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위성 TBB 자료의 운정온도 분석을 이용한 태풍 최대 풍속 지점의 객관적 결정
하경자(Kyung Ja Ha),오병철(Byung Cheol Oh) 한국지리정보학회 1998 한국지리정보학회지 Vol.1 No.1
폭풍 해일의 예측을 위한 초기 자료로서의 정보를 공급하기 위하여 태풍 중심과 최대 풍속 지점의 분석 기술이 기압장과 바람장의 초기화 과정 내에서 개발되었다. 이 연구는 태풍 파라메타의 준자동화와 준객관 분석을 목적으로 하였으며 GMS 적외선과 NOAA의 채널 4와 5의 적외 자료를 이용하여 실시간 자료를 사용하는 분석 과정과 이로부터 몇 사례에 적용하여 얻은 결과를 보이고 있다. 이 방법은 태풍의 최근접 눈벽 근처에서 대류운의 운정 고도를 분석하여 태풍 In order to provide an information as input data of possible storm surges in advance, the typhoon center and maximum wind position analysis scheme must be developed for the initialization of pressure and wind field. This study proposes a semi-automatical
신문섭(Moon-seup Shin),오병철(Byung-cheol Oh) 군산대학교 수산과학연구소 1992 水産科學硏究 Vol.- No.8
표사의 이동은 해빈의 변천과정을 이해하고 하구공, 해안공에 있어서 중요한 현상이다. 표사이동은 정선방향에 직각방향 이동과 평행방향 이동으로 나누어지고 또 시간적으로 미시적인 이동과 장기적으로 거시적인 이동이 있다. 정선변화 산정에 관한 기초 연구 결과 다음과 같은 결론을 내릴 수 있었다. 회질성 구조물이 있는 경우에 대한 결과로부터 연안표사량 산정식에 쇄파고의 경사(K₂)를 포함시키는 것이 합리적이다. Wave climate가 일정할 경우 도제 전방에 Tombolo가 형성되어 수로는 물론 도제로서의 기능이 상실될 수도 있다. 민감도 분석 결과 K₁은 정선변화의 전체적인 흐름(Pattern)을 지배하며 K₂는 구조물 등에 의한 국소적인 정선변화를 지배함을 알 수 있다. 도제 전방에서의 정선변화는 K₁과 K₂가 같은 Order로 기여함을 알 수 있었다. 이는 도제에 의한 파랑의 회절로 도제 전방에서 쇄파고의 경사가 크게 나타나기 때문이다. K₁과 K₂는 해안선의 전체적인 현상, 구조물의 배치, 임계수심 등 여러 요인을 포괄적으로 포함하고 있기 때문에 본 모델을 현장에 적용하기 위해서는 과거의 정선 자료와 파랑 자료로부터 K₁ 및 K₂를 결정하여야 한다. 이 때 모델의 Calibration과 Verificationdpms 서로 다른 Data Set을 사용하여야 한다. 본 모델에서는 구조물에 의한 파랑의 회절 변형을 고려하였으나, 실제로 구조물 주변에는 반사파가 존재하는 경우가 많이 있으므로 이에 대한 연구가 필요하다. A Numerical prediction model proposed by N.C. Krauss for shoreline changes based on the continuity equation and the sand transport rate equation was considered. And also, analytic solutions for simple beach forms such as rectangular and trapzoidal beach-fills were derived under the constant wave condition. The coefficient K₁ governs the global features of shoreHne changes while K₂ governs the local patterns caused by the structures. In case of constant wave climate, the navigation channel in front of detached breakwater could by lost because of tombalo formations. The introduction of the slope of breaking wave height in the sand transport rate equation could be enable us to more precisely predict the shoreline behaviors in the vicinity of coastal structures.
장기파랑 산출자료를 이용한 강릉항 일대의 이동한계수심 산정
강하늘(Ha nuel Kang),오병철(Byung cheol Oh),전인식(In sik Chun) 한국연안방재학회 2017 한국연안방재학회지 Vol.4 No.2
Depth of closure (DOC) is an important value in setting the offshore boundary of a littoral cell. In this study, we calculated the DOC using the long term wave climate statistics near Gangnueng Port and analyzed changes in DOC with respect to the depth of wave calculation and grain size. The results showed that the depth of wave calculation generally can be set to 15m and the depth of closure set 13.31m when size of grain is 0.30mm.
방경훈(Kyunghoon Bang),정병순(Byungsoon Jung),오병철(Byung-Cheol Oh),전인식(Insik Chun),임우정(Woojung Lim) 한국연안방재학회 2015 한국연안방재학회 학술발표대회 논문집 Vol.2015 No.-
경상남도 거제시의 고현항 배후지는 해일, 하천범람 등 복합원인에 의한 침수가 발생하는 대표적인 연안 도시로서 홍수취약성 평가가 필요하며, 특히 전면매립이나 연안개발 등의 사업 검토시 이러한 침수요 인들을 동시에 고려한 모의가 선행되어야 한다. 본 연구에서는 고현항 항만재개발사업과 관련하여 기존시가지와 신규매립지 사이의 수로 설치 유무에 따른 평면배치안별 해일 침수 영향을 비교·검토하였으며, 모의결과 연접매립안이 수로설치안에 비해 침수 저감에 유리한 것으로 분석되었다.
Delft3D 모형에 의한 염수쐐기 모의 및 이론해와의 비교
방경훈(Kyunghoon Bang),전인식(Insik Chun),오병철(Byung-Cheol Oh) 한국연안방재학회 2017 한국연안방재학회 학술발표대회 논문집 Vol.2017 No.-
최근 4대강 보 및 하구둑 개방을 통한 수질 및 생태계 개선에 대한 관심이 고조되고 있으며, 이러한 정책적 판단에 앞서 주요 하구 수리현상 및 관련 환경문제의 예측을 위한 수치모형실험의 중요성도 높아지고 있다. 본 연구에서는 하구수리의 주요 물리현상인 염수쐐기 형성에 대하여 Delft-3D모형에 의한 수치모형실험을 수행하고 적용성 및 주요 파라미터의 민감도를 검토하였다. z-layer nonhydrostatic 조건 적용시 염수쐐기 침투길이 및 경계면 종단 형상이 Schijf and Shonfeld(1953) 의 이론해와 유사한 결과가 나타났으나 δ-layer hydrostatic 실험에서는 침투길이가 길어지고 선단부가 계단 형상으로 나타나 이론 예측과 차이를 보였다.