2000 년도 한국부식학회 춘계 학술발표회 논문 초록집 : Poster Session / 환경노화에 따른 방식도막의 평가

정봉규,최진숙,서차수,이근대,이종무,박진환 한국부식방식학회(구 한국부식학회) 2000 춘계 학술발표회 초록집 Vol.- No.-

액티브시니어의 모터사이클 활동에 대한 내러티브 분석

정봉규,한승진,서원재 한국스포츠사회학회 2018 한국스포츠사회학회지 Vol.31 No.2

이 연구는 액티브시니어의 모터사이클 참여경험에 내포된 삶의 향유 방식과 사회문화적 의미들을 심층적으로 탐색하는데 목적이 있다. 이러한 경험을 본질적으로 이해하기 위해서 연구자의 직접참여, 관찰, 심층면담을 실시하였다. 또한 관찰과정에서의 메모와 참여일지를 작성하여 연구결과 도출에 활용하였다. 수집된 면담자료는 구체적이고 심층적으로 처리되어, 연구목적에 맞게 내러티브 형태의 주제별로 약호화하여 범주화 되었다. 액티브시니어들에게 모터사이클은 젊음을 소생시키는 자아분출 수단이었다. 이들에게 모터사이클은 자유를 찾아 떠나는 여행이자 다양한 사람들과 만나 가족애를 느끼게 하는 행복의 샘이었다. 이들은 또한 속도와 스릴을 만끽하며 감각추구 욕구를 해소하고 있었다. This study focuses on exploring life experiences of active seniors riding motorcycles and seeking the socio-cultural implications of their activities. To comprehend nature of their experiences, this study employed researcher’s direct participation, observation, and in-depth interviews. In addition, memo and diaries were made and utilized to analyse the results. The interview data were coded and categorized by the theme of narratives. For active seniors, motorcycle participation was a method to recover a sense of youth and to express themselves in daily life. Furthermore, motorcycle activities appear to be a travel for escaping from boredom and seeking a sense of freedom. Plus, motorcycle activities made them feel a sense of family with various people they rode with.

Taper형 초음파 진동자의 대역폭 개선에 관한 연구

정봉규,이대재 부경대학교 음향진동공학연구소 1999 音響振動工學硏究所 硏究報告 Vol.4 No.-

우위대망동맥을 이용한 관상동맥우회술 후 역행성 혈류 발생가능성의 연구

정봉규,선경,권준,김광호,정재승,손호성,이성호,김광택,김형묵 대한흉부외과학회 2002 Journal of Chest Surgery (J Chest Surg) Vol.35 No.1

=Evaluation of the Potential of Retrograde Flow Competition in the Right Gastroepiploic Artery Graft for Coronary Artery Bypass Grafting 배경: 관상동맥수술에서 동맥도관의 장점이 확인되면서, 우위망동맥(right gastroepiploic artery)의 사용이 점차 늘고 있다. 우위망동맥을 근위부 협착이 심하지 않은 관상동맥에 유근이식편(pedicled graft)으로 사용할 경우 역행성 혈류가 발생할 수 있다는 보고들이 많아지면서, 수술 전에 역행성 혈류를 예측하려는 시도가 계속되고 있다. 본 연구는 정상 관상동맥과 우위망동맥 사이에 생리적으로 존재하는 혈압차(pressure difference: PD)를 증명하고 협착 관상동맥의 경협착 맥압차(trans-stenosis pressure gradient: TSPG)와의 상관관계를 분석함으로써, 우위대망동맥을 유근이식편으로 사용할 때 역행성 혈류가 발생할 수 있는 근위부 협착의 정도를 예측하기 위해 고안되었다. 대상 및 방법: 1998년 7월부터 1999년 2월까지 관상동맥 조영술에서 정상으로 판정된 12명의 환자에서 우관상동맥과 우위망동맥(혹은 복강동맥; celiac artery)의 압력을 측정하여 혈관 사이의 혈압차(PD)를 측정하였다. 관상동맥협착이 확인된 29명의 환자에서는 경협착 맥압차(TSPG)를 측정하였다. 결과: 정상 환자군에서 우관상동맥과 우위망동맥의 수축기혈압은 143±23 : 134±17 mmHg(p<0.005), 이완기혈압은 74±13 : 73±14 mmHg(p=NS), 평균혈압은 100±16 : 97±15mmHg이었다(p<0.05). 동맥 사이의 압력차(PD)는 수축기혈압 -8~25 mmHg, 이완기혈압 -4~7 mmHg, 평균혈압 -1 ~ 10mmHg이었다(p<0.05). 관상동맥협착 환자군에서 경협착맥압차(TSPG)는 75% 미만의 협착의 경우 -4~19(7±5.8) mmHg이고, 75% 이상의 협착의 경우 7~74(27±18.3) mmHg이었다(p<0.005). 75% 이상의 협착에서는 관상동맥의 경협착 맥압차(TSPG)가 우위망동맥과의 생리적 혈압차(PD) 보다 크고, 협착 원위부 관상동맥의 혈압도 우위망동맥 혈압보다 유의하게 낮았다(p<0.001). 결론: 관상동맥우회술 후 역행성 혈류의 발생원인이 우위대망동맥과 협착하부 원위부 관상동맥 사이의 압력차이라고 가정할 때, 본 연구의 결과는 우위대망동맥을 75%이상 협착병소에 유근이식편으로 사용할 경우 역행성 혈류가 발생할 가능성이 적어진다는 것을 시사할 수 있다.

