다문화가족 청소년의 사회적 자본 및 문화변용스트레스가 학교적응에 미치는 영향

전병주 한국디지털정책학회 2012 디지털융복합연구 Vol.10 No.11

기초자치단체 복지재단의 실태 및 활성화 방안

전병주 한국디지털정책학회 2014 디지털융복합연구 Vol.12 No.2

어린이집 원장의 안전의식에 관한 비교 연구 : 통학버스를 중심으로

전병주,최은영 경찰대학 치안정책연구소 2015 치안정책연구 Vol.29 No.3

본 연구는 어린이집 원장의 안전의식에 영향을 미치는 요인을 분석하였다. 이를 위하여 충남․북 지역에서 어린이집 통학버스를 운전하는 원장과 운전하지 않는 원장으로 집단을 나누어 분석하였고, 251명을 조사하였다. 수집된 자료의 분석을 위하여 PASW Statistics 18.0을 이용하였고, 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 통학버스를 직접 운전하는 집단과 운전하지 않는 집단의 안전의식 수준은 각각 6.14 (SD=1.59)와 6.67(SD=1.63)로 나타나 통학버스를 운전하지 않는 집단이 유의미하게 더 높은 것으로 나타났다(t=-2.579, p<.01). 둘째, 조사대상자들의 안전의식에 공통적으로 영향을 미치는 요인은 안전지향동기, 어린이집의 유형, 건강상태로 나타났으며, 그 외의 영향 요인과 영향력은 집단별로 다르게 나타났다. 집단별로 다른 요인을 살펴보면, 통학버스를 직접운전하는 집단의 경우에는 경제상태, 운행지역, 개정된 도로교통법과 영유아보육법의 숙지 여부, 감각추구성향이 추가적으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 특히, 어린이집의 유형, 안전지향동기가 안전의식에 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 통학버스를 운전하지 않는 집단의 경우에는 결혼상태, 보호자 등의 안전의식이 추가적으로 영향을 미치는 것으로 나타났다. 특히, 안전지향동기, 건강상태가 안전의식에 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 연구결과에 기초하여 어린이집 원장들의 안전의식 향상을 위해 공통적으로 영향을 미치는 요인을 중심으로 개선 방안을 제시하였고, 집단별 특성에 맞추어 실질적인 방안을 추가적으로 제시하였다. 나아가 한국 사회에서 올바른 교통정책을 수립하고, 교통문화의 선진화를 이루는데 기초자료를 제공하고자 하였다. This study has analyzed the factors that influence the safety consciousness of directors at child care centers. To achieve this, 251 directors who drives or don't drives the school bus at child care centers in Chungnam, Chungbuk area were selected as study subjects. For the data analysis, PASW Statistics 18.0 was used. The main results of this study are as follows; First, The level of safety consciousness of directors who drives school bus and directors who don't drives school bus were 6.14 and 6.67 respectively showing that directors who don't drives school bus were significantly higher. Second, the common factors affecting the safety consciousness of the two groups were safety motive, type of child care center and health status. Other influencing factors appeared to be different depending on the groups. In case of directors who drives school bus, economic status, driving area, provision acquisition and safety motive were additional important factors. For the directors who don't drives school bus, marital status, safety consciousness of caregivers additionally affected their safety consciousness. Based on these results, several ways were suggested to improve the safety consciousness of directors at child care centers and prevent the traffic accidents. We also aimed to provide the baseline data on the establishment of proper traffic policy for Korean society, and on the improvement of the traffic culture.

