페로니켈 슬래그와 폐타이어 분말을 사용한 아스팔트 혼합물의 배합설계 방법 연구

조신행,정해국,이수형,김연태 한국도로학회 2023 한국도로학회논문집 Vol.25 No.6

PURPOSES : The aim of this study is to investigate the enhancement of performance and the mix design method for asphalt mixtures utilizing ferronickel slag, an industrial by-product METHODS : To enhance the performance of FNS asphalt, waste tire powder (CR) was incorporated, and the characteristics of FNS asphalt aggregate, along with the impact of CR, were evaluated through the mix design process. RESULTS : CR is found to be suitable with a size of 30 mesh, and the optimal usage amount is determined to be 1±0.1% of the mixture weight, considering dense grade asphalt mixture. Volumetric design considering the swelling characteristics of CR is necessary, and a mixing design with a consistent tendency can be achieved only when an appropriate VMA is secured. CONCLUSIONS : The mix design for FNS-R asphalt mixture requires an increase of approximately 1% in VMA compared to conventional dense-graded asphalt mixtures to accommodate the swelling of CR. Additionally, FNS-R asphalt exhibits improved resistance to rutting comparable to modified asphalt and meets quality standards, including stripping resistance.

Patient QA System Using Delta$^4$ Phantom for Tomotherapy: A Comparative Study with EBT3 Film

조신행,고영문,김찬규,김학수,정종휘,이세병,임영경,신동호 한국물리학회 2019 THE JOURNAL OF THE KOREAN PHYSICAL SOCIETY Vol.74 No.8

In this study for delivery quality assurance (DQA) of helical tomotherapy, we compared the Delta$^4$ phantom system with the Gafchromic EBT3 film dosimetry system in eight cases and analyzed the global gamma-index passing rate (GPR) of various treatment sites in 109 cases. The mean GPR values for Delta$^4$ and EBT3 film were 98.8\% and 97.8\%, respectively. GPR values were similar between Delta$^4$ and film dosimetry, with a linear correlation factor of 72.4\%. About 70\% of the Delta$^4$ cases had GPR values greater than 99\%, although the GPR value was highly dependent on the clinical target size; GPR decreased approximately 3.7\% when the target size increased by 3 cm. The GPR results show that Delta$^4$ could be a better dosimetry tool than EBT3 film for tomotherapy DQA.

수원 화성(水原 華城) 둘레길 답사기

조신행 한국도로학회 2020 한국도로학회지 Vol.22 No.3

Application of Two-Dimensional Detector Arrays to the Delivery Quality Assurance in Breast IMRT

조신행,Jae-Uk Jeong,Mee Sun Yoon,Taek-Keun Nam,Sung-Ja Ahn,Ju-Young Song 한국물리학회 2020 THE JOURNAL OF THE KOREAN PHYSICAL SOCIETY Vol.76 No.5

Most two-dimensional (2D) detector arrays used for the verification of the intensity-modulated radiotherapy (IMRT) dose distribution comprise diode detectors or ion chamber detectors. These detectors show different sensitivities depending on the angle of incidence of the IMRT beam on the detector. In this study, the effect of the radiation beam's angle of incidence onto the detector was analyzed in order to find an optimal 2D detector array setup position for delivery quality assurance in breast IMRT. For breast IMRT plans, comprising mostly tangential fields, the dose distribution produced with true composite beams was measured by arranging 2D detector array devices at various angles. The change in dosimetric accuracy was then assessed as a function of the radiation beam's angle of incidence. A total of 72 dose distributions were measured and analyzed for 12 breast IMRT plans. Both the diode detector array and the ion chamber array showed a higher gamma passing ratio in the sagittal dose distribution measurement, where the beam's angle of incidence was relatively larger. This study indicates that using a 2D detector array placed at a relatively large angle of incidence offers a more accurate verification of the IMRT dose distribution.