중국어선의 불법폭력조업에 대한 법제도적 문제점 및 개선방안

정봉규 한국해양경찰학회 2016 한국해양경찰학회보 Vol.6 No.3

오늘날 육상자원이 고갈과 함께 전 세계 각 국은 지구면적의 ⅔를 차지하는 넓고광대한 바다의 중요성을 새롭게 인식하고, 해양영토 및 수산자원의 확보와 보호를위해 노력을 집중하고 있다. 해양의 중요성에 비추어 볼 때, 해양에서의 수산자원과 안보 및 영유권 문제는 매우 중요하며, 국제사회는 여러 해양안보위협과 불법조업에 대처하기 위해 많은 시간과 노력을 기울이고 있는 중이다. 해양의 안보확보는 국제평화, 연안국의 안보 및 해양환경의 보호측면에서도 매우 중요하지만, 무엇보다 해양안보위협에 관해 가장 큰이해관계를 가지는 것은 연안국일 것이다. 연안국이 해양안보위협과 불법조업에 효과적으로 대처하기 위해서는 적절한 국가관할권을 행사할 수 있어야 하고 필요하다고 생각한다. 이런 가운데 우리나라 주변국인 중국 어선들의 우리 영해 및 배타적 경제수역으로 침범은 갈수록 늘어나고 있고, 더하여 중국 어선들은 불법폭력조업을 아주 자연스럽게 자행하고 있는 실정이다. 이에 대해 우리 해상공권력이 강력한 단속을 하고있지만 아랑곳 하지 않고, 더더욱 저항이 거세지고 불법 행태도 점차 조직화․집단화․흉포화․지능화 되어가는 추세이다. 이와 관련하여 매년 중국어선의 불법폭력조업을 단속하기 위한 정책 및 활동 계획 등이 수립되어 시행되고 있으나, 지금까지체계적이고 명확한 해법은 나오지 않고 있다. 이에 따라 본 연구에서 중국어선의 불법폭력조업 대한 우리나라 현행 체계를 분석하여 문제점을 찾아내고, 우리 수산자원을 보호함과 동시에 중국어선의 불법폭력조업에 대한 해상공권력의 적절하고 현실적인 대응방안과 해상집행기관의 역량강화를 위해 연구를 수행하고자 한다. Today, all the countries of the world newly recognize importance of sea on ⅔ area of the earth, which are focused on efforts for security of marine territory and fishes resources. On the security concerns of the ocean & fishes resources, Sea are very important on the ground of the importance of the ocean, thus international community has been trying to combat a maritime security threat and illegal fisheries. While the securing of maritime security has great relevance to the international peace, coastal states' security and protection of ocean's environment, it is most important for coastal states to secure the security. coastal states need to have proper state's jurisdiction and exercise it's jurisdiction to response effectively to a maritime security threat and illegal fisheries. In these circumstances, chinese fishing boats invaded to our territorial waters and EEZ many times. in addition, chinese fishing boats are going to illegal and violent fisheries naturally. on this point, a powerful crackdown of maritime enforcement organization had no effect on them. also more and more their resistance gathered strength and tendency of a illegal activities became systematization, group action and atrocity little by little. in relation to this, the policy and activity plan were devised to crackdown on illegal & violent fisheries of chinese fishing boats and then it was enforced every year. Therefore analyze the present conditions of illegal & violent fisheries of a chinese fishing boats on this study, also analyze the present conditions of maritime enforcement organization & found out problems to compared it. I have want to study for the build-up of capability of maritime enforcement organization for the protection of fisheries resources and a proper, a realistic improvement of maritime enforcement organization against illegal & violent fisheries of chinese fishing boats.

