원자력발전소 안전계통 소프트웨어의 동적시험에 관한 연구

문채주,장영학,이순성,서영,Moon, Chae-Joo,Chang, Young-Hak,Lee, Sun-Sung,Suh, Young 한국에너지학회 1999 에너지공학 Vol.8 No.2

In recently, the safety system software of the nuclear power plant has been verified and validated according to ANSI/IEEE-ANS-7-4.3.2-1982 to improve the reliability. This standard requires that safety-related software should be tested in the static and dynamic environments. In case of Inadequate Core Cooling Monitoring System (ICCMS), the static test procedure and related techniques are developed but the dynamic test procedure and related techniques are not developed. Therefore, this paper discusses the undeveloped techniques, and suggests the dynamic test procedure and the program for generation of test input data. The performance of the program was identified using accident analysis report of Ulchin 3&4 Final Safety Analysis Report (FSAR). 최근 원자력발전소의 안전계통 소프트웨어는 신뢰성을 향상시키기 위해 ANSI/IEEE-ANS-7-4.3.2-1982 기준에 따라 확인 및 검증이 이루어지고 있다. 이 규정은 안전관련 소프트웨어가 정적 및 동적 환경에서 시험되어야 한다고 요구하고 있다. 부적절노심냉각감시계통의 경우에 정적시험 절차 및 관련기술들은 개발되었으나 동적시험 절차 및 관련기술들은 개발되지 않았다. 따라서, 본 논문에서는 미개발된 기술들을 논의하고, 동적시험 절차와 시험 입력자료 생성 프로그램을 제안한다. 이 프로그램의 성능은 울진 3,4호기 최종 안전성 분석 보고서의 사고해석 결과를 사용하여 확인하였다.

원자력발전소 디지털 계측제어 시스템의 전자기파 간섭에 관한 연구

문채주,정해덕,양충렬 木浦大學校 工業技術硏究所 2000 工業技術硏究誌 Vol.10 No.-

The increasing use of microprocessor-based digital technology in safety related system has introduced concerns with respect to electrical noise in the nuclear power plant. Digital technology has been performance advancements but on the other hand, has an adverse impact on the operation of digital system in connection with EMI/RFI and power surge. Therefore, digital equipment is needed to minimize an electrical noise from the first design stage and to ensure EMC design in the final design stage. The purpose of this study is to assist the engineer/designer in minimizing the EMI problem and establishing equipment qualification for EMI/RFI by presenting a discussion of technical sound alternative for EMI and analysis of related requirements, Mil-Std-461D and EPRI TR-102323. And also, this paper suggests the EMI/RFI requirements for digital control system design based on the Mil-Std-461D and the EPRI TR-102323 to site mapping.

원자력발전소 안전주입 실험장치에 대한 열수력 시뮬레이션에 관한 연구

문채주 木浦大學校 工業技術硏究所 2000 工業技術硏究誌 Vol.10 No.-

The thermal hydraulic simulation for direct vessel injection experimental apparatus of NPP was performed using MMS computer program. Simulation is divided into two cases. In the simulation Ⅰ, the simulation for a model integrated with downcomer, core and containment simulator was performed for validity of system design and control characteristics. In the simulation Ⅱ, the simulation for a model that exclude containment simulator system from model used in the simulation I was performed for finding out flow rate conditions of steam with various bypass flow rate and pressure conditions to separator.

발전소 디지털 제어계통의 신뢰도 평가기술에 대한 고찰

문채주,김홍렬,조병수 木浦大學校 工業技術硏究所 1999 工業技術硏究誌 Vol.9 No.-

As applications of digital system are increasing in nuclear power industry, there are increasing on importance of their reliability assessment. This paper describes definition, analysis methods and procedure of reliability for digital system in terms of hardware. The reliability analysis is classified as qualitative method and quantitative method. This paper presents a representative qualitative method, FMEA, and three quantitative methods, Reliability Block Diagram, Fault Event Trees, Markov state Transition Method, which can be applicable in power plant. The comparisons of three quantitative methods are presented for analyst to select a suitable method according to environments of applications. The procedure is also presented for systematic safety and reliability analysis of digital system. Each step of the procedure is described in terms of objective, necessity, method and consideration.

화력발전소 약품주입계통의 성능개선을 위한 퍼지시스템 설계

문채주 한국에너지학회 1995 에너지공학 Vol.4 No.1

대부분의 기존 화력발전소는 기동정지가 빈번하지 않고 부하는 정상운전시에 일정하게 운전된다. 그러나, 최근에 원자력발전소 운전과 다양한 형태의 전력소비가 이루어지고 있어 발전소에 대한 효율적인 운전이 요구되어지고 있다. 따라서, 일일기동정지 및 주말기동정지 운전이 이루어지고 있으며, 발전소의 기동, 정지 및 부하변동이 자주 일어나며, 이러한 운전형태는 수처리시스템에 영향을 미치게 된다. P 화력발전소는 일일기동정지 운전개념으로 설계되었으며, 수처리설비중의 하나인 약품주입 제어시스템은 수질을 일정한 설정치로 유지시키지 못하였으며, 현장기술자가 PID 제어기 대신에 F(x) 함수를 갖는 제어시스템으로 설계변경하였으나 시험운전 결과는 만족스런 성능을 나타내지 않았다. 본 논문에서는 제어성능을 개선하기 위한 퍼지약품주입시스템을 제안하고 시뮬레이션으로 타당성을 입증하였다.