어린이집 아동학대 사건 판례에서의 양벌규정 적용과 시사점

전병주,최은영 경찰대학 치안정책연구소 2017 치안정책연구 Vol.31 No.1

In Korea, child abuse by parents keeps decreasing each year, while abuse in child care centers is constantly on the rise. The Korean government is making efforts to prevent child abuse through diverse policies, but child abuse in child care centers occurs continuously, and it is becoming a social problem. This study collected and analyzed precedents related to child abuse in child care centers by searching Homepage of Supreme Court and each district court of different regions. Based on the information, this study figured out legal applications about child care teachers, and analyzed which punishment was imposed to each child care center director by the precedents applying joint penal provision. Thus, this study has significance in the sense that it analyzed for the first time precedents applying joint penal provision based on the child abuse cases occurred in child care centers. This study discovered deficiency of legal application with respect to directors who take real responsibilities of management of child care centers, and intended to contribute to providing the baseline data for preventing child abuse in child care centers and promoting healthy growth of children through legal and institutional arrangement. 한국에서 부모에 의한 아동학대는 매년 감소하고 있지만, 어린이집에서의 아동학대는 지속적으로 증가하는 것으로 나타났다. 정부는 어린이집에 대한 관리를 강화하며, 법률의 제․개정을 통하여 학대를 방지하기 위해 노력하고 있지만, 어린이집에서의 학대는 여전히 발생하고 있어 사회적 문제로 대두되었다. 이에 본 연구에서는 대법원 및 각 지방법원 홈페이지를 검색하여 어린이집 아동학대 사건과 관련된 판례를 분석함으로써 어린이집의 관리 책임이 있는 원장에게 양벌규정을 적용하여 어떠한 판결을 선고했는지 살펴보며, 그에 대한 시사점을 제시하고자 하였다. 본 연구에서 수집된 판례를 분석한 결과, 어린이집 운영에 실질적인 책임을 갖고 있는 원장에 대한 법적용의 미비점을 발견하였고, 학대행위에 대한 엄격한 법률 적용은 물론 확장된 책임의 법리를 도입하여 양벌규정 적용을 확대할 필요가 있음을 제언하였다. 이러한 방안을 토대로 어린이집에서의 아동학대를 방지하며, 모든 아동이 사회의 건강한 구성원으로 성장하는데 기초자료를 제공하고자 하였다. 또한, 본 연구는 어린이집에서 발생한 아동학대 사건에서 원장에게 양벌규정을 적용한 판례를 처음으로 분석했다는데 연구의 의의가 있다.

사업용 차량 고령 운전자의 안전의식에 관한 실증적 연구 : 차종별 비교를 중심으로

전병주,김건호 경찰대학 치안정책연구소 2015 치안정책연구 Vol.29 No.1

본 연구는 사업용 차량 고령 운전자들의 안전의식에 영향을 미치는 요인을 분석하였다. 이를 위하여 충남․북 지역에서 택시, 시내버스, 시외버스, 화물차를 운전하는 노인 389명을 조사대상자로 하였다. 본 연구에서 자료분석을 위하여 PASW Statistics 18.0을 이용하였고, 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 택시, 시내버스, 시외버스, 화물차 운전자들의 각 집단별 안전의식 수준은 6.36 (SD=1.62), 6.82(SD=1.41), 6.95(SD=1.43), 6.92(SD=1.44)로 나타나 시외버스 운전자 집단이 가장 높은 것으로 나타났으며, 택시 운전자 집단이 가장 낮은 것으로 나타났다. 그리고 4개 운전자 집단의 안전의식은 집단별로 유의미한 차이가 나타났다(F=3.118, p<.01). 둘째, 4개 집단에서 안전의식에 공통적으로 영향을미치는 요인은 건강상태, 범칙금 납부 경험 유무, 안전지향동기로 나타났으며, 그 외의 영향 요인과 영향력은 집단별로 크게 다르게 나타났다. 집단별로 다른 요인을 살펴보면, 택시 경우에는 경제상태, 운행지역, 일일 운전시간, 감각추구성향이 추가적으로 영향을 미치는 것으로 나타났고, 특히, 일일 운전시간, 운행지역이 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 시내버스 경우에는 운행지역, 보행자 등의 안전의식이 추가적으로 영향을 미치는 것으로 나타났고, 특히, 운행지역, 안전지향동기가 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 시외버스 경우에는 결혼상태가 추가적으로 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 특히, 건강상태, 범칙금 납부 경험 유무가 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 화물차 운전자 집단은 결혼상태, 경제상태, 일일 운전시간이 추가적으로 영향을 미치는 것으로 나타났으며, 특히, 건강상태, 일일 운전시간이 크게 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 연구결과에 기초하여 사업용 차량 운전자들의 안전의식 향상을 위해 공통적으로 영향을 미치는 요인을 중심으로 개선 방안을 제시하였고, 집단별 특성에 맞추어 실질적인 방안을 추가적으로 제시하였다. 나아가 고령화가 급속히 진행되고 있는 한국 사회에서 노인 운전자들을 위한 올바른 교통정책을 수립하고, 교통문화의 선진화를 이루는데 기초자료를 제공하고자 하였다. In this study the factors affecting safety consciousness of elderly driving commercial vehicles were investigated. A sample of 389 elderly who drive taxi, intra-city bus, intercity bus, and trucks in Chungnam and Chungbuk provinces was surveyed. For the data analysis, PASW Statistics 18.0 was used. The main results of this study are as follows; First, the levels of safety consciousness for each group of drivers of taxis, intra-city buses, intercity buses, and trucks were 6.36(SD=1.62), 6.82(SD=1.41), 6.95(SD=1.43), 6.92(SD=1.44) respectively. The level of drivers of intercity buses was the highest, and that of taxi drivers was the lowest. There were statistically significant differences between the groups of drivers(F=3.118, p<.01). Second, the common factors affecting the safety consciousness of the four groups were physical condition, whether their experience of paying penalty or not, and safety motive. Other influencing factors appeared to be different depending on the groups. In case of elderly drivers of taxis, economic status, service area, daily driving hours and sensation- seeking disposition were additional important factors. For the intra-city bus driving group, service area and safety consciousness of pedestrians additionally affected their safety consciousness. For the intercity bus drivers, marital status affected additionally affected their safety consciousness. For the truck driver group, marital status, economic status and daily driving hours additionally affected their safety consciousness. Based on these results, we propose the measures improving the safety consciousness of the elderly who drive commercial vehicles focusing on the common factors affecting their safety consciousness. Additional practical suggestions were also proposed depending on the driving group characteristics. We also aimed to provide the baseline data on the establishment of proper traffic policy for the elderly drivers of Korean society, of which aging process is fast, and on the improvement of the traffic culture.