지방자치단체의 불법어업 단속 효율화 방안 연구

정봉규,이남우 한국해양경찰학회 2021 한국해양경찰학회보 Vol.11 No.3

우리나라 연근해 어족자원의 생태계에 직·간접적인 피해를 주고 있는 불법어업행 위는 최근까지도 일부 어업자들에 의해 연중, 밤낮없이 공휴일에도 성행하고 있다. 이에 대처하기 위해 중앙정부 소속의 해양경찰청이나 해양수산부 어업관리단의 경우 함정이나 어업지도·단속선의 크기(톤수)에 따라 다소 차이는 있으나, 적절한 전문 요 원과 비교적 현대화된 장비와 단속선박을 확보하고 있기 때문에 선박간 원활한 임무 교대로 밤낮, 공휴일 가릴 것 없이 해상에서 불법어업단속을 수행할 수 있다고 사료 된다. 그러나 지방자치단체의 경우 관공선에 특화된 예산 규정이나 선박 교체시기 등에 대한 정형화 되고 표준화된 기준이 없어 노후 관공선의 대체선 건조시 예산확 보가 쉽지 않다. 그리고 예산지원에서도 부서별 편차가 발생하고 있기 때문에 전국 지방자치단체의 경우 불법어업단속 전문요원이나 단속선박이 중앙정부 기관인 해양 경찰청이나 해양수산부 어업관리단에 비해 매우 열악한 상황이다. 이 같은 실정이다 보니 우리나라 각 기관별 불법어업 총 단속실적 중 전국 지방자치단체에 의한 불법 어업 단속실적이 1990년 이후부터 2000년 전반까지만 해도 평균 약 65% 정도로 매 우 많은 단속실적을 보였다. 그러나 2010년 이후부터 2019년 최근까지는 평균 22.7% 로 대폭 감소한 저조한 단속실적을 보이고 있는 실정이다. 따라서 본 연구는 수산자원보호·관리에 해악을 끼치는 것은 물론, 국가 어업에 대 한 모든 관리수단을 무력화시키고, 어업에 대한 통제의 신뢰성을 떨어뜨리고 있는 불법어업의 현황을 고찰하고 불법어업단속 기관 중 전국 지방자치단체의 불법어업 단속의 문제점을 검토·분석하고 고찰하여 이를 해결하기 위한 효율적인 운영 방안을 제시하고자 한다. Illegal fishing practices, which are causing direct and indirect damage to the ecosystem of Korea's coastal fish stocks, have been prevalent throughout the year, day and night by some fishermen until recently.In order to cope with this, the Maritime Police Agency or the Fisheries Management Team of the Ministry of Maritime Affairs and Fisheries have some differences depending on the size (tonnage) of the vessels, fishing guidance, and control ships. However, it is believed that illegal fishing crackdowns can be carried out at sea, day and night, regardless of holidays, by taking a smooth turn between ships, as well as with appropriate professional personnel and relatively modernized equipment and control ships. In particular, local governments are not able to secure budgets when constructing old vessels because there are no standardized and standardized standards for budget regulations and ship replacement times specialized in government lines. In addition, since there is a deviation by department in budget support, local governments across the country are in a very poor situation compared to the Coast Guard or the Fisheries Management Team of Ministry of Oceans and Fisheries the Ministry, which is a central government agency. Due to this situation, the total crackdown on illegal fishing by local governments nationwide showed a very large number of crackdowns, with an average of about 65 percent from 1990 to the first half of 2000. However, the number of crackdowns has decreased sharply to 22.7 percent on average since 2010 until recently 2018. Therefore, this study intends to examine the current status of illegal fishing, which not only harms the protection and management of fisheries resources, but also impairs all management means of the nation's fishing industry, and suggests efficient operation of illegal fishing control by local governments.

