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성산 여씨(星山呂氏) 기동파(耆洞派)의 사회적 성장과 지배 종족(支配宗族)으로서의 생존 전략
김성우 역사학회 2019 역사학보 Vol.0 No.242
The Chosǒn society started to face growing population pressure in the late 17th and early 18th centuries. To ease this pressure, eminent lineages who came to have greater influence over the local communities thanks to their illustrious apical ancestors in the 16th century took initiative in reorganizing their villages. The rapid transition to the Neo-Confucian kinship system from the early 17th and till the mid-18th centuries came out of the causal relationship between the politico-social phenomenon of the wider spread of Neo-Confucianism and the socio-economic practice to control the population in light of population pressure. The rapid transformation of the Korean society to a Neo-Confucian one is found in the efforts of Songsan Yǒs to emerge as one of the leading kinships in Kimsan County, Kyǒngsang-do. 인구의 지속적인 증가 속에 17세기 후반~18세기 초반 조선사회는 점차 인구압에 직면했다. 이 문제를 해결하기 위해 각 마을은 인위적인 공간 재배치 작업에 돌입했다. 16세기 이래 顯祖를 배출하여 지역사회에서 영향력이 컸던 종족들이 이러한 변화의 주도권을 쥐고 있었다. 결국 17세기 초반~18세기 중반 한국사회에서 급속하게 전개된 유교적 친족질서로의 전환은 신유교적 사고의 확산이라는 정치사상적 현상과 인구압에 직면한 종족들의 인위적 인구 조절이라는 사회경제적 현상이 서로 인과 관계를 형성하면서 만들어간 결과였다. 경상도 김산군 기동에 세거한 성산 여씨가 지배종족으로 구사했던 다양한 생존전략을 통해, 한국사회가 신유교사회로 급속하게 전환해 가는 과정을 확인해 볼 수 있다.
김성우,고은경,Kim, Sung-woo,Go, Eun-kyoung 한국정보통신학회 2018 한국정보통신학회논문지 Vol.22 No.2
본 논문은 비행제어 비행체 관리 시스템 대신 한국형 기동헬기 임무컴퓨터의 비행운용 프로그램에서 구현한 측면 항법 알고리즘 설계 및 검증에 대하여 기술하였다. 구현된 측면항법 기능은 비행제어 시스템으로 롤 명령을 보내고 롤 명령 값은 임무컴퓨터의 제어 알고리즘에서 계산한다. 임무컴퓨터에서 제어 알고리즘 계산 시 항공기의 자세 및 위치에 대한 측정값을 이용한다. 이 입력 값들을 이용하여 임무컴퓨터에 탑재된 비행운용 프로그램은(선택한 비행계획 등)항법 요구를 롤 명령으로 자동조종으로 보낸다. 체계통합리그에서의 통합시험, 지상 및 비행시험을 통해 측면 항법 알고리즘을 검증하였다. This paper describe the Lateral Navigation algorithm design and verification that implementation on Mission Computer's OFP for Korean Utility Helicopter(KUH) instead of Auto Flight Control System(AFCS) Vehicle Management System. The LNAV function transmits Roll command into the AFCS System. The Roll command value will be calculated by control algorithms in MC. The Operational Flight Program(OFP) shall use for its calculations different measurements of the aircraft's attitude and place. Using these inputs, the OFP will translate a navigational demand(for example-to perform the selected flight plan) into Roll commands to the autopilot. By conducting integration test using SIL and ground test, flight test, it is confirmed that the introduced algorithm meets the requirements of the Mission Equipment Package(MEP) system. LNAV function is verified through the System Integration Laboratory(SIL) test, ground and flight test.
육군부사관의 조직분위기가 직무만족에 미친 영향분석 -전투병과와 비전투병과의 비교-
김성우 대한정치학회 2014 大韓政治學會報 Vol.21 No.3
본 연구의 목적은 육군부사관의 조직분위기와 직무만족의 수준이 어느 정도인가를 측정하고 이를 통해서 상호간의 영향관계에 어떠한 요인들이 작용하고 있는지를 살펴 보고자 하는 것으로서, 연구대상을 육군부사관의 전투병과와 비전투병과의 차이를 비교, 분석하는데 있다. 연구방법은 선행연구 분석을 통하여 이론적 근거와 분석기준을 제시하는 문헌연구 와 육군 부산관들을 대상으로 한 설문조사는 전투병과와 비전투병과로 분류하여 2013년 9월 10일부터 9월 27일까지 이루어졌으며, 설문지는 각 200부씩 배포하여 313부를 갖고, 조직분위기와 직무만족의 영향관계를 검증하기 위해 다중집단분석을 통해 차 이 검증에 의한 방법을 사용하고자 통계분석 프로그램으로 spss 18.0과 AMOS 18.0으로 분석하였다. 분석결과 각요인별 평균값이 전투병과와 비전투병과 간 집단에서 보상을 제외한 대부분 3.5점을 넘기는 것으로 보아 육군부사관의 조직분위기가 직무만족에 상당한 영향을 끼치는 것으로 파악된다. 그리고 전투병과와 비전투병과 간의 각요인별 평균값 차이에 대한 t-검증 결과 비전투병과의 요인 평균값이 전투병과 보다 높은 차이를 보 이고 있다. 양질의 국방서비스가 효율적으로 제공되기 위해서는 직접적인 서비스를 담당하는 육군부사관의 조직분위와 직무만족에 영향을 미치는 요인과 부정적인 영향을 미치는 요인들을 고찰하여 육군부사관 조직효과성을 개선하기 위한 정책대안들을 제시하였다.