Analysis of the Results of ABO-Incompatible Kidney Transplantation: In Comparison with ABO-Compatible Kidney Transplantation

전병주,김인곤,성열근,한보현 대한비뇨의학회 2010 Investigative and Clinical Urology Vol.51 No.12

Purpose: The number of patients waiting for kidney transplantation is incessantly increasing, but the number of cadaveric kidney transplantations or ABO-compatible donors is so insufficient that ABO-incompatible kidney transplantation is being performed as an alternative. There are overseas studies and research showing that the 5-year survival rate and 5-year graft survival rate of ABO-incompatible kidney transplantation are not much different from those of ABO-compatible kidney transplantation. However, domestic research on the subject is rare. Therefore, we report the results of 22 ABO-incompatible kidney transplantation cases performed in our hospital. Materials and Methods: This research was from 22 patients in our hospital who underwent ABO-incompatible kidney transplantation from 15 February 2007 to 20 May 2010. Results: As yet, there have been no donor graft losses and no deaths after transplantation. The results of the two groups were analyzed by analysis of covariance of the creatinine value of the recipients at 6 months after the operation, corrected for the preoperative value in order to statistically identify whether there were differences in renal function after the operation between ABO-compatible and ABO-incompatible kidney transplantation. The results of the analysis of covariance showed no statistical difference in renal function after the operation between the two groups. Conclusions: Even though there were not many cases, our initial results for ABO-incompatible kidney transplantation were positive. Considering the increasing number of patients waiting for kidney transplantation, longer-term domestic research studies of ABO-incompatible kidney transplantation are necessary.

주지성이 인정되는 일부 지역 밖에서의 혼동초래행위의 성립 여부에 대한 판단기준에 관한 비판적 고찰 - 특허법원 2021. 7. 16. 선고 2021나1060 판결, 서울동부지방법원 2007. 5. 18. 선고 2006가합15289 판결을 중심으로 -

전병주 충남대학교 세종지적재산권연구소 2021 The Journal of Law & IP Vol.11 No.2

이 글은 하급심 판결례 2건을 중심으로 국내 일부 지역에서 주지하다고 인정되는 상품 또는 영업표지를 사칭한 표지가 위 지역 외에서 사용되는 경우, 지역적 범위의 차이로 인하여 해당 사칭표지 사용행위가 혼동초래행위에 해당하지 않는다는 취지의 판단이 타당한지 여부를 살펴보고, 판단기준 정립 방향을 제안하기 위한 목적으로 작성되었다. 대법원은 일반 수요자의 혼동 가능성을 중심으로 혼동초래행위 성립 여부를 판단하는데, 기존 견해나 판례는 상품이나 영업이 다른 지역으로 확산되는 성질을 가졌는지 여부를 기준으로 판단하여 혼동초래행위의 발생지역이 주지성 인정 지역과 동일하여야 하므로, 위 대법원의 입장에 부합한다고 보기 어렵다. 이와 관련하여, 이 글은 첫째, 혼동초래행위 성립 여부는 일반 수요자의 혼동 가능성을 중심으로 판단하는 것이 타당하고, 둘째, 상품이나 영업의 지역적 확산성을 기준으로 혼동초래행위 성립 여부를 판단하는 것의 부당성을 살펴보고, 셋째, 대법원의 입장의 연장선상에서 법리적으로 타당한 판단기준을 제안하여, 그에 따른 구체적인 정립 방향과 기대이익을 살펴보았다.