해양경찰 채용제도에 관한 문제점 및 개선방안 : 최근 3년(2017∼2019)을 중심으로

정봉규 한국해양경찰학회 2020 한국해양경찰학회보 Vol.10 No.1

이 연구의 목적은 해양경찰청에서 시행한 해양경찰관 채용제도에 있어서 최근 3 년간과 그 이전의 채용계획과 채용조건 변경내용에 있어서 제도적, 현실적인 문제점 을 살펴보고 그에 대한 개선 방안을 모색하기 위한 것이다. 또한 앞으로도 계속 될 해양경찰 채용에 있어서도 좀 더 해양경찰의 특수한 업무환경에 적합하고, 해양경찰 의 발전에 꼭 필요한 우수한 인재를 채용하는 데 기여하고자 한다. 현재 해양경찰 채용제도는 크고 작은 문제점들을 가지고 있다고 생각한다. 그 중 에서도 첫 번째는 각 분야별 채용시험의 불규칙적인 시험과목 변경이고, 두 번째는 해양경찰학과 특채분야의 채용인원수가 비현실적으로 부족하며, 세 번째는 각 채용 분야에서의 자격요건의 내용이 명확하지 않고 미흡하다는 것이다. 그 이유는 먼저 채용시험에서 시험과목의 잦은 변경은 수험생들 사이에 시험에 대한 집중력을 분산시키고 변경되는 과목에 대해서는 적지 않은 스트레스와 혼란을 가중시킨다는 것이며, 다음은 해양경찰학과 특채분야의 적은 채용인원수는 해양경찰 및 해양경찰학과에 대한 재학생 및 시험 준비생의 기대심리가 떨어진다는 것이며, 끝으로 특정분야에서의 지원 자격 요건이 명확하지 않으면 그 분야에 대한 특수성이 떨어지는 것은 분명하다고 할 것이다. 그러므로 현 해양경찰 채용제도가 포함하고 있는 문제점들을 개선하기 위한 방안 은 채용계획을 세울 때, 채용분야의 현실성을 고려한 적합하고 우수한 인재를 적정 수만큼 채용하여야 하며, 채용시험 과목 및 과목 수의 잦은 변경을 없애고, 분야별 특성에 부합하는 조건의 필요인재를 등용하여야 할 것이다. The purpose of the study is to examine institutional and practical problems in the maritime police recruitment system implemented by the Korea Coast Guard over the past 3years and its previous employment plans and changes in employment conditions, and to find ways to improve them. in addition, I will contribute to the recruitment of excellent personnel who are more suitable for the special working environment of maritime police in the future and essential for the development of maritime police. Now, I think maritime police recruitment system has big and small problems. among them, the first is the irregular change in the employment test in each field, the second is the unrealistically insufficient number of employees in the department of maritime police’s special recruitment field and the third is that the content of qualifications in each recruitment area is not clear and insufficient. The reason is that frequent changes in the test subjects in the recruitment exam will divide the concentration of the test among the test takers and be a lot of stress and confusion about the subject being changed. The next low number of applicants in the department of marine police’s speciality will decrease the expectations of students and preparers against in the department of marine police & KCG. and finally, if the requirements for application eligibility in a particular field are not clear, it will be clear that there is a lack of specificity in that field. Therefore, the measures to improve the problems of the current maritime police recruitment system should be taken in developing the employment plan, the appropriate number of suitable and excellent personnel should be employed in consideration of the practicality of the employment field, eliminating frequent changes in the number of recruitment test subjects, employing necessary personnel who conform to the characteristics of each field.

