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김형수 한국농화학회 1960 Applied Biological Chemistry (Appl Biol Chem) Vol.1 No.1
① Inorganic paper chromatography를 蔘根灰分의 系統分析에 應用했으며 少量의 灰分으로 一齊分析이 可能하였다. ② 系統分析에는 6族法으로 하였으며, Hg, Pb, Cd, Cu, As, Sb, Al, Fe, Co, Mn, Zn, Ca, Na, K, 등의 陽 ion이 蔘根灰分中에서 檢出되었다. (Ba^(++)는 試驗不求得으로 不實施) ③ 蔘根灰分의 陽ion中 Ce, Zn, Mn 등은 그들의 植物榮養學的 面에서 關心事가 될 것이다. (貴金屬과 陰 ion에 對해서는 次後 繼續豫定임)
김형수,유정우,김관민,심영목 대한흉부외과학회 2003 Journal of Chest Surgery (J Chest Surg) Vol.36 No.6
배경: 식도암은 예후가 좋지 않은 질환으로 최근 수술 전 보조요법을 통하여 치료 효과를 향상시키려고 시도하고 있지만 아직 결과에 있어서는 논란의 여지가 많다 수술 전 보조요법을 시행하지 않고 Ivor Lewis 술식으로 완전절제가 가능하였고, 흉강 및 복강내의 임파절을 모두 제거할 수 있었던 환자들을 대상으로 하여 생존율 및 재발률 등을 분석하여 보고하고자 한다. 대상 및 방법: 1994년 12월부터 2001년 12월까지 삼성서울병원 흉부외과에서 식도암으로 수술을 받은 351명의 환자 중 수술 전 보조요법을 시행하지 않고, 다른 원발성 암이 없으며, Ivor Lewis 술식으로 수술을 받고, 완전 절제가 가능하였던 편평상피 식도암 환자 182명을 대상으로 하여 임상자료를 후향적인 방법으로 조사하였다. 결과: 남녀 비는 167:15였고, 중앙 연령 값은 62세였다. 식도암의 위치는 상흉부 7명(3.8%), 중흉부 86명(47.3%), 하흉부 89명(48.9%)이었고, 수술 후 병기는 0기 2명(1.1%), I기 32명(17.6%), IIA기 47명(25.8%), IIB기 25명(13.7%), III기 54명(29.7%), IVA기 10명(5.5%), IVB기 12명(6.6%)였다. 수술 후 원내 사망률은 3.8%(7명)이었고, 수술 후 합병증은 65명(35%)에서 발생하였다. 환자의 95.6%에서 추적 관찰이 가능하였다. 수술 후 56명의 환자에서 재발을 하였고, 5년 무병률은 55%였다. 그리고 전체 환자의 5년 생존율은 57%였고, 각 병기의 5년 생존율은 I기 80%, IIA기 65%, IIB기 58%, III기 48%, IVB기 40%였다. 그리고 수술 후 보조요법을 시행한 환자 중 IIA기를 제외한 5년 생존율은 59%였고, 보조요법을 시행하지 않은 환자의 5년 생존율은 34%로 통계적 유의성을 관찰할 수 있었다(p<0.05). 결론: 식도암의 치료에 있어서 수술적인 완전절제가 가장 효과적인 치료라고 생각되며, 병기가 진행된 경우라도 적극적인 수술적 치료 및 보조요법을 시행하는 것이 환자의 생존율을 향상시키는 데 도움이 된다고 생각된다.
김형수,Kim, Hyeong-Su 한국기계연구원 1985 기계연구원소보 Vol.14 No.-
In cargo vessels, hatch covers are used to prevent sea water from penetrating into the cargo hold and to keep the vessels buoyant. And also they can be used as cargo loading devices as in container ships. In this paper, hatch covers are classified according to their operation method and their characteristics are briefly demonstrated. Systematic description on the scantling of the hatch cover panel and how to determine the capacity of the hydraulic power system fir folding hatch cover panels are also presented. The hydraulic power system is selected from the result of dynamic analysis of the movements of the hatch cover panels when stored on the upper deck. The hatch coaming height is determined as shortly as the hydraulic cylinders can be installed. This study deals with the hatch cover system of the medium sized multi-purpose cargo vessel, but the results of this study can be applied to large-sized cargo vessels with a slight change of the input data in the calculations. Further research on the high pressure pump, hydraulic cleating system and hydraulic piping will realize domestic production of the whole hatch cover system which have been supplied from foreign makers until now