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만경강 동진강 유역의 토양, 현미, 저질토중의 중금속 함량 및 분포
권용훈,성금수,황갑수,장재철 한국환경영향평가학회 2000 환경영향평가 Vol.9 No.2
This study was performed to investigate the heavy metal contents and distribution in soil, sediment, and rice from the downstream area of ManKyeong and DongJin River. Of the sites on Mankyeong river area, site M-1(Mokchon bridge) showed the highest average contents of Cd, Cr and Pb in paddy soil. In DongJin river area, site D-3(Munpo) and D-4(Gerjeonri) showed relatively high level of average contents of Cr, Pb and Zn in paddy soil. The average contents of heavy metals in brown rice from ManKyeong river area were 0.10㎎/㎏ for Cd, 0.99㎎/㎏ for Cr, 2.07㎎/㎏ for Pb, 4.44㎎/㎏ for Cu and 32.03㎎/㎏ for Zn while those in brown rice from DongJin river area were 0.14㎎/㎏ for Cd, 0.74㎎/㎏ for Cr, 1.78㎎/㎏ for Pb, 4.57㎎/㎏ for Cu and 33.60㎎/㎏ for Zn. Zn showed the highest transportation-rate from paddy soil to brown rice while Pb showed the lowest. From the results of heavy metal analysis in sediments, the average contents of Cd, Cr, Pb and Cu were generally high in site M-5(Euonri) and D-4(Gerjeonri), the most downstream sites in Mankyeong river and DongJin river, respectively.
권용훈,김용주 대한소아소화기영양학회 2013 Pediatric gastroenterology, hepatology & nutrition Vol.16 No.3
Purpose: The clinical presentations of inflammatory bowel disease (IBD) prior to diagnosis are so diverse or vague that many of them waste time before final diagnosis. This study was undertaken to know the medical history of the pediatric patients until the final diagnosis could be reached. Methods: The medical records of all pediatric patients who were diagnosed with IBD (Crohn’s disease [CD] in 14 children, ulcerative colitis [UC] in 17) during the last 13 years were reviewed. We investigated the length of the diag-nostic time lag, chief clinical presentation, and any useful laboratory predictor among the routinely performed examinations. Indeterminate colitis was not included.Results: The mean ages of children at the final diagnosis was similar in both diseases. As for the pre-clinical past history of bowel symptoms in CD patients, 5 were previously healthy, 9 had had 1-3 gastrointestinal (GI) symptoms, weight loss, bloody stool, anemia and rectal prolapse. With UC, 9 were previously healthy, 8 had had 1-3 GI symptoms, bloody stool, anorexia. The average diagnostic time lag with CD was 3.36 months, and with UC 2.2 months. Body mass index (BMI) and the initial basic laboratory data (white blood cell, hemoglobin, mean corpuscular volume, serum albumin, and serum total protein) were lower in CD, statistically significant only in BMI. Conclusion: IBD shows diverse clinical symptoms before its classical features, making the patients waste time until diagnosis. It is important to concern possibility of IBD even in the mildly sick children who do not show the characteristic symptoms of IBD. (Pediatr Gastroenterol Hepatol Nutr 2013; 16: 178∼184)
산업부산물을 사용한 알칼리 활성 무시멘트 모르타르의 품질특성에 관한 연구
권용훈,권영호,이동규,Kwon, Yong-Hun,Kwon, Yeong-Ho,Lee, Dong-Gyu 한국건설순환자원학회 2013 한국건설순환자원학회 논문집 Vol.1 No.1
산업부산물인 고로슬래그 미분말 및 플라이애시를 적용하였던 선행 연구들과 차별하여 시멘트 킬른 더스트, 실리카퓸, 규사미분말 등의 기타 산업부산물을 사용한 알칼리 활성 무시멘트 모르타르의 품질특성을 검토하고자 하였으며, 그 결과는 다음과 같다. SF 치환의 경우 Plain에 비해 유동성이 저하되었으나 강도발현에는 우수한 경향을 나타내었으며, CKD와 SP의 사용량 증가에 따라 각각 유동성 및 압축강도가 증가하였다. 유동성 증진 및 초기강도 향상에 각 결합재의 고유입도분포와 높은 상관관계를 가지는데, 이는 입자사이즈가 큰 BS 및 FA 입자사이에 입자가 작은 CKD, SF 및 SP가 공극을 충진하여 연속입도곡선을 형성하는 것에 기인한 것으로 사료된다. BS 기반 조기강도 증진용 알칼리 활성 모르타르의 초기강도 향상 및 유동성 개선을 위해서는 고유의 입도분포를 가진 기타 결합재를 치환 사용하는 것이 효과적인 것으로 판단된다. This study investigated quality properties of alkali activated cement free mortar using industrial by-product such as cement kiln dust(CKD), silica fume(SF) and quartz sand powder(SP) to compare with previous research about blast furnace slag(BS) and fly ash(FA). The results were as following. All materials were effective to increase compressive strength, however they showed different tendency on flowability. CKD and SP increased flowability, but on the other hand SF did not because it's blain was great difference with other materials. Flowability and compressive strength were related with grading distributions of binders because CKD, SP and SF which had small particle size filled up BS and FA. Application of industrial by-products with various grading distributions could be effective for the high early strength and flowability of alkali activated cement free mortar using BS.
