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이평찬,김수영,정선경,고윤기,하진욱,이주엽,김민수 한국고분자학회 2022 폴리머 Vol.46 No.3
본 연구에서는 가속 열화시험을 활용하여 자동차 연료 호스용 불소 고무의 수명 예측에 관해 보고한다. 가속수명 예측 모델은 노화 시간에 따른 경도 변화를 물성 파라미터로 분석하였다. 가속 노화 시험은 160, 175, 190 및200 oC에서 수행하였으며, 노화 시간에 따른 경도는 점진적으로 증가하는 것을 확인하였다. 가속 수명 예측 모델은아레니우스 관계식을 기반으로 한 추세선 방식과 누적분포함수 방식을 활용하여 진행하였다. 삼원계 불소 고무의수명 예측 결과 추세선 방식의 경우 5170시간, 누적분포함수 방식의 경우 5577시간을 보였다. 두 예측 모델에서의계산된 활성화 에너지는 약 86 kJ mol-1을 보였다. 두 가속 수명 예측 모델은 예측된 수명과 활성화 에너지가 유사하게 도출되어 소재 변경의 수명 예측에 활용 가능한 것으로 판단된다.
온도와 나노 첨가제 함량이 나노복합소재의 흡습거동에 미치는 영향
이평찬,하진욱,김수영,엄찬혁,김상훈,정선경,신동혁,정우석 한국고분자학회 2019 폴리머 Vol.43 No.4
본 연구에서는 흡습 분위기 온도에 따른 폴리아미드 6(PA6) 기반의 나노복합소재의 흡습 특성을 연구하였다. 나노복합소재의 수분 흡습의 초기 거동은 시간의 제곱근에 선형적으로 비례한다는 것을 확인하였다. 나노복합소재의 흡습 거동을 연구한 결과, MMT 함량이 증가할수록, 흡습 분위기 온도가 감소할수록 확산계수가 감소하는 경향을 보였다. 확산계수에 미치는 영향은 MMT 함량보다 흡습 분위기 온도가 더 크다는 것을 확인하였다. 또한 MMT 함량이 증가할수록 저장탄성률이 증가하였으며, 이는 고온 하에서 수분에 의한 복합소재의 이완현상을 감소시키는역할을 하였다.
이평찬,김동욱,한태훈,부용순,김병우,이준호,남재도,강수정 한국고분자학회 2009 Macromolecular Research Vol.17 No.3
Platinum (Pt) nanoparticles were prepared by the liquid-phase reduction of tetraammineplatinum (Ⅱ) chloride ([Pt(NH3)4]Cl2) using Nafion as a stabilizer under various conditions of the Nafion phase. This method is novel in its use of electrostatic interactions between the Pt complex ions and sulfonic groups in the hydrated Nafion molecules. The synthesized Pt nanoparticles of the recast film system had a cubic shape. In the case of the Nafion solution system, the Pt nanoparticles mainly had a spherical shape. The shapes and sizes of the Pt nanoparticles were strongly influenced by the Nafion phase.
이평찬,김수영,신동혁,정우석 한국고분자학회 2021 한국고분자학회 학술대회 연구논문 초록집 Vol.46 No.2
고분자 복합소재 기술이 향상됨에 따라 기존에 금속을 사용하던 부품을 고분자 복합소재로 대체하기 위한 연구가 꾸준히 추진되고 있다. 폴리아마이드는 기계적, 열적 특성이 우수하여 다양한 부품에 적용하기 위한 연구가 진행되고 있으며, 특히 자동차 산업에서 그 사용량이 증가하고 있는 추세이다. 폴리아마이드는 그 구조에 따라 물성이 다양하며, 그 중 폴리아마이드 4,6 은 높은 내열성과 낮은 수분흡습율, 결정성이 우수하다고 알려져 있다. 자동차 공조부품 중 기존 구리 소재가 적용되어온 밸브류에서 소음 문제로 인해 플라스틱으로 변경되고 있으나 고온에서 반복적으로 왕복하기 때문에 내마모 특성이 매우 중요하다. 본 연구에서는 다양한 첨가제를 혼합하여 내마모성이 향상된 폴리아마이드 4,6 복합소재를 개발하였다. 내마모 특성은 Pin-On disc 법으로 측정하였으며, 기존 폴리아마이드 4,6 복합소재 대비 우수한 내마모 특성(마찰계수 0.1 이하)을 구현할 수 있었다.