식물경작장에서의 중금속 고축적종 식물을 이용한 중금속 오염토의 정화 연구

박상헌,최상일,박종부,한하규,배세달,성일종,박응렬,Park, Sang-Hean,Choi, Sang-Il,Park, Jong-Bu,Han, Ha-Kyu,Bae, Sei-Dal,Sung, Il-Jong,Park, Eung-Ryeol 한국지하수토양환경학회 2011 지하수토양환경 Vol.16 No.5

This study was performed to evaluate the remediation efficiency by Helianthus annuus, Brassica juncea and Brassica campestris on the soil contaminated with nickel, zinc and lead, respectively. The growth rates fell down under 60% in the condition of over 700 mg/kg of zinc for Brassica campestris, 300 mg/kg of lead for Helianthus annuus, and 150 mg/kg of nickel for Brassica juncea on the basis of heavy metal concentration in the soil, because of its toxicity. Also, the hyperaccumulators showed the maximum heavy metal contents in their biomass after 90 days of cultivation. The accumulated heavy metal content per kilogram of hyperaccumulator was 0.65 mg of nickel in Brassica juncea, 0.14 mg of zinc in Brassica campestris, and 0.06 mg of lead in Helianthus annuus, respectively. Additionally, 73.2% of nickel accumulated in Brassica juncea and 95.1% of zinc accumulated in Brassica campestris were concentrated in the upper site of crop like stem and leaves. However, in the case of Helianthus annuus, 83.7% of lead was accumulated in the root.

고내구성능을 갖는 해저터널 방화문 설계방안 및 성능시험 연구

박상헌,황주환,최영환,안승주,유용호,Park, Sang-Heon,Hwang, Ju-Hwan,Choi, Young-Hwan,An, Sung-Joo,Yoo, Yong-Ho 한국터널지하공간학회 2018 한국터널지하공간학회논문집 Vol.20 No.2

In the tunnel of domestic high - speed railway, the main fire - fighting facility, fire - extinguishing passageway, is installed. However, due to the high pressure of the high - speed train, frequent breakage and maintenance are caused by strong shock and long - term vibration. In order to solve these problems, it is necessary to improve the fire door, but in Korea, it is installed by submitting a certificate by simple KS F 2296 performance test. At present, it is developed as a simple test certification by producing a real scale fireproof door without the theoretical examination in advance, so that a high cost for improvement is occurring in Korea. Therefore, through this study, structural analysis study which can preliminary structure review was carried out in order to design the refuge connection passage fire door and to improve the performance improvement. In order to secure the reliability of the result value, the official authentication test (KS F 2296) were compared. 국내 고속철도 터널에 주요 방재시설물인 피난연결통로 방화문이 설치되고 있으나, 고속으로 통행하는 열차의 고압력으로 인하여 방화문에 강한 충격 및 장기간 진동으로 인하여 잦은 파손 및 유지보수가 발생되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 방화문 개선이 필요하나, 국내에서는 단순 KS F 2296 성능시험에 의한 인증서를 제출하여 설치되고 있다. 현재 국내에서는 사전에 이론적인 검토 없이 실규모 방화문 제작에 의한 단순 시험인증 여부로 개발 되다보니, 개선을 위한 고비용이 발생되고 있는 실정으로 사전에 구조적인 안전을 확보할 수 있는 설계방안의 검토가 필요하다. 따라서 본 연구를 통하여 피난연결통로 방화문 설계 및 성능개선 효율화를 위해 사전 구조 검토가 가능한 구조해석 연구를 수행하였으며, 이러한 결과 값에 대한 신뢰성을 확보하기 위해 실규모 시작품 제작을 통한 공인 인증시험(KS F 2296)에서 발생된 결과 값을 비교검토 하였다.

해저터널 구난역 플랫폼 화재연기확산 방지를 위한 에어커튼 시스템 차연성능 시뮬레이션 연구

박상헌,안승주,한상주,유용호,Park, Sang-Heon,An, Jung-Ju,Han, Sang-Ju,Yoo, Yong-Ho 한국터널지하공간학회 2015 한국터널지하공간학회논문집 Vol.17 No.3

