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LaNiO<sub>3</sub>의 (100)배향성이 Pb(Zr,Ti)O<sub>3</sub> 박막의 결정성장과 강유전성에 미치는 영향
박민석,서병준,유영배,문병기,손세모,정수태,Park, Min-Seok,Seo, Byung-Joon,Yoo, Young-Bae,Moon, Byung-Kee,Son, Se-Mo,Chung, Su-Tae 한국전기전자재료학회 2005 전기전자재료학회논문지 Vol.18 No.4
Pb(Zr,Ti)O₃[PZT] thin films were prepared on a highly (100) oriented LaNiO₃[LNO] and a randomly oriented LNO by sol-gel process. The PZT thin films on a highly (100) oriented LNO show a high (100) crystal orientation (F=100 %), those on a randomly oriented LNO show a random crystal orientation (F=60 %). All the PZT layer have a flat and dense microstructure with large columnar grains and their grain size are 25 nm. In the ferroelectric curves at electric field of 40 kV/cm, a highly (100) oriented PZT/LNO samples show coercive field, E/sub c/=10 kV/cm and remanent polarization, P/sub r/=14.5 μC/㎠, while a randomly oriented PZT/LNO sample show E/sub c/=10 kV/cm and P/sub r/=5.4 μC/㎠.
반원형 고리 슬롯을 이용한 평판형 위성방송 수신 안테나
박민석,리화,박동희,안병철,Park Min-Seok,Lee Hua,Park Dong-Hee,Ahn Bierng-Chearl 한국전자파학회 2004 한국전자파학회논문지 Vol.15 No.12
본 논문에서는 반원고리 모양의 슬롯을 이용한 평판형 위성방송 수신 안테나를 제안하였다. 안테나의 복사소자는 스트립 다이폴에 의해 급전된 한 쌍의 반원 고리형 슬롯으로서 직사각형 슬롯보다 더 넓은 주파수 대역폭을 가진다. 안테나를 저가로 구현하기 위해 2장의 구리필름과 발포 플라스틱 시트를 사용하였다. 스트립 선로 T-접합 전력 분배기를 사용하여 $16{\times}16$ 배열 안테나를 설계하였다. 설계된 안테나를 제작 측정한 결과 11.7~12.8 GHz 대역에서 28.0~29.5 dBi의 이득을 얻었다. In this paper, we proposed a flate-plate antenna employing semi-annular slots for satellite broadcast reception. The radiating element of the antenna is dual annular slots fed by a strip dipole, which have a wider bandwidth than the rectangular slot. A $16{\times}16$ array antenna is designed using stripline T-junction power dividers. Measurements of the fabricated antenna show a gain of 28.0$\~$29.5 dB in 11.7$\~$12.8 GHz frequency range.
정보 과학 기술 : 학습 전이 이론에 기반한 프로그래밍 언어 병행 학습 시스템 설계
박민석 ( Min Seok Park ),김종한 ( Jong Han Kim ),김태영 ( Tae Young Kim ) 한국컴퓨터교육학회 2010 한국컴퓨터교육학회 학술발표대회논문집 Vol.14 No.1
컴퓨터 프로그래밍 언어는 개발 성격과 언어 설계 철학에 따라 여러 종류로 나눌 수 있다. 알고리즘이나 시스템 개발을 위한 절차지향 언어와, 객체 개념을 이용하여 모듈별로 설계할 수 있는 객체 지향 언어, 그리고 교육용 프로그래밍 언어까지 다양한 언어가 존재한다. 프로그래밍 개발자들은 프로젝트의 성격과 결과물의 개발 시간을 고려해 그에 맞는 적절한 프로그래밍 언어를 선택을 해야 하기에, 여러 언어를 신속하게 배워야 한다. 여러 프로그래밍을 학습하면 학습한 프로그래밍 언어의 특성을 가지고 어떤 언어를 선택해야 프로젝트 수행을 최적화할 수 있는지 의사결정을 하기 쉬워진다.본 연구에서는 학습 전이 이론에 기반한 프로그래밍 언어 병행 학습 시스템을 설계하여, 학습자들이 여러 프로그래밍 언어를 동시에 학습할 때 신속하게 학습할 수 있도록 기여할 수 있을 것이다.
