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        간호대학생의 자아존중감, 공감, 우울과 전공만족도 간의 경로분석

        박미현,박은영 대한산업경영학회 2023 산업융합연구 Vol.21 No.12

        본 연구는 간호대학생을 대상으로 자아존중감, 공감과 우울의 주요 변인이 전공만족도에 미치는 영향을 규명하고 가 설모형을 구축하여 경로분석을 통해 직·간접영향을 파악하기 위해 시도되었다. 본 연구는 2023년 3월 2일 부터 3월 30일까 지 C도에 소재한 2개의 대학 200명을 대상자로, 자료분석은 SPSS 26과 AMOS 23으로 하였다. 최종 모델에서 자아존중감(β =.29, p =.001), 공감(β=.49, p =.001), 우울(β=-.21, p =.032)이 전공만족도에 직접적인 영향을 미쳤으며 자아존중감(β=.12, p =.031)은 우울을 매개하여 전공만족도에 간접효과를 나타났다. 전공만족도에 대한 공감, 자아존중감, 우울의 설명력은 36% 로 확인되었다. 자아존중감과 공감을 높이는 것은 직접적으로 전공만족도를 높일 뿐만 아니라 간접적으로 우울을 낮춰 자아 존중감을 높이면 전공만족도를 높일 수 있을 것이다. 따라서, 간호대학생의 전공만족도를 높이는 간호교육프로그램 개발 시 자아존중감, 공감을 높이고 우울은 낮출 수 있는 인지행동전략을 개발해야 할 것이다. This study aimed to identify the impact of major variables such as self-esteem, empathy, and depression on major satisfaction among nursing students, construct a hypothesis model, and identify direct and indirect effects through path analysis. Data were collected from 200 nursing students between 2 March and 30 March, 2023 from two universities in C-Do, data were analyzed with SPSS 26.0 and AMOS 23.0. In the final model, self-esteem (β=.29, p =.001), empathy (β=.49, p =.001), and depression (β=-.21, p =.032) had a direct effect on major satisfaction. Additionally, self-esteem (β=.12, p =.031) had an indirect effect on major satisfaction through depression. The explanatory power of empathy, self-esteem, and depression for major satisfaction was confirmed to be 36%. Increasing self-esteem and empathy will not only directly increase major satisfaction, but indirectly lowering depression and increasing self-esteem will also increase major satisfaction. Therefore, when developing a nursing education program that increases nursing students satisfaction with their major, it is necessary to develop cognitive behavioral strategies that can increase self-esteem and empathy and reduce depression.

