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Granger-Sims 인과관계검정을 통한 전자상거래의 택배서비스시장에 대한 인과성(因果性) 분석
이우승 대한교통학회 2004 대한교통학회지 Vol.22 No.3
1990년대 중반이후 정보통신의 발달에 의한 인터넷의 활용이 전세계적으로 급속히 팽창하면서 사이버마켓이라는 새로운 시장형태하에서 전자상거래가 급속히 성장하고 있다. 인터넷 전자상거래의 성장은 기존의 유통구조를 오프라인으로부터 온라인으로 전환시키고 물류체계까지 변화시키고 있다. 전자상거래의 경우 인터넷과 같은 정보시스템의 발달에 의해 독자적으로 성장할 수 있는 것은 아니며, 실제거래를 위한 물류와 연계해서만이 가능하다. 따라서 전자상거래의 급속한 성장과 더불어 문전배송서비스(door-to-door delivery service)가 가능한 택배서비스가 급속히 증가하고 있다.이러한 관점에서 도시내에서의 전자상거래에 의한 택배서비스시장 환경변화를 고려하여 전자상거래를 촉진시키는 어떤 요인이 택배서비스에 영향을 미치고 성장에 중요한 역할을 하는지를 파악해 보는 것도 흥미있는 일이라 하겠다. 본 연구는 시계열데이터를 이용하여 전자상거래에 의한 택배서비스시장의 상관관계를 검토하고 전자에 의한 후자의 성장요인을 분석해 보는데 그 목적이 있다.본 연구에서는 택배서비스시장의 성장요인을 시장내부의 내적요인과 외부의 외적요인으로 구분하고, 외적요인을 다시 교통요인과 사회경제적 요인으로 구분하여 전자상거래를 사회경제적 요인으로 간주하였다. 그리고 이 사회경제적 요인으로서의 전자상거래에 의한 택배서비스시장의 인과관계성을 그랜저-심즈(Granger-Sims) 인과관계검정을 이용하여 분석하였다.분석결과, 한국의 전자상거래는 EDI(전자문서교환)도입업체수, 인터넷 쇼핑몰수, 인터넷 이용자수, 전자상거래를 위한 법제도 체계 등의 증가에 의해 촉진되었으며, 이에 따라 택배서비스시장도 성장한 것으로 나타났다. 특히 정부주도에 의한 정보화추진이 전자상거래를 촉진시켜 택배서비스시장에 영향을 미친 것으로 분석되었다.
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ATM 망에서 Best Effort와 Guaranteed 버스트 서비스 클래스에 대한 폭주제어 방식
이우승,문규춘,박광채 조선대학교 에너지.자원신기술연구소 2000 에너지·자원신기술연구소 논문지 Vol.22 No.1
In ATM networks, we must distribute the bandwidth to use efficiently the channel and to satisfy the communication QoS(Qua1ity of Service) of traffics. However, since the required communication QoS is different according to traffics, it is expected that the congestion control scheme is improved by assigning priorities in each traffic and by controlling the priority. In this paper, congestion control schemes using the adaptive rate control for ATM LANs are presented. It is preferable for hosts in LANs to be able to send bursts at the same speed as the interface link speed in a lightly loaded condition, and as the network load increases, to reduce their traffic rate adaptively in order to avoid network congestion. We propose to apply such a rate control concept for two different traffic classed in the ATM LANs. For the first traffic class requiring no bandwidth reservation, i.e, a best effort service class, a combination of the end-to-end adaptive peak rate control with the link-by-link backpressure control is proposed. For the second traffic class, requiring the bandwidth reservation for the burst transmission, i.e. a guaranteed burst service class, a combination of the adaptive peak rate control with the fast bandwidth reservation is proposed.