결핵성 기관-기관지 협착에서 제거형 니티놀 스텐트 삽입요법 -1례-

정봉규,김광택,박성민,선경,김형묵,이인성,Chung, Bong-Kyu,Kim, Kwang-Taik,Park, Sung-Min,Sun, Kyung,Kim, Hyoung-Mook,Lee, In-Sung 대한흉부심장혈관외과학회 2000 Journal of Chest Surgery (J Chest Surg) Vol.33 No.1

Although a tracheal stent can be an option for inoperable tracheal stenoses there still are some troublesome side effects including overgranulation from foreign body irritation restenosis and patient's discomfort associated with the procedure. We report a successful case of a retrievable stent made of self-expandable 'shape memory' metal and polyurethane in a 24 year old female patient with respiratory distress and tight stenosis in the trachea and left main bronchus, The stent was inserted following a balloon dilatation and was successfully removed on the 7th days after the procedure. She regained a normal active life without any repiratory symptoms and a follow-up of 8 months showed satisfactory results.

장애인의 동력수상레저기구 면허취득 자격 제한 제도 도입에 관한 연구

정봉규,최원삼,박철홍 한국해양경찰학회 2023 한국해양경찰학회보 Vol.13 No.2

본 연구는 국민 소득수준의 향상, 주 5일 근무제 정착과 해양레저 활동에 관한 관 심이 높아져 동력수상레저기구의 확산에 따른 해양사고 증가와 이를 예방하기 위한 연구에서 장애인의 면허취득 자격요건에 관한 연구가 없어 이에 대한 문제점을 알아 보고 개선하고자 하였다. 동력수상레저기구와 선박에 적용되는 「수상레저안전법」과 「선원법 시행규칙」의 면허취득 자격요건이 상이하다. 「장애인복지법」 제46조 및 시 행령 제28조에 따라 국가자격 시험 실시기관은 장애인 응시자가 비장애인과 동등한 조건에서 시험을 치를 수 있도록 편의를 제공해야 하지만, 특정 신체 부위의 장애로 인해 해상에서 적용하는 선박 위주의 규정에 부합하지 못하여 발생할 수 있는 사고 의 위험성이 존재한다. 이러한 사고위험을 방지하기 위해 청각, 시각, 운동기능의 장 애요소가 선박에 적용되는 규정의 제약을 받는지 알아보며, 수상레저산업 선진국의 장애인 면허취득 제한과 관련된 규정을 우리나라 규정과 비교 분석하여 해상에서 선 박과 동력수상레저기구 사이 발생할 수 있는 위험 요소를 제거하고자 하였다. 「수상 레저안전법」 제5조(조종면허의 결격사유 등)에 「선원법 시행규칙」[별표5의 4]의 선 원건강진단 판정기준표를 개정하여 「수상레저안전법」 건강진단 판정 기준을 추가하 여 제안하고자 한다. In this study, there is no study on the license acquisition qualifications in the study to prevent the increase in marine accidents due to the expansion of motorized water leisure equipment due to the improvement of the national income level, the establishment of the 5-day work week, and the growing interest in marine leisure activities. We tried to find out the problem and improve it. The license acquisition requirements of the 「Water Leisure Safety Act」 and the 「Enforcement Rule of the Seafarers Act」, which apply to motorized water leisure devices and ships, are different. In accordance with Article 46 of the 「Welfare of Persons with Disabilities Act」 and Article 28 of the Enforcement Decree, the national qualification examination agency should provide convenience for test takers with disabilities so that they can take the test under equal conditions with non-disabled people. There is a risk of accidents that may occur due to non-compliance with ship-oriented regulations. In order to prevent this risk of accidents, we investigate whether the hearing, vision, and motor function disability factors are restricted by regulations applied to ships, and compare and analyze regulations related to license acquisition restrictions for the disabled in advanced countries in the water leisure industry with Korean regulations. In this study, we tried to remove the risk factors that may occur between the ship and the powered water leisure equipment. Article 5 of the Water Leisure Safety Act (Reasons for Disqualification of Pilot's License, etc.) shall be revised and proposed by adding the criteria for determining the health examination of the Water Leisure Safety Act.

The effects of new Penning gas mixture in an AC - PDP

정봉규,권시옥,김지선,황호정 한국진공학회 2005 한국진공학회 학술발표회초록집 Vol.- No.-