한 연구
주용원,남윤욱,김병현 한국기계기술학회 2023 한국기계기술학회지 Vol.25 No.4
A universal joint is a device that transmits the power of a combat vehicle engine to a cooling fan. The power of the engine is transmitted to the universal joint as it is without buffering, and play occurs at the joint between the drive shaft connected to the engine and the driven shaft connected to the cooling fan according to the usage time. Accordingly, the universal joint is periodically replaced, and the criterion for this is the degree of torsion of the universal joint. However, if the universal joint is not properly maintained during the replacement cycle, damage to the universal joint as well as damage to the surrounding power supply may occur. Accordingly, a backlash measuring device was developed to determine the limit of durability of the universal joint, and the limit of durability was derived through regression analysis of the backlash value according to the use time obtained from the accelerated life test.
장갑차 유니버셜 조인트 캡이탈 방지를 위한 와이어 용접강도 개선
주용원(Yong-Won Joo),박동민(Dong-Min Park),김윤석(Yun-Seok Kim) 한국산학기술학회 2023 한국산학기술학회논문지 Vol.24 No.5
본 연구에서는 장갑차에 장착되는 유니버셜 조인트의 캡 이탈방지를 위하여 와이어-캡 간 용접강도를 향상시킬 수 있는 방안을 연구하였다. 유니버셜 조인트는 파워팩에서 발생하는 동력을 종감속기 및 차체로 전달하는 주요 구성품으로 정비 간 발생한 충격에 의해 유니버셜 조인트의 와이어-캡 스폿용접부가 탈락하는 품질문제가 발생하였다. 이 문제에 대하여 4M 기반의 특성요인도 분석을 통하여 스폿용접부 용입 불충분을 해당 현상의 원인으로 식별하여 캡 상단 용접부를 와이어 형상으로 추가 가공하여 용입이 충분히 공급되는 스폿용접 방법으로 품질개선을 수행하였다. 개선된 유니버셜 조인트에 대하여 만능재료시험기로 개선 전·후 제품의 인장강도를 측정하여 정량적인 개선과 체계 장착시험으로 체계 적합성을 확인하였다. 이러한 연구결과를 바탕으로 유사장비의 고장 원인분석 및 품질개선에 도움이 될 것으로 기대된다. In this study, a method to improve the weld strength between the wire and the universal joint cap is established to prevent the cap from falling off the universal joint of an armored vehicle. The universal joint is a major component that transmits the power generated from the power pack to the drive system and car body, but the wire cap (spot welded to the universal joint) fell off due to impacts during maintenance. To address this problem, 4M-based characteristic factor analysis identified insufficient spot welding as the cause, and the welded part at the top of the cap was processed into a wire shape to improve spot welding quality. For the improved universal joint, the tensile strength of the product before and after improvement was measured with a universal testing machine, and the conformity of the system was confirmed through a quantitative improvement and system installation test. These research results are expected to be helpful in analyzing failures in similar equipment to improve quality.