금속 3D프린팅 통합 제어 및 모니터링 시스템 개발을 위한 프레임워크에 관한 연구

전병주,이선규,이승희,장성호,정구상 한국디지털정책학회 2020 디지털융복합연구 Vol.18 No.11

This study present to Framework & R&D direction of the 3d printing Integrated Control & Monitoring System. To ensure this purpose, we developed integrated 3d printing control system Framework for DED & PBF and we introduce 4 monitoring system include photo diode, gas flow, acoustic and spectrometer sensors. For this study, we utilize metal 3d printing system from Conception., OKE Tech and DE&T who are still developing Metal 3D Printing Technology since 2017. In the result, we represent the latest 3D Printing Control and Monitoring System for the next 3D Printing researcher and we hope this study will be used as a basic reference and data for Cooperation between mechanic, electronic and material fields. 본 연구는 최근 새로운 제조 수단으로 각광받고 있는 3D프린팅 기술의 통합제어 시스템과 품질개선을 위한 모니터링 SW 기술개발을 위한 프레임워크 및 연구개발 방향을 제시하고자 한다. 이를 위해 본 연구에서는 금속프린팅 기술로 조명되고 있는 DED와 PBF 3D프린팅 기술의 통합 제어기술 개발 Framework와 최근 반도체 장비 등에서 큰 관심을 받고 있는 음향센서를 이용한 모니터링 기술 등 품질 개선을 위한 4가지 모니터링 기술을 제안 소개하고자 한다. 본 연구를 위하여, 국내 3D프린팅 전문기업인 ㈜컨셉션, 원광이엔텍(주), ㈜디이엔티 등에서 개발 중인 국내 최신 금속 3D프린팅 시스템 장비를 활용하여 연구하였으며(1KW급 Dual Laser PBF 및 DED 프린팅 시스템), 2017년 이래 지속적인 연구개발을 수행해온 경험을 바탕으로 다음세대 3D프린팅 개발자를 위한 연구초안을 제시함으로서 국내 3D프린팅 기술 발전 및 연구개발 협력을 위한 기초자료를 제시하고자 한다.

성년후견제도에서의 비용문제에 관한 소고

전병주,조도연 한국디지털정책학회 2013 디지털융복합연구 Vol.11 No.9

노인요양시설 종사자의 안전의식에 관한 연구- SHELL 모델을 적용하여 -

전병주,최은영 경찰대학 치안정책연구소 2018 치안정책연구 Vol.32 No.2

This study aimed to analyze the influential factors to safety consciousness of workers of elderly care facility by applying SHELL model. The study divided the facility workers into manager group and hands-on worker group to conduct comparative analysis. This study applied mixed research methods. The results of this study are as follows. First, the manager group showed significantly higher level of safety consciousness. Second, the influential factors to safety consciousness differ by group. The common factors affecting the safety consciousness of the two groups were hardware, environment and liveware2 factors. In case of manager group, software factors was additional factors. For the hands-on worker group, liveware1 factors additionally affected their safety consciousness. Third, the study explored additional contextual information regarding safety consciousness by conducting in-depth interview. Based on the findings, the study suggested practical measures to improve safety consciousness of elderly care facility workers. Furthermore, this study is significant as it provided basic data necessary for helping the elderly who entered the facility to lead health lives by establishing mature safety culture. 노인요양시설에서 안전사고가 지속적으로 발생함에 따라 정부의 관리감독이 강화되고 있지만, 가시적인 성과는 나타나지 않고 있다. 이에 본 연구는 SHELL 모델을 적용하여 노인요양시설 종사자의 안전의식 관련 요인의 수준 및 영향요인을 분석하고자 하였다. 이를 위해서 노인요양시설의 관리자 집단과 실무자 집단으로 나누어 비교분석하였으며, 통합적 연구방법을 적용하였다. 주요 연구결과는 다음과 같다. 첫째, 안전의식은 관리자 집단이 유의미하게 더 높은 것으로 나타났으며, SHELL 모델의 하위영역은 집단별로 그 수준이 다른 것으로 나타났다. 둘째, 안전의식에 영향을 미치는 요인은 집단별로 서로 다른 것으로 나타났다. 관리자 집단은 SHELL 모델의 hardware 영역과 software 영역이 크게 영향을 주는 것으로 나타났으며, 실무자 집단은 liveware1 영역과 liveware2 영역이 크게 영향을 주는 것으로 나타났다. 셋째, 심층인터뷰를 진행하여 안전의식에 대해 추가적으로 맥락적 정보를 탐색하여 3개 주제가 도출되었다. 이러한 분석결과를 토대로 노인요양시설 종사자의 안전의식을 제고하기 위한 실질적인 방안을 제시하였다. 나아가, 고령사회에 진입하는 한국 사회에서 성숙한 안전문화를 정착함으로써 노인요양시설에 입소한 노인들의 건강하고 안전한 삶을 향유하는데 필요한 기초자료를 제공했다는데 본 연구의 의의가 있다.