교면포장의 공용성능 향상을 위한 침투수 배출시스템에 관한 연구

조신행,김광태,김완상,이석홍 한국도로학회 2009 한국도로학회 학술대회 발표논문 초록집 Vol.2009 No.11

비선형 커브피팅을 이용한 에폭시 아스팔트 포장의 교통개방 예측 모델 개발

조신행,김낙석 한국재난정보학회 2013 한국재난정보학회 논문집 Vol.9 No.3

강바닥판 교면포장의 고정하중 감소와 내구성 확보를 위해 사용되는 에폭시 아스팔트 콘크리트는 2액 반응형 재료로서 온도와 시간에 따라 강도가 발현되는 특징을 갖는다. 교통개방과 공정계획 수립을 위해서는 에폭시 아스팔트 콘크리트의 강도를 정확하게 예측할 수 있어야 하며 이를 위해 에폭시 아스팔트 콘크리트의 교통개방 시점 예측 모델을 개발하였다. 현장 시공 사례에 적용 하였을 때 기존 화학반응속도론에 기초한 모델의 R2가 0.806 이었으나 비선형 커브피팅을 통해 개발한 예측모델은 R2가 0.943로 보다 높은 예측 정확도를 나타내었다. 포장체의 온도데이터가 보다 많을 경우에는 예측모델과 실측값의 차이를 더 줄일 수 있었다.

소입경 골재를 이용한 중온 저소음 아스팔트 포장의 적용 연구

조신행,백유진,김낙석 한국재난정보학회 2013 한국재난정보학회 논문집 Vol.9 No.1

본 연구에서는 소입경 골재와 중온 기술을 사용한 저소음 포장의 현장 적용성 검토를 수행하였다. 배합설계 및 실내실험 수행결과, 소입경 골재를 사용하면 골재간의 맞물림 면적이 증가하여 비산저항성이 향상되는 것으로 나타났다. 고점도 아스팔트 바인더를 사용하는 저소음 아스팔트 포장은 선회다짐기를 통한 다짐온도 결정이 적합하였으며, 중온 첨가제 사용시 약 15℃의 다짐온도 저감효과를 얻을 수 있었다. 시험 시공 후 현장투수시험과 소음측정을 하였으며 현장투수시험을 통해 저소음 포장이 충분한 공극을 확보하였음을 확인하였다. 소음측정결과 10㎜ 소입경 저소음 포장의 소음감소효과가 가장 뛰어난 것으로 나타났으며 공극률이 다소 작게 확보된 10㎜ 중온 소입경 저소음 포장도 13㎜ 저소음 포장에 비해 높은 소음감소효과가 나타나 소입경 골재의 사용이 저소음 포장의 소음감소에 효과적이었으며, 특히 저속에서의 소음감소효과가 뛰어났다.

에폭시 농도에 따른 에폭시 아스팔트 혼합물의 경화 속도 예측

조신행,김낙석 한국방재학회 2014 한국방재학회 학술발표대회논문집 Vol.2014 No.-

교통사고는 다양한 원인에 의해 발생한다. 도로 포장의 목적이 안전하고 쾌적한 이동이며, 차량의 주행속도가 높을수록 안전한 도로포장의 중요성이 커진다. 아스팔트 포장의 내구성을 향상하기 위한 기술 중 기존 화학 첨가제의 단순 혼합에 의한 개질 아스팔트의 한계를 극복하고자 반응형 아스팔트에 대한 관심이 높아지고 있으며 이중 대표적인 것인 에폭시 아스팔트 포장이다. 에폭시 아스팔트 혼합물은 아스팔트 바인더에 혼합된 에폭시 수지의 반응이 진행됨에 따라 경화가 진행된다. 따라서 이에 대한 정확한 예측을 통해 공사계획의 수립과 교통개방 가능시점의 결정이 가능하다. 에폭시 아스팔트 포장은 매우 뛰어난 내구성을 나타내기 때문에 이를 활용한 다양한 포장이 가능하며 특히 고가의 에폭시 아스팔트 포장의 적용을 확대하기 위해서는 에폭시 함량의 조절을 통해 필요한 성능의 확보와 경제성의 개선이 필요하다. 본 연구는 에폭시 수지 농도 변화에 따른 에폭시 아스팔트 혼합물의 경화속도 예측식을 제시하였다. 실외 양생 실험과 예측식과의 비교 결과 상관계수가 0.971 이상으로 나타나 예측식이 에폭시 함량 변화에도 에폭시 아스팔트 혼합물의 경화 정도를 예측 할 수 있는 것으로 나타났다.

