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- 저자 : 이미춘 ( Mei Chun Lee ) (검색결과 2 건)
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이미춘 ( Mei Chun Lee ),문우주 ( Yoo Ju Mun ),조을룡 ( Ur Ryong Cho ) 한국고무학회 2010 엘라스토머 및 콤포지트 Vol.45 No.4
전분은 친환경적인 천연자원이다. 건축 재료로서 활용 가능한 전분-아크릴 코팅졸을 유화중합으로 합성하였다. 제조된 합성물은 IR, 1H-NMR을 이용하여 구조를 분석하였고, X-ray Diffraction, 발포 시험, 백색도 시험, 광택도 시험과 인장 강도를 측정을 통하여 물리적 특성을 조사하였다. 전분-아크릴 폴리머 메트릭스에서 전분의 무정형 상태는 XRD결과로 알 수 있었다. 에멀젼을 60% CaCO3 수용액과 1%, 3%, 5% 발포제와 배합하였다. 그 결과 전분과 발포제의 양이 증가할수록 발포율이 증가하였다. 전분과 발포제의 양이 증가하면 인장 강도가 증가하였다. 그러나 전분과 발포제의 증가로 인해 백색도와 광택도는 감소하였다. Starch is an environmental-friendly natural source, more interests are attracted to use starch for synthesis of composites and coating sols. Starch-acrylic coating sols for architectural materials were synthesized by emulsion polymerization. The structures of synthesized materials were characterized by using Infrared spectra, 1H-NMR spectra, and physical characteristics were investigated by X-ray diffraction, foaming test, whiteness test, gloss test and tensile strength test. XRD results showed that starch in starch-acrylic copolymer matrix was in an amorphous state. Starch-acrylic emulsion was compounded with 1%, 3%, 5% foaming agent (n-pentane) and 60% CaCO3 solution. The results showed that starch and foaming agent could increase the foamability. Tensile strength increased with the enhancement of starch and foaming agent concentration. But whiteness and gloss decreased with increase of starch and foaming agent concentration.
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자동차 선도장용 베이스코트에서 알루미늄 입자 크기와 형태에 따른 물성 연구
이재우 ( Jae Woo Lee ),이미춘 ( Mei Chun Lee ),조을룡 ( Ur Ryong Cho ) 한국고무학회 2014 엘라스토머 및 콤포지트 Vol.49 No.2
자동차 선도장용으로 알루미늄 페이스트를 사용하여 6가지 베이스코트용 포뮬레이션이 설계되었다. 알루미늄 페이스트는 pancake 형태의 금속 안료인 #501, #801, #601와 cornflake 형태의 금속 안료인 #750, #770, #790가 사용되었다. 베이스코트의 상대적인 경화 밀도는 #501, #801, #601, #750, #770, #790 순으로 증가하였다. T-bending, 내충격성, 테이핑 부착력은 경화 밀도의 증가에 따라 향상되었다. Cornflake 형태의 안료에 대한 외관(combined factor) 테스트에서 입자가 가장 작은 #790이 다른 두 가지(#750, #770)와 비교하였을 때 가장 좋은 combined factor를 보여 주었다. The formulation of six basecoats was designed using aluminium pastes for the per-painted system in the automotive. The aluminium pastes contain pancake type metallic pigment, #501, #801, #601 and cornflake type metallic pigment, #750, #770, #790. The relative cure density of the basecoat increased in order of #501, #801, #601, #750, #770, #790. T-bending, impact resistance, and taping adhesion showed increment with increasing cure density. In the appearance(combined factor) test on cornflake type pigment, The basecoat including the smallest particle size pigment, #790 resulted in the best combined factor compared to other two systems(#750, #770).
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