석탄화력발전소 보일러 연소계통의 모델개발에 관한 연구

문채주,김용구,정환주,Moon, Chae-Joo,Kim, Yong-Gu,Chung, Hwan-Joo 한국조명전기설비학회 2004 조명·전기설비학회논문지 Vol.18 No.3

The bolier systems of coal fired power plants are large, non-linear systems with numerous interactions between its component parts. In the analysis of such complex systems, dynamic simulation is recognized as a powerful method of keeping track of the myriad of interactions. The boiler system consists of air/gas system and water/steam system. Due to recent reinforcement of environmental regulation on pollutant discharge and requirements of design validation on properites of boiler, the commercial programs are used for the analysis of boiler system. This paper addressed to the development of model using MMS(Modular Modeling System) developed by EPRI(Electric Power Research Institute) as the simulation tool. The developed model using MMS is tested for the design and local data on boiler combustion system of korea standard coal fired power plant boiler. The simulation results show that the developed model well reproduces responses of the combustion system with less than ${\pm}$5% error under steady state and transient state conditions. The developed model for analysis of the combustion system in this paper is general and applicable to any type of coal fired power plant. 석탄화력발전소의 보일러계통은 구성기기 사이에 수많은 상호관계를 갖는 대규모, 비선형 계통이다. 이러한 복잡한 계통의 해석에서 동특성 모의는 대규모 상호관계를 지속적으로 추적하는 강력한 방법으로 인식되고 있다. 보일러계통은 공기/가스 시스템과 물/증기 시스템으로 구성된다. 보일러의 오염물질 배출에 관한 최근 환경규제의 강화와 보일러의 물성치에 대한 설게 검증 요건 때문에 상업용 프로그램이 보일러 계통의 해석에 사용된다. 이 논문에서는 모의 도구로써 EPRI(미국전기연구소)에서 개발한 MMS를 사용하여 모델개발을 논의하였다. MMS에서 사용하여 개발된 모델은 한국표준석탄화력발전소의 보일러 연소계통에 대한 설계 및 현장데이터를 시험하였다. 개발된 모델은 정상상태 및 천이상태 조건에서 ${\pm}$5% 이내로 연소계통이 잘 응답하는 것으로 결과에서 보여준다. 이 논문에서 연소계통의 해석에 대한 개발된 모델은 일반적일고, 어떤 형식의 석탄호력발전소에도 적용이 가능하다.

화력발전소 탈황설비 설치를위한 운전모드 개발에 관한 연구

문채주,장영학,김의선 한국에너지학회 2000 에너지공학 Vol.9 No.1

기존 화력발전소에 탈황설비가 추가되고, 이로 인하여 새로운 계통의 통풍저항을 상쇄시키기위하여 기존의 유인통풍기와 탈황설비 사이에 승압통풍기가 설치되고 있다 통풍저항의 증가와 새로운 통풍기의 추가는 기존 통풍특성의 변화를 나타낼것이고 , 빈번한 발저소 정지를 가져오는 심한 노내 압력변동을 보이게 될 것이다. 따라서 , 발전소를 안전하게 운전하기 위해서는 설계된 통풍계통을 기반으로 한 교정된 운전모드에 관한 지식이 요구된다. 본 논문에서는 MMS (Modular Modeling System) 소프트웨어를 사용하여 우회 댐퍼의 개방을 수반하는 유인 및 승압통풍기의 비상정지의 사례에 따른 화력발전소 노내 압력, 통풍기의 압력과 유량, 댐퍼의 개도등과 같은 해석결과를 제시하고 논의하고 있다.

154kV 변전소의 전자계 및 유도전압 계산에 관한 연구

문채주,장영학,최창혁 木浦大學校 工業技術硏究所 1999 工業技術硏究誌 Vol.9 No.-

This paper is to analyse electromagnetic fields on a 154kV substation system and induced voltages on the substation fence when the network is operating in a normal condition or a fault condition in which one phase is shorted with the ground wire using HIFREQ software. Also, the changing trend of scalar potential and electromagnetic fields that are changed in accordance with the value of resistivity and relative permeability of ground are showed and discussed. A finding of the study is that the scalar potential and electro-magnetic fields are raised near the tower, and the values of electric field on the comer of substation fence and at the edge of the ground grid are higher than other locations. And the trends of electric fields under normal condition and fault condition are similar to each other, the trends of magnetic fields are showed the peak value at the inflow point of current. The induced currents of substation fence have the peak value at the bottom outside of transmission line under normal condition and at the bottom of fault line under fault condition.

친환경 에너지자립섬 구축기술현황 및 전망

문채주,장영학,정문선,Mun, Chae-Ju,Jang, Yeong-Hak,Jeong, Mun-Seon 대한전기학회 2015 전기의 세계 Vol.64 No.11

低 直流電流의 測定裝置에 關한 硏究

朴奎南,文彩柱 順天大學校 1984 論文集 Vol.3 No.1

A system for measuring low dc current covering a wide range of currents is presented. It eliminates the need of switches in the circuit where the measured current flows. The system design simplifies the ranging problem and introduces the method for easier development of instrumentation where low dc currents should be measured.