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민간 클라우드를 활용한 VTS 관제 수집정보 관리 방안 제시
김창용,신길호 한국항해항만학회 2023 한국항해항만학회 학술대회논문집 Vol.2023 No.1
향후 변화될 해양 4차 산업시대에 대응하고 상호 정보 공유를 위해 외부 시스템과 연계할 수 있는 기반환경 마련이 필요한 바 관제센터에서 수집되는 정보를 활용하기 위해서는 관제정보 관리 및 공유 체계가 필요하다. 하지만 정보의 보존 기간이 짧고 접근에 제약이 많아 기술개발에 활용될 관제 정보의 빅데이터화가 어렵다. 또한 정보를 관제 센터 내 독립적으로 보관하고 있어 연구 개발 목적의 접근이 쉽지 않다. 본 연구에서는 민간 클라우드를 활용한 관제 정보 관리 및 공유 체계 방안을 살펴보았다.
도로터널용 방수노즐 위치제어형 자동소화설비의 화재감지성능실험
김창용,공하성 한국화재소방학회 2019 한국화재소방학회논문지 Vol.33 No.1
This study evaluated the fire detection performance of an automatic fire extinguishing system for road tunnels, whichcombines flame wavelength detection technology with flame image detection technology. This fusion technique to improvethe fire detection capability can reduce the damage caused by the fire suppression by locating the fire source in the fireand discharging the pressurized water only at the fire source. Experiments were conducted to determine the position of afire source when a 70 cm × 70 cm target was placed at a distance of 15 m, 20 m, 25 m, 30 m, and 35 m, respectively,in a situation where there is a flame and smoke in a tunnel. The performance of the ultraviolet and triple wavelengthinfrared (IR3) sensors was attenuated due to the interference of thick smoke. In addition when the flame was blocked bythick smoke, the image sensor sensed the smoke and emitted a fire signal. 이 연구는 불꽃파장 감지기술과 불꽃영상 감지기술을 융합한 도로터널용 자동소화설비의 화재감지성능을 평가하기 위한 실험이다. 화재감지성능을 향상시키기 위한 이 융합기술은 화재 시 화원의 위치를 파악하고, 노즐을 화원으로 향하여 화재가 발생한 장소에만 가압수를 방사함으로서 화재진압에 따른 수손피해를 줄이는 효과를 얻을 수 있었다. 도로터널의 화재 중 불꽃 및 연기가 선행되는 상황에서 각각 15 m, 20 m, 25 m, 30 m, 35 m 거리에 70 cm× 70 cm의 목표물을 두었을 때 화원의 위치를 파악하는지를 실험하였다. 실험결과 농연의 간섭으로 인해 자외선 및삼파장적외선센서의 감지능력이 감쇠되는 결과를 확인하였다. 또한 농연으로 인해 불꽃이 가려진 경우 이미지센서가 농연을 감지하여 화재신호를 발신함을 확인하였다.
김창용,김형동 대한물리치료학회 2015 대한물리치료학회지 Vol.27 No.1
Purpose: The purpose of this study was to examine the effects of a supplementary shouting technique on abdominal muscle activationto the rectus abdominis (RA) and external oblique (EO) muscles during performance of crunch exercise in healthy subjects. Methods: Sixty-four subjects were randomly allocated to two groups, crunch exercise with shouting group (SG) and crunch exercisewith non-shouting group (NSG), with 32 subjects in each group, respectively. The interventions were conducted over three trials in eachgroup, and measurements were performed on each subject by one examiner in three trials. Muscle activation of RA and EO was evaluatedusing electromyography (EMG) during performance of crunch exercise with or without shouting. Results: Our results showed a significantly greater increase in the EMG patterns of the RA and EO muscles during performance of crunchexercise in the SG compared to the NSG (p<0.01). Conclusion: These findings suggest that addition of the shouting technique during performance of crunch exercise, at the same time,would suggest positive evidence for improving activation of abdominal muscles.
NATM 터널 설계/시공을 위한 새로운 가이드라인 고찰
김창용,홍성완,김광염,백승한,배규진,Kim, Chang-Yong,Hong, Sung-Wan,Kim, Kwang-Yeom,Baek, Seung-Han,Bae, Gyu-Jin,Schubert, Wulf 한국터널지하공간학회 2005 터널기술 Vol.7 No.1
본 논문에서는 현재 암반 지하 구조물의 설계에 있어 사용되고 있는 접근법인 정량적 암반분류시스템, 시공중 암반 거동에 근거한 분류시스템 그리고 일반적인 정성적 설계 절차의 특징 및 장단점을 살펴보았으며, 이러한 설계 기법의 단점을 해결하기 위하여 제안된 오스트리아 터널 설계 가이드라인을 소개하고 국내의 경우와 비교하였다. 그 결과 기술적으로 안전하고 경제적인 터널 건설을 위해서는 불확실한 지반조건 및 환경조건에 매우 유연하게 대처할 수 있는 설계 및 시공 기술이 필요하다고 판단되며, 오스트리아 터널 설계 가이드라인에서 이와 관련된 기준을 제시하고 있다. 따라서 국내에서도 안전하고 경제적인 터널 건설을 위하여 시공중 계측 자료를 충분히 활용하여 실제 지반 조건을 예측하고 불확실한 지반 조건에 유연하게 대처할 수 있는 설계 및 시공 기술을 적용하는 것이 바람직하다고 사료된다. Three approaches presently used for the design of underground structures in rock mass are quantitative rock mass classification system, classification systems based on the behavior of the rock mass during excavation and general qualitative procedures for the design process. In this study their characteristics and shortcomings are discussed, and Austrian guideline for tunnel design/construction, that was proposed to solve the problems with these methods, are introduced and compared. For technically sound and economic tunnel construction, a flexible design and construction procedure is needed to cope with uncertain ground and boundary condition, and also actual ground condition should be predicted through feedback of geotechnical information obtained during construction.