축감지기가 없는 PSC I거더교의 주행중 차량하중분석시스템 개발
박민석(Park Min-Seok),조병완(Jo Byung-Wan),이정휘(Lee Jungwhee),김성곤(Kim Sungkon) 대한토목학회 2008 대한토목학회논문집 A Vol.28 No.5A
본 연구는 PSC I 거더교량을 대상으로 포장층에 축감지기가 없이 오로지 교량 상부구조 하면에서 측정한 변형률 신호만을 이용하는 차량하중분석시스템 개발에 관한 것이다. 중 차량이 교량을 주행할 때 교량 바닥판에서 측정한 변형률 신호로 차량주행정보를 추출하고, 교량 거더 및 가로보에서 측정한 변형률 신호로 차량하중정보를 추출하는 방법이다. 이러한 정보 분석을 위하여 영향선 분석방법과 인공신경망 분석방법을 사용하였다. 학습 데이터 확보 및 시스템 검증을 위하여 임의차량 및 시험차량 주행시험을 실시하였다. 대상 교량에서 하중분석결과, 가로보 변형률 신호를 이용한 경우가 거더 변형률 신호를 이용한 경우보다 더 정확한 결과를 나타내었고, 차선당 2열로 설치된 교량 바닥판 슬래브의 변형률 신호를 이용한 피크 검출 알고리즘도 차량의 속도와 축 수, 주행 차선, 축간 거리, 차간 거리 등의 주행정보를 추출하는데 매우 효과적임을 확인 하였다 또한, 가로보의 변형률 신호를 가지고 인공신경망 학습을 하여 시스템을 구성할 수 있는 경우가 기존의 거더 변형률 신호와 영향선만으로 시스템을 구성하는 경우보다 더 정확한 결과를 얻을 수 있음도 확인 하였다. This study improved the existing method of using the longitudinal strain and concept of influence line to develop Bridge Weigh-in-Motion system without axle detector using the dynamic strain of the bridge girders and concrete slab. This paper first describes the considered algorithms of extracting passing vehicle information from the dynamic strain signal measured at the bridge slab, girders, and cross beams. Two different analysis methods of 1) influence line method, and 2) neural network method are considered, and parameter study of measurement locations is also performed. Then the procedures and the results of field tests are described. The field tests are performed to acquire training sets and test sets for neural networks, and also to verify and compare performances of the considered algorithms. Finally, comparison between the results of different algorithms and discussions are followed. For a PSC I-girder bridge, vehicle weight can be calculated within a reasonable error range using the dynamic strain gauge installed on the girders. The passing lane and passing speed of the vehicle can be accurately estimated using the strain signal from the concrete slab. The passing speed and peak duration were added to the input variables to reflect the influence of the dynamic interaction between the bridge and vehicles, and impact of the distance between axles, respectively; thus improving the accuracy of the weight calculation.
박민석 ( Min-seok Park ),김종철 ( Jong-chul Kim ),하승진 ( Seung-jin Ha ),한경숙 ( Kyung-sook Han ),노영주 ( Young J. Rho ) 한국정보처리학회 2011 한국정보처리학회 학술대회논문집 Vol.18 No.2
오늘날 스마트폰이 많이 보급됨에 따라 그에 따른 활용도가 점차 높아지고 있다. KPU에는 웹 기반으로 제작된 어플리케이션이 있지만, 구체적인 강의실 위치와 편의시설 등의 안내가 부족한 실정이다. 그리하여 증강 현실을 접목시킨 가이드 어플리케이션을 구현하고자 하였다. 이 어플리케이션은 위치 뿐 아니라 각종 편의시설에 대해 자세한 정보를 제공하고 있고, 소셜 네트워크와 연동하여 다양한 커뮤니티가 형성되도록 유도하고 있다. 구체적인 공학관의 평면도를 제공함으로써 학생들은 더 이상 강의실이 어디에 위치해 있는지 헤맬 필요 없이 바로 알 수 있게 되었다.