      • 근대 삼척의 해상 이동 고찰

        박미현 한국이사부학회 2015 이사부와 동해 Vol.10 No.-

        강원도 삼척은 해양과 육지가 만나는 해안가 지역이다. 해양은 육지와 함께 삼척 역사를 형성해온 어엿한 활동 공간이었다. 이 논문에서는 근대시기 삼척에서의 해상 이동 상황을 살펴봄으로써 지역 정체성 형성에 어떤 의의가 있는지 밝히는 데 목적을 두었다. 근대시기 삼척지역은 2등도로를 중심으로 도로가 수선 정비되었으나 험로여서 자동차 수송이 원활치 않았다. 철도는 1940년대 들어 광물수송 간선 구축 방침에 따라 부설된 탓에 생활 교통과는 거리가 멀어 상대적으로 해상 교통과 해양 이용이 삼척지역에 요긴하였다. 근대시기 신문에 실린 해상 이동 관련 신문기사와 구술자료, 자전적인 글 등을 자료로 삼아 해상을 통한 삼척지역의 인적 교류와 물류 이동 양상을 나누어 살펴 보았다. 해양 활동 공간과 그에 연계된 항포구가 근대 삼척의 정체성 형성에 아래 와 같은 특징이 있는 것으로 요약할 수 있다. 첫째, 근대 시기 삼척에 있어서 해양은 일회적 단순한 교류를 넘어 연속적으로 동해안의 연안 도시 및 일본, 중국, 러시아 등과 긴밀하게 접촉이 이루어진 활동 공간이었다. 부산~원산 해로 기항지로서 인적 및 물류는 분명한 목적 아래 이동 의 변화를 보이고 있다. 둘째, ‘신흥 삼척’ ‘물화의 집산지 삼척’ ‘공도 삼척’으로 요약되는 일제 말기 삼척의 이미지가 형성된 데는 활발한 해상 이동과 군수물자 집결처로서 정라항1)을 중심으로 한 여러 항포구 기능에서 파급되는 영향이 컸다. 셋째, 근대 시기 삼척의 항포구와 해양은 지역민 생업과 관련된 중요한 터전이었으며, 무동력선 운영과 원근해 어업, 해조류 채취 경험을 축적하였다. 넷째, 삼척의 해상 국방 요충지적 성격은 1937년 중일전쟁 발발로 항을 통한 군수물자 반출, 식량 공급 등 강화되었으며 이 같은 군사적 성격은 해방 직후에도 그대로 이어져 미군정청 국방국은 동해안 최북방 해군기지로 삼척을 설정하였다. 다섯째, 항포구 어촌이 확장해가는 과정에서 삼척포진성 유적 파괴와 오십천 수로 변경, 집단 이주로 인한 거주 불안, 헐값의 토지판매, 외지인과 노동자 유입으 로 인한 사건사고, 공장 안전사고, 축항설비 미비 해상 사고 등의 문제를 표출하였다. 여섯째, 삼척의 각 항포구는 육로교통이 제대로 연계되지 않아 물산의 집산지는 되었으나 배급처로서의 역할을 하지 못하여 거점도시로 확대되지 못하였다. 도시 형성에 필요한 각종 기반시설을 지역민에게 전가시킨 일제의 식민 통치 결과 삼척읍내~정라항간 도로조차 완비되지 못할 정도로 한계를 노정하였다. 삼척을 해항도시로 규정하지 않더라도 해양은 근대 삼척의 역사 경제 교통 항구 군사 등에 영향을 끼쳤으며, 정라항은 시대성을 대변하는 역사적 현장으로 이해되고 보존되어야 한다. Samcheok, Gangwon-do is coast area where sea and land meet. Sea together with land was honorable space which has formed history of Samcheok. This thesis aims to investigate maritime movement status of modern Samcheok in order to find out meaning of regional identity formation. Through newspaper articles, oral data, and autobiographical writing related to maritime movement carried on modern newspapers, investigation was conducted on both personal exchanges and flow of goods in Samcheok area through sea. Maritime activity space and harbor linked thereto have following characteristics with respect to formation of modern Samcheock identity and the summary is shown as follows. First, as for Samcheock in modern times, sea was activities space of close and continuous contacts with east coastal cities, Japan, China and Russia beyond simple single exchange. As a port of call between Busan ~ Wonsan, personal and logistic flow shows change of movement under the definite objective. Second, the image formed during the end of Japanese Colonialism period and summarized as ‘Emergent Samcheok’ ‘Goods Distributing Center Samcheok’, and ‘Industrial City Samcheok’ was much due to the active sea movement and the function of harbor or port with Jeongrahang as center of military supplies. Third, harbor or port and sea of Samcheok in modern times were important base related to living of local people and they accumulated experience of operating non-powered vessel, deep-sea and offshore fisheries, and collecting sea algae Fourth, feature of Samcheok as sea important spot for national defense was strengthened by carrying out of military supplies and food supply due to break-out of Sino-Japanese War in 1937 and such military feature continued just after the liberation so that the Defense Division of US army military government in Korea established Samcheok as the northernmost naval base on the east coast. Fifth, in the expansion process of harbor fishing village, many problems appeared such as relics destruction of Samcheok Pojinseong, Osipcheon channel diversions, unstable residence due to mass migration, cheap sale of land, accidents or incidents arising from inflow of strangers and labor, factory safety accidents, marine accident due to improper port facilities. Sixth, because land traffic was not properly connected, respective ports and harbors of Samcheok acted as a collection center of goods but it did not play as a distributing center and therefore, it could not become a hub city. Owing to Japanese colonial administration which transferred construction of all the infra necessary for city formation to local people, such limitation happened as road between Samcheok-eup and Jeongrahang was not completed. Even though Samcheok is not defined as a seaport town, sea has influence on history, economy, traffic, harbor and military affairs of modern Samcheok, and it is required to understand and preserve Jeongrahang as a historical site representing trend of times.