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이우승 한국물류학회 2005 물류학회지 Vol.15 No.1
우리 나라의 경우 도시물류계획하면 물류거점시설 입지와 정비의 중요성에 역점을 두어 물류거점시설에 대한 계획수립을 염두에 두고 있는 것이 일반적이다. 그리고 지금까지 물류거점시설계획은 화물물동량에 근거한 장래수요예측을 중심으로 시설정비의 필요성과 규모를 산정해 왔으며 이에 따라 향후계획들이 수립되었다. 그러나 민간부문이 중심이 되는 도시물류에서 급속히 변화하는 물류환경과 IT등 정보산업의 발달에 대응한 민간기업의 물류활동 변화속에서 공공부문이 화물물동량의 장래수요예측에 근거하여 물류 시설계획을 수립하는 것은 장래예측치와 실측치의 커다란 오차를 발생시킬 우려가 있다. 이에 본 연구에서는 도시물류에서 공공부문의 물류시설계획수립에 대한 기존의 접근방법에서 벗어나 민간주도형 물류거점시설 건설 유도, 물류거점시설의 기능적 측면 고려, 광역적 차원에서의 물류시설 건설 추진 등을 제시하였다. In our nation, the importance of city logistics plan(CLP) triggered the prescription of the regulation on the establishment of CLP in the freight distribution promotion law(FDPL). FDPL has become a base for the establishment of CLP in the seven metropolis including Seoul in Korea. The general approach for establishment of CLP, in Korea, is to put the first priority upon the location and maintenance of the logistics base facility. Reflecting this trend, to this date, the logistics base facility plan(LBFP) and its future plan have been established by estimating the future demand based on the prediction of the quantity of freight flow. However, because of the environment of logistics rapidly changing in city logistics centering to the private sectors and the change of logistics activities of the private firms coping with the growth of information industries, for example information technologies(IT), there has been the problem of serious error generated by difference between the estimated future value and the measured values if the public sectors establishes the logistics facility plan(LFP) based on the future demand estimation. This study proposes a different approach beyond the usual approach for the establishment of LFP in public sector. The new approach are summarized as follow: 1) leading the construction of the private-sector-oriented logistics base facility, 2) considering the functional aspects of the logistics base facility, and 3) pushing on ahead with the wide-range level construction of logistics facility.
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Zero Realization of Arguments Revisited
이우승 한국언어학회 2011 언어 Vol.36 No.4
Lee, Wooseung. 2011. Zero Realization of Arguments Revisited. Korean Journal of Linguistics, 36-4, 1031-1052. This paper concerns itself with the constructions with null arguments. Much has been said as to the analysis of constructions with argument drop in so-called pro-drop languages such as Korean and Japanese. Even though researches have been revolving around the debate for or against pro/ellipsis analysis, given various examples that constitute the evidence for or against either approach, we are not specifically arguing for one single analysis. We admit that Korean is a radical pro drop language with such prevalent absence of arguments, but at the same time, despite a recent proposal against our claim (Ahn and Cho 2011, inter alia), we confirm the validity of our original position that "ellipsis operation" is resorted to as an inevitable extra mechanism of grammar to explain some empirical phenomena found in restricted contexts involving reflexives, polarity sensitive items, indefinite DPs and free choice DPs. As for the specific mechanism to recover the contents of the null arguments, we propose LF (selective) feature copying, which has a major interpretive contribution to the recovery of the contents of the missing elements. (Hyupsung University)
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친환경 커피전문점의 선택속성이 고객만족 및 행동의도에 미치는 영향: 관여도의 조절효과
이우승,진민경 대한관광경영학회 2022 觀光硏究 Vol.37 No.4
본 연구는 소비자의 다양한 수요를 간접적으로 확인할 수 있는 친환경 커피전문점의 선택속성을 파악하고, 이러한 선택속성에 따라 고객만족과 행동의도 그리고 관여도 간의 구조적 연관성을 파악하기 위한 목적으로 실시되었다. 연구목적을 달성하기 위하여 서울·경기 지역 친환경 커피전문점 이용객 대상으로 설문조사 하였고, 총 375개의 표본수는 SPSS 25.0 및 AMOS 22.0 통계 프로그램을 통해 빈도분석, 요인분석, 신뢰도분석, 상관관계분석, 경로분석 등을 실시하였다. 주성분 요인분석을 한 결과 친환경 커피전문점의 선택속성은 친환경 이미지, 서비스, 커피품질의 3개 요인으로 나타났으며, 고객만족, 행동의도, 관여도는 각각 단일요인으로 도출되었다. 본 연구의 결과는 첫째, 친환경 커피전문점에 대한 이미지, 서비스, 커피품질은 고객만족에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났고, 둘째, 친환경 커피전문점 이용고객이 선택속성에 대한 만족도가 높을수록 행동의도에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 관여도는 친환경 이미지, 커피품질과 행동의도 사이의 관계에서 조절효과가 있는 것으로 나타났고, 반면 서비스는 조절효과가 없는 것으로 나타났다. 이러한 연구 결과를 바탕으로 친환경 커피전문점의 선택속성과 고객만족, 관여도에 따라 소비자 행동를 향상시킬 수 있는 시사점을 제시하였다.
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