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- 저자 : 박형현(Hyung Hyun Park) (검색결과 3 건)
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박형현(Hyung Hyun Park),박찬수(Chan Su Park) 한국마케팅학회 2001 마케팅연구 Vol.16 No.4
본 연구는 국내에서 개봉된 영화들을 대상으로, 영화 평론가들의 평론과 흥행 성과 간의 관계를 분석하였다. 특히, 온라인을 통한 영화 정보가 보급되기 이전에는 오프라인 매체에 실린 영화 평론이 흥행 성과와 강력한 정의 관계를 갖지만, 온라인 영화 정보가 널리 보급된 이후에는 오프라인 매체에 실린 영화 평론은 흥행 성과와 덜 강력한 관계를 갖게 된다는 가설을 설정하고, 이를 실증적으로 테스트하였다. 구체적으로, 온라인 영화 정보가 등장하기 이전인 1991년과 온라인 영화 정보가 널리 보급된 이후인 1999년의 데이터를 각각 수집하여, 영화 평론과 흥행 성과 간의 관계를 비교 분석하였다. 그 결과, 1991년에는 영화 평론이 관객 수와 유의한 정의 관계를 가지고 있지만, 1999년에는 그렇지 않다는 것을 발견하였다. 또, 광고비, 장르, 개봉 시기는 관객 수와 유의한 관계를 갖는 것으로 나타났으나, 상영관수, 주연배우의 명성, 수상 실적, 국적은 그렇지 않은 것으로 나타났다. This study analyzed the relationship between critical reviews and performance of movies released in Korea. In particular, we compared the relationships before and after the information about movies becomes available through the internet. We found a positive and significant relationship in 1991 when such online information was not available, but could not find such a relationship in 1999 when the online information was widely available. In addition, we found that advertising expenses, genres, and timing of release had significant relationships with the movie performance.
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LISREL 구조방정식에 의한 토지정보 수요자의 정보만족도 구조 분석 연구
이진우(Lee Jin Woo),박형현(Park Hyung hyun) 한국지적정보학회 2007 한국지적정보학회지 Vol.9 No.1
본 논문은 공공기관에서 관리되고 제공되고 있는 토지 관련 정보에 대한 이용자의 만족도가 어떠한 구조 속에서 결정되는가를 파악함으로서 수요자의 요구조건을 충족할 수 있는 토지정보의 관리방향을 제시하고자 한 논문이다. 이를 위해 본 연구에서는 토지정보의 기본요건과 관련된 13개의 평가지표와 토지정보의 만족도와 관련된 4개의 평가지표에 대해 만족도 조사를 실시하였다. 주성분분석과 LISREL 구조방정식으로 분석한 결과를 정리하면 다음과 같다. 첫째, 토지정보의 기본 요건과 관련된 13개의 평가지표는 3개의 주성분 요인으로 함축되었으며, 토지정보의 수집 업무를 담당하고 있는 실무자들은 접근성 요인의 주성분득점이 가장 높은 반면 중간관리계층과 관리경영층은 가공 용이성 요인과 정확성 요인의 주성분득점이 가장 높게 나타났다. 둘째, 도시개발관련 업무종사자들의 토지정보에 만족도는 관리주체로부터 취득한 토지정보가 이용 목적에 따라 다양한 형태로 분석되고 표현될 수 있는 구조일 때 높아짐을 확인 하였다. 이는 토지정보가 정확하다고 하다고 하는 단순 조건을 넘어서 이용자가 다양하게 분석하고 표현할 수 있는 구조로 제공되어야 함을 의미한다. This paper is to analyze the satisfaction structure for land related information which is managed and served by public organization of land information user and to guide a direction for land information management to meet the user's needs. In order to do this, we implemented the Likert Scale survey regarding 13 evaluation indexes related with essential factor of the land information and 4 evaluation indexes related with satisfaction factor of the land information. Here are some results that analyzed the research data which was developed by the Principal Component Analysis and the LISREL Structural Equation First, the 13 evaluation indexes related with essential factor of the property information was abstracted to 3 major principal components : accessibility, modification simplicity, and accuracy. While the people in charge of collect the land information had high factor score in the accessibility, management level and operational level had high factor score in the modification simplicity and the accuracy. Second, we verified that the satisfaction factor of the land information for people who in charge of the city development had high score when the land information that acquired from its administrator can be analyzed and expressed in variety format based on its purpose. In spite of the fact that the property information must have accuracies, it also has to serve with a structure that user can analyze and express in multiple ways.
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오창수,박형현 광주대학교 1996 産業技術硏究 Vol.7 No.-
본 논문의 주제는 택지개발사업에서의 도로율의 영향을 알아보기 위한 연구이다. 전국 118개 택지개발사업의 사례를 토지이용계획과 가로망의 관계를 분석하였다. 그 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 1. 도시계획시설기준에 따른 도로율 20%∼27%의 기준을 이행하고 있어 기존도시에 비해 높았으나 갈수록 증가하는 교통량을 감안할 때 평균도로율 23.9%를 더 끌어올려 선진국 수준으로 상향조정해야 할 것이다. 2. 지금까지 개발한 택지조성사업지구를 분석해 봤을 때 외곽 순환도로계획의 확보와 노폭의 확장으로 도로율을 높여 토지이용의 극대화를 기할 수 있는 토지이용계획의 수립이 절실이 요구되었다. The objective of this study is to investigate the relations between road occupancy ratio and site developed project. The case study about 118 kinds of domestic housing land development works and road network systems was done. The results of the case study were as follows ; 1. The average road occupancy ratio was 23.9%. it was affected by urban facility standard(20-27%). But the increase of this ratio up to the levels of development countries is necessary because the traffic volume is expected to increase. 2. Land use plan to maximize land use utility through circumferential road construction and enlargement of road width should be devised.
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