      • KCI등재

        일체형과 분리형 혈액투석도관의 비교: HemoGlide 대 HemoSplit

        박미현,신병석 대한영상의학회 2009 대한영상의학회지 Vol.61 No.2

        Purpose: To evaluate the results and complications of the step tip type and split tip type tunneled hemodialysis catheters. Materials and Methods: Between March 2008 and December 2008, a total of 147 tunneled hemodialysis catheters of step tip (n=89) and split tip (n=58) type were placed in 126 patients to perform hemodialysis. We evaluated the number of catheterization days, as well as complications with respect to catheter tip types. Results: A tunneled hemodialysis catheter was placed successfully in all cases. The duration of catheterization ranged from 7 to 180 days (mean 68, total catheter days: 10,504 days). A significantly higher complication rate was observed in the step tip type (n=23) as compared to the split tip type (n=4) (p=0.004), especially due to catheter dysfunction and catheter laceration. Five cases of catheter-related infection (3.4%, 0.48/1000 catheter days) were observed. Conclusion: Placement of the tunneled hemodialysis catheter of step tip type and spit tip type were performed safely. However, the split tip type is more useful because of the greater rate of complication in step tip type. 목적: 일체형과 분리형 터널식 혈액투석도관 삽입술의 결과와 합병증의 차이를 알아보고자 한다. 대상과 방법: 2008년 3월부터 2008년 12월까지 126명의 환자에서 147개의 터널식 혈액투석도관을 삽입하였으며 89개의 일체형 도관과 58개의 분리형 도관을 사용하였다. 두 가지 도관에 따른 사용기간과 기능부전 등의 합병증을 분석하였다. 결과: 모든 예에서 터널식 혈액투석도관을 성공적으로 설치하였다. 도관의 삽입 기간은 7일~180일(평균: 68일, 총사용기간: 10,504일)이었다. 천자 위치나 사용한 도관에 따른 두 도관의 사용기간의 차이는 없었다(p=0.26). 전체적인 합병증 발생은 일체형(n=23)이 분리형(n=4)보다 많았다(p=0.004). 특히 도관 기능부전과 도관 손상이 많았다. 도관관련 감염증은 5예(3.4%, 0.48/1000 catheter days)에서 발생하였다. 결론: 일체형과 분리형 혈액 투석 도관의 삽입술은 안전하게 시행할 수 있다. 그러나 일체형 도관에서 합병증의 발생이 많아 분리형 도관을 선택하는 것이 보다 더 유용하다.