본 연구는 국내에서 계획하고 있는 호남-제주간 초장대 해저터널에서 철도차량의 화재 발생시 구난역 (Rescue Station)에 정차후 대피자의 안전한 대피경로를 확보하고 플랫폼 내부에 연기가 유입되는 것을 방지하기 위해 구난역 플랫폼과 화재열차 사이에 에어커튼 시스템(Air curtain system)을 설치하여, 15MW급 화재연기에 대한 차단성능 및 최적화방안을 도출하기 위해 다양한 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과, 모든 CASE에서 15 MW급 화재강도에 발생되는 연기에서도 효과적인 차연성능을 발휘하였으며, CASE1(화재열차 방향으로 15도 분사)와 CASE5(화재열차 방향으로 15도 분사 + 가압송풍)가 구난역 플랫폼 내부에 CO가스 유입이 가장 적은 것으로 도출하였다. 이러한 결과를 통하여 에어커튼 시스템은 초장대 해저터널 구난역에 화재시 플랫폼에 화재연기가 유입되지 않고 안전한 대피 경로를 확보하여 대피자가 서비스 터널로 안전하게 대피하여 인명피해를 최소화 할 수 있는 방재시설로서 활용되기를 기대한다. This study introduce that we studied optimization and possibility of smoke spread prevention with air-curtain system in undersea tunnel named from Ho-Nam to Jeju line in domestic if a fire break out in train. To verify performance, air-curtain system is installed between rescue station platform and each door of passenger car to provide safety route to evacuator and we studied simulation model of various cases about 15 MW fire severity considering domestic specifications. As a result we verified the fact that CASE1(air jet with 15degree toward passenger car) and CASE 5 (air jet with 15degree toward passenger car and pressure air blast from cross passage) is best Smoke Spread Prevention and less inflow carbon monoxide. Through above results, we expect that air-curtain system is one of the facilities for fire safety and provide us safety platform route in undersea tunnel.

심층 신경망을 이용한 자율주행을 위한 의미론적 분할 기술

박상헌(Sangheon Park),한승준(Seung-Jun Han),최정단(Jeongdan Choi) 대한전자공학회 2017 대한전자공학회 학술대회 Vol.2017 No.11

350km/h 열차 풍압에 내구성능을 갖는 해저터널용 방화문 개발

박상헌(Park, Sang Heon),한상주(Han, Sang Ju),안승주(An, Seung Ju) 대한설비공학회 2017 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2017 No.6

국내에서는 전국 광역철도망 구축을 위한 건설공사가 이루어지고 있으며, 이러한 철도노선망 연장에 따른 철도터널이 증가되고 있다. 이러한 국가적인 정책을 기반으로 최근에는 호남-제주간 해저터널을 기획하고 있으나, 초장대 철도터널에서는 인적/물적 피해를 최소화하기 위해 많은 방재시설 도입 및 개발이 필요하다. 그중 인명피해 최소화를 목적으로 설치된 피난연결통로 방화문의 경우 장기적인 내구성능, 철도단면, 열차속도 등을 고려하지 않고 설치되어 열차 풍압에 따른 파손사례가 빈번하게 일어나고 있다. 이러한 문제를 해결하고자 방화문의 이론적인 구조계산검토를 통하여 시설물의 안전성을 정량적으로 제시하며, 향후 피난연결통로 방화문의 경제성확보/단면최적화를 위한 이론적인 검토방안으로 제안하기 위한 연구를 수행하였다. 피난연결통로 방화문의 장기적인 내구성능을 고려하여 15,000Pa급 내풍압 성능에 맞는 방화문 설계 및 구조검토를 수행한 결과 KS F 2296 실험과 거의 동일한 결과값이 도출되어 정량적인 안전성검토가 가능한 설계 프로세스 방안을 도출하였다. 이러한 이론적인 해석방안을 통하여 향후 고내구성/경제적 방화문 기술의 발전을 위한 기초적인 연구자료로 발전되길 기대한다.

철도차량 용 리튬폴리머 축전지 제어의 효율적 운용 방안

박상헌(Sang-heon Park),이준일(Jun-il Lee),박종익(Jong-ik Park),이상준(Sang-jun Lee) 한국철도학회 2016 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2016 No.5

철도차량에는 차량 기동 시와 가선전원 부재 시 전력변환장치 또는 보조전원공급장치로부터 차량 내 제어 전원을 공급할 수 없는 경우 차량에 최소한의 제어 전원을 공급하기 위해 축전지 시스템이 설치된다. 이러한 축전지 시스템은 충방전이 가능한 이차 전지를 적용하고 있으며, 근래에는 이차 전지 기술의 지속적인 발전에 따라 기존 축전지들의 설치 공간적인 제약과 충방전 수명이 개선된 리튬폴리머 축전지 등으로 적용 가능한 축전지 사양이 확장되고 있으며 이러한 리튬폴리머 축전지가 수요처의 요구에 따라 차량에 적용되고 있다. 본 논문에서는 근래에 철도차량에 적용되기 시작한 리튬폴리머 축전지에 대해서 차량 내에서 안정적인 제어를 위한 효율적인 운용 방안에 대해 논하고자 한다. Railway vehicle has a battery system to supply a minimum power source to control the vehicle in case that vehicle control power is not fed from the power conversion device or the auxiliary power supply due that catenary power is not available for or vehicle is in process of starting –up. This kind of battery system is the secondary cell battery rechargeable, such as the lead storage battery or Ni-cd battery, which have been selectively applied according to demanded usage. Also the Lithium-Polymer battery is stated up to be applied according to client’s requirements with continuing development of the secondary cell battery technology in these days. In this connection, the method of efficient operation to control the Lithium-Polymer battery in railway vehicle will be handled in this paper.