저소음 포장의 소음예측 및 경제성 분석을 통한 소음 저감방안

조신행,장정순,김완상,김낙석,Jo, Shin Haeng,Jang, Jung Soon,Kim, Wan Sang,Kim, Nakseok 대한토목학회 2013 대한토목학회논문집 Vol.33 No.3

도로 교통 소음을 저감하기 위해 신설 및 기존 도로의 소음 발생정도와 저감 대책을 결정 할 수 있는 합리적 방법이 필요하다. 본 연구에서는 방음벽뿐만 아니라 저소음 배수성 포장에 의한 소음 감소 효과를 예측하고 이를 이용하여 소음 편익을 고려한 경제성 분석을 통해 대안을 선정하는 방법을 제시하고자 한다. 저소음 배수성 포장의 소음 감소 효과 예측을 위해 시험포장구간에서 차량 이동식 측정방법으로 소음을 측정하고 이를 KHTN 프로그램을 사용하여 저소음 배수성 포장과 방음벽 적용 시 소음 감소 효과를 예측하였으며, 현장 측정 결과 예측소음과 실측소음이 유사한 것으로 나타났다. 이러한 소음 예측 기법을 사용하여 소음 저감 방안을 도출하고 생애주기비용분석을 통해 최적의 대안을 선정할 수 있었다. Reasonable methods are needed to predict the noise level of new/existing roads and to select means of noise reduction. In this study, the noise reduction effects of both soundproof walls and quiet pavements were predicted. The noise reduction effects of quiet pavements were predicted by measurement data obtained using the CPX method in test pavements. The noise reduction effect was predicted by KHTN program when applied to soundproof walls and quiet pavement. As a result, the predicted noise level was similar to the measured one. The design method was suggested by an economic analysis using noise benefit of predicted noise reduction. The research suggests that the optimum alternative has to be determined using noise prediction method and life-cycle cost analysis.

에폭시 아스팔트 혼합물의 에폭시 화학 조성에 따른 양생수준 예측

조신행,김낙석,Jo, Shin Haeng,Kim, Nakseok 대한토목학회 2015 대한토목학회논문집 Vol.35 No.2

에폭시 아스팔트 혼합물은 에폭시 수지와 경화제의 화학반응이 진행되어 양생시간을 거쳐 성능 발현이 이루어진다. 에폭시 아스팔트의 양생수준은 후속공정의 진행과 교통개방 및 공정계획의 수립에 절대적인 영향을 미치므로 정확한 예측모델의 개발이 중요하다. 본 연구에서는 기존 예측식에 사용되는 인자들의 화학적 의미 분석을 통하여 에폭시 수지의 농도와 경화특성을 반영하여 기존식보다 확대된 적용 범위를 갖는 양생수준 예측식을 제시하였다. 실외양생 실험과 비교 결과 상관계수가 0.971 이상으로 나타나 조성이 다른 에폭시 아스팔트 혼합물의 온도와 시간에 따른 양생수준을 예측할 수 있는 것으로 나타났다. The curing of epoxy asphalt mixture depends on the chemical reaction of epoxy resin and the curing agent. The curing level of epoxy asphalt mixture needs to be predicted in order to decide traffic opening time and to establish further construction plans. In this study, chemical analysis of the prediction model was executed to expand the applicability of the previous prediction model. Consequently, the curing level prediction model of epoxy asphalt concrete mixture was proposed using the concentration ratio and the acid value ratio. According to the results of outdoor curing experiments, the final prediction model showed that the correlation coefficient is greater than 0.971. Precise prediction results of different composition epoxy asphalt were obtained by reflecting the chemical composition ratios in the curing level prediction model.