      • 중고령 여성의 시간제 일자리 특성분석

        박미현 한국인간복지실천학회 2014 한국인간복지실천연구 Vol.13 No.-

        본 연구는 중고령자 고용에서 중요한 비중을 차지하고, 최근 증가하는 경향을 보이는 중고령 여성 시간제 일자리의 질을 향상시키기 위하여 기존의 시간제 일자리 연구에서 간과되었던 중고령 여성의 시간제 일자리 특성을 분석하였다. 이를 위하여 시간제 일자 리 중고령 여성의 인구사회학적 특성을 파악하고, 시간제 일자리의 직업 특성과 근로여 건 특성을 국민노후보장패널 4차(2011년) 자료를 통해 분석하였다. 연구결과, 시간제 일자리 중고령 여성은 인구사회학적 특성 면에서 상당히 취약하였으며, 시간제 일자리는 업종과 직종, 종사상 지위, 정규직 여부, 임금, 근속기간, 고용안정성과 국민연금, 고용보험, 산재보험의 사회보험제도 가입율 면에서 전일제 일자리와 유의미한 차이를 보였고, 일자리의 질이 훨씬 낮은 것을 확인할 수 있었다. 이러한 연구결 과를 토대로 중고령 여성 시간제 일자리의 질 개선을 위한 시사점을 제시하였다. The purpose of this study is to analyze the characteristic of part-time work among older women. A large portion of older employed workers in Korea are already older female part-time workers and the number is increasing. However, this group has been overlooked in the past studies. In order to improve job quality of part-time among older women, this study intends to understand the characteristics of older female part-time worker and analyze the characteristics of part-time work among older women. The data examined in this study are obtained from Waves 4(2011) of the Korean Retirement and Income Study. The results showed that older female part-time workers have inferior demographic, human capital, and economic characteristics. Their job quality were inferior compared to full-time work among older women and different in terms of industry, job type, work status, standard work, pay, tenure, employment security, pension, employment insurance, workers' compensation insurance. Finally policy implications were suggested.