번호판 크기 기반 차량거리 측정 기법

박상헌(Sangheon Park),이다현(Dahyun Lee),양선아(Seona Yang),박희민(Heemin Park),백호기(Hoki Baek) 한국정보기술학회 2022 Proceedings of KIIT Conference Vol.2022 No.12

영상 기반 거리 측정 기술은 LiDAR와 같은 값비싼 장비의 한계를 보완해줄 수 있는 대안으로써, 자율주행차 등의 다양한 분야에서 활용될 수 있는 중요한 기술이다. 따라서 본 논문에서는 영상 데이터에서 차량 번호판을 통한 차간거리추정 공식을 제안한다. 번호판은 모든 차량마다 크기가 일정하기 때문에, 거리에 따라 줄어드는 번호판의 픽셀수의 비율을 이용해 차간거리를 계산한다. 본 논문에서 제시한 방법은 연산속도가 매우 빠르기 때문에 실시간 거리추출에 적합하여 자율주행자동차 등의 분야에서 센서 대신 활용될 수 있을 것이다. Image-based distance measurement technology is an alternative that can supplement the limitations of expensive equipment such as LiDAR, and is an important technology that can be used in various fields such as autonomous vehicles. Therefore, in this paper, we propose a formula for estimating inter-vehicle distance through vehicle license plates from image data. Since the license plate has a constant size for all vehicles, the inter-vehicle distance is calculated using the ratio of the number of pixels of the license plate that decreases with the distance. Since the method proposed in this paper has a very high calculation speed, it is suitable for real-time distance extraction and can be used instead of sensors in fields such as autonomous vehicles.

깊이 정보를 이용한 손 검출 방법

박상헌(Sangheon Park),김중락(Joongrock Kim),김재성(Jaesung Kim),이상윤(Sangyoun Lee) 한국방송·미디어공학회 2011 한국방송공학회 학술발표대회 논문집 Vol.2011 No.7

최근 손 동작 인식은 새로운 맨머신인터페이스(man-machine interface)를 위한 기술로 주목 받고 있으며, 이를 위한 손 검출은 손 동작 인식이나 손 추적을 위해 반드시 선행되어야 하는 중요한 기술이다. 기존에 연구되어온 대부분의 손 검출 방법으로는 색상을 기반으로 한 손 검출이었다. 하지만 색상을 기반으로 한 손 검출은 조명의 영향을 많이 받아 신뢰성을 보장하기 어렵다. 이러한 조명의 영향은 깊이 정보(depth information)를 이용함으로써 조명 변화에 강인한 손 검출을 수행할 수 있다. 본 논문에서는 손 검출을 깊이 정보를 활용하여 수행할 수 있는 방법을 제안하였다. 실시간으로 깊이 정보를 생성할 수 있는 depth sensor 하나를 사용하여 깊이 영상을 얻고 노이즈를 개선 해 준 후에 정의된 모션을 사용하여 손의 특징을 추출하여 손 검출을 하였다.

고속철도 차량용 방화문 구조설계 및 내풍압 성능검증시험 연구

박상헌(Sang-Heon Park),최영환(Young-Hwan Choi),안승주(Sung-Joo An) 대한설비공학회 2018 대한설비공학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.6

국내 고속철도 터널에 주요 방재시설물인 피난연결통로 방화문이 설치되고 있으나, 고속으로 통행하는 열차의 고압력으로 인하여 방화문에 강한 충격 및 장기간 진동으로 인하여 잦은 파손 및 유지보수가 발생되고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 방화문 개선이 필요하나, 국내에서는 단순 KS F 2296 성능시험에 의한 인증서를 제출하여 설치되고 있다. 현재 국내에서는 사전에 이론적인 검토 없이 실규모 방화문 제작에 의한 단순 시험인증 여부로 개발 되다보니, 개선을 위한 고비용이 발생되고 있는 실정으로 사전에 구조적인 안전을 확보할 수 있는 설계방안의 검토가 필요하다. 따라서 본 연구를 통하여 피난연결통로 방화문 설계 및 성능개선 효율화를 위해 사전 구조 검토가 가능한 구조해석 연구를 수행하였으며, 이러한 결과 값에 대한 신뢰성을 확보하기 위해 실규모 시작품 제작을 통한 공인 인증시험(KS F 2296)에서 발생된 결과 값을 비교검토 하였다.

철도차량의 보조 전원 장치 부하 산정의 최적 방안에 대한 고찰

박상헌(Sangheon Park),유진규(Jinkyu Yu),이상준(Sangjun Lee) 한국철도학회 2018 한국철도학회 학술발표대회논문집 Vol.2018 No.10