정전사고 사례분석을 통한 고속도로 운영 위험비용 산정에 대한 연구
권용훈,김경주,임원석,박찬진,채명진 한국건설관리학회 2009 한국건설관리학회 논문집 Vol.10 No.1
오늘날 고속도로 운영은 IT를 기반으로 하는 복잡한 Digital Infrastructure이다. 이러한 IT의 활용은 점점 많아지고 있는데, 예측 불가능한 운영위험이 발생할 경우 IT의 편리함만큼이나 피해가 예상외로 커질 수 있다. 고속도로 운영 위험은 도로의 운영이 중단되어 도로이용자들이 서비스를 제공받지 못하는 것이다. 운영위험은 예상하지 못한 과다한 운영관리비 및 유지관리비의 발생으로 계획된 운영비를 초과하는 것이며, 운영수입의 손실을 가져온다. 그 결과 이용자 안전의 위험과 운영자의 부실을 초래하게 되는데, 기존의 연구는 이를 추정할 수 있는 방법에 대한 연구가 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서 는 디지털화된 고속도로에서 대규모 정전사태가 발생할 경우 추가로 발생되는 운영비 항목을 구체적으로 제시하고 각 항목에 대한 예상 가능한 위험비용을 시뮬레이션 추정을 하고자 하였다. 이를 근거로 하여 운영위험을 방지하기 위한 비용예산과 운영계획 측면에서 방안을 제시하고자 하며, 향후 운영의 건전성을 확보할 수 있는 기초자료로 활용을 도모코자 한다.
정전사고 사례분석을 통한 고속도로 운영 위험비용 산정에 대한 연구
권용훈,김경주,임원석,박찬진,채명진,Kwon, Yong-Hoon,Kim, Kyong-Ju,Lim, Won-Seok,Park, Chan-Jin,Chae, Myung-Jin 한국건설관리학회 2009 건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 Vol.4 No.3
오늘날 고속도로 운영은 IT를 기반으로 하는 복잡한 Digital Infrastructure이다. 이러한 IT의 활용은 점점 많아지고 있는데, 예측 불가능한 운영위험이 발생할 경우 IT의 편리함만큼이나 피해가 예상외로 커질 수 있다. 고속도로 운영 위험은 도로의 운영이 중단되어 도로이용자들이 서비스를 제공받지 못하는 것이다. 운영위험은 예상하지 못한 과다한 운영관리비 및 유지관리비의 발생으로 계획된 운영비를 초과하는 것이며, 운영수입의 손실을 가져온다. 그 결과 이용자 안전의 위험과 운영자의 부실을 초래하게 되는데, 기존의 연구는 이를 추정할 수 있는 방법에 대한 연구가 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 디지털화된 고속도로에서 대규모 정전사태가 발생할 경우 추가로 발생되는 운영비 항목을 구체적으로 제시하고 각 항목에 대한 예상 가능한 위험비용을 시뮬레이션 추정을 하고자 하였다. 이를 근거로 하여 운영위험을 방지하기 위한 비용예산과 운영계획 측면에서 방안을 제시하고자 하며, 향후 운영의 건전성을 확보할 수 있는 기초자료로 활용을 도모코자 한다. Recently, operation of highway is the complex digital Infrastructure based on complicated IT. The application of IT is increasing more and more in digital Infrastructure. Though IT is very convenient, if unpredicted operating risk of highway occurs, widespread damage can be large. When operating risk of highway occurs, road users are out of smoothly-run service because of the operating interruption. This risk causes unpredicted operating management cost and additional maintenance cost. It will excess over the planned operating cost, which may leads to users's unsafety and operator's insolvency because of income loss. Until now, related studies to find out the risk are not sufficient. The purpose of this study is to suggest risk cost items and to estimate the reasonable risk cost by using simulation method in case of occurring the huge power failure at the operating digitalized highway. This study indicates the several plans to hedge against risk cost and the management of highway project. From now on, it will be used as basic data to confirm the soundness of operating system in Digital Infrastructure.