      • 1920~30년대 울릉도 관련 신문기사를 통해 본 강원도

        박미현 한국이사부학회 2013 이사부와 동해 Vol.6 No.-

        울릉도 독도는 6세기 이사부의 우산국 정벌 시기부터 고려, 조선을 거쳐 대한 제국기인 1905년까지 강원도 관할 하에 있었다. 강원도 지역민들은 고대 때부터 육안으로 '울릉도 독도'를 바라보며 '우산국' '무릉도 우산도'라 불러온 같은 생활 권역에 있다. 일제 침략과정에서 울릉도 독도와 지리적, 역사적, 생활문화적으로 연속선상에 있던 강원도를 배제하고 부산, 포항으로 해상교통 거점을 의도적으로 바꾸면서 행정의 연속성을 흔들어놓았다. 1906년 행정구역 편제로 강원도 관할에서 경상남도로 이관되었으며, 1914년엔 경상북도로 변경되어 현재에 이르고 있다. 울릉도 독도가 타 시도로 이관된 이후 일제강점기를 거치며 교류 양상이 어떻게 전개되고 인식되었는지 1920~30년대 신문 기사를 통해 살펴보았다. 1920~30년대 동아일보에 실린 울릉도 관련 기 사 164건을 대상으로 강원도 부분이 어떻게 서술되어 있는지 분석한 결과 행정 및 민원 관련 기사는 강원도와 무관하였으나 실생활과 역사성을 다룬 기사에서 서술되고 있었다. 첫 번째는 울릉도 입도 과정, 해상 조난 등 사건 사고, 태풍과 같은 기상, 경제 활동 등 실생활과 밀접한 뉴스에 나타나고 있다. 1920~30년대 경상도 부산항이 나 포항항, 함경도 원산항에서 울릉도를 입출항할 때 강원도 울진 앞 바다까지 북 상 내지 남하하여 동쪽으로 선회하고 있어 최단거리 항구인 울진 죽변항이나 삼 척 임원항은 여전히 중요 항구로 역할을 하고 있는 것으로 드러났다. 두 번째는 역사, 전설을 다룬 기사에서 강원도 관련 내용이 풍부하게 서술되고 있다. 울릉도 역사 서술의 첫머리에 하슬라군주 이사부 활약 및 고려 때 강원인의 이주 시도, 삼척영장과 월송만호 수토, 개척령 시기 강원인 이주 등 강원도 역사 와 중첩돼 환기되고 있다. 울릉도 태하리 성하신당 전설은 강원도 수토사를 수행 해왔다가 풍랑으로 익사한 강원도 하급관리의 희생을 기리는 공간이었으나 이후 울릉도사람들의 무사안전을 기원하는 신앙처로 윤색되어 전승되고 있는 것으로 나타났다. 울릉도가 강원도 행정관할에서 타도로 이관되면서 각종교류도 위축되었으나 1920~30년대 울릉도 관련 신문기사를 통해 실생활 차원의 교류는 지속적으로 확인되고, 역사성도 언론을 통해 수시로 환기되고 기억되고 있다. 현재 강원도는 울릉도 독도와 행정구역을 달리하고 있지만 최근 인적교류가 가장 활발한 곳으로 위치를 다시 점하며 교류거점으로 재부상되는 역사성이 발휘되고 있다. Ulleungdo Dokdo had been under the jurisdiction of Gangwon-do (Gangwon Province) since the conquest of Usanguk by Isabu in the 6th century, throughout Goryeo and Joseon, until the era of the Great Han Empire in 1905. From ancient times, the residents of Gangwon-do could see Ulleungdo Dokdo with their naked eye and they shared the same sphere of living with what they called 'Usanguk, 'Mureungdo' 'Usando'. During the Japanese invasion, Gangwon-do, which was put on a par with Ulluengdo Dokdo in terms of geography, history and living culture, was excluded and the continuity of administration was put in jeopardy by intendedly changing the base of maritime transportation to Busan and Pohang. In 1906, it was transferred from the jurisdiction of Gangwon-do to Gyeongsangnam-do due to organization of administrative district. and at present, it is now under the jurisdiction of Gyeongsangbuk-do since 1914. How the exchange condition was unfolded and perceived after Ulleungdo Dokdo was transferred to other jurisdiction and through the Japanese colonial era, was examined using the newspapers of the 1920s and 1930s. The analysis of the description of Gangwon-do using 164 articles related to Ulleungdo in Dong-A daily newspaper from 1920s to 1930s, revealed that the articles related to the administration and civil affairs were unrelated to Gangwon-do, but it was well described in the articles related to real life and historicity. First, it appears in the news closely related to real life, such as the process of entering Ulleungdo (Island), maritime distress, accidents, typhoons and weather, economic activities, and more. It is revealed that Uljin Jukbyeon Port and Samcheok Imwon Port are still important ports with the shortest distance from Gyeongsang-do Busan and Pohang Ports, Hamgyeong-do Wonsan Port to Ulleungdo. Second, Gangwon-do is amply described in the articles on history and legend. Haseula governor Isabu's activities in the beginning of the description of Ulleungdo history, the attempt of Gangwon residents to move in the time of Goryeo, Samcheok Yeongjang (official) and Wolsong Manho (official)'s inspection (Suto), as well as the migration of Gangwon residents are described with the history of Gangwon-do. The legend of Taeha-ri Seonghashindang, Ulleungdo reveals that it was a place to pay a tribute to the sacrifice of minor official as Gangwon-do inspector (Sutosa) who was drowned due to the storm but it was embellished as a religious place for praying for the safety of Ulleungdo residents. As Ulleungdo was transferred from the jurisdiction of Gangwon-do to another province, all types of exchanges were reduced, but the exchanges concerning real life have continuously been found through the newspaper articles related to Ulleungdo in the 1920s and 1930s, and the historicity also is often remembered through the media. At present, Gangwon-do and Ulleungdo Dokdo are under different jurisdictions. However, the historicity is reviving as the exchange base where the human exchange is most active recently.

      • KCI등재

        日本書紀における「王」の使用について (2)

        박미현 대한일어일문학회 2007 일어일문학 Vol.34 No.-

        本稿は朴美賢(2006)に続き、日本書紀における「王」の使用を「皇」との比較を通して違いを述べたものである。対象は人名と共に用いられていない「王」の熟字を中心に考察し、次のようなことが分かった。天皇に見られる「王」は「皇」と比較すると、文の種類によって使い分けが見られる。つまり「王」は会話文に多く見られ、これは人名とともに用いられている「王」と同じ結果である。また天皇の二世に見られる「王」は「皇子」と区別するために意識的に用いられているものもあるが、広い意味でのミコとして「王」が用いられているものや、源資料の影響と見られるもの、見慣れた古い用語の名残と見られるものなど、複数の要因で用いられていると言える。